手动遮阳帘制造技术

本实用新型专利技术公开了一种手动遮阳帘，该手动遮阳帘包括第一横梁、第一边梁、第二边梁、转轴组件、滑动组件、帘布和联动组件。第一边梁与第一横梁的一端连接，第一边梁上设有第一滑槽；第二边梁与第一横梁的另一端连接，第二边梁上设有第二滑槽；转轴组件与第一横梁平行，其两端分别与第一边梁和第二边梁远离第一横梁的一端连接；滑动组件的一端设在第一滑槽内，另一端设在第二滑槽内；帘布的一端与滑动组件连接，另一端与转轴组件连接；联动组件与滑动组件和转轴组件连接，滑动组件在滑动时，联动组件带动转轴组件转动以将帘布收卷在转轴组件上或从转轴组件上释放。本实用新型专利技术具有成本低、采光面积大的优点。采光面积大的优点。采光面积大的优点。

【技术实现步骤摘要】
手动遮阳帘


[0001]本技术涉及车载用品
，具体涉及一种手动遮阳帘。

技术介绍

[0002]越来越多的汽车采用天幕，但是一些车辆上没有配备遮阳帘，对于这些没有配备遮阳帘的汽车，阳光会直射进车内，在炎热的夏天就会导致车内温度急剧升高，汽车空调的制冷效果下降，严重影响驾乘者的驾乘体验，而且还会导致油耗或者电耗的增加。现有的遮阳帘存在手动和电动两种款式，但是现有的这两款遮阳帘均存在一些缺陷。
[0003]现有的手动遮阳帘往往需要前后双横梁来实现前后双开的功能，以及在后端采用转轴设计，致使有采光面积较少，且后排乘客头部空间不足。对于非车规级纸质布帘的手动遮阳帘系统，因采用纸质蜂窝材质，耐久性差，不美观，质量不稳定。现有的电动遮阳帘系统，因采用马达，设计复杂，有成本高、布局困难、运行噪音大等不足。

