一种盾构螺旋机前端轴感应装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术涉及隧道挖掘设备技术领域，提供一种盾构螺旋机前端轴感应装置，盾构螺旋机前端轴包括输送机轴以及叶片；其改进之处在于，感应装置包括：钢管，设置在叶片上，沿叶片的旋转路线安装并延伸至输送机轴的前端；传感器，设置在输送机轴的前端的钢管内；电源线及信号线，与传感器连接；设置在钢管内，并沿钢管的路线布置；电源，与电源线连接，用于给传感器的供电；控制系统，与信号线连接，用于接收传感器发出的电信号，并控制输送机轴的运行。本装置能够在盾构螺旋机前端轴折断的时候，进行信息反馈提示操作人员盾构螺旋机前端轴已折断，及时警示盾构机操作人员，确保盾构机能够及时停止施工，避免造成盾构机的过量损害。避免造成盾构机的过量损害。避免造成盾构机的过量损害。

【技术实现步骤摘要】
一种盾构螺旋机前端轴感应装置


[0001]本技术属于隧道挖掘设备
，具体涉及一种盾构螺旋机前端轴感应装置。

技术介绍

[0002]在地下工程发展进程不断优化的背景下，隧道工程项目数量也在不断增多，盾构施工因其更高的安全性能，在城市地铁隧道建设中占据越来越大的比重，而土压平衡式盾构机以其极高的施工适应性成为了工程项目中的应用重点。作为土压平衡式盾构机重要排土装置，螺旋输送机即盾构螺旋机的工作性能直接影响盾构施工是否能够正常进行。但是在施工中发现当螺旋输送机前端轴即盾构螺旋机前端轴折断时，设备并不会因此出现较大异常，设备操作人员极容易在不知情的情况下继续进行施工作业，造成盾构机出现更大的损伤。
[0003]因此，需要提供一种针对上述现有技术不足的改进技术方案。

