一种快换连接器的游动装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术涉及快换连接器游动技术领域，且公开了一种快换连接器的游动装置，包括主体机构、连接机构和插件机构；所述主体机构包括车身连接器装置、固定盒、维修盒、连接插座；所述连接机构包括固定板、定位框、第一连接插头、第二连接插头、电池连接插头。该快换连接器的游动装置，通过将第一连接插头下方插接在连接插座内部，然后使定位框卡合在维修盒上方内壁，需要更换第一连接插头时，180

【技术实现步骤摘要】
一种快换连接器的游动装置


[0001]本技术涉及快换连接器游动
，具体为一种快换连接器的游动装置。

技术介绍

[0002]电动汽车的高压连接器主要作为高压线缆连接动力电池和各个电器件。快插式高压连接器由于结构简单，使用方便，已经被普遍采用；
[0003]根据中国专利公开号CN113067199A公开的一种快换连接器，通过设置包括锁紧组件，当卡扣卡接于插孔时，锁紧组件能够插入多个支脚之间，以使卡扣保持于张开状态，进而有效避免卡扣自动切换至收拢状态，使卡扣稳定地与插孔卡接。当需要拆卸连接器时，将锁紧组件由多个支脚之间抽出，使得多个支脚能够由张开状态切换至收拢状态，进而使支脚脱离插孔，实现连接器的拆卸；
[0004]但是，上述装置存在快换连接器插接头无法进行多角度插接，影响其适应性的问题。

