一种基于限载和限高的自动识别限位装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术提供了一种基于限载和限高的自动识别限位装置，属于交通运输技术领域。它解决了现有限载和限高独立操作且操作麻烦的问题。本基于限载和限高的自动识别限位装置包括限位架、光纤动态称重传感器、工控机和驱动器，限位架包括二根用于间隔固定在道路两侧的竖杆和设置在两根竖杆之间的横杆，驱动器驱动横杆相对竖杆上下移动，光纤动态称重传感器用于埋入在道路中，且光纤动态称重传感器位于限位架的前方，工控机接收光纤动态称重传感器的承重信号并传递给驱动器控制横杆的升降。本基于限载和限高的自动识别限位装置具有使限载和限高实现联动的优点。和限高实现联动的优点。和限高实现联动的优点。

【技术实现步骤摘要】
一种基于限载和限高的自动识别限位装置


[0001]本技术属于交通运输
，涉及一种基于限载和限高的自动识别限位装置。

技术介绍

[0002]随着道路的建设和车辆的增多，在一些特殊的区域，需要对车辆的高度进行限制，以免过高的车辆驶入，现有的限制高度的结构为限高架，限高架包括两根竖杆和一横杆，横杆的两端与竖杆的顶部相固连，再在限高架上写明限高的高度，但现有的限高架是固定式限高架，即高度无法调整，无法临时通行如消防车等过高的车辆，造成一定的不便。同时，针对一些超载的车辆，现有的监控方式，是拦停车辆，让车辆驶入特定的区域，采用静态地磅进行测量，检测效率低，大大降低通行效率。

技术实现思路

[0003]本技术的目的是针对现有技术中存在的上述问题，提出了一种基于限载和限高的自动识别限位装置，解决的技术问题是如何使限载和限高实现联动。
[0004]本技术的目的可通过下列技术方案来实现：一种基于限载和限高的自动识别限位装置，包括限位架，其特征在于，还包括光纤动态称重传感器、工控机和驱动器，所述限位架包括二根用于间隔固定在道路两侧的竖本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种基于限载和限高的自动识别限位装置，包括限位架(1)，其特征在于，还包括光纤动态称重传感器(2)、工控机(3)和驱动器(4)，所述限位架(1)包括二根用于间隔固定在道路(5)两侧的竖杆(11)和设置在两根竖杆(11)之间的横杆(12)，所述驱动器(4)驱动横杆(12)相对竖杆(11)上下移动，所述光纤动态称重传感器(2)用于埋入在道路(5)中，且所述光纤动态称重传感器(2)位于限位架(1)的前方，所述工控机(3)接收光纤动态称重传感器(2)的承重信号并传递给驱动器(4)控制横杆(12)的升降。2.根据权利要求1所述的一种基于限载和限高的自动识别限位装置，其特征在于，所述限位架(1)的顶部安装有太阳能电池板(6)，所述太阳能电池板(6)与工控机(3)和驱动器(4)均电相联。3.根据权利要求2所述的一种基于限载和限高的自动识别限位装置，其特征在于，所述太阳能电池板(6)的横截面呈倒V形，所述竖杆(11)的顶部伸入到太阳能电池板(6)中。4.根据权利要求2或3...

【专利技术属性】
技术研发人员：杨跃敏，周武松，张俊，张栩铭，
申请(专利权)人：方远建设集团股份有限公司，
类型：新型
国别省市：