燃油滤清器的高效过滤芯结构制造技术

本实用新型专利技术公开了燃油滤清器的高效过滤芯结构，涉及燃油滤清器技术领域，包括滤清器外壳和外层滤网，所述滤清器外壳内部顶端设有上封盖，所述滤清器外壳的内部底端设置有下封盖，所述下封盖内顶部设置有褶皱状合成纤维棉，当油体进入到滤清器外壳内的外层滤网和褶皱状合成纤维棉之间后，通过褶皱状合成纤维棉进行过滤，而褶皱状合成纤维棉靠近未过滤油体外侧的内部位置插设有扩撑柱，扩撑柱能够将尖形褶皱变成圆形褶皱，扩充了接触油体的面积，降低了油体穿过褶皱状合成纤维棉的速度，使得未过滤的油体能够匀速的与褶皱状合成纤维棉的表面接触，使得杂质能够更好的得到过滤，进而达到高效过滤的效果。而达到高效过滤的效果。而达到高效过滤的效果。

【技术实现步骤摘要】
燃油滤清器的高效过滤芯结构


[0001]本技术涉及燃油滤清器
，特别涉及燃油滤清器的高效过滤芯结构。

技术介绍

[0002]燃油滤清器是用于过滤汽车燃油中的杂质作用，避免杂质进入发动机后对发动机造成损伤。
[0003]传统的燃油滤清器，其内部是通过合成纤维的棉进行过滤，其棉套呈现尖形褶皱，未过滤的油进入壳体内，经过棉套过滤，渗透进棉套内层的滤网中，随再从滤网中的油孔被抽出至发动机处。
[0004]专利技术人在实现该方案的过程中发现现有技术中存在如下问题没有得到良好的解决：该种尖形褶皱接触未过滤油体的外壁是直线型的油体穿过该尖形褶皱棉套的速度较快，其杂质多集中在尖形褶皱的缝隙深处，从而就导致了纤维棉套靠内层杂质拦截较多，而靠外侧杂质拦截较少，达不到高效过滤的效果。

