一种具有防冻结构的房车水箱水路制造技术

本实用新型专利技术公开了一种具有防冻结构的房车水箱水路，属于房车技术领域，包括支撑架，支撑架上方固定安装有水箱，且水箱材质为氮化硅陶瓷，支撑架一侧固定安装有热水罐，且热水罐与水箱之间通过水管管道连接，且水管外部安装有电磁阀，水箱外部设置有可以对水路进行保温防冻的防冻机构。本实用新型专利技术使用者将管道防冻壳A和管道防冻壳B分别卡在水管两侧，且管道防冻壳A和管道防冻壳B重合将水管进行包围，外层、保温层A、防冻层和保温层B共同作用降低外界温度对水管的伤害，同时可以有效避免水管内水的温度发生热传递，避免水管内部水温骤降造成水管破损，且管道防冻壳A和管道防冻壳B便于分离，使用更加便捷。使用更加便捷。使用更加便捷。

【技术实现步骤摘要】
一种具有防冻结构的房车水箱水路


[0001]本技术属于房车
，具体为一种具有防冻结构的房车水箱水路。

技术介绍

[0002]房车是一种可移动、具有居家必备的基本设施的车种，在寒冷的冬季使用时，水箱和水管内部的水存在结冰的可能性，造成水路无法正常使用，同时低温容易将水路冻裂，为了避免以上情况提出一种具有防冻结构的房车水箱水路。
[0003]其中，经检索发现，有一篇专利号为CN201922267502.1，公开了一种房车水路保温防冻系统，包括热水箱、加热器、感应水龙头和水泵，所述热水箱内靠近底部位置设有加热器，具有结构简单，易于装配，生产成本较低，所述感应水龙头、电磁阀Ⅰ以及水泵能够联动启停，全自动操作，在不需要热水时，管路内的热水被抽回至热水箱内，一方面能够避免在寒冷天气时管路被冻坏，另一方面能够避免管路中热水长时间暴露在低温环境中热量散失，甚至上冻结冰导致管路损坏，在需要热水时操作者能够触发感应水龙头，感应水龙头以及电磁阀Ⅰ同时开启，热水箱内的热水即可从感应水龙头流出，与传统需要先排放管路内冷水的方式相比能够有效节约水源，避免水资源浪费的优点。
[0004]但是经过研究发现：该装置通过将水路内部的水排干来避免管路被破坏，没有对管路本身进行防冻的结构，当气温过低，管路内部即使没有水也存在将管道冻裂的可能性，另外该装置需要对热水箱内部的水进行持续加热，如果关停加热器，热水箱内部水降温，而该装置没有对热水箱进行防冻的结构，热水箱也存在被冻坏的可能性，防冻效果不佳，因此提供一种新型装置解决该问题。/>
技术实现思路

