一种双臂凿岩台车整机制造技术

一种双臂凿岩台车整机，涉及凿岩台车技术领域，车体的一侧安装有凿岩臂架，且凿岩臂架的控制端与车体的控制端电连接，所述车架上安装有升降驾驶室、电机动力总成、行驶驱动总成、散热总成、电缆卷筒、水缆卷筒、水泵总成、空压机总成、和电控箱，所述车架的一侧安装有凿岩臂架；本实用新型专利技术所述的一种双臂凿岩台车整机，采用分段式车架，减少凿岩台车的转弯半径，方便凿岩台车在较小空间内进行工作，同时双臂凿岩台车整机上携带有水电缆卷筒，方便在工作过程中对电缆和水缆进行铺设，方便工作人员对现场进行布局，工作人员根据现场实际情况对升降驾驶室的高度进行调整，方便工作人员拓宽视野，有利于进行操作。有利于进行操作。有利于进行操作。

【技术实现步骤摘要】
一种双臂凿岩台车整机


[0001]本技术涉及凿岩台车
，尤其是涉及一种双臂凿岩台车整机。

技术介绍

[0002]在铁路与隧道中进行工作时，需要用到凿岩台车对岩壁进行凿岩，现有的凿岩台车体型较大，在转弯过程中需要较大的空间，不方便在较小的空间内进行工作。
[0003]现有的凿岩台车，如公开（公告）号：CN115451643U公开的凿岩钻拱一体化台车的整机装配结构，车架为一体式结构，在转弯过程中需要较大的空间，不方便在较小空间内进行工作。