技术实现思路

[0004]本技术提供了一种盾构螺旋机前端轴感应装置，具体涉及盾构螺旋机前端轴断折的感应装置，解决了现有盾构螺旋机前端轴出现断折时无法及时发现设备异常的技术问题。为了实现上述目的，本技术提供如下技术方案：
[0005]一种盾构螺旋机前端轴感应装置，盾构螺旋机前端轴包括输送机轴以及沿输送机轴轴向缠绕并延伸的叶片；其改进之处在于，感应装置包括：
[0006]钢管，设置在叶片上，沿叶片的旋转路线安装并延伸至输送机轴的前端；
[0007]传感器，设置在输送机轴的前端的钢管内；
[0008]电源线及信号线，与传感器连接；设置在钢管内，并沿钢管的路线布置；
[0009]电源，与电源线连接，用于给传感器的供电；
[0010]控制系统，与信号线连接，用于接收传感器发出的电信号，并控制输送机轴的运行。
[0011]其中，感应装置还包括钢板，设置在钢管的外围。
[0012]其中，钢管设置在叶片边缘；钢板焊接在钢管外围，与叶片的叶面平滑连接。
[0013]其中，感应装置还包括过孔导电滑环，设置在输送机轴的前端，电源线和信号线从过孔导电滑环引出，再分别与电源和控制系统连接。
[0014]其中，控制系统包括PLC系统以及继电器；继电器同时与PLC系统和电源连接；PLC系统与传感器连接。
[0015]其中，控制系统还包括断路器，断路器同时与电源和继电器连接。
[0016]有益效果：本技术涉及的一种盾构螺旋机前端轴感应装置，即在盾构螺旋机前端轴折断的时候，能够进行信息反馈提示操作人员盾构螺旋机前端轴已折断。本装置可以在盾构螺旋机前端轴折断时及时警示盾构机操作人员，确保盾构机能够及时停止施工，
避免造成盾构机的过量损害。
附图说明
[0017]构成本申请的一部分的说明书附图用来提供对本技术的进一步理解，本技术的示意性实施例及其说明用于解释本技术，并不构成对本技术的不当限定。其中：
[0018]图1为本技术涉及的盾构螺旋机前端轴感应装置示意图；
[0019]图2为本技术涉及的盾构螺旋机前端轴感应装置的截面示意图；
[0020]图3为本技术涉及的继电器K1连接电路示意图；
[0021]图4为本技术涉及的PLC控制系统连接电路示意图；
[0022]其中，1、输送机轴；2、叶片；3、电源线；4、信号线；5、传感器；6、钢管；7、钢板。
具体实施方式
[0023]下面将对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0024]在本技术的描述中，术语“纵向”、“横向”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术而不是要求本技术必须以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。本技术中使用的术语“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接；可以是直接相连，也可以通过中间部件间接相连，对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语的具体含义。
[0025]下面将参考附图并结合实施例来详细说明本技术。需要说明的是，在不冲突的情况下，本技术中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。
[0026]在地下工程发展进程不断优化的背景下，隧道工程项目数量也在不断增多，盾构施工因其更高的安全性能，在城市地铁隧道建设中占据越来越大的比重，而土压平衡式盾构机以其极高的施工适应性成为了工程项目中的应用重点。作为土压平衡式盾构机重要排土装置，螺旋输送机即盾构螺旋机的工作性能直接影响盾构施工是否能够正常进行。在施工中发现当盾构螺旋机前端轴折断时，设备并不会出现较大异常，设备操作人员极容易在不知情的情况下继续进行施工作业，造成盾构机出现更大的损伤。
[0027]本技术提供一种盾构螺旋机前端轴感应装置，解决了现有盾构螺旋机前端轴出现断折时无法及时发现设备异常的技术问题。
[0028]如图1至图2所示，本申请涉及的一种盾构螺旋机前端轴感应装置，盾构螺旋机前端轴包括输送机轴1以及沿机轴轴向缠绕并延伸的叶片2；其改进之处在于，感应装置包括：
[0029]钢管6，设置在叶片2上，沿叶片2的旋转路线安装并延伸至输送机轴1的前端；
[0030]优选的，如图2所示，感应装置还包括钢板7，设置在钢管6的外围。
[0031]钢管6设置在叶片2的边缘；钢板7焊接在钢管6的外围，与叶片2的叶面平滑连接。具体的，沿叶片2的厚度上且在输送机轴1的叶片2上部沿叶片2的旋转路线安装钢管6，并在钢管6的外围安装钢板7，其中钢板7为耐磨钢板。为了避免影响到输送机轴1的使用，需要将
耐磨钢板做平滑处理，与叶片2焊接为一体。
[0032]传感器5，设置在置于输送机轴1的前端的钢管6内；具体的，将传感器5安装在盾构螺旋机前端的钢管6内，其中传感器5即为信号传感器，其工作形式为在接通电源的状态下向PLC系统发出电信号，在未接通电源的状态下终止向PLC系统发出电信号。
[0033]电源线3及信号线4，与传感器5连接；设置在钢管6内，并沿钢管6的路线布置；
[0034]电源，与电源线3连接，用于给传感器5供电；
[0035]优选的，感应装置还包括过孔导电滑环，设置在输送机轴1的前端，电源线3和信号线4从过孔导电滑环引出，再分别与电源和控制系统连接。
[0036]具体的，在输送机轴1的前端安装传感器5，其中传感器5为信号传感器，沿着钢管6路线布置电源线3及信号线4至输送机轴1顶部，并在输送机轴1加装过孔导电滑环，从过孔导电滑环定子引出电源线3和信号线4，再分别连接后配套台车电源及PLC系统，确保电信号能够正常传输。
[0037]其中，在信号线4的传导过程中，由于输送机轴本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种盾构螺旋机前端轴感应装置，所述盾构螺旋机前端轴包括输送机轴以及沿所述输送机轴轴向缠绕并延伸的叶片；其特征在于，所述感应装置包括：钢管，设置在所述叶片上，沿所述叶片的旋转路线安装并延伸至所述输送机轴的前端；传感器，设置在所述输送机轴的前端的所述钢管内；电源线及信号线，与所述传感器连接；设置在所述钢管内，并沿所述钢管的路线布置；电源，与所述电源线连接，用于给所述传感器的供电；控制系统，与所述信号线连接，用于接收所述传感器发出的电信号，并控制所述输送机轴的运行。2.如权利要求1所述的盾构螺旋机前端轴感应装置，其特征在于，所述感应装置还包括钢板，设置在所述钢管的外围。3.如权利要求2所述的盾构螺旋机前端轴感应...

【专利技术属性】
技术研发人员：潘洪涛，刘晓迪，佟方硕，陈英楠，吴殿成，谢国兴，王棋，徐士博，王立明，
申请(专利权)人：中铁九局集团第四工程有限公司，
类型：新型
国别省市：