一种水利箱涵施工用模板台车制造技术

本发明专利技术公开了一种水利箱涵施工用模板台车的安装方法，属于工程施工技术领域。本发明专利技术通过平移小车到位、安装托架总成、安装模板总成、台车定位和脱模这五个步骤予以实现。本发明专利技术取沿模车的纵向先下降一端，再依次下降的施工顺序，这样能更有效的破坏模板吸附力。使用本发明专利技术的移动模板台车可以减少人工搬运和高空作业的风险，提高工作安全性。通过使用移动模板台车可以减少劳动力成本和时间成本，同时可以降低施工成本。移动模板台车可以提高建筑施工的精度和稳定性，从而提高建筑质量。从而提高建筑质量。从而提高建筑质量。

【技术实现步骤摘要】
一种水利箱涵施工用模板台车


[0001]本专利技术属于工程施工
，具体涉及一种水利箱涵施工用模板台车。

技术介绍

[0002]模板台车采用“标准长度18m”的整体节段形式。模板采用8mm厚Q235B型钢板。顶模最大脱模量为10cm，侧模最大脱模量为7.5cm。采用2
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5.5Kw电机驱动行走，最大走行速度为7m/min。走行轨道采用43型钢轨。
[0003]经现有文献检索发现，中国专利公开号CN207453989U，公开日2018年06月05日的专利申请公开了一种移动式模板台车，包括行走系统和用于连接模板的车架系统，所述车架系统安装在行走系统上，且该车架系统上设置有用于支撑模板的连接结构，还包括用于驱动台车移动的动力系统，通过行走系统的移动，完成车架系统的移动，从而完成了在不同部位支设模板的目的，能够避免对车架系统的反复拆卸和安装，但是其比较浪费时间，安全性也不够高。

