一种道路桥梁垂直检测装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种道路桥梁垂直检测装置，包括箱体，所述箱体的两侧内壁转动连接有转轴，且转轴的外壁固定连接有转环，所述转环的外壁固定连接有钢绳，且钢绳的另一端部固定连接有铅锤，所述转环的外壁还设置有防滑垫。该一种道路桥梁垂直检测装置，通过钢绳、铅锤、检测盘的设置，从而在本道路桥梁垂直检测装置使用过程中，能够通过铅锤自然下垂并通过与检测盘相对比，即可读取道路桥梁的垂直度，进而单人即可快速完成检测，同时通过支腿、橡胶垫的设置，从而在检测过程中，能够通过橡胶垫与地面进行接触，对箱体起到防震、防滑的作用，从而降低检测误差，进而提高了本道路桥梁垂直检测装置的检测精确性。垂直检测装置的检测精确性。垂直检测装置的检测精确性。

【技术实现步骤摘要】
一种道路桥梁垂直检测装置


[0001]本技术涉及道路桥梁检测
，具体为一种道路桥梁垂直检测装置。

技术介绍

[0002]对于桥梁立柱的垂直度可以用垂线法或经纬仪铅垂法来测量，对桥梁进行垂直度检测是桥梁正常投入使用前的一种质量水平检测方式，如果桥面在建设中其底部的桥墩垂直度不符合设计要求，轻则使用寿命缩短，重则可能会产生垮塌事故。
[0003]传统的测量方式是采用铅锤的方式进行测量，而采用这种方式须要两个以上的工人配合才能完成，且这种方式误差大，效率低，不便于对桥梁垂直度的检测更加精细。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于提供一种道路桥梁垂直检测装置，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种道路桥梁垂直检测装置，包括箱体，所述箱体的两侧内壁转动连接有转轴，且转轴的外壁固定连接有转环，所述转环的外壁固定连接有钢绳，且钢绳的另一端部固定连接有铅锤，所述转环的外壁还设置有防滑垫，所述箱体的内壁对应设置有检测盘，且箱体的底部等距离设置有支腿，所述支腿的底部设置有橡胶垫。
[0006]优选的，所述箱体的一侧开设有透明窗，且箱体的内部设置有收纳组件。
[0007]优选的，所述收纳组件包括蜗轮，且蜗轮的内部固定连接在转轴的外壁。
[0008]优选的，所述蜗轮的一侧啮合有蜗杆，且蜗杆的两端部固定连接有连接杆。
[0009]优选的，所述连接杆的外壁转动连接在箱体的内部，且连接杆的另一端部固定连接有旋柄。
[0010]优选的，所述旋柄的外壁还设置有防滑滚花，所述转环的两侧固定连接有挡环。
[0011]优选的，所述挡环的内部固定连接在转轴的外壁，所述箱体的顶部固定连接有把手。
[0012]与现有技术相比，本技术的有益效果是：该一种道路桥梁垂直检测装置；
[0013]1.通过钢绳、铅锤、检测盘的设置，从而在本道路桥梁垂直检测装置使用过程中，能够通过铅锤自然下垂并通过与检测盘相对比，即可读取道路桥梁的垂直度，进而单人即可快速完成检测，同时通过支腿、橡胶垫的设置，从而在检测过程中，能够通过橡胶垫与地面进行接触，对箱体起到防震、防滑的作用，从而降低检测误差，进而提高了本道路桥梁垂直检测装置的检测精确性。
[0014]2.通过收纳组件的设置，从而在本道路桥梁垂直检测装置使用过程中，能够通过转动旋柄带动转环进行转动，进而能够对钢绳以及铅锤进行收纳固定，避免在本道路桥梁垂直检测装置检测完成后需要换到另一检测点的过程中，铅锤发生摆动并与箱体内部进行碰撞，从而造成箱体内部受损，进而提高了本道路桥梁垂直检测装置的实用性。
附图说明
[0015]图1为本技术的整体结构示意图；
[0016]图2为本技术的箱体内部的结构示意图；
[0017]图3为本技术的箱体内部的部分结构示意图；
[0018]图4为本技术的收纳组件的结构示意图。
[0019]图中：1、箱体；2、转轴；3、转环；4、钢绳；5、铅锤；6、检测盘；7、支腿；8、橡胶垫；9、透明窗；11、挡环；12、把手；10、收纳组件；1001、蜗轮；1002、蜗杆；1003、连接杆；1004、旋柄。
具体实施方式
[0020]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0021]实施例一：
[0022]请参阅图1
‑
