一种道路桥梁降噪装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术涉及道路桥梁施工技术领域，且公开了一种道路桥梁降噪装置，包括固定立柱，固定立柱前侧设置有左右对称分布的一对斜坡卡柱，固定立柱和斜坡卡柱之间夹合有隔音单元板，固定立柱前端均匀固定分布有多个T型滑块，本实用新型专利技术摒弃传统吊装滑入装配方式，通过固定立柱、斜坡卡柱、弹簧伸缩杆、限位块和调节螺杆配合工作，将隔音单元板直接推入固定立柱和斜坡卡柱之间稳定夹合，装配速度快，装配安全性高，并当隔音单元板长时间使用过程中损坏，需要更换，或者道路上出现事故，需要将隔音单元板拆除，以便车辆进出救援时，通过调节螺杆对斜坡卡柱的主动调节效果，也更方便二次拆装作业。作业。作业。

【技术实现步骤摘要】
一种道路桥梁降噪装置


[0001]本技术涉及道路桥梁施工
，更具体地涉及一种道路桥梁降噪装置。

技术介绍

[0002]目前随着城市基础工程的建设，城市道路在缓解了城市交通矛盾、降低交通压力的同时，也给周边地区带来了交通噪声污染，道路、桥梁是产生噪音比较密集的场所，而产生的噪音如果不能得到有效抑制，会严重干扰临近的居民和行人，噪音污染已经成为现代化社会迫在眉睫需要解决的问题。
[0003]现有技术的不足之处：目前有采用在道路桥梁侧浇筑基台，预制多根均匀分布的固定立柱，隔音单元板逐块滑入两根固定立柱之间，多块隔音单元板首尾对接方式，形成整体降噪屏障，需要在道路桥梁上将隔音单元板吊高对准滑入，需要施工人员利用脚手架等登高设备登高作业，作业效率低，作业风险大。

