本实用新型专利技术公开了便于拆装的航空零部件喷涂装置，包括承接板，承接板内腔的一侧固定安装有固定组件，固定组件的一侧活动连接有喷涂筒，喷涂筒的顶部可拆卸安装有搅拌组件，喷涂筒的一侧连通有连通组件。上述方案中，便于拆装的航空零部件喷涂装置通过固定组件的设置，在喷涂筒处于使用的过程中，液压杆的一侧通过挤压滑动块对于喷涂筒的一侧进行固定，同时复合弹簧处于拉伸状态起到软固定的效果，而当需要对于喷涂筒拆卸时，操作人员通过开启液压杆，液压杆带动滑动块进行收缩，同时复合弹簧进行收缩，滑动块脱离喷涂筒的表面，操作人员再将喷涂筒从底座的顶部取出即可，通过液压杆与复合弹簧的配合使用，达到了对于喷涂筒便于拆卸的效果。于拆卸的效果。于拆卸的效果。
【技术实现步骤摘要】
便于拆装的航空零部件喷涂装置
[0001]本技术涉及喷涂装置
，更具体地说，本技术涉及便于拆装的航空零部件喷涂装置。
技术介绍
[0002]航空零部件是指航空飞机内部各种零配件的总称，航空零部件在生产过程中需要对于其表面进行喷涂，喷涂通过喷枪或碟式雾化器，借助于压力或离心力，分散成均匀而微细的雾滴，施涂于被涂物表面的涂装方法，现有的航空零部件喷涂装置，由于喷涂装置通常与加工台进行螺栓或者焊接的方式进行连接，来达到稳定的效果，但当喷涂装置内部的零件出现磨损，需要对喷涂装置进行拆装更换时，维修人员需要借助工具将螺栓一一取出，比较费时费力。
技术实现思路
[0003]为了克服现有技术的上述缺陷，本技术的实施例提供便于拆装的航空零部件喷涂装置，以解决现有的当喷涂装置内部的零件出现磨损，需要对喷涂装置进行拆装更换时，维修人员需要借助工具将螺栓一一取出，比较费时费力的问题。
[0004]为解决上述技术问题，本技术提供如下技术方案：便于拆装的航空零部件喷涂装置，包括承接板，所述承接板内腔的一侧固定安装有固定组件，所述固定组件的一侧活动连接有喷涂筒，所述喷涂筒的顶部可拆卸安装有搅拌组件，所述喷涂筒的一侧连通有连通组件，所述喷涂筒的底部活动安装有稳定组件。
[0005]其中，所述固定组件包括复合弹簧和液压杆，所述复合弹簧与承接板内腔的中间固定连接，所述液压杆与承接板内腔的一侧固定连接，所述复合弹簧的一侧固定安装有滑动块，所述滑动块的一侧与喷涂筒的表面活动连接。
[0006]其中，所述滑动块的一侧与承接板内腔的表面滑动连接，所述液压杆的数量为两个，两个所述液压杆对称分布于复合弹簧的两侧。
[0007]其中，所述搅拌组件包括保护块，所述保护块的底部固定安装有转动电机，所述转动电机位于喷涂筒的内腔，所述转动电机的底部固定安装有支撑轴，所述支撑轴的一侧镶嵌安装有转动页。
[0008]其中，所述连通组件包括油泵，所述油泵固定安装于喷涂筒内腔的底部，所述油泵的一侧连通有软管，所述软管的一侧连通有喷头，所述喷头的表面开设有开孔。
[0009]其中，所述稳定组件包括底座，所述底座的顶部与喷涂筒的底部活动连接，所述底座表面固定套接有套接环，所述套接环的一侧固定安装有连接轴，所述连接轴的一侧固定安装有稳定块，所述稳定块的顶部与承接板的底部固定连接。
[0010]本技术的技术效果和优点：
[0011]上述方案中，所述便于拆装的航空零部件喷涂装置通过固定组件的设置，在喷涂筒处于使用的过程中，液压杆的一侧通过挤压滑动块对于喷涂筒的一侧进行固定，同时复
合弹簧处于拉伸状态起到软固定的效果，而当需要对于喷涂筒拆卸时，操作人员通过开启液压杆，液压杆带动滑动块进行收缩，同时复合弹簧进行收缩，滑动块脱离喷涂筒的表面，操作人员再将喷涂筒从底座的顶部取出即可，通过液压杆与复合弹簧的配合使用，达到了对于喷涂筒便于拆卸的效果；
[0012]上述方案中，所述便于拆装的航空零部件喷涂装置通过搅拌组件的设置，当喷涂筒的内部加入足量的喷漆后，操作人员可以开启喷涂筒内部的转动电机，转动电机启动后会带动支撑轴与转动页进行转动，从而对喷涂筒的内部的喷漆进行搅拌，防止喷漆静置产生凝固，使得喷漆保持始终流动的状态，通过转动电机与支撑轴的配合使用，达到了保持喷漆流动性的效果。
附图说明
[0013]图1为本技术的整体结构示意图；
[0014]图2为本技术的固定组件拆分示意图；
[0015]图3为本技术的搅拌组件和连通组件拆分示意图；
[0016]图4为本技术的稳定组件拆分示意图。
