一种汽车全景电动遮阳帘制造技术

技术编号:40640371 阅读:31 留言:0更新日期:2024-03-13 21:22
本技术涉及汽车配件相关技术领域,尤其涉及一种汽车全景电动遮阳帘,包括转轴,所述转轴的外侧表面固定连接有布帘,所述转轴的一端表面固定连接有线轮转轴。通过转轴、布帘、线轮转轴、电机、前插片支架、第一线轮、涡卷、右导轨、左导轨、后插片支架、第二线轮、钢丝、滑脚和滑杆的设置,在进行对布帘的使用时,首先通过前插片支架和后插片支架将整体安装在汽车顶部,因为是直接卡进车顶部,不需要打螺栓,所以不会对车顶造成损坏,安装完毕后在对布帘进行展开时,首先启动电机,然后电机带动线轮转轴反向旋转,然后第二线轮对钢丝进行收紧,然后钢丝带动滑脚移动,然后滑脚带动布帘进行展开。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及汽车配件相关,尤其涉及一种汽车全景电动遮阳帘


技术介绍

1、汽车的天窗或者天幕安装于车顶,天窗在打开时有利于车内空气的流通,增加新鲜空气的进入,天窗和天幕均能够增加车内的光线,为车主带来健康、舒适的享受,同时汽车天窗也可以开阔视野,但在光线较强或者温度较高的时候,需要把天窗或天幕遮挡,故此,特别需要一种汽车全景电动遮阳帘。

2、但是现有的汽车遮阳帘大多数是前后双开的遮阳帘,当前的设计往往需要前后双横梁来实现前后双开的功能,以及在后端采用转轴设计,致使有采光面积较少,且后排乘客头部空间不足的缺点,双把手在中间位置,影响美观对于电动遮阳帘系统,由于需要拆卸原车顶棚,售后加装难度较大。


技术实现思路

1、本技术的目的在于提供一种汽车全景电动遮阳帘,以解决上述
技术介绍
中提出的现有的汽车遮阳帘大多数是手动的,对于前后双开的手动遮阳帘,当前的设计往往需要前后双横梁来实现前后双开的功能,以及在后端采用转轴设计,致使有采光面积较少,且后排乘客头部空间不足的缺点,双把手在中间位置,影响美观对于电动遮阳帘本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种汽车全景电动遮阳帘,包括转轴(1),其特征在于:所述转轴(1)的外侧表面固定连接有布帘(2),所述转轴(1)的一端表面固定连接有线轮转轴(3),所述线轮转轴(3)的一端表面固定连接有第一限位片(4),所述第一限位片(4)的一侧表面固定连接有电机(5),所述电机(5)的上方表面固定连接有前插片支架(6),所述电机(5)的一侧表面固定连接有支架(7),所述线轮转轴(3)外侧表面固定连接第一线轮(8),所述第一线轮(8)的一侧表面固定连接有放置盒(9),所述放置盒(9)的内侧表面固定连接有涡卷(10),所述放置盒(9)的一侧表面固定连接有第二限位片(11),所述支架(7)的一端表面固定...

【技术特征摘要】

1.一种汽车全景电动遮阳帘,包括转轴(1),其特征在于:所述转轴(1)的外侧表面固定连接有布帘(2),所述转轴(1)的一端表面固定连接有线轮转轴(3),所述线轮转轴(3)的一端表面固定连接有第一限位片(4),所述第一限位片(4)的一侧表面固定连接有电机(5),所述电机(5)的上方表面固定连接有前插片支架(6),所述电机(5)的一侧表面固定连接有支架(7),所述线轮转轴(3)外侧表面固定连接第一线轮(8),所述第一线轮(8)的一侧表面固定连接有放置盒(9),所述放置盒(9)的内侧表面固定连接有涡卷(10),所述放置盒(9)的一侧表面固定连接有第二限位片(11),所述支架(7)的一端表面固定连接有右导轨(12),所述布帘(2)的一侧表面设置有左导轨(13),所述左导轨(13)的外侧表面固定连接有后插片支架(14),所述左导轨(13)的一端表面固定连接有第一连接件(15),所述第一连接件(15)的下方表面固定连接有第二连接件(16),所述第二连接件(16)的下方表面设置有第二线轮(17),所述第一连接件(15)的下方表面固定连接有连接轴(18),所述第二线轮(17)的内侧表面转动...

【专利技术属性】
技术研发人员:沈洪涛
申请(专利权)人:杭州茂顺五金机械有限公司
类型:新型
国别省市:

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