技术实现思路

[0004]为了克服现有技术的上述缺陷，本技术提供了一种道路桥梁降噪装置，以解决上述
技术介绍
中存在的问题。
[0005]本技术提供如下技术方案：一种道路桥梁降噪装置，包括固定立柱，所述固定立柱前侧设置有左右对称分布的一对斜坡卡柱，所述固定立柱和斜坡卡柱之间夹合有隔音单元板，所述固定立柱前端均匀固定分布有多个T型滑块，一对所述斜坡卡柱靠近固定立柱一端匹配开设有多个T型滑槽，多个所述T型滑块分别滑动于与之对应T型滑槽内，所述固定立柱前端均匀固定安装有多个第一支撑件，多个所述第一支撑件内均固定安装有左右对称分布的一对弹簧伸缩杆，一对所述弹簧伸缩杆伸缩端分别和与之对应斜坡卡柱相抵接；
[0006]所述固定立柱前端下侧固定安装有第二支撑件，所述第二支撑件内通过转轴转动安装有限位块，所述设置于一对斜坡卡柱之间，所述限位块左右端对称开设有一对安装槽，一对所述安装槽内亦通过弹簧伸缩杆固定对接有内螺纹管，所述内螺纹管内螺纹连接有调节螺杆。
[0007]优选的，所述调节螺杆前端固定安装有转动把手。
[0008]优选的，所述限位块前端中部固定安装有拉动把手，以方便工作人员握持拉动把手，将限位块从一对斜坡卡柱之间转动拉下，以及回转作业。
[0009]优选的，所述固定立柱底端固定安装有对接件，以使得固定立柱能够通过对接件与浇筑混凝土基台顺利对接，将固定立柱稳定安装于道路桥梁侧。
[0010]优选的，所述调节螺杆靠近斜坡卡柱一端通过连接件固定安装有滚轮，在调节螺杆转动推进过程中，实际与斜坡卡柱斜面接触的是滚轮，以将调节螺杆与斜坡卡柱滑动摩擦变换为滚轮与斜坡卡柱滚动摩擦，进而使得调节螺杆对斜坡卡柱横向移动调节顺利，避免卡顿。
[0011]优选的，所述固定立柱前侧一对斜坡卡柱应设计足够滑动距离，以确保斜坡卡柱
在弹簧伸缩杆弹性恢复效果带动下，能够将隔音单元板稳定夹持在固定立柱和斜坡卡柱之间，进一步避免隔音单元板从固定立柱和斜坡卡柱之间震动脱位的情况发生的可能性。
[0012]本技术的技术效果和优点：
[0013]1.本技术摒弃传统吊装滑入装配方式，通过固定立柱、斜坡卡柱、弹簧伸缩杆、限位块和调节螺杆配合工作，将隔音单元板直接推入固定立柱和斜坡卡柱之间稳定夹合，装配速度快，装配安全性高，并当隔音单元板长时间使用过程中损坏，需要更换，或者道路上出现事故，需要将隔音单元板拆除，以便车辆进出救援时，通过调节螺杆对斜坡卡柱的主动调节效果，也更方便二次拆装作业。
[0014]2.调节螺杆前端固定安装有转动把手，以方便操作人员握持转动把手，在紧急场合，快速对调节螺杆驱动转动。
附图说明
[0015]图1为本技术的整体结构示意图。
[0016]图2为图1的A处结构示意图。
[0017]图3为本技术的隔音单元板在固定立柱和斜坡卡柱之间夹合状态图。
[0018]图4为图3的B处结构示意图。
[0019]图5为本技术的调节螺杆对斜坡卡柱推动位置关系图。
[0020]附图标记为：1、固定立柱；101、T型滑块；2、斜坡卡柱；201、T型滑槽；3、隔音单元板；4、第一支撑件；5、弹簧伸缩杆；6、第二支撑件；7、限位块；701、安装槽；8、内螺纹管；9、调节螺杆；10、转动把手；11、滚轮；12、拉动把手；13、对接件。
具体实施方式
[0021]下面将结合本技术中的附图，对本技术中的技术方案进行清楚、完整地描述，另外，在以下的实施方式中记载的各结构的形态只不过是例示，本技术所涉及的道路桥梁降噪装置并不限定于在以下的实施方式中记载的各结构，在本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动的前提下所获得的所有其他实施方式都属于本技术保护的范围。
[0022]本技术提供了一种道路桥梁降噪装置，请参阅图1
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5，包括固定立柱1，固定立柱1前侧设置有左右对称分布的一对斜坡卡柱2，固定立柱1和斜坡卡柱2之间夹合有隔音单元板3，固定立柱1前端均匀固定分布有多个T型滑块101，一对斜坡卡柱2靠近固定立柱1一端匹配开设有多个T型滑槽201，多个T型滑块101分别滑动于与之对应T型滑槽201内，固定立柱1前端均匀固定安装有多个第一支撑件4，多个第一支撑件4内均固定安装有左右对称分布的一对弹簧伸缩杆5，一对弹簧伸缩杆5伸缩端分别和与之对应斜坡卡柱2相抵接；
[0023]固定立柱1前端下侧固定安装有第二支撑件6，第二支撑件6内通过转轴转动安装有限位块7，7设置于一对斜坡卡柱2之间，限位块7左右端对称开设有一对安装槽701，一对安装槽701内亦通过弹簧伸缩杆5固定对接有内螺纹管8，内螺纹管8内螺纹连接有调节螺杆9。
[0024]进一步的，请参阅图1
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2和图5，调节螺杆9前端固定安装有转动把手10，以方便操作人员握持转动把手10，在紧急场合，快速对调节螺杆9驱动转动。
[0025]进一步的，请参阅图1
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4，限位块7前端中部固定安装有拉动把手12，以方便工作人员握持拉动把手12，将限位块7从一对斜坡卡柱2之间转动拉下，以及回转作业。
[0026]进一步的，请参阅图1
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2，固定立柱1底端固定安装有对接件13，以使得固定立柱1能够通过对接件13与浇筑混凝土基台顺利对接，将固定立柱1稳定安装于道路桥梁侧。
[0027]进一步的，请参阅图1
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2和图5，调节螺杆9靠近斜坡卡柱2一端通过连接件固定安装有滚轮11，在调节螺杆9转动推进过程中，实际与斜坡卡柱2斜面接触的是滚轮11，以将调节螺杆9与斜坡卡柱2滑动摩擦变换为滚轮11与斜坡卡柱2滚动摩擦，进而使得调节螺杆9对斜坡卡柱2横向移动调节顺利，避免卡顿。
[0028]进一步的，请参阅图1
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5，固定立柱1前侧一对斜坡卡柱2应设计足够滑动距离，以确保斜坡卡柱2在弹簧伸缩杆5弹性恢复效果带动下，能够将隔音单元板3稳定夹持在固定立柱1和斜坡卡柱2之间，进一步避免隔音单元板3从固定立柱1和斜坡卡柱2之间震动脱位的情况发生的可能性。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种道路桥梁降噪装置，包括固定立柱(1)，其特征在于：所述固定立柱(1)前侧设置有左右对称分布的一对斜坡卡柱(2)，所述固定立柱(1)和斜坡卡柱(2)之间夹合有隔音单元板(3)，所述固定立柱(1)前端均匀固定分布有多个T型滑块(101)，一对所述斜坡卡柱(2)靠近固定立柱(1)一端匹配开设有多个T型滑槽(201)，多个所述T型滑块(101)分别滑动于与之对应T型滑槽(201)内，所述固定立柱(1)前端均匀固定安装有多个第一支撑件(4)，多个所述第一支撑件(4)内均固定安装有左右对称分布的一对弹簧伸缩杆(5)，一对所述弹簧伸缩杆(5)伸缩端分别和与之对应斜坡卡柱(2)相抵接；所述固定立柱(1)前端下侧固定安装有第二支撑件(6)，所述第二支撑件(6)内通过转轴转动安装有限位块(7)，所述(7)设置于一对斜坡卡柱(2)之间，所述限位块(7...

【专利技术属性】
技术研发人员：张塬航，
申请(专利权)人：长安大学，
类型：新型
国别省市：