[0017]附图标记为：1、承接板；2、固定组件；3、喷涂筒；4、搅拌组件；5、连通组件；6、稳定组件；21、复合弹簧；22、液压杆；23、滑动块；41、保护块；42、转动电机；43、支撑轴；44、转动页；51、油泵；52、软管；53、喷头；54、开孔；61、底座；62、套接环；63、连接轴；64、稳定块。
具体实施方式
[0018]为使本技术要解决的技术问题、技术方案和优点更加清楚，下面将结合附图及具体实施例进行详细描述。
[0019]如附图1至附图4，本技术的实施例提供便于拆装的航空零部件喷涂装置，包括承接板1，承接板1内腔的一侧固定安装有固定组件2，固定组件2的一侧活动连接有喷涂筒3，喷涂筒3的顶部可拆卸安装有搅拌组件4，喷涂筒3的一侧连通有连通组件5，喷涂筒3的底部活动安装有稳定组件6。
[0020]其中，固定组件2包括复合弹簧21和液压杆22，复合弹簧21与承接板1内腔的中间固定连接，液压杆22与承接板1内腔的一侧固定连接，复合弹簧21的一侧固定安装有滑动块23，滑动块23的一侧与喷涂筒3的表面活动连接。
[0021]其中，滑动块23的一侧与承接板1内腔的表面滑动连接，液压杆22的数量为两个，两个液压杆22对称分布于复合弹簧21的两侧。
[0022]其中，搅拌组件4包括保护块41，保护块41的底部固定安装有转动电机42，转动电机42位于喷涂筒3的内腔，转动电机42的底部固定安装有支撑轴43，支撑轴43的一侧镶嵌安装有转动页44。
[0023]其中，连通组件5包括油泵51，油泵51固定安装于喷涂筒3内腔的底部，油泵51的一侧连通有软管52，软管52的一侧连通有喷头53，喷头53的表面开设有开孔54。
[0024]具体的，当操作人员开启油泵51后，油泵51会将喷涂筒3中的喷漆转移到软管52的内部，最后从软管52的一侧流出，而软管52本身具有一定的延展性，操作人员可以手持软管52，对不同方向进行喷洒，达到扩大喷洒范围的效果。
[0025]其中，稳定组件6包括底座61，底座61的顶部与喷涂筒3的底部活动连接，底座61表面固定套接有套接环62，套接环62的一侧固定安装有连接轴63，连接轴63的一侧固定安装有稳定块64，稳定块64的顶部与承接板1的底部固定连接。
[0026]具体的，通过设置稳定组件6，喷涂筒3放置于底座61的顶部，当喷涂筒3处于工作的过程中，油泵51的开启会带动喷涂筒3进行振动，通过底座61与连接轴63、稳定块64的设置，达到对于喷涂筒3底部进行支撑的效果，达到提高装置整体稳定性的效果。
[0027]本技术的工作过程如下：
[0028]所述便于拆装的航空零部件喷涂装置通过固定组件2的设置，在喷涂筒3处于使用的过程中，液压杆22的一侧通过挤压滑动块23对于喷涂筒3的一侧进行固定，同时复合弹簧21处于拉伸状态起到软固定的效果，而当需要对于喷涂筒3拆卸时，操作人员通过开启液压杆22，液压杆22带动滑动块23进行收缩，同时复合弹簧21进行收缩，滑动块23脱离喷涂筒3的表面，操作人员再将喷涂筒3从底座61的顶部取出即可；
[0029]所述便于拆装的航空零部件喷涂装置通过搅拌组件4的设置，当喷涂筒3的内部加入足量的喷漆后，操作人员可以开启喷涂筒3内本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.便于拆装的航空零部件喷涂装置，包括承接板，其特征在于，所述承接板内腔的一侧固定安装有固定组件，所述固定组件的一侧活动连接有喷涂筒，所述喷涂筒的顶部可拆卸安装有搅拌组件，所述喷涂筒的一侧连通有连通组件，所述喷涂筒的底部活动安装有稳定组件。2.根据权利要求1所述的便于拆装的航空零部件喷涂装置，其特征在于，所述固定组件包括复合弹簧和液压杆，所述复合弹簧与承接板内腔的中间固定连接，所述液压杆与承接板内腔的一侧固定连接，所述复合弹簧的一侧固定安装有滑动块，所述滑动块的一侧与喷涂筒的表面活动连接。3.根据权利要求2所述的便于拆装的航空零部件喷涂装置，其特征在于，所述滑动块的一侧与承接板内腔的表面滑动连接，所述液压杆的数量为两个，两个所述液压杆对称分布于复合弹簧的两侧。4.根据权利要求1...
【专利技术属性】
技术研发人员：马均，刘鹏，李太华，
申请(专利权)人：成都高光基业航空设备有限公司，
类型：新型
国别省市：
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