本实用新型专利技术公开了一种钢结构桥梁安装用的吊装装置，涉及吊装装置技术领域，包括工作台，所述工作台上转动连接有一套杆，所述起重机构远离支撑柱的一端上设置有固定机构，所述固定机构包括第一铰接板、第二铰接板、承载板以及第一驱动机构，所述第一驱动机构驱动第一铰接板以及第二铰接板相向转动在承载板两侧上，所述第一铰接板上设置有紧固组件。通过工作台、起重机构、固定机构、第一铰接板、第二铰接板、承载板、第一驱动机构、紧固组件之间的配合，第一驱动机构用于驱动第一铰接板与第二铰接板相向转动，不仅便于上下钢材，而且可以起到防护作用，紧固组件设置在第一铰接板上，对钢材进一步起到固定作用，从而提高吊装装置的实用性。实用性。实用性。
【技术实现步骤摘要】
一种钢结构桥梁安装用的吊装装置
[0001]本技术涉及吊装装置
，具体为一种钢结构桥梁安装用的吊装装置。
技术介绍
[0002]构桥，主要承重结构采用钢材的桥梁，即钢结构桥梁、钢桥。装配式钢桥在世界各地都得到了广泛应用。最初的装配式钢桥由英国唐纳德
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贝雷工程师在1938年第二次世界大战初期设计。主要的设计概念是以最少种类的单元构件，拼装成能承载各种荷载、不同跨径的装配式钢桥，且只需一般中型卡车运输，特殊情况下能全部依靠人力来搭建，刚构桥，主要承重结构采用刚构的桥梁。梁和腿或墩身构成刚性连接。结构形式可分为门式刚构桥、斜腿刚构桥、T形刚构桥和连续刚构桥。在钢结构桥梁建设的过程中，由于其通常为装配式的，需要提前在地面上将桥梁结构件进行预焊接处理，之后通过吊装装置将其吊运到钢结构桥梁上方进行装配即可。
[0003]现有钢结构桥梁安装用的吊装装置，如申请号为CN201921145182.6名称为“一种公路桥梁安装用钢结构吊装装置”的中国专利，公开了一种公路桥梁安装用钢结构吊装装置，包括底座，所述底座的上端固定连接有圆柱，所述圆柱的外侧可拆卸转动连接有转动架，所述转动架的底部开设有圆形槽，所述圆形槽的内壁与圆柱转动套合，所述转动架内设置有螺纹孔，所述螺纹孔内通过螺纹连接有支撑杆。该公路桥梁安装用钢结构吊装装置通过在转动架上安装铰接轴，并通过铰接轴安装可折叠架，可折叠架的底部开设定位槽，并通过安装的支撑杆和定位槽的配合使得可折叠架保持直立，当不使用吊装装置时，可通过支撑杆与转动架内设置的螺纹孔的配合，将支撑杆向下移动，使得支撑杆离开定位槽，然后将可折叠架折叠，可减小吊装装置的空间，方便对吊装装置进行运输。
[0004]现有技术的不足之处在于：现有的钢材吊装装置容由于固定不够禁锢，容易出现在吊装的过程中钢材容易出现掉落的情况，从而造成安全事故。
技术实现思路
[0005]本技术的目的是提供一种钢结构桥梁安装用的吊装装置，以解决上述现有技术中的不足之处。
[0006]为了实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种钢结构桥梁安装用的吊装装置，包括工作台，所述工作台上转动连接有一套杆，所述套杆上滑动设置有一支撑柱，所述工作台与支撑柱之间设置有一起重机构，所述起重机构远离支撑柱的一端上设置有一固定机构，所述固定机构包括第一铰接板、第二铰接板、承载板以及第一驱动机构，所述第一驱动机构驱动第一铰接板以及第二铰接板相向转动在承载板两侧上，所述第一铰接板上设置有一紧固组件。
[0007]进一步地，所述起重机构包括起重电机，所述起重电机安装在工作台上，所述起重电机转动轴上固定连接有一绕线轮，所述绕线轮上缠绕有一牵引绳，所述支撑柱顶部设置有一安装架，所述安装架上设置有至少一个第一导向轮，所述支撑柱上设置有一起重臂，所
述起重臂端部设置有第二导向轮，所述牵引绳依次穿过第一导向轮及第二导向轮，所述牵引绳远离绕线轮的一端设置有一连接块，所述连接块上底部设置有一挂钩。
[0008]进一步地，所述第一驱动机构包括第一传动齿轮以及第二传动齿轮，所述第一传动齿轮固定连接在第一铰接板上，所述第二传动齿轮与第二铰接板固定连接，所述承载板上设置有一延伸齿轮，所述延伸齿轮与第一传动齿轮之间啮合有第一传动链条，所述第二传动齿轮与延伸齿轮远离第一传动链条的一端啮合，还包括第一传动电机，所述第一传动电机与第一传动齿轮共轴连接。
[0009]进一步地，所述套杆底部固定连接有一安装板，所述第二驱动机构包括第二驱动电机，所述工作台上开设有安装槽，所述第二驱动电机安装在安装槽内，所述安装槽内转动连接有一旋转柱，所述旋转柱与安装板固定连接，所述旋转柱上开设有齿环，所述第二驱动电机转动轴上固定连接有一驱动齿轮，所述驱动齿轮与齿环啮合。
[0010]进一步地，所述紧固组件包括多个螺纹杆，多个所述螺纹杆均螺纹连接在第一铰接板上，每个所述螺纹杆上均设置有一传送齿轮，多个所述传送齿轮之间啮合有一第二传动链条，多个所述螺纹杆远离传送齿轮的一端设置有一抵接板，所述抵接板上设置有一橡胶垫，其中一所述螺纹杆上设置有一操作把手。
[0011]进一步地，所述套杆内设置有一液压伸缩杆，所述液压伸缩杆顶部与支撑柱固定连接。
