一种带有软防护的房车车身制造技术

本实用新型专利技术公开了一种带有软防护的房车车身，属于房车技术领域，包括房车、活动架、安装槽、支撑架和滑动板，房车外壁两端的前后两侧均固定安装有安装槽，安装槽外侧之间设置有支撑架，支撑架外壁前后两端均固定安装有滑动板，且滑动板契合滑动设置在安装槽内侧，且滑动板和安装槽之间通过螺栓连接。本实用新型专利技术防护板受到的部分冲击进行二次缓冲处理，使较重货物对防护板产生的较大冲击进行缓冲卸力后，可避免较重货物对房车车身两端造成撞击的同时，具有抗冲击、弹性高、机械强度良好特性的发泡橡胶材质防护板和缓震板，可长期使用不会因受到冲击而容易产生损坏，保护房车车身两端不会轻易产生损坏。会轻易产生损坏。会轻易产生损坏。

【技术实现步骤摘要】
一种带有软防护的房车车身


[0001]本技术属于房车
，具体为一种带有软防护的房车车身。

技术介绍

[0002]房车是一种具备居家设施的可移动生活工具，兼具“房”与“车”两大功能，并且可分为自行式与拖挂式两种，因此，需要一种房车。
[0003]其中，经检索发现，有一篇专利号为CN202121931472.0露营房车安全防护架，该种露营房车安全防护架，具有通过设置前端防护栏、顶面防护栏和车尾防护栏可以使房车更坚固，可以在房车运行过程中遭遇碰撞时，避免碰撞直接接触房车表面，防止车身玻璃碎掉；其中，不足点如下：
[0004]在工作人员使用该种露营房车安全防护架对房车进行防护处理后，工作人员驾驶房车在道路行驶途中若产生碰撞时，前端防护栏、顶面防护栏和车尾防护栏可将碰撞物进行抵挡，使碰撞物避免与车身产生接触，而前端防护栏、顶面防护栏和车尾防护栏由于只是通过多根柱状杆组合而成，并且多根柱状杆之间具有一定空隙，使得房车在受到比较小或比较尖锐物品的撞击时，会容易直接经过多根柱状杆组合而成的防护架接触到房车车身，并对车身造成损坏，并不能很好的进行抵挡。

