用于航空零部件加工的磨削辅助工装制造技术

本实用新型专利技术公开了用于航空零部件加工的磨削辅助工装，包括承载底座，承载底座底部的四个拐角处均固定安装有滑轮组，承载底座的顶面固定安装有集屑基座，集屑基座的顶部固定连通有抽吸风箱，抽吸风箱的侧面固定连通有两组并排分布的吸屑管。上述方案，两组并排分布的吸屑管均通过中转风箱与汇流风箱侧面固定连通的两组并排分布的轴流风机相连通，在装置工作过程中，利用两组轴流风机配合汇流风箱将中转风箱抽吸尘负压状态，然后利用两组并排分布的吸屑管靠近数控磨削机床的磨削平台将航空零部件磨削碎屑快速的抽吸进中转风箱内部，从而避免了碎屑堆积在磨削平台上影响后续航空零部件磨削加工的问题，提高了装置的实用性。提高了装置的实用性。提高了装置的实用性。

【技术实现步骤摘要】
用于航空零部件加工的磨削辅助工装


[0001]本技术涉及航空零部件加工
，更具体地说，本技术涉及用于航空零部件加工的磨削辅助工装。

技术介绍

[0002]为了保证航空零部件的加工精度，航空零部件在初步加工成型后需要通过数控磨削车床进行二次磨削精修，但现有的数控磨削车床在磨削精修初步成型的横空零部件时，高速运转的磨削刀组会赋予磨削碎屑较大的动能，使其四处飞散，四散开来的磨削碎屑不易清理，给后续磨削车床的继续使用造成了不便。