技术实现思路

[0004]本技术为解决现有技术的不足，提供了一种手动遮阳帘，其具有成本低、采光面积大的优点。
[0005]为实现上述目的，本技术提供了以下技术方案：
[0006]一种手动遮阳帘，该手动遮阳帘包括第一横梁、第一边梁、第二边梁、转轴组件、滑动组件、帘布和联动组件。第一边梁与第一横梁的一端连接，第一边梁上设有第一滑槽；第二边梁与第一横梁的另一端连接，第二边梁上设有与第一滑槽平行的第二滑槽；转轴组件与第一横梁平行，其两端分别与第一边梁和第二边梁远离第一横梁的一端连接；滑动组件的一端设在第一滑槽内，另一端设在第二滑槽内，滑动组件可沿着第一边梁的长度方向滑动；帘布的一端与滑动组件连接，另一端与转轴组件连接；联动组件与滑动组件和转轴组件连接，滑动组件在滑动时，联动组件带动转轴组件转动以将帘布收卷在转轴组件上或从转轴组件上释放。
[0007]在一些实施例中，联动组件包括第一线轮组、第二线轮组、第一滑轮、第二滑轮、第一线绳和第二线绳，第一线轮组设在转轴组件的一端；第二线轮组设在转轴组件的另一端；第一滑轮与第一边梁远离转轴组件的一端连接；第二滑轮与第二边梁远离转轴组件的一端连接；第一线绳的一端经第一滑轮转向后与滑动组件连接，其另一端缠绕在第一线轮组上；第二线绳的一端经第二滑轮转向后与滑动组件连接，其另一端缠绕在第二线轮组上。
[0008]在一些实施例中，第一线轮组包括第一线轮壳、第一涡卷和第一端盖；第一线轮壳上设有用于容纳第一线绳的环形槽，第一线轮壳的一端设有腔室；第一涡卷设在腔室内，第一涡卷的一端与第一线轮壳连接，第一涡卷的另一端与转轴组件连接；第一端盖设在转轴组件上，第一涡卷设在第一端盖与第一线轮壳之间。
[0009]在一些实施例中，转轴组件包括卷轴、第一端轴和第二端轴，卷轴设在第一边梁与第二边梁之间，帘布与卷轴连接并可缠绕在卷轴上，第一端轴和第二端轴分别与卷轴的端
部可拆卸连接，第一端轴和第二端轴随卷轴同步转动，第一端轴和第二端轴上设有卡槽，第一涡卷的一端插入第一端轴上的卡槽内，第一端轴与第一边梁可转动连接，第二端轴与第二边梁可转动连接。
[0010]在一些实施例中，第一边梁包括第一导轨和第一安装架，第一滑槽设在第一导轨上，第一安装架与第一导轨可拆卸连接，第一端轴的一端与第一安装架可转动连接；第二边梁包括第二导轨和第二安装架，第二滑槽设在第二导轨上，第二安装架与第二导轨可拆卸连接，第二端轴的另一端与第二安装架可转动连接。
[0011]在一些实施例中，第二边梁与第一边梁的结构镜像对称。
[0012]在一些实施例中，第二线轮组与第一线轮组的结构镜像对称。
[0013]在一些实施例中，滑动组件包括滑杆、第一滑脚和第二滑脚；滑杆设在第一边梁与第二边梁之间；第一滑脚设在第一滑槽内并与滑杆的一端连接，第一滑脚可沿着第一滑槽的长度方向滑动；第二滑脚设在第二滑槽内并与滑杆的另一端连接，第二滑脚可沿着第二滑槽的长度方向滑动。
[0014]在一些实施例中，所述手动遮阳帘还包括第一后插片支架、第二后插片支架、第一前插片支架和第二前插片支架，第一后插片支架与第一边梁远离转轴组件的一端连接，第二后插片支架与第二边梁远离转轴组件的一端连接，第一前插片支架与第一边梁临近转轴组件的一端连接，第二前插片支架与第二边梁临近转轴组件的一端连接。
[0015]在一些实施例中，第一边梁和第二边梁远离转轴组件的一端均设有条形孔，条形孔的长度方向与第一边梁的长度方向一致，第一后插片支架通过紧固件与第一边梁连接，第二后插片支架通过紧固件与第二边梁连接，紧固件穿过条形孔。
[0016]在一些实施例中，所述手动遮阳帘还包括设在第一边梁和第二边梁下方的前顶棚和后顶棚，前顶棚与后顶棚可拆卸连接并构成中部镂空的矩形框架，第一横梁、第一边梁、第二边梁和转轴组件在前顶棚和后顶棚上的投影位于前顶棚和后顶棚的轮廓线以内。
[0017]与现有技术相比，本技术提供的手动遮阳帘的结构较为简单，降低了加工制造难度，进而有利于降低成本。此外，本技术提供的手动遮阳帘只需要通过一个横梁来实现开启或关闭，具有操作便捷的优点。在将该手动遮阳帘安装在车辆上时，可以将设置有转轴组件的一端安装在前方，从而增加后排乘客的头部空间，同时保证其在打开状态下具有较大的采光面积。
附图说明
[0018]为了更清楚地说明本技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0019]图1是本技术实施例的立体图。
[0020]图2是图1中A处的局部放大视图。
[0021]图3是图1中B处的局部放大视图。
[0022]图4是图3中各个零件拆解之后的示意图。
[0023]图5是本技术实施例中前顶棚和后顶棚的结构图。
[0024]图6是具有前顶棚和后顶棚的本技术实施例的整体结构图。
[0025]附图标记说明如下：
[0026]图中：1、第一横梁；2、第一导轨；3、第一安装架；4、第二导轨；401、第二滑槽；5、第二安装架；6、滑杆；7、第二滑脚；8、帘布；9、第一线轮壳；901、环形槽；902、腔室；10、第一涡卷；11、第一端盖；12、第一滑轮；13、第二滑轮；14、第一线绳；15、第二线绳；16、卷轴；1601、凹槽；17、第一端轴；1701、卡槽；1702、挡环；18、第二端轴；19、第一后插片支架；20、第二后插片支架；21、第二前插片支架；22、条形孔；23、前顶棚；24、后顶棚；25、第二前插片支架；100、第一边梁；200、第二边梁；300、转轴组件；400、滑动组件；500、第一线轮组；600、第二线轮组。
具体实施方式
[0027]为使本技术的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将对本技术的技术方案进行详细的描述。显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种手动遮阳帘，其特征在于，包括：第一横梁；第一边梁，其与所述第一横梁的一端连接，所述第一边梁上设有第一滑槽；第二边梁，其与所述第一横梁的另一端连接，所述第二边梁上设有与所述第一滑槽平行的第二滑槽；转轴组件，所述转轴组件与所述第一横梁平行，其两端分别与所述第一边梁和所述第二边梁远离所述第一横梁的一端连接；滑动组件，其一端设在所述第一滑槽内，另一端设在所述第二滑槽内，所述滑动组件可沿着所述第一边梁的长度方向滑动；帘布，其一端与所述滑动组件连接，另一端与所述转轴组件连接；联动组件，其与所述滑动组件和所述转轴组件连接，所述滑动组件在滑动时，所述联动组件带动所述转轴组件转动以将所述帘布收卷在所述转轴组件上或从所述转轴组件上释放。2.根据权利要求1所述的手动遮阳帘，其特征在于，所述联动组件包括：第一线轮组，所述第一线轮组设在所述转轴组件的一端；第二线轮组，所述第二线轮组设在所述转轴组件的另一端；第一滑轮，所述第一滑轮与所述第一边梁远离所述转轴组件的一端连接；第二滑轮，所述第二滑轮与所述第二边梁远离所述转轴组件的一端连接；第一线绳，所述第一线绳的一端经所述第一滑轮转向后与所述滑动组件连接，其另一端缠绕在所述第一线轮组上；第二线绳，所述第二线绳的一端经所述第二滑轮转向后与所述滑动组件连接，其另一端缠绕在所述第二线轮组上。3.根据权利要求2所述的手动遮阳帘，其特征在于，所述第一线轮组包括：第一线轮壳，所述第一线轮壳上设有用于容纳所述第一线绳的环形槽，所述第一线轮壳的一端设有腔室；第一涡卷，所述第一涡卷设在所述腔室内，所述第一涡卷的一端与所述第一线轮壳连接，所述第一涡卷的另一端与所述转轴组件连接；第一端盖，所述第一端盖设在所述转轴组件上，所述第一涡卷设在所述第一端盖与所述第一线轮壳之间。4.根据权利要求3所述的手动遮阳帘，其特征在于，所述转轴组件包括卷轴、第一端轴和第二端轴，所述卷轴设在所述第一边梁与所述第二边梁之间，所述帘布与所述卷轴连接并可缠绕在所述卷轴上，所述第一端轴和所述第二端轴分别与所述卷轴的端部可拆卸连接，所述第一端轴和所述第二端轴随所述卷轴同步转动，所述第一端轴和所述第二端轴上设有卡槽，所述第一涡卷的一端插入所述第一端轴上的卡槽内，所述第一端轴与所...

【专利技术属性】
技术研发人员：沈洪涛，
申请(专利权)人：杭州茂顺五金机械有限公司，
类型：新型
国别省市：