技术实现思路

[0005]本技术的目的在于提供一种快换连接器的游动装置，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0006]为了解决上述技术问题，本技术提供如下技术方案：一种快换连接器的游动装置，包括主体机构，所述主体机构上方插接有连接机构，所述连接机构和主体机构前后两侧均固定连接有插件机构；
[0007]所述主体机构包括车身连接器装置，所述车身连接器装置上方固定连接有固定盒，所述固定盒上方卡接有维修盒，所述固定盒内部固定连接有连接插座；
[0008]所述连接机构包括固定板，所述固定板下方固定连接有定位框，所述定位框内部固定连接有第一连接插头和第二连接插头，所述定位框上方固定连接有电池连接插头。
[0009]优选的，所述连接插座固定连接在车身连接器装置上方，所述连接插座内部与车身连接器装置上方电性连接，所述车身连接器装置与外界输出电源电线电性连接。
[0010]优选的，所述维修盒左侧螺钉连接在固定盒右侧，所述维修盒与固定盒连接处活动卡合有密封圈。
[0011]优选的，所述第一连接插头下方插接在连接插座内部，所述定位框卡合在维修盒上方内壁，所述第一连接插头和第二连接插头上方呈V字型固定连接在电池连接插头下方，所述电池连接插头与外界电池电性连接。
[0012]优选的，所述插件机构包括连接座，所述连接座内壁固定连接有弹性件，所述连接座内壁插接有第一插销，所述第一插销右侧设置有第二插销。
[0013]优选的，所述连接座固定连接在固定盒前后两侧，所述弹性件环形固定连接在连接座内壁。
[0014]优选的，所述第一插销和第二插销呈V字型固定连接在固定板下方，所述第一插销
和第二插销表面开设有固定凹槽。
[0015]与现有技术相比，本技术所达到的有益效果是：
[0016]第一、本技术通过车身连接器装置与外界输出电源电线电性连接，然后将车身连接器装置螺钉连接在车体内部，然后通过连接插座内部与车身连接器装置上方电性连接，通过将第一连接插头下方插接在连接插座内部，然后使定位框卡合在维修盒上方内壁，方便对第一连接插头进行定位，使第一连接插头能够准确的插接在连接插座内部，然后通过第一连接插头和第二连接插头上方呈V字型固定连接在电池连接插头下方，通过电池连接插头与外界电池电性连接，达到插接的效果，需要更换第一连接插头时，180
°
转动固定板，使第二连接插头位于第一连接插头左侧，然后将第二连接插头向下移动插接在连接插座内部，达到可以对的第一连接插头和第二连接插头多角度插接在连接插座内部，提高安装适应性的效果。
[0017]第二、本技术通过将第一连接插头和第二连接插头多角度插接在连接插座内部，然后固定板带动第一插销和第二插销分别与第一连接插头和第二连接插头配合，然后使第一插销和第二插销分别插接在连接座内壁，通过连接座内壁固定连接的弹性件分别卡合在第一插销和第二插销表面开设的固定凹槽内，对连接机构和主体机构进行固定，拆卸时，用力将第一插销和第二插销拔出即可，达到可以对连接机构和主体机构进行快速拆卸的同时对快换连接器进行固定，不会在使用中发生轻易脱落的效果。
附图说明
[0018]图1为本技术的主体机构结构示意图；
[0019]图2为本技术的连接机构结构示意图；
[0020]图3为本技术的连接机构右侧结构示意图；
[0021]图4为本技术的主体机构与插件机构刨面结构示意图。
[0022]其中：1、主体机构；101、车身连接器装置；102、固定盒；103、维修盒；104、连接插座；105、密封圈；2、连接机构；201、固定板；202、定位框；203、第一连接插头；204、第二连接插头；205、电池连接插头；3、插件机构；301、连接座；302、弹性件；303、第一插销；304、第二插销。
具体实施方式
[0023]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0024]本技术提供以下技术方案：
[0025]实施例一
[0026]请参阅图1
‑
4，一种快换连接器的游动装置，包括主体机构1，主体机构1上方插接有连接机构2，连接机构2和主体机构1前后两侧均固定连接有插件机构3；
[0027]主体机构1包括车身连接器装置101，车身连接器装置101上方固定连接有固定盒102，固定盒102上方卡接有维修盒103，固定盒102内部固定连接有连接插座104；
[0028]连接机构2包括固定板201，固定板201下方固定连接有定位框202，定位框202内部固定连接有第一连接插头203和第二连接插头204，定位框202上方固定连接有电池连接插头205。
[0029]连接插座104固定连接在车身连接器装置101上方，连接插座104内部与车身连接器装置101上方电性连接，车身连接器装置101与外界输出电源电线电性连接。
[0030]维修盒103左侧螺钉连接在固定盒102右侧，维修盒103与固定盒102连接处活动卡合有密封圈105。
[0031]第一连接插头203下方插接在连接插座104内部，定位框202卡合在维修盒103上方内壁，第一连接插头203和第二连接插头204上方呈V字型固定连接在电池连接插头205下方，电池连接插头205与外界电池电性连接。
[0032]通过上述技术方案，通过车身连接器装置101与外界输出电源电线电性连接，然后将车身连接器装置101螺钉连接在车体内部，然后通过连接插座104内部与车身连接器装置101上方电性连接，该车身连接器装置101和连接插座104均为现有技术，需要维修时，松开维修盒103左侧连接在固定盒102右侧的螺钉，将维修盒103向上取出，然后提高固定盒102内部维修空间，方便对连接插座104进行维修和更换，维本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种快换连接器的游动装置，包括主体机构（1），其特征在于：所述主体机构（1）上方插接有连接机构（2），所述连接机构（2）和主体机构（1）前后两侧均固定连接有插件机构（3）；所述主体机构（1）包括车身连接器装置（101），所述车身连接器装置（101）上方固定连接有固定盒（102），所述固定盒（102）上方卡接有维修盒（103），所述固定盒（102）内部固定连接有连接插座（104）；所述连接机构（2）包括固定板（201），所述固定板（201）下方固定连接有定位框（202），所述定位框（202）内部固定连接有第一连接插头（203）和第二连接插头（204），所述定位框（202）上方固定连接有电池连接插头（205）。2.根据权利要求1所述的一种快换连接器的游动装置，其特征在于：所述连接插座（104）固定连接在车身连接器装置（101）上方，所述连接插座（104）内部与车身连接器装置（101）上方电性连接，所述车身连接器装置（101）与外界输出电源电线电性连接。3.根据权利要求1所述的一种快换连接器的游动装置，其特征在于：所述维修盒（103）左侧螺钉连接在固定盒（102）右侧，所述维修盒（103）与固定盒（...

【专利技术属性】
技术研发人员：丁武俊，王锋，厉蒋，
申请(专利权)人：杭州鸿途智慧能源技术有限公司，
类型：新型
国别省市：