[0005]本技术的目的在于：为了解决上述防冻效果不佳的问题，提供一种具有防冻结构的房车水箱水路。
[0006]本技术采用的技术方案如下：一种具有防冻结构的房车水箱水路，包括支撑架，所述支撑架上方固定安装有水箱，且水箱材质为氮化硅陶瓷，所述支撑架一侧固定安装有热水罐，且热水罐与水箱之间通过水管管道连接，且水管外部安装有电磁阀；
[0007]所述水箱外部设置有可以对水路进行保温防冻的防冻机构；
[0008]其中，所述防冻机构包括防护层、温控器、电热棒、水泵、管道防冻壳A、外层、保温层A、防冻层、保温层B和管道防冻壳B，所述水箱外部嵌套设置有防护层，且防护层内部为空腔设置，所述支撑架上方安装有温控器，且温控器配套温度传感器安装于水箱内部，所述热水罐内部安装有电热棒，所述热水罐出口处安装有水泵，且水泵分别与防冻层空腔、喷淋架和水龙头等管道连接，所述支撑架外部有管道防冻壳A和管道防冻壳B，所述管道防冻壳A和管道防冻壳B均包括外层、保温层A、防冻层和保温层B，且外层、保温层A、防冻层和保温层B依次有外至内紧密贴合设置，所述防护层内壁材质为镀银不锈钢，所述管道防冻壳A和管道防冻壳B均呈L形设置，且管道防冻壳A和管道防冻壳B内部均呈半圆弧形空腔设置。
[0009]其中，所述管道防冻壳A和管道防冻壳B外部有限位板A和限位板B，所述限位板A和限位板B均呈弧形设置，所述限位板A两侧固定安装有卡扣，所述卡扣上方固定安装有齿牙A，且齿牙A数量至少为四个，且限位板B两侧均嵌入设置有与卡扣契合的卡槽，且卡槽内部设置有空腔，所述限位板B两侧通过通孔弹性连接有连接杆，且连接杆末端延伸至空腔内部，所述连接杆末端通过连接板安装有齿牙B，且齿牙B与齿牙A咬合，且管道防冻壳A和管道防冻壳B外壁均固定安装有定位杆，且限位板A和限位板B内部均嵌入设置有与定位杆契合的定位孔，所述外层材质为聚四氟乙烯，所述保温层A材质为聚氨酯现场发泡，所述防冻层材质为橡胶海绵，所述保温层B材质为岩棉。
[0010]综上所述，由于采用了上述技术方案，本技术的有益效果是：
[0011]1、本技术中，当水箱内部的水温度低于5℃时，温控器控制水泵工作，将热水罐内部的热水抽入至防护层空腔内，材质为镀银不锈钢的防护层内壁可以减少防护层与外界间的热辐射，可有效避免热水热量向外界传递，而材质为氮化硅陶瓷的水箱具有较好的导热性，可以吸收防护层内部热水的热量，并且将热量传递给水箱内部的冷水，对水箱内部的水进行加热，直至水的温度达到10℃，避免水箱内部的水温度过低导致水路受损。
[0012]2、本技术中，使用者将管道防冻壳A和管道防冻壳B分别卡在水管两侧，且管道防冻壳A和管道防冻壳B重合将水管进行包围，外层、保温层A、防冻层和保温层B共同作用降低外界温度对水管的伤害，同时可以有效避免水管内水的温度发生热传递，避免水管内部水温骤降造成水管破损，且管道防冻壳A和管道防冻壳B便于分离，使用更加便捷。
附图说明
[0013]图1为本技术的管道防冻壳A和水管防冻管壳B立体结构示意简图；
[0014]图2为本技术中管道防冻壳A和水管防冻管壳B立体爆炸结构示意简图；
[0015]图3为本技术中整体侧剖面结构示意简图；
[0016]图4为本技术中管道防冻壳A和水管防冻管壳B局部正剖面结构示意简图；
[0017]图5为本技术中图4的A处放大结构示意简图。
[0018]图中标记：1、支撑架；101、水箱；1011、防护层；1012、温控器；2、热水罐；201、电热棒；202、水泵；3、管道防冻壳A；301、外层；3011、保温层A；3012、防冻层；3013、保温层B；302、限位板A；3021、卡扣；3022、齿牙A；303、限位板B；3031、连接杆；3032、齿牙B；304、管道防冻壳B。
实施方式
[0019]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0020]本技术中：
[0021]参照图1
‑
5，一种具有防冻结构的房车水箱水路，包括支撑架1，支撑架1上方固定安装有水箱101，且水箱101材质为氮化硅陶瓷，支撑架1一侧固定安装有热水罐2，且热水罐2与水箱101之间通过水管管道连接，且水管外部安装有电磁阀；
[0022]水箱101外部设置有可以对水路进行保温防冻的防冻机构；
[0023]参照图1、2、3、4、5，进一步的，防冻机构包括防护层1011、温控器1012、电热棒201、水泵202、管道防冻壳A3、外层301、保温层A3011、防冻层3012、保温层B3013和管道防冻壳B304，水箱101外部嵌套设置有防护层1011，且防护层1011内部为空腔设置，支撑架1上方安装有温控器1012，且温控器1012配套温度传感器安装于水箱101内部，热水罐2内部安装有电热棒201，热水罐2出口处安装有水泵202，且水泵202分别与防护层1011空腔、喷淋架和水龙头等管道连接，支撑架1外部有管道防冻壳A3和管道防冻壳B304，管道防冻壳A3和管道防冻壳本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种具有防冻结构的房车水箱水路，包括支撑架（1），其特征在于：所述支撑架（1）上方固定安装有水箱（101），且水箱（101）材质为氮化硅陶瓷，所述支撑架（1）一侧固定安装有热水罐（2），且热水罐（2）与水箱（101）之间通过水管管道连接，且水管外部安装有电磁阀；所述水箱（101）外部设置有可以对水路进行保温防冻的防冻机构；所述防冻机构包括防护层（1011）、温控器（1012）、电热棒（201）、水泵（202）、管道防冻壳A（3）、外层（301）、保温层A（3011）、防冻层（3012）、保温层B（3013）和管道防冻壳B（304）；所述水箱（101）外部嵌套设置有防护层（1011），且防护层（1011）内部为空腔设置，所述支撑架（1）上方安装有温控器（1012），且温控器（1012）配套温度传感器安装于水箱（101）内部，所述热水罐（2）内部安装有电热棒（201），所述热水罐（2）出口处安装有水泵（202），且水泵（202）分别与防护层（1011）空腔、喷淋架和水龙头等管道连接，所述支撑架（1）外部有管道防冻壳A（3）和管道防冻壳B（304），所述管道防冻壳A（3）和管道防冻壳B（304）均包括外层（301）、保温层A（3011）、防冻层（3012）和保温层B（3013），且外层（301）、保温层A（3011）、防冻层（3012）和保温层B（3013）依次有外至内紧密贴合设置。2.如权利要求1所述的一种具有防冻结构的房车水箱水路，其特征在于：所述防...

【专利技术属性】
技术研发人员：余书敏，王金保，
申请(专利权)人：江西尚旅专用车装备股份有限公司，
类型：新型
国别省市：