技术实现思路

[0005]本技术的主要目的在于提供燃油滤清器的高效过滤芯结构，可以有效解决
技术介绍
中的问题。
[0006]为实现上述目的，本技术采取的技术方案为：
[0007]燃油滤清器的高效过滤芯结构，包括滤清器外壳和外层滤网，所述滤清器外壳内部顶端设有上封盖，所述滤清器外壳的内部底端设置有下封盖，所述下封盖内顶部设置有褶皱状合成纤维棉，所述上封盖罩设在褶皱状合成纤维棉顶端的外部，所述下封盖位于褶皱状合成纤维棉外侧的每个褶皱端的内部位置均固定有扩撑柱，所述扩撑柱分别与褶皱状合成纤维棉贯穿相通，所述上封盖位于褶皱状合成纤维棉中间位置处开凿有出油口，所述下封盖位于出油口内部固定有内层滤网，所述内层滤网的顶部与上封盖的内顶部触接。
[0008]优选的，所述上封盖位于扩撑柱位置的内顶部均开凿有插孔。
[0009]优选的，所述扩撑柱的高度尺寸大于褶皱状合成纤维棉顶部至底部的尺寸，且所述扩撑柱穿过褶皱状合成纤维棉的一端分别插设于插孔的内部，所述扩撑柱的外径尺寸分别与插孔的内径尺寸相匹配，所述扩撑柱的顶部分别与插孔的内部顶端触接。
[0010]优选的，所述滤清器外壳的内壁上贴附有圆筒状合成纤维棉，所述圆筒状合成纤维棉套设在褶皱状合成纤维棉的外部。
[0011]优选的，所述滤清器外壳内壁顶端与底端均固定有封边壳，所述圆筒状合成纤维棉的顶部与底部分别与封边壳相靠近的一侧触接。
[0012]优选的，所述外层滤网位于封边壳之间远离圆筒状合成纤维棉的一端，所述外层滤网的顶部与底部分别与封边壳相靠近的一端固定连接，所述外层滤网的外壁与圆筒状合成纤维棉的内壁触接。
[0013]与现有技术相比，本技术具有如下有益效果：
[0014]1、当油体进入到滤清器外壳内的外层滤网和褶皱状合成纤维棉之间后，通过褶皱状合成纤维棉进行过滤，而褶皱状合成纤维棉靠近未过滤油体外侧的内部位置插设有扩撑柱，扩撑柱能够将尖形褶皱变成圆形褶皱，扩充了接触油体的面积，降低了油体穿过褶皱状合成纤维棉的速度，使得未过滤的油体能够匀速的与褶皱状合成纤维棉的表面接触，使得杂质能够更好的得到过滤，进而达到高效过滤的效果。
[0015]2、当油体进入到滤清器外壳内外层滤网和褶皱状合成纤维棉之间时，靠近褶皱状合成纤维棉一侧未过滤的内层油体会通过褶皱状合成纤维棉先过滤，而靠近外层滤网一侧未过滤的外层油体会穿过外层滤网与圆筒状合成纤维棉接触，圆筒状合成纤维棉能够对外层油体进行预先过滤，降低油体杂质的含量，使得褶皱状合成纤维棉在对油体进行过滤时，能够减轻吸附杂质的分量，增加其过滤的寿命，延长使用期。
附图说明
[0016]图1为本技术燃油滤清器的高效过滤芯结构的结构示意图；
[0017]图2为本技术燃油滤清器的高效过滤芯结构的滤清器外壳、封边壳、外层滤网剖视后圆筒状合成纤维棉的结构示意图；
[0018]图3为本技术燃油滤清器的高效过滤芯结构下封盖上褶皱状合成纤维棉、扩撑柱以及内层过滤网的结构示意图；
[0019]图4为本技术燃油滤清器的高效过滤芯结构的上封盖与扩撑柱的分离结构示意图；
[0020]图5为本技术燃油滤清器的高效过滤芯结构的A处放大结构示意图。
[0021]图中：1、滤清器外壳；2、封边壳；3、外层滤网；4、圆筒状合成纤维棉；5、上封盖；6、下封盖；7、褶皱状合成纤维棉；8、扩撑柱；9、插孔；10、出油口；11、内层滤网。
具体实施方式
[0022]为使本技术实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本技术。
[0023]如图1
‑
5所示，燃油滤清器的高效过滤芯结构，包括滤清器外壳1和外层滤网3，滤清器外壳1内部顶端设有上封盖5，滤清器外壳1的内部底端设置有下封盖6，下封盖6内顶部设置有褶皱状合成纤维棉7，上封盖5罩设在褶皱状合成纤维棉7顶端的外部，下封盖6位于褶皱状合成纤维棉7外侧的每个褶皱端的内部位置均固定有扩撑柱8，扩撑柱8分别与褶皱状合成纤维棉7贯穿相通，上封盖5位于褶皱状合成纤维棉7中间位置处开凿有出油口10，下封盖6位于出油口10内部固定有内层滤网11，内层滤网11的顶部与上封盖5的内顶部触接。
[0024]具体的，上封盖5位于扩撑柱8位置的内顶部均开凿有插孔9，扩撑柱8的高度尺寸大于褶皱状合成纤维棉7顶部至底部的尺寸，且扩撑柱8穿过褶皱状合成纤维棉7的一端分别插设于插孔9的内部，扩撑柱8的外径尺寸分别与插孔9的内径尺寸相匹配，扩撑柱8的顶部分别与插孔9的内部顶端触接，使得扩撑柱8能够稳定的对褶皱状合成纤维棉7的褶皱端进行扩撑。
[0025]具体的，滤清器外壳1的内壁上贴附有圆筒状合成纤维棉4，圆筒状合成纤维棉4套设在褶皱状合成纤维棉7的外部，圆筒状合成纤维棉4能够起到预先过滤的效果。
[0026]具体的，滤清器外壳1内壁顶端与底端均固定有封边壳2，圆筒状合成纤维棉4的顶部与底部分别与封边壳2相靠近的一侧触接，外层滤网3位于封边壳2之间远离圆筒状合成纤维棉4的一端，外层滤网3的顶部与底部分别与封边壳2相靠近的一端固定连接，外层滤网3的外壁与圆筒状合成纤维棉4的内壁触接，保持圆筒状合成纤维棉4的位置，避免油泡以后变形。
[0027]工作原理：当油体进入到滤清器外壳1内的外层滤网3和褶皱状合成纤维棉7之间后，通过褶皱状合成纤维棉7进行过滤，而褶皱状合成纤维棉7靠近未过滤油体外侧的内部位置插设有扩撑柱8，扩撑柱8能够将尖形褶皱变成圆形褶皱，扩充了接触油体的面积，降低了油体穿过褶皱状合成纤维棉7的速度，使得未过滤的油体能够匀速的与褶皱状合成纤维棉7的表面接触，使得杂质能够更好的得到过滤，进而达到高效过滤的效果，当油体进入到滤清器外壳1内外层滤网3和褶皱状合成纤维棉7之间时，靠近褶皱状合成纤维棉7一侧未过滤的内层油体会通过褶皱状合成纤维棉7先过滤，而靠近外层滤网3一侧未过滤的外层油体会穿过外层滤网3与圆筒状合成纤维棉4接触，圆筒状合成纤维棉4能够对外层油体进行预先过滤，降低油体杂质的含量，使得褶皱状合成纤维棉7在对油体进行本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.燃油滤清器的高效过滤芯结构，包括滤清器外壳（1）和外层滤网（3），其特征在于：所述滤清器外壳（1）内部顶端设有上封盖（5），所述滤清器外壳（1）的内部底端设置有下封盖（6），所述下封盖（6）内顶部设置有褶皱状合成纤维棉（7），所述上封盖（5）罩设在褶皱状合成纤维棉（7）顶端的外部，所述下封盖（6）位于褶皱状合成纤维棉（7）外侧的每个褶皱端的内部位置均固定有扩撑柱（8），所述扩撑柱（8）分别与褶皱状合成纤维棉（7）贯穿相通，所述上封盖（5）位于褶皱状合成纤维棉（7）中间位置处开凿有出油口（10），所述下封盖（6）位于出油口（10）内部固定有内层滤网（11），所述内层滤网（11）的顶部与上封盖（5）的内顶部触接。2.根据权利要求1所述的燃油滤清器的高效过滤芯结构，其特征在于：所述上封盖（5）位于扩撑柱（8）位置的内顶部均开凿有插孔（9）。3.根据权利要求2所述的燃油滤清器的高效过滤芯结构，其特征在于：所述扩撑柱（8）的高度尺寸大于褶皱状合成纤维棉（7）顶...

【专利技术属性】
技术研发人员：池超级，
申请(专利权)人：浙江比仑特汽配有限公司，
类型：新型
国别省市：