一种发动机曲轴精加工夹持装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种发动机曲轴精加工夹持装置，用于将曲轴连接于机床主轴，包括：固定盘、夹持组件及测量组件，固定盘用于连接机床主轴，夹持组件包括滑动件、夹持件及锁紧件，滑动件可沿机床主轴的径向滑动连接于固定盘，并设置于固定盘背离机床主轴的一侧，夹持件连接于滑动件，用于夹持曲轴，锁紧件连接于夹持件，并可与固定盘相抵紧，用于限制夹持件相对固定盘滑动，测量组件包括第一测定体和第二测定体，第一测定体连接于固定盘，第二测定体相对第一测定体设置，并连接于夹持件，且第二测定体和第一测定体之间形成有测定间隙，用于测量偏离距离。本实用新型专利技术能解决夹具夹持曲轴的部分相对机床回转主轴的偏离尺寸测量不方便的问题。的问题。的问题。

【技术实现步骤摘要】
一种发动机曲轴精加工夹持装置


[0001]本技术涉及机加工夹具
，尤其涉及一种发动机曲轴精加工夹持装置。

技术介绍

[0002]为方便对发电机的曲轴进行机加工，可通过特殊夹具对其进行夹持。
[0003]例如申请号为：CN201711097253.5的中国专利技术专利，名称为：一种发动机曲轴曲柄销加工的通用夹具，包括装夹于机床上的第一夹具和第二夹具，第一夹具用于夹持待加工曲轴曲柄销的一端，第二夹具用于夹持待加工曲轴曲柄销的另一端，第一夹具和第二夹具的装夹位的开度分别可调，且第一夹具和第二夹具的旋转中心位置在互相垂直的两个方向可调，该装置通过组合式V型块的左右移动和左/右压块的上下移动，实现不同曲轴的装夹，和快速实现曲轴曲柄销的待加工轴段的回转中心线与机床的回转中心轴线位置重合。但在夹持曲轴后无法直接观察或测量出夹具夹持曲轴的部分相对机床回转主轴的偏离尺寸。
[0004]因此，亟需一种发动机曲轴精加工夹持装置，用于解决现有技术中因无法直接观察或测量出夹具夹持曲轴的部分相对机床回转主轴的偏离尺寸，从而导致测量工作不方便的问题。