技术实现思路

[0004]为了克服
技术介绍
中的不足，本技术公开了一种双臂凿岩台车整机，本技术车架采用分段式车架，减少凿岩台车的转弯半径，方便凿岩台车在较小空间内进行工作，同时双臂凿岩台车整机上携带有水电缆卷筒，方便在工作过程中对电缆和水缆进行铺设，方便工作人员对现场进行布局，工作人员根据现场实际情况对升降驾驶室的高度进行调整，方便工作人员拓宽视野，有利于进行操作。
[0005]为了实现所述技术目的，本技术采用如下技术方案：
[0006]一种双臂凿岩台车整机，包括车体，所述车体的一侧安装有凿岩臂架，且凿岩臂架的控制端与车体的控制端电连接。
[0007]所述车体包括升降驾驶室、电机动力总成、行驶驱动总成、散热总成、电缆卷筒、水缆卷筒、水泵总成、空压机总成、车架和电控箱，所述车架上安装有升降驾驶室、电机动力总成、行驶驱动总成、散热总成、电缆卷筒、水缆卷筒、水泵总成、空压机总成、和电控箱，所述车架的一侧安装有凿岩臂架，所述凿岩臂架的控制端与升降驾驶室的控制端电连接，且升降驾驶室的控制端与电控箱的控制端电连接。
[0008]所述车架由前车架和后车架组成，且前车架与后车架相铰接，所述前车架和后车架上均安装有车轮，所述前车架的一侧安装有凿岩臂架，且升降驾驶室位于前车架上，所述电机动力总成、行驶驱动总成、散热总成、电缆卷筒、水缆卷筒、水泵总成、空压机总成、和电控箱均位于后车架上。
[0009]所述升降驾驶室包括升降机构和控制室组成，所述升降机构位于前车架上并固定连接，且升降机构的升降端与控制室连接，所述控制室的控制端与凿岩臂架的控制端电连接，且控制室的控制端与与电控箱的控制端电连接。
[0010]所述车架上安装有覆盖件，且覆盖件位于后车架上，所述覆盖件对行驶驱动总成、散热总成、电缆卷筒、水缆卷筒、水泵总成和电控箱进行覆盖。
[0011]所述车架上安装有凿岩臂架由凿岩臂和安装架组成，且安装架位于前车架上，所述安装架上安装有凿岩臂。
[0012]由于采用了上述技术方案，本技术具有如下有益效果：
[0013]本技术所述的一种双臂凿岩台车整机，采用分段式车架，减少凿岩台车的转弯半径，方便凿岩台车在较小空间内进行工作，同时双臂凿岩台车整机上携带有水电缆卷筒，方便在工作过程中对电缆和水缆进行铺设，方便工作人员对现场进行布局，工作人员根据现场实际情况对升降驾驶室的高度进行调整，方便工作人员拓宽视野，有利于进行操作。
附图说明
[0014]图1为本技术的立体结构示意图；
[0015]图2为本技术的局部结构示意图；
[0016]1、凿岩臂架；2、升降驾驶室；3、电机动力总成；4、行驶驱动总成；5、散热总成；6、电缆卷筒；7、水缆卷筒；8、水泵总成；9、空压机总成；10、覆盖件；11、电控箱。
具体实施方式
[0017]通过下面的实施例可以详细的解释本技术，公开本技术的目的旨在保护本技术范围内的一切技术改进。
[0018]结合附图1~2所述的一种双臂凿岩台车整机，包括车体，所述车体的一侧安装有凿岩臂架1，且凿岩臂架1的控制端与车体的控制端电连接，通过凿岩臂架1对岩壁进行凿岩，通过车体控制凿岩臂架1进行工作。
[0019]所述车体包括升降驾驶室2、电机动力总成3、行驶驱动总成4、散热总成5、电缆卷筒6、水缆卷筒7、水泵总成8、空压机总成9、车架和电控箱11，所述车架上安装有升降驾驶室2、电机动力总成3、行驶驱动总成4、散热总成5、电缆卷筒6、水缆卷筒7、水泵总成8、空压机总成9、和电控箱11，所述车架的一侧安装有凿岩臂架1，所述凿岩臂架1的控制端与升降驾驶室2的控制端电连接，且升降驾驶室2的控制端与电控箱11的控制端电连接。
[0020]所述车架由前车架和后车架组成，且前车架与后车架相铰接，所述前车架和后车架上均安装有车轮，所述前车架的一侧安装有凿岩臂架1，前车架的一侧安装有支撑装置，且支撑装置位于凿岩臂架1的下侧，且升降驾驶室2位于前车架上，所述电机动力总成3、行驶驱动总成4、散热总成5、电缆卷筒6、水缆卷筒7、水泵总成8、空压机总成9、和电控箱11均位于后车架上。
[0021]所述升降驾驶室2包括升降机构和控制室组成，所述升降机构位于前车架上并固定连接，升降机构为剪叉升降机构，且升降机构的升降端与控制室连接，所述控制室的控制端与凿岩臂架1的控制端电连接，且控制室的控制端与与电控箱11的控制端电连接。
[0022]所述车架上安装有覆盖件10，且覆盖件10位于后车架上，所述覆盖件10对行驶驱动总成4、散热总成5、电缆卷筒6、水缆卷筒7、水泵总成8和电控箱11进行覆盖，通过覆盖件10对行驶驱动总成4、散热总成5、电缆卷筒6、水缆卷筒7、水泵总成8和电控箱11进行保护，避免在工作过程中碎石砸坏行驶驱动总成4、散热总成5、电缆卷筒6、水缆卷筒7、水泵总成8和电控箱11装置。
[0023]所述车架上安装有凿岩臂架1由凿岩臂和安装架组成，且安装架位于前车架上，所述安装架上安装有凿岩臂。
[0024]所述的一种双臂凿岩台车整机，在使用的时候，工作人员位于升降驾驶室2内，并在升降驾驶室2内启动行驶驱动总成4，通过行驶驱动总成4带动车架上的车轮，带动双臂凿
岩台车整机进行移动，使双臂凿岩台车整机移动到工作位置，工作人员根据工作现状对升降驾驶室2的高度进行调整，开拓工作人员的视野，方便工作人员进行操作，通过凿岩臂架1对岩壁进行凿岩操作，通过电缆卷筒6和水缆卷筒7对电缆和水缆进行铺设，方便工作人员对现场工作环境的布置。
[0025]本技术未详述部分为现有技术，尽管结合优选实施方案具体展示和介绍了本技术，具体实现该技术方案方法和途径很多，以上所述仅是本技术的优选实施方式，但所属领域的技术人员应该明白，在不脱离所附权利要求书所限定的本技术的精神和范围内，在形式上和细节上可以对本技术做出各种变化，均为本技术的保护范围。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种双臂凿岩台车整机，包括车体，其特征是：所述车体的一侧安装有凿岩臂架（1），且凿岩臂架（1）的控制端与车体的控制端电连接；所述车体包括升降驾驶室（2）、电机动力总成（3）、行驶驱动总成（4）、散热总成（5）、电缆卷筒（6）、水缆卷筒（7）、水泵总成（8）、空压机总成（9）、车架和电控箱（11），所述车架上安装有升降驾驶室（2）、电机动力总成（3）、行驶驱动总成（4）、散热总成（5）、电缆卷筒（6）、水缆卷筒（7）、水泵总成（8）、空压机总成（9）、和电控箱（11），所述车架的一侧安装有凿岩臂架（1），所述凿岩臂架（1）的控制端与升降驾驶室（2）的控制端电连接，且升降驾驶室（2）的控制端与电控箱（11）的控制端电连接；所述升降驾驶室（2）包括升降机构和控制室组成，所述升降机构位于前车架上并固定连接，且升降机构的升降端与控制室连接，所述控制室的控制端与凿岩臂架（1）的控制端电连接，且控制室的控制...

【专利技术属性】
技术研发人员：路修强，
申请(专利权)人：河南省耿力工程设备有限公司，
类型：新型
国别省市：