技术实现思路

[0005]本技术的目的在于：为了解决上述该种露营房车安全防护架并不能很好的对房车产生防护处理的问题，提供一种带有软防护的房车车身。
[0006]本技术采用的技术方案如下：一种带有软防护的房车车身，包括房车、活动架、安装槽、支撑架和滑动板，所述房车外壁两端的前后两侧均固定安装有安装槽，所述安装槽外侧之间设置有支撑架，所述支撑架外壁前后两端均固定安装有滑动板，且滑动板契合滑动设置在安装槽内侧，且滑动板和安装槽之间通过螺栓连接，所述房车外壁顶部两端均通过转轴转动设置有活动架，所述支撑架外侧设置有对房车车身进行软防护的防撞缓冲机构，所述活动架内侧底部设置有可将支撑架进行撑起处理方便工作人员进出房车的限位撑起机构。
[0007]其中，所述防撞缓冲机构由阻尼伸缩杆B、防护板、阻尼伸缩杆C、缓震板和橡胶凸块构成，所述支撑架外壁一端的上下两侧均固定安装有阻尼伸缩杆B，所述阻尼伸缩杆B有若干个，且每两个呈等距并列设置，且阻尼伸缩杆B外侧配套设置有弹簧，所述阻尼伸缩杆B外壁另一端之间固定安装有防护板，且防护板呈弧形状设置，所述支撑架外壁一端中间的上下两侧均固定安装有阻尼伸缩杆C，所述阻尼伸缩杆C有若干个，且每两个呈等距并列设置，且阻尼伸缩杆C外侧配套设置有弹簧，所述阻尼伸缩杆C外壁另一端之间固定安装有缓震板，且缓震板呈弧形状设置，所述防护板和缓震板材质均为发泡橡胶，所述防护板和缓震板外壁相对面均固定安装有橡胶凸块，所述橡胶凸块有若干个，且呈弧形状等距并列设置，且橡胶凸块内壁配套设置有弹簧。
[0008]其中，所述限位撑起机构由滑槽、限位架、阻尼伸缩杆A、电动伸缩杆和限位槽构成，所述活动架外壁一端底部嵌入设置有滑槽，所述滑槽内侧一端滑动设置有限位架，所述限位架外壁顶部另一端和滑槽内壁之间固定安装有阻尼伸缩杆A，所述阻尼伸缩杆A有若干个，且呈等距前后并列设置，且阻尼伸缩杆A外侧配套设置有弹簧，所述防护板外壁顶部契合滑动设置在活动架内侧底部，所述防护板外壁顶部一端嵌入设置有限位槽，且限位架契合滑动设置在防护板内侧。
[0009]综上所述，由于采用了上述技术方案，本技术的有益效果是：
[0010]1、该种带有软防护的房车车身通过设置有防护板和缓震板，可使较重货物产生脱落，砸向房车两侧时，较重货物将接触到防护板，并对防护板产生冲击力，使防护板外壁若干阻尼伸缩杆B和外侧弹簧收缩，将防护板受到的部分冲击进行缓冲处理的同时，防护板和缓震板相对的若干橡胶凸块将互相接触并挤压，带动内壁配套的弹簧收缩，并挤压缓震板另一端若干阻尼伸缩杆C和外侧弹簧收缩，将防护板受到的部分冲击进行二次缓冲处理，使较重货物对防护板产生的较大冲击进行缓冲卸力后，可避免较重货物对房车车身两端造成撞击，提高对房车两侧车身在行驶的道路两侧有较重物品产生撞击时，不会容易对房车两侧车身造成损坏的效果。
附图说明
[0011]图1为本技术的房车侧视立体结构示意简图；
[0012]图2为本技术中房车正面剖视使用状态结构示意简图；
[0013]图3为本技术中房车正面剖视结构示意简图；
[0014]图4为本技术中房车侧面剖视结构示意简图。
[0015]图中标记：1、房车；101、活动架；102、滑槽；103、限位架；104、阻尼伸缩杆A；105、电动伸缩杆；106、安装槽；2、支撑架；201、滑动板；202、阻尼伸缩杆B；203、防护板；204、限位槽；205、阻尼伸缩杆C；206、缓震板；207、橡胶凸块。
具体实施方式
[0016]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0017]本技术中：
[0018]实施例一：参照图1
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4，一种带有软防护的房车车身，包括房车1、活动架101、安装槽106、支撑架2和滑动板201，房车1外壁两端的前后两侧均固定安装有安装槽106，安装槽106外侧之间设置有支撑架2，支撑架2外壁前后两端均固定安装有滑动板201，且滑动板201契合滑动设置在安装槽106内侧，且滑动板201和安装槽106之间通过螺栓连接，房车1外壁顶部两端均通过转轴转动设置有活动架101，支撑架2外侧设置有对房车车身进行软防护的防撞缓冲机构，活动架101内侧底部设置有可将支撑架进行撑起处理方便工作人员进出房车的限位撑起机构。
[0019]参照图1
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3，进一步的，防撞缓冲机构由阻尼伸缩杆B202、防护板203、阻尼伸缩杆
C205、缓震板206和橡胶凸块207构成；
[0020]支撑架2外壁一端的上下两侧均固定安装有阻尼伸缩杆B202，阻尼伸缩杆B202有若干个，且每两个呈等距并列设置，且阻尼伸缩杆B202外侧配套设置有弹簧，阻尼伸缩杆B202外壁另一端之间固定安装有防护板203，且防护板203呈弧形状设置，支撑架2外壁一端中间的上下两侧均固定安装有阻尼伸缩杆C205，阻尼伸缩杆C205有若干个，且每两个呈等距并列设置，且阻尼伸缩杆C205外侧配套设置有弹簧，阻尼伸缩杆C205外壁另一端之间固定安装有缓震板206，且缓震板206呈弧形状设置，防护板203和缓震板206材质均为发泡橡胶，防护板203和缓震板206外壁相对面均固定安装有橡胶凸块207，橡胶凸块207有若干个，且呈弧形状等距并列设置，且橡胶凸块207内壁配套设置有弹簧，当工作人员驾驶房车1在公路上行驶途中，若旁边有货车运输中的较重货物产生脱落，砸向房车1两侧时，较重货物将接触到防护板203，并对防护板203产生冲击力，使防护板本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种带有软防护的房车车身，包括房车（1）、活动架（101）、安装槽（106）、支撑架（2）和滑动板（201），所述房车（1）外壁两端的前后两侧均固定安装有安装槽（106），所述安装槽（106）外侧之间设置有支撑架（2），所述支撑架（2）外壁前后两端均固定安装有滑动板（201），且滑动板（201）契合滑动设置在安装槽（106）内侧，且滑动板（201）和安装槽（106）之间通过螺栓连接，所述房车（1）外壁顶部两端均通过转轴转动设置有活动架（101），其特征在于：所述支撑架（2）外侧设置有对房车车身进行软防护的防撞缓冲机构，所述活动架（101）内侧底部设置有可将支撑架进行撑起处理方便工作人员进出房车的限位撑起机构。2.如权利要求1所述的一种带有软防护的房车车身，其特征在于：所述防撞缓冲机构由阻尼伸缩杆B（202）、防护板（203）、阻尼伸缩杆C（205）、缓震板（206）和橡胶凸块（207）构成；所述支撑架（2）外壁一端的上下两侧均固定安装有阻尼伸缩杆B（202），所述阻尼伸缩杆B（202）外壁另一端之间固定安装有防护板（203），所述支撑架（2）外壁一端中间的上下两侧均固定安装有阻尼伸缩杆C（205），所述阻尼伸缩杆C（205）外壁另一端之间固定安装有缓震板（206），所述防护板（203）和缓震板（206）材质均为发泡橡胶，所述防护板（203）和缓震板（206）外壁相对面均固定安装有橡胶凸块（207）。3.如...

【专利技术属性】
技术研发人员：余书敏，王金保，
申请(专利权)人：江西尚旅专用车装备股份有限公司，
类型：新型
国别省市：