技术实现思路

[0003]为了克服现有技术的上述缺陷，本技术的实施例提供用于航空零部件加工的磨削辅助工装，以解决现有的数控磨削车床在磨削精修初步成型的横空零部件时，高速运转的磨削刀组会赋予磨削碎屑较大的动能，使其四处飞散，四散开来的磨削碎屑不易清理，给后续磨削车床的继续使用造成了不便的问题。
[0004]为解决上述技术问题，本技术提供如下技术方案：用于航空零部件加工的磨削辅助工装，包括承载底座，所述承载底座底部的四个拐角处均固定安装有滑轮组，所述承载底座的顶面固定安装有集屑基座，所述集屑基座的顶部固定连通有抽吸风箱，所述抽吸风箱的侧面固定连通有两组并排分布的吸屑管。
[0005]优选地，所述集屑基座包括限位座，所述限位座的内部滑槽滑动安装有收屑盒，所述收屑盒内腔的底部固定安装有滤网板，所述限位座的顶端与所述抽吸风箱的底面为固定连接，所述限位座的底端与所述承载底座的顶面为固定连接，所述收屑盒通过所述限位座可拆分式滑动安装于所述抽吸风箱的底部。
[0006]优选地，所述抽吸风箱包括中转风箱，所述中转风箱的底面与所述收屑盒上部边沿的连接处设有密封胶板，所述中转风箱底部的排料阀与所述收屑盒的内腔相连通，所述中转风箱的顶部可拆卸封盖有密封箱盖，所述中转风箱侧面的通风口固定连通有汇流风箱，所述汇流风箱的侧面固定连通有两组并排分布的轴流风机。
[0007]优选地，所述汇流风箱与所述中转风箱侧面通风口的连接处设置有防尘滤板，所述中转风箱侧面的抽吸端口与所述吸屑管相连通，所述汇流风箱侧面的两组轴流风机通过所述中转风箱分别与两组吸屑管以及收屑盒的内腔相连通。
[0008]优选地，所述吸屑管包括吸屑头，所述吸屑头的背板处固定连通有两根导屑软管，两根导屑软管均与所述中转风箱侧面的抽吸端口相连通，所述中转风箱的侧面固定安装有与两根导屑软管相卡接的卡接槽板。
[0009]本技术的技术效果和优点：
[0010]上述方案中，两组并排分布的吸屑管均通过中转风箱与汇流风箱侧面固定连通的两组并排分布的轴流风机相连通，在装置工作过程中，利用两组轴流风机配合汇流风箱将
中转风箱抽吸尘负压状态，然后利用两组并排分布的吸屑管靠近数控磨削机床的磨削平台将航空零部件磨削碎屑快速的抽吸进中转风箱内部，从而避免了碎屑堆积在磨削平台上影响后续航空零部件磨削加工的问题，提高了装置的实用性；同时中转风箱底部的排料阀与收屑盒的内腔相连通，当中转风箱内部集聚一定量的磨削碎屑后，人为控制两组轴流风机反向运转向中转风箱内腔输送气流，利用气流将集聚的碎屑快速排放至收屑盒，以便于磨削碎屑的集中化回收再利用，提高了装置的实用性。
附图说明
[0011]图1为本技术的整体结构示意图；
[0012]图2为本技术的集屑基座结构示意图；
[0013]图3为本技术的抽吸风箱结构示意图；
[0014]图4为本技术的吸屑管结构示意图。
[0015]附图标记为：1、承载底座；2、滑轮组；3、集屑基座；4、抽吸风箱；5、吸屑管；31、限位座；32、收屑盒；33、滤网板；41、中转风箱；42、密封箱盖；43、汇流风箱；44、轴流风机；51、吸屑头；52、导屑软管；53、卡接槽板。
具体实施方式
[0016]为使本技术要解决的技术问题、技术方案和优点更加清楚，下面将结合附图及具体实施例进行详细描述。
[0017]如附图1至附图4，本技术的实施例提供用于航空零部件加工的磨削辅助工装，包括承载底座1，承载底座1底部的四个拐角处均固定安装有滑轮组2，承载底座1的顶面固定安装有集屑基座3，集屑基座3的顶部固定连通有抽吸风箱4，抽吸风箱4的侧面固定连通有两组并排分布的吸屑管5。
[0018]其中，集屑基座3包括限位座31，限位座31的内部滑槽滑动安装有收屑盒32，收屑盒32内腔的底部固定安装有滤网板33，限位座31的顶端与抽吸风箱4的底面为固定连接，限位座31的底端与承载底座1的顶面为固定连接，收屑盒32通过限位座31可拆分式滑动安装于抽吸风箱4的底部；抽吸风箱4包括中转风箱41，中转风箱41的底面与收屑盒32上部边沿的连接处设有密封胶板，中转风箱41底部的排料阀与收屑盒32的内腔相连通，中转风箱41的顶部可拆卸封盖有密封箱盖42，中转风箱41侧面的通风口固定连通有汇流风箱43，汇流风箱43的侧面固定连通有两组并排分布的轴流风机44；通过在中转风箱41的底面与收屑盒32上部边沿的连接处设置密封胶板，保证了收屑盒32与中转风箱41底面连接的密封性，避免了中转风箱41内部碎屑排放时四处飞散的问题。
[0019]其中，汇流风箱43与中转风箱41侧面通风口的连接处设置有防尘滤板，中转风箱41侧面的抽吸端口与吸屑管5相连通，汇流风箱43侧面的两组轴流风机44通过中转风箱41分别与两组吸屑管5以及收屑盒32的内腔相连通。
[0020]其中，吸屑管5包括吸屑头51，吸屑头51的背板处固定连通有两根导屑软管52，两根导屑软管52均与中转风箱41侧面的抽吸端口相连通，中转风箱41的侧面固定安装有与两根导屑软管52相卡接的卡接槽板53；通过设置两根导屑软管52将吸屑头51与中转风箱41侧面的抽吸端口相连通，既方便了吸屑头51自动移动进行吸屑回收作业，也保证了碎屑回收
的速度。
[0021]本技术的工作过程如下：
[0022]两组并排分布的吸屑管5均通过中转风箱41与汇流风箱43侧面固定连通的两组并排分布的轴流风机44相连通，在装置工作过程中，利用两组轴流风机44配合汇流风箱43将中转风箱41抽吸尘负压状态，然后利用两组并排分布的吸屑管5靠近数控磨削机床的磨削平台将航空零部件磨削碎屑快速的抽吸进中转风箱41内部；同时中转风箱41底部的排料阀与收屑盒32的内腔相连通，当中转风箱41内部集聚一定量的磨削碎屑后，人为控制两组轴流风机44反向运转向中转风箱41内腔输送气流，利用气流将集聚的碎屑快速排放至收屑盒32，以便于磨削碎屑的集中化回收再利用。
[0023]最后应说明的几点是：首先，在本申请的描述中，需要说明的是，除非另有规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，可以是机械连接或电连接，也可以是两个元件内部的连通，可以是直接相连，“上”、“下”、“左”、“右”等仅用于表示相对位置关系，当被描述对象的绝对位置改变，则相对位置关系可能发生改变；
[0024]其次：本技术公开实本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.用于航空零部件加工的磨削辅助工装，包括承载底座，所述承载底座底部的四个拐角处均固定安装有滑轮组，其特征在于，所述承载底座的顶面固定安装有集屑基座，所述集屑基座的顶部固定连通有抽吸风箱，所述抽吸风箱的侧面固定连通有两组并排分布的吸屑管。2.根据权利要求1所述的用于航空零部件加工的磨削辅助工装，其特征在于，所述集屑基座包括限位座，所述限位座的内部滑槽滑动安装有收屑盒，所述收屑盒内腔的底部固定安装有滤网板，所述限位座的顶端与所述抽吸风箱的底面为固定连接，所述限位座的底端与所述承载底座的顶面为固定连接，所述收屑盒通过所述限位座可拆分式滑动安装于所述抽吸风箱的底部。3.根据权利要求2所述的用于航空零部件加工的磨削辅助工装，其特征在于，所述抽吸风箱包括中转风箱，所述中转风箱的底面与所述收屑盒上部边沿的连接处设有密...

【专利技术属性】
技术研发人员：马均，李太华，刘鹏，
申请(专利权)人：成都高光基业航空设备有限公司，
类型：新型
国别省市：