一种适用于极重载交通下的装配式钢波纹拱涵制造技术

一种适用于极重载交通下的装配式钢波纹拱涵，属于道路桥涵技术领域。该拱涵采用钢筋混凝土底板＋钢筋混凝土侧墙＋加强型钢波纹拱板的组合方式，提出装配式钢波纹拱涵的拱脚处设置有预应力拉索，可有效的减少水平推力，降低对拱脚基础的要求。加强型钢与钢波纹板的组合，提高了主拱圈的刚度，使得抗弯性能和承载力也大幅提高。加强型钢与钢波纹板的完美结合，相比于传统钢筋混凝拱涵，减轻了构件的重量，提高了构件的承载能力和延性，大大提高了结构的抗震性能。与传统钢波纹管涵相比，由于加强型钢的存在，既有刚性又具有柔性，可以适应地基的沉降与变形而不破坏，能降低对地基承载力的要求。载力的要求。载力的要求。

【技术实现步骤摘要】
一种适用于极重载交通下的装配式钢波纹拱涵


[0001]本专利技术属于道路桥涵
,特别涉及一种适用于极重载交通下的装配式钢波纹拱涵。

技术介绍

[0002]涵洞是一种排水构筑物，广泛应用于公路、铁路以及厂矿道路等领域。涵洞按构造可分为圆管涵、盖板涵、拱涵、箱涵、波纹管涵。在构造设计中，钢波纹管涵自身的刚度有限，容易产生管涵变形的情况，且只能用作排水，不能兼通行功能。在施工方法中，拱涵的上部结构一般采用钢筋混凝土结构，下部结构一般采用素混凝土或浆砌片石等作为主要材料，而无论上部结构还是下部结构全都采用现场施工的方法进行，这种施工方法施工速度慢且不利于环保。因此针对传统涵洞构造及施工的问题，设计开发了一种装配式的钢波纹拱涵，来解决在矿区道路中长期重荷载情况下涵洞承载能力不足以及施工速度慢、工期长的问题。

技术实现思路

[0003]针对现有技术存在的不足，本专利技术的目的是提供一种适用于极重载交通下的装配式钢波纹拱涵。
[0004]专利技术所采用的技术方案是：一种适用于极重载交通下的装配式钢波纹拱涵，包括拱涵主体、钢筋混凝本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种适用于极重载交通下的装配式钢波纹拱涵，包括拱涵主体（1）、钢筋混凝土侧墙（2）以及钢筋混凝土底板（3），其特征在于：所述拱涵主体（1）包括多个拱形加强型钢（11），所述拱形加强型钢（11）沿固定在钢筋混凝土侧墙（2）两侧的槽钢（15）纵向等间距并排设置；横梁（13）与加强型钢（11）正交连接，钢波纹板（14）贴合在拱涵主体（1）外设置；多个预应力拉索（16）连接在两侧槽钢（15）之间。2.如权利要求1所述的一种适用于极重载交通下的装配式钢波纹拱涵，其特征在于：所述的加强型钢（11）由两个圆扇形H型钢拼接并通过连接板（12） 上的高强螺栓固定连接。3.如权利要求1所述的一种适用于极重载交通下的装配式钢波纹拱涵，其特征在于：横梁（13）为H型钢...

【专利技术属性】
技术研发人员：卢平，刘宏伟，王忠鑫，邢翼，王帅，
申请(专利权)人：中煤科工集团沈阳设计研究院有限公司，
类型：新型
国别省市：