本实用新型专利技术提供了一种轻卡用电动天窗总成装置，涉及汽车技术领域，采用的方案是：包括天窗玻璃，天窗玻璃的一侧安装有电动起翘机构，电动起翘机构包括电机，电机上连接有转轴，转轴上安装有凸起的摇臂，摇臂上安装有起翘托板，起翘托板与天窗玻璃连接。本实用新型专利技术带来的效果是：操作简单，实现天窗的一键起翘与关闭，进而使天窗操作便利性得到大幅提升。进而使天窗操作便利性得到大幅提升。进而使天窗操作便利性得到大幅提升。
【技术实现步骤摘要】
一种轻卡用电动天窗总成装置
[0001]本技术涉及汽车
，尤其涉及一种轻卡用电动天窗总成装置。
技术介绍
[0002]卡车天窗的开启方式是一边固定，另一边以其固定边为转轴转动一定角度，以一侧翘起方式打开，进而实现天窗的开启。
[0003]现有技术中对此也作出了一些改进，如公开号为CN209921020的专利文献公开了一种后掀外滑式商用车电动天窗总成，能够实现后掀起翘、滑动开启两个动作，增加了一种滑动开启的方式，但后掀外滑等传动结构构件数量多，结构复杂，所需顶部空间大，在轻卡车型上布置难度高，同时后掀外滑的操作逻辑复杂，对比一键开启与一键关闭的操作形式所需驾驶员精力更多。又如公开号为CN208698455U公开的卡车电动天窗结构，同样也是既可以实现天窗的起翘，又可以实现天窗的滑行打开，但滑行动作以及起翘动作的完成使天窗增加了滑轨、连动杆、换向器等结构，构件数量多，结构复杂，双向转换开启天窗操作复杂，天窗开启关闭需多次动作完成，操作困难。
[0004]因此，虽然现有技术中卡车电动天窗存在两种开启方式，起翘开启和滑动开启，但是，它们的实现起翘动作的传动结构构件数量多，结构复杂，无论是后掀外滑的操作逻辑还是双向转换开启天窗操作，天窗开启关闭均需多次动作完成，这种操作形式所需驾驶员精力更多，操作不便，且增加了天窗总成结构复杂性和成本。
技术实现思路
[0005]本技术的目的在于，针对现有技术中卡车电动天窗开启方式无论是后掀外滑的操作逻辑还是双向转换开启天窗操作，天窗起翘开启关闭均需多次动作完成，这种操作形式所需驾驶员精力更多，操作不便，且增加了天窗总成结构复杂性和成本的问题，提出并设计一种轻卡用电动天窗总成装置，操作简单，实现天窗的一键起翘与关闭，进而使天窗操作便利性得到大幅提升。
[0006]本技术为解决上述技术问题所采用的技术方案是：一种轻卡用电动天窗总成装置，包括天窗玻璃，天窗玻璃的一侧安装有电动起翘机构，电动起翘机构包括电机，电机上连接有转轴，转轴上安装有凸起的摇臂，摇臂上安装有起翘托板，起翘托板与天窗玻璃连接。电机和转轴均安装于电机安装结构上，电机上连接有转接头，转接头用于连接电器进行通电，电机通过转轴带动摇臂实现起翘运动，从而实现天窗玻璃的一件起翘与关闭功能，通过控制开关可一键将天窗起翘至固定位置，一键复位至初始关闭位置，控制开关可以以按钮的形式布置于合适的人机操作范围内，提升了天窗的操作便利性，结构简易，成本低，便于装配。
[0007]进一步的，转轴的两端各安装有一个摇柄，摇柄的一端固连于转轴上，摇柄的另一端通过连接轴与摇臂铰接。转轴转动带动摇柄摆动，摇柄摆动带动摇臂实现顶起及降落动作，进而带动起翘托板和天窗玻璃起翘、复位，完成天窗玻璃的起翘开启、关闭动作，转轴两
端均设置以保证天窗玻璃起翘的平稳性。
[0008]进一步的，摇臂呈弧状，起翘托板的底面设置有铰接座，摇臂的底部与摇柄铰接，摇臂的上部通过连接轴与起翘托板上的铰接座铰接。弧形摇臂的设置能够实现上下同一竖向方向的起翘动作，结构紧凑，减小空间占用。
[0009]进一步的，天窗玻璃的外周连接有天窗框体，天窗玻璃与天窗框体的连接处设置有玻璃密封条，天窗框体对天窗玻璃的外缘进行过保护并对其提供安装位置，同时，设置玻璃密封条用于将连接处的缝隙进行密封，避免进水和灰尘。
[0010]进一步的，天窗框体的外缘设置有框体密封条，天窗框体上设置有框体安装点。框体安装点用于将天窗框体安装于车体上，可以是卡合结构也可以是连接孔位，若是连接孔位可以通过螺栓连接；框体密封条起到天窗框体与车体连接缝隙处的密封作用。
[0011]进一步的，转轴的两端设置有限位结构，转轴的两端通过限位结构安装于天窗框体上。实现转轴的转动限位，进而限制起翘幅度。此外，天窗框体上设置有起翘机构安装点。