技术实现思路

[0005]有鉴于此，有必要提供一种发动机曲轴精加工夹持装置，解决现有技术中因无法直接观察或测量出夹具夹持曲轴的部分相对机床回转主轴的偏离尺寸，从而导致测量工作不方便的技术问题。
[0006]为达到上述技术目的，本技术的技术方案提供一种发动机曲轴精加工夹持装置，用于将曲轴连接于机床主轴，包括：
[0007]固定盘，所述固定盘用于连接机床主轴；
[0008]夹持组件，包括滑动件、夹持件及锁紧件，所述滑动件可沿所述机床主轴的径向滑动连接于所述固定盘，并设置于所述固定盘背离所述机床主轴的一侧，所述夹持件连接于所述滑动件，用于夹持曲轴，所述锁紧件连接于所述夹持件，并可与所述固定盘相抵紧，用于限制所述夹持件相对所述固定盘滑动；
[0009]测量组件，包括第一测定体和第二测定体，所述第一测定体连接于所述固定盘，所述第二测定体相对所述第一测定体设置，并连接于所述夹持件，且所述第二测定体和所述第一测定体之间形成有测定间隙，用于测量偏离距离。
[0010]进一步的，所述第一测定体沿垂直于所述固定盘的径向延伸设置，并固定连接于所述固定盘，且所述第一测定体具有第一抵接面，所述第二测定体相对所述第一抵接面形成有第二抵接面，所述第二抵接面可沿靠近或远离所述第一抵接面的方向滑动，并形成大小可调的所述测定间隙。
[0011]进一步的，所述固定盘开设有至少一个滑槽，所述滑槽贯穿所述固定盘的侧壁，并
形成有开口，所述滑动件包括至少一个滑动块，所述滑动块的一端滑动嵌设于所述滑槽、另一端连接于所述夹持件，且所述滑动块可沿所述开口滑出所述滑槽。
[0012]进一步的，所述滑动块相对所述滑槽的一侧开设有球形凹槽，所述滑动件还包括至少一个滚动钢珠，所述滚动钢珠与所述球形凹槽一一对应设置，所述滚动钢珠滚动内置于所述球形凹槽，并抵接于所述滑槽的内壁。
[0013]进一步的，所述滑槽的底部内壁开设有转动孔，且所述滑动块开设有第一螺纹孔，所述滑动件还包括至少一个第一轴承和至少一个第一螺杆，所述第一轴承嵌设于所述转动孔，所述第一螺杆的一端固定嵌设于所述第一轴承的转轴孔，所述滑动块螺纹连接于所述第一螺杆。
[0014]进一步的，所述固定盘还开设有空腔，所述空腔与所述滑槽相连通，所述夹持组件还包括至少一个驱动件，所述驱动件具有固定端和活动端，所述驱动件的固定端连接于所述空腔的内壁，活动端与所述第一螺杆相连接，用于驱动所述第一螺杆绕其轴线转动。
[0015]进一步的，所述固定盘还开设有连通孔，所述连通孔与所述滑槽相互平行设置，并贯穿所述空腔，所述驱动件包括第一齿轮、转动轴及第二齿轮，所述第一齿轮与所述第一螺杆一一对应设置，所述第一齿轮内置于所述空腔，并固定套设于所述第一螺杆，所述转动轴沿所述连通孔的轴线设置，并转动连接于连通孔的底部内壁，所述第二齿轮固定套设于所述转动轴，并与所述第一齿轮相啮合，所述转动轴绕其轴线转动，用于驱动所述滑动块沿所述滑槽的导向滑动。
[0016]进一步的，所述转动轴的横截面呈正多边形。
[0017]进一步的，夹持组件还包括两个连接板，两个所述连接板分别设置于所述夹持件的两侧，并均连接于所述夹持件，所述锁紧件具有固定端和抵接端，所述锁紧件的固定端连接于所述连接板、抵接端抵紧于所述固定盘，用于限制所述滑动块沿所述滑槽的导向滑动。
[0018]进一步的，所述连接板开设有至少一个第二螺纹孔，所述锁紧件包括至少两个螺栓，螺栓的螺纹端螺纹连接于所述第二螺纹孔，并抵紧于所述固定盘。
[0019]与现有技术相比，本技术的有益效果包括：固定盘连接于机床主轴，滑动件设置于固定盘背离机床主轴的一侧，并可沿机床主轴的径向滑动连接于固定盘，夹持件连接于滑动件，用于夹持曲轴，锁紧件连接于夹持件，并可与固定盘相抵紧，用于限制夹持件相对固定盘滑动，第一测定体连接于固定盘，第二测定体相对第一测定体设置，并连接于夹持件，且第二测定体和第一测定体之间形成有测定间隙，用于测量偏离距离。相比于现有技术，使用者通过驱动滑动件沿机床主轴的径向滑动，可以带动用于夹持曲轴的夹持件和第二测定体一起运动，其中第二测定体靠近或远离第一测定体运动后经锁紧件锁定后，第一测定体和第二测定体之间形成有测定间隙并可代表夹持件夹持曲轴后偏离机床主轴的圆心的距离，使用者仅需测量测定间隙的大小，不仅方便且准确，能用于解决现有技术中因无法直接观察或测量出夹具夹持曲轴的部分相对机床回转主轴的偏离尺寸，从而导致测量工作不方便的技术问题。
附图说明
[0020]图1是本技术实施例所提供的一种发动机曲轴精加工夹持装置的三维结构示意图；
[0021]图2是本技术实施例所提供的一种发动机曲轴精加工夹持装置另一种状态的三维结构示意图；
[0022]图3是本技术实施例所提供的滑动块、第一螺杆、第一齿轮、第二齿轮及转动轴相连接的三维结构示意图；
[0023]图4是本技术实施例所提供的滑动块、滚动钢珠及第一螺杆相连接的剖视结构示意图。
具体实施方式
[0024]下面结合附图来具体描述本技术的优选实施例，其中，附图构成本申请一部分，并与本技术的实施例一起用于阐释本技术的原理，并非用于限定本技术的范围。
[0025]请参阅图1及图3，本技术提供了一种发动机曲轴精加工夹持装置，用于将曲轴连接于机床主轴，包括：固定盘1、夹持组件2及测量组件3，固定盘1用于连接机床主轴，夹持组件2包括滑动件21、夹持件22及锁紧件23，滑动件21可沿机床主轴的径向滑动连接于固定盘1，并设置于固定盘1背离机床主轴的一侧，夹持件22连接于滑动件21，用于夹持曲轴，锁紧件23连接于夹持件22，并可与固定盘1相抵紧，用于限制夹持件22相对固定盘1滑动，测量组件3包括第一测定体31和第二测定体32，第一测定体31本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种发动机曲轴精加工夹持装置，用于将曲轴连接于机床主轴，其特征在于，包括：固定盘，所述固定盘用于连接机床主轴；夹持组件，包括滑动件、夹持件及锁紧件，所述滑动件可沿所述机床主轴的径向滑动连接于所述固定盘，并设置于所述固定盘背离所述机床主轴的一侧，所述夹持件连接于所述滑动件，用于夹持曲轴，所述锁紧件连接于所述夹持件，并可与所述固定盘相抵紧，用于限制所述夹持件相对所述固定盘滑动；测量组件，包括第一测定体和第二测定体，所述第一测定体连接于所述固定盘，所述第二测定体相对所述第一测定体设置，并连接于所述夹持件，且所述第二测定体和所述第一测定体之间形成有测定间隙，用于测量偏离距离。2.根据权利要求1所述的发动机曲轴精加工夹持装置，其特征在于，所述第一测定体沿垂直于所述固定盘的径向延伸设置，并固定连接于所述固定盘，且所述第一测定体具有第一抵接面，所述第二测定体相对所述第一抵接面形成有第二抵接面，所述第二抵接面可沿靠近或远离所述第一抵接面的方向滑动，并形成大小可调的所述测定间隙。3.根据权利要求1所述的发动机曲轴精加工夹持装置，其特征在于，所述固定盘开设有至少一个滑槽，所述滑槽贯穿所述固定盘的侧壁，并形成有开口，所述滑动件包括至少一个滑动块，所述滑动块的一端滑动嵌设于所述滑槽、另一端连接于所述夹持件，且所述滑动块可沿所述开口滑出所述滑槽。4.根据权利要求3所述的发动机曲轴精加工夹持装置，其特征在于，所述滑动块相对所述滑槽的一侧开设有球形凹槽，所述滑动件还包括至少一个滚动钢珠，所述滚动钢珠与所述球形凹槽一一对应设置，所述滚动钢珠滚动内置于所述球形凹槽，并抵接于所述滑槽的内壁。5.根据权利要求4所述的发动机曲轴精加工夹持装置，其特征在于，所述滑槽的底部内壁开设有转动孔，且所述滑动块开设有第一...

【专利技术属性】
技术研发人员：李戟，黄勇，李华宸，
申请(专利权)人：襄阳市誉达利精密机械有限公司，
类型：新型
国别省市：