4，本技术提供一种技术方案：一种道路桥梁垂直检测装置，包括箱体1，箱体1的两侧内壁转动连接有转轴2，且转轴2的外壁固定连接有转环3，并且转环3的外壁固定连接有钢绳4，接着钢绳4的另一端部固定连接有铅锤5，且转环3的外壁还设置有防滑垫，并且箱体1的内壁对应设置有检测盘6，同时箱体1的底部等距离设置有支腿7，且支腿7的底部设置有橡胶垫8，并且箱体1的一侧开设有透明窗9；
[0023]更为具体的来说，在本实施例中，在本道路桥梁垂直检测装置使用过程中，首先将本道路桥梁垂直检测装置放置在检测位置，随后铅锤5在重力的作用下一直与地面进行垂直，当桥面有倾角时，则钢绳4与检测盘6的中间刻线之间会产生夹角，从而能够通过铅锤5自然下垂并通过与检测盘6相对比，即可读取道路桥梁的垂直度，进而单人即可快速完成检测；
[0024]接着通过箱体1的底部等距离设置有支腿7，且支腿7的底部设置有橡胶垫8，从而能够通过橡胶垫8与地面进行接触，进而对箱体1起到防震、防滑的作用，降低检测误差；
[0025]通过如上所述，从而在本道路桥梁垂直检测装置使用过程中，能够通过铅锤5自然下垂并通过与检测盘6相对比，即可读取道路桥梁的垂直度，进而单人即可快速完成检测，同时通过支腿7、橡胶垫8的设置，从而在检测过程中，能够通过橡胶垫8与地面进行接触，对箱体1起到防震、防滑的作用，从而降低检测误差，进而提高了本道路桥梁垂直检测装置的检测精确性。
[0026]实施例二：
[0027]在上述实施例的基础上，箱体1的内部设置有收纳组件10，进一步的收纳组件10包括蜗轮1001，且蜗轮1001的内部固定连接在转轴2的外壁，并且蜗轮1001的一侧啮合有蜗杆1002，然后蜗杆1002的两端部固定连接有连接杆1003，且连接杆1003的外壁转动连接在箱体1的内部，并且连接杆1003的另一端部固定连接有旋柄1004，随后旋柄1004的外壁还设置有防滑滚花，且转环3的两侧固定连接有挡环11，并且挡环11的内部固定连接在转轴2的外壁，同时箱体1的顶部固定连接有把手12；
[0028]更为具体的来说，在本实施例中，在本道路桥梁垂直检测装置使用过程中，为避免
在本道路桥梁垂直检测装置检测完成后需要换到另一检测点的过程中，铅锤5发生摆动并与箱体1内部进行碰撞而造成箱体1内部受损，通过蜗轮1001的内部固定连接在转轴2的外壁，且蜗轮1001的一侧啮合有蜗杆1002，并且蜗杆1002的两端部固定连接有连接杆1003，同时连接杆1003的另一端部固定连接有旋柄1004，从而可通过转动任意一侧旋柄1004带动蜗杆1002进行转动，进而通过蜗轮1001带动转轴2进行转动，使得转环3同步跟随进行转动，从而将钢绳4缠绕在转环3的表面并带动铅锤5进行上升，最终使得铅锤5与箱体1的顶部内壁进行接触固定；
[0029]接着旋柄1004的外壁还设置有防滑滚花，从而便于使用者对旋柄1004进行转动，接着转环3的外壁还设置有防滑垫，从而提高转环3与钢绳4的摩擦性，进而提高转环3对钢绳4收纳过程中的稳定性，接着转环3的两侧固定连接有挡环11，且挡环11的内部固定连接在转轴2的外壁，从而能够通过两个挡环11对缠绕后的钢绳4进行限位，避免脱离转环3的本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种道路桥梁垂直检测装置，包括箱体(1)，其特征在于：所述箱体(1)的两侧内壁转动连接有转轴(2)，且转轴(2)的外壁固定连接有转环(3)，所述转环(3)的外壁固定连接有钢绳(4)，且钢绳(4)的另一端部固定连接有铅锤(5)；所述转环(3)的外壁还设置有防滑垫，所述箱体(1)的内壁对应设置有检测盘(6)，且箱体(1)的底部等距离设置有支腿(7)，所述支腿(7)的底部设置有橡胶垫(8)。2.根据权利要求1所述的一种道路桥梁垂直检测装置，其特征在于，所述箱体(1)的一侧开设有透明窗(9)，且箱体(1)的内部设置有收纳组件(10)。3.根据权利要求2所述的一种道路桥梁垂直检测装置，其特征在于，所述收纳组件(10)包括蜗轮(1001)，且蜗轮(1001)的内部固定连接在转轴...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘松青，张伟，陈晓男，
申请(专利权)人：浙江道一工程检测技术有限公司，
类型：新型
国别省市：