技术实现思路

[0004]本专利技术的目的在于提供一种节约时间、安全性高的移动模板台车的安装方法。
[0005]为了实现上述专利技术目的，本专利技术采用以下技术方案：
[0006]一种水利箱涵施工用模板台车的安装方法,包括如下步骤：
[0007]1)平移小车到位：两套平移小车支撑在门架两根边横梁上，调节油缸应调节在行程中位；
[0008]2)安装托架总成：先安装托架纵梁，两根纵梁支撑在平移小车上的液压油缸上，然后，依次安装边横梁、中横梁、边立柱、中立柱及各支撑螺旋千斤；r/>[0009]3)安装模板总成：模板的安装应先顶模，将全部顶模安装到位后，再挂左右边模，接着安装千斤顶连接梁及各侧向支撑千斤顶、丝杠；
[0010]4)台车定位：将组装好的台车沿既定轨道行走至箱涵浇筑段，逐步加大顶升千斤顶行程，调整好顶模和侧模的位置后，利用可调支撑丝杠对模板进行固定；
[0011]5)脱模：当顶板混凝土强度达到设计拆模强度后，进行脱模。
[0012]根据以上特征，所述台车安装场地设置于渠道中线处，长25m
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宽10m。
[0013]一种水利箱涵施工用模板台车，包括轨道，所述轨道的数量为两个，且两个轨道呈左右分布，所述轨道的表面滑动套设有滑轨，所述滑轨内腔的顶部安装有滑轮，所述滑轮的底部与轨道的顶部为滑动接触，所述滑轨顶部的左右两侧均安装有支撑装置，所述滑轨顶部的表面且位于支撑装置的内侧安装有承载装置，所述承载装置的外表面套设有钢管基体，所述支撑装置包括支撑板，所述支撑板的数量为两个，且两个支撑板呈前后分布，两个支撑板相对应的一侧贯穿设置有支撑轴，所述支撑轴外圈表面的前侧和后侧均活动套设有承载板，所述承载板的顶部固定连接有支撑座，所述支撑座的顶部固定连接有支撑台，所述支撑台的顶部通过螺栓固定连接有安放板。
[0014]优选的，所述安放板顶部表面的中心处固定连接有液压缸，代答液压缸输出端的顶部固定连接有缸头，所述缸头的正表面贯穿设置有承载轴，所述承载轴外圈表面的前侧和后侧均固定连接有活动板，所述活动板的顶部与承载装置固定连接，所述支撑板的底部与滑轨的顶部固定连接，所述承载板位于两个支撑板的内侧，两个承载板相远离的一侧与支撑板相对应一侧的表面为滑动接触。
[0015]优选的，所述承载装置包括承载块，承载块的数量为四个，承载块的底部与滑轨顶部表面的左右两侧相接触，承载块的顶部固定连接有横板。
[0016]优选的，所述横板顶部的左右两侧均固定连接有立柱，所述立柱的顶部固定连接有定位板，所述定位板的顶部固定连接有纵担。
[0017]优选的，所述纵担表面的前侧和后侧均套设有U型卡框，所述有U型卡框的顶部固定连接有横担，右侧的两个定位板相对应的一侧纵向固定连接有牵引轴，所述牵引轴外圈的表面套设有牵引盘。
[0018]优选的，所述横板相对应一侧的左右两侧均固定连接有纵板，所述横板内侧的顶部固定连接有加强梁，前后两个立柱相对应一侧的顶部固定连接有加强筋，加强筋的顶部与纵担的底部固定连接。
[0019]与现有技术相比，本专利技术的有益效果是：
[0020]1)本专利技术用千斤顶将模车撑到已经浇注成型的混凝土墙体上，防止在顶板混凝土浇注时，由于高度差产生的水平推力过大使模车侧移。
[0021]2)本专利技术取沿模车的纵向先下降一端，再依次下降的施工顺序，这样能更有效的破坏模板吸附力。
[0022]3)使用本专利技术的移动模板台车可以减少人工搬运和高空作业的风险，提高工作安全性。通过使用移动模板台车可以减少劳动力成本和时间成本，同时可以降低施工成本。移动模板台车可以提高建筑施工的精度和稳定性，从而提高建筑质量。
[0023]4)本专利技术通过轨道、钢管基体、支撑装置、滑轮、滑轨和承载装置的配合使用，具有利用滑轮组进行滑动穿越的优点，方便后续的牵引移动，同时穿越过程中不会对钢管外表面的防腐涂层带来损伤，也降低了安装的成本，提高了安装效率。
附图说明
[0024]图1为本专利技术结构轴测图；
[0025]图2为本专利技术结构左视图；
[0026]图3为本专利技术支撑装置结构轴测图；
[0027]图4为本专利技术支撑装置结构左视图；
[0028]图5为本专利技术承载装置结构轴测图。
[0029]图中：1、轨道；2、钢管基体；3、支撑装置；31、活动板；32、缸头；33、液压缸；34、安放板；35、支撑台；36、支撑座；37、支撑板；38、支撑轴；39、承载轴；310、承载板；4、滑轮；5、滑轨；6、承载装置；61、纵担；62、立柱；63、横板；64、横担；65、U型卡框；66、纵板；67、牵引轴；68、牵引盘；69、定位板。
具体实施方式
[0030]下面将参照附图更详细地描述本专利技术的实施例。虽然附图中显示了本专利技术的实施例，然而应该理解，可以以各种形式实现本专利技术而不应被这里阐述的实施例所限制。相反，提供这些实施例是为了使本专利技术更加透彻和完整，并且能够将本专利技术的范围完整地传达给本领域的技术人员。本领域的技术人员可以在不偏离本专利技术精神和保护范围的基础上从下述描述得到替代技术方案。
[0031]实施例
[0032]一种水利箱涵施工用模板台车的安装方法,包括如下步骤：
[0033]1)确定安装的基准：检查地面是否平整，是否达到设计安装的基准要求。
[0034]2)铺设轨道：轨道选用P43kg/m型钢轨，高度为140mm，支撑在200mm高的枕木上。
[0035]轨道必须固定；轨道中心距必须达到设计要求，误差不得大于10mm；轨道高程误差不得大于20mm；台车中线与渠道中线误差不得大于20mm；枕木强度应满足承载要求，其横截面为300mm
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200mm,长度为700mm，铺设间距为500mm。
[0036]3)门架的安装：安装门架时，横梁与立柱、立柱与门架纵梁及各连接梁和斜拉杆的连接必须牢固，各固定螺栓必须拧紧；行走轮中心应与轨道中心重合，误差不得本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种水利箱涵施工用模板台车的安装方法,其特征在于包括如下步骤：1)平移小车到位：两套平移小车支撑在门架两根边横梁上，调节油缸应调节在行程中位；2)安装托架总成：先安装托架纵梁，两根纵梁支撑在平移小车上的液压油缸上，然后，依次安装边横梁、中横梁、边立柱、中立柱及各支撑螺旋千斤；3)安装模板总成：模板的安装应先顶模，将全部顶模安装到位后，再挂左右边模，接着安装千斤顶连接梁及各侧向支撑千斤顶、丝杠；4)台车定位：将组装好的台车沿既定轨道行走至箱涵浇筑段，逐步加大顶升千斤顶行程，调整好顶模和侧模的位置后，利用可调支撑丝杠对模板进行固定；5)脱模：当顶板混凝土强度达到设计拆模强度后，进行脱模。2.根据权利要求1所述的一种水利箱涵施工用模板台车的安装方法,其特征在于所述台车安装场地设置于渠道中线处，长25m
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宽10m。3.根据权利要求1所述的一种水利箱涵施工用模板台车，包括轨道(1)，其特征在于：所述轨道(1)的数量为两个，且两个轨道(1)呈左右分布，所述轨道(1)的表面滑动套设有滑轨(5)，所述滑轨(5)内腔的顶部安装有滑轮(4)，所述滑轮(4)的底部与轨道(1)的顶部为滑动接触，所述滑轨(5)顶部的左右两侧均安装有支撑装置(3)，所述滑轨(5)顶部的表面且位于支撑装置(3)的内侧安装有承载装置(6)，所述承载装置(6)的外表面套设有钢管基体(2)，所述支撑装置(3)包括支撑板(37)，所述支撑板(37)的数量为两个，且两个支撑板(37)呈前后分布，两个支撑板(37)相对应的一侧贯穿设置有支撑轴(38)，所述支撑轴(38)外圈表面的前侧和后侧均活动套设有承载板(310)，所述承载板(310)的顶部固定连接有支撑座(36)，所述支撑座(36)的顶部固定连接有支撑台(35)，所述支撑台(35)的顶部通过螺...

【专利技术属性】
技术研发人员：李林，苟引劳，韩光明，王扶相，何召宁，赵帅，杜有秀，杨杰，牛超，
申请(专利权)人：中铁一局集团有限公司，
类型：发明
国别省市：