[0012]进一步地，所述工作台底部设置有多个支撑腿，每个所述支撑腿底部均设置有移动轮。
[0013]进一步地，所述工作台远离固定机构的一端设置有一配重块。
[0014]与现有技术相比，本技术的有益效果为：通过工作台、起重机构、固定机构、第一铰接板、第二铰接板、承载板、第一驱动机构、紧固组件之间的配合，第一驱动机构用于驱动第一铰接板与第二铰接板相向转动，在使用时不仅便于上下钢材，而且可以起到防护作用，紧固组件设置在第一铰接板上，对钢材进一步起到固定作用，从而提高吊装装置的实用性。
附图说明
[0015]为了更清楚地说明本申请实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术中记载的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0016]图1为本技术实施例提供的整体结构示意图；
[0017]图2为本技术实施例提供的整体剖视结构示意图；
[0018]图3为本技术实施例提供的起重机构局部结构示意图；
[0019]图4为本技术实施例提供的固定机构局部结构示意图；
[0020]图5为本技术实施例提供的紧固组件结构示意图；
[0021]图6为本技术实施例提供的第一驱动机构结构示意图。
[0022]附图标记说明：1、工作台；101、安装槽；2、套杆；3、支撑柱；4、安装架；5、起重臂；6、起重机构；601、起重电机；602、绕线轮；603、牵引绳；604、第一导向轮；605、连接块；606、挂钩；607、第二导向轮；608、挂绳；701、第一铰接板；702、第二铰接板；703、承载板；8、第一驱
动机构；801、第一传动齿轮；802、第二传动齿轮；803、延伸齿轮；804、第一传动链条；805、第一传动电机；9、第二驱动机构；901、旋转柱；902、齿环；903、第二驱动电机；904、驱动齿轮；10、安装板；11、紧固组件；1101、抵接板；1102、传送齿轮；1103、第二传动链条；1104、橡胶垫；1105、操作把手；12、螺纹杆；13、液压伸缩杆；14、配重块；15、支撑腿；16、移动轮；17、固定机构。
具体实施方式
[0023]为了使本领域的技术人员更好地理解本技术的技术方案，下面将结合附图对本技术作进一步的详细介绍。
[0024]请参阅图1
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6，本技术实施例提供的一种钢结构桥梁安装用的吊装装置，包括工作台1，工作台1上转动连接有一套杆2，套杆2上滑动设置有一支撑柱3，工作台1与支撑柱3之间设置有一起重机构6，起重机本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种钢结构桥梁安装用的吊装装置，包括工作台(1)，其特征在于：所述工作台(1)上转动连接有一套杆(2)，所述套杆(2)上滑动设置有一支撑柱(3)；所述工作台(1)与支撑柱(3)之间设置有一起重机构(6)，所述起重机构(6)远离支撑柱(3)的一端上设置有一固定机构(17)；所述固定机构(17)包括第一铰接板(701)、第二铰接板(702)、承载板(703)以及第一驱动机构(8)，所述第一驱动机构(8)驱动第一铰接板(701)以及第二铰接板(702)相向转动在承载板(703)两侧上；所述第一铰接板(701)上设置有一紧固组件(11)。2.根据权利要求1所述的一种钢结构桥梁安装用的吊装装置，其特征在于：所述起重机构(6)包括起重电机(601)，所述起重电机(601)安装在工作台(1)上，所述起重电机(601)转动轴上固定连接有一绕线轮(602)，所述绕线轮(602)上缠绕有一牵引绳(603)，所述支撑柱(3)顶部设置有一安装架(4)，所述安装架(4)上设置有至少一个第一导向轮(604)；所述支撑柱(3)上设置有一起重臂(5)，所述起重臂(5)端部设置有第二导向轮(607)，所述牵引绳(603)依次穿过第一导向轮(604)及第二导向轮(607)，所述牵引绳(603)远离绕线轮(602)的一端设置有一连接块(605)，所述连接块(605)上底部设置有一挂钩(606)。3.根据权利要求1所述的一种钢结构桥梁安装用的吊装装置，其特征在于：所述第一驱动机构(8)包括第一传动齿轮(801)以及第二传动齿轮(802)，所述第一传动齿轮(801)固定连接在第一铰接板(701)上，所述第二传动齿轮(802)与第二铰接板(702)固定连接；所述承载板(703)上设置有一延伸齿轮(803)，所述延伸齿轮(803)与第一传动齿轮(801)之间啮合有第一传动链条(804)，所述第二传动齿轮(802)与延伸齿轮(...
【专利技术属性】
技术研发人员：徐振远，洪德宝，谈飞，
申请(专利权)人：浙江道一工程检测技术有限公司，
类型：新型
国别省市：
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