[0012]进一步的，天窗框体上安装有遮阳帘总成和护框总成。起到遮阳和防护目的。
[0013]进一步的，遮阳帘总成包括两个滑轨，两个滑轨之间安装有卷收轴，卷收轴上连接有遮阳帘，遮阳帘上安装有连接条，连接条的两端安装于滑轨中。遮阳帘上通过连接条安装操作把手，提供操作机构，便于遮阳帘的开启与关闭，并通过连接条卡扣使其开启后可以卡住天窗护框，实现遮阳帘开启后的固定，卷收轴通过卷收器实现遮阳帘脱扣后的自动收起。
[0014]进一步的，护框总成包括天窗护框，天窗护框扣合到天窗框体上，天窗护框中设置有遮阳帘安装点和护框下安装点，遮阳帘总成通过遮阳帘安装点固定到天窗护框中，天窗护框通过护框下安装点与天窗框体上的护框上安装点卡合，并通过螺栓实现天窗护框与天窗框体的紧固连接，天窗护框的护框下安装点底部设置有堵盖，用于将螺栓外部遮挡，天窗护框总成也实现了对电动起翘机构等机械结构的遮挡，实现了整体美观。
[0015]从以上技术方案可以看出，本技术具有以下优点：
[0016]本方案提供了一种轻卡用电动天窗总成装置，操作简单、外观美观、装配方便。天窗玻璃直接与电动起翘机构粘结固定，玻璃面积大，透光率高，提升了驾驶室内光照亮度与高级感。该装置通过天窗护框对电机和机械结构进行了遮挡，避免驾驶室内部对天窗结构看穿，并通过堵盖对安装点进行遮挡，通过色彩搭配与皮纹提升精致感。该装置通过电机驱动转轴和摇臂，实现天窗玻璃的电动起翘，电动控制开关可以以按钮的形式布置于合适的人机操作范围内，实现天窗操作便利性的提升。护框总成造型圆润，安装点具备堵盖遮挡，整体性强，外表具有皮纹，色彩与驾驶室统一性强，美观度高。可手动拉开遮阳帘并通过卡扣固定，解开卡扣后可通过卷收器收起。该装置于驾驶室内装配较为便利，通过安装点将天窗框体、天窗玻璃、电动起翘机构所构成的总成件安装至驾驶室顶窗，通过插接口连接整车电器，最后将护框总成安装至天窗框体总成上，实现便捷快速装配。
附图说明
[0017]为了更清楚地说明本技术的技术方案，下面将对描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0018]图1是本技术具体实施方式的装配关系结构示意图；
[0019]图2是本技术具体实施方式中天窗框体玻璃总成上部的结构示意图；
[0020]图3是本技术具体实施方式中天窗框体玻璃总成下部的结构示意图；
[0021]图4是本技术具体实施方式中电动起翘机构的结构示意图；
[0022]图5是本技术具体实施方式中遮阳帘总成的结构示意图；
[0023]图6是本技术具体实施方式中天窗护框总成上部的结构示意图；
[0024]图7是本技术具体实施方式中天窗护框总成下部的结构示意图；
[0025]图中：1、天窗框体玻璃总成，101、天窗玻璃，102、玻璃密封条，103、天窗框体，104、框体密封条，105、起翘机构安装点，106、护框上安装点，10本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种轻卡用电动天窗总成装置，包括天窗玻璃，天窗玻璃的一侧安装有电动起翘机构，其特征在于，电动起翘机构包括电机，电机上连接有转轴，转轴上安装有凸起的摇臂，摇臂上安装有起翘托板，起翘托板与天窗玻璃连接。2.如权利要求1所述的轻卡用电动天窗总成装置，其特征在于，转轴的两端各安装有一个摇柄，摇柄的一端固连于转轴上，摇柄的另一端通过连接轴与摇臂铰接。3.如权利要求2所述的轻卡用电动天窗总成装置，其特征在于，摇臂呈弧状，起翘托板的底面设置有铰接座，摇臂的底部与摇柄铰接，摇臂的上部通过连接轴与起翘托板上的铰接座铰接。4.如权利要求3所述的轻卡用电动天窗总成装置，其特征在于，天窗玻璃的外周连接有天窗框体，天窗玻璃与天窗框体的连接处设置有玻璃密封条。5.如权利要求4所述的轻卡用电动天窗总成装置，其特征在于，天窗框体的外缘设置有框体密封条...
【专利技术属性】
技术研发人员：耿延强，王思勉，李智，尚吉星，杨春风，
申请(专利权)人：中国重汽集团济南动力有限公司，
类型：新型
国别省市：
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