一种光线过滤组件、车灯模组及车灯制造技术

本申请提供了一种光线过滤组件、车灯模组及车灯，涉及汽车照明技术领域。本申请提供的光线过滤组件，包括分别设置在车灯模组出光方向上的第一偏振膜和第二偏振膜，且第一偏振膜和第二偏振膜的偏振方向相互垂直；自然光射入第一偏振膜被过滤为线偏光，线偏光射入第二偏振膜并被吸收。上述设计得到的光线过滤组件，其结构简单、成本较低，使车灯模组内部结构在车灯熄灭状态下不容易被各角度所观察到，提高了车灯的外形美观度。了车灯的外形美观度。了车灯的外形美观度。

【技术实现步骤摘要】
一种光线过滤组件、车灯模组及车灯


[0001]本申请涉及汽车照明
，具体而言，涉及一种光线过滤组件、车灯模组及车灯。

技术介绍

[0002]随着汽车市场的不断发展，如今，人们对车辆的造型要求越来越高。其中，车灯的造型也越来越受到重视。人们不仅越来越重视车灯在点亮状态下的造型效果，也越来越重视车灯在熄灭状态下的外观造型。
[0003]现有的车灯在熄灭状态下，由于外部光线的入射，从正面的各个角度很容易观察到车灯的内部结构，严重影响了车灯的外形美观度。因此亟需一种能够实现车灯暗外观的车灯模组以解决上述问题。

技术实现思路

[0004]本申请提供了一种光线过滤组件，旨在解决现有技术中提出的现有车灯模组内部结构容易被各角度观察到的问题。
[0005]本申请的实施例是这样实现的：
[0006]本申请实施例的一方面，提供一种光线过滤组件，包括分别设置在车灯模组出光方向上的第一偏振膜和第二偏振膜，且第一偏振膜和第二偏振膜的偏振方向相互垂直；自然光入射第一偏振膜被过滤为线偏光，线偏光射入第二偏偏振膜并被吸收。
[0007]本申请实施例的另一方面，提供一种车灯模组，包括光源、光导板以及上述的光线过滤组件；第一偏振膜和第二偏振膜之间设有光导板和光源，光导板用于反射自然光及光源发出的光线。
[0008]可选地，第一偏振膜和第二偏振膜之间设有光导板，光导板用于反射光线。
[0009]可选地，第一偏振膜、光导板和第二偏振膜依次排布且两两平行设置。
[0010]可选地，光导板下方设有光源，光源射出光线并由光导板反射至第一偏振膜。
[0011]可选地，光导板具有光导齿，光导齿位于光导板靠近第二偏振膜的一侧，光导齿用于反射光线。
[0012]可选地，光导齿沿第一方向的长度和光导板沿第一方向的长度相同，第一方向与第一偏振膜和第二偏振膜的排布方向垂直。
[0013]可选地，光导板为不具有光学各向异性的非晶体材料。
[0014]可选地，第一偏振膜和第二偏振膜为光线吸收材料。
[0015]可选地，光源为LED。
[0016]本申请实施例的另一方面，提供一种车灯，包括如上述任意一项的车灯模组。
[0017]本申请实施例的有益效果包括：本申请实施例提供的光线过滤组件
，
包括分别设置在车灯模组出光方向的第一偏振膜和第二偏振膜额，且第一偏振膜和第二偏振膜的偏振方向相互垂直，以使自然光在穿过第一偏振膜后无法再穿过第二偏振膜，使光线无法被反
射；自然光射入第一偏振膜被过滤为线偏光，该线偏光具有与第一偏振膜相同的偏振方向，线偏光射入第二偏振膜后，其具有与第二偏振膜相反的偏振方向，因此无法穿过第二偏振膜，光线被第二偏振膜所吸收，无法被反射，即可实现从外界各角度都无法观察到车灯内部。上述设计得到的光线过滤组件，其结构简单、成本较低，使车灯模组内部结构在车灯熄灭状态下不容易被各角度所观察到，提高了车灯的外形美观度。
附图说明
[0018]为了更清楚地说明本申请实施例的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，应当理解，以下附图仅示出了本申请的某些实施例，因此不应被看作是对范围的限定，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他相关的附图。
[0019]图1为本申请实施例提供的光线过滤组件的原理示意图；
[0020]图2为本申请实施例提供的车灯模组在光源未开启时的原理示意图；
[0021]图3为本申请实施例提供的车灯模组在光源开启时的原理示意图。
[0022]图标：100
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光线过滤组件；110
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第一偏振膜；120
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第二偏振膜；130
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光导板；131
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光导齿；140
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光源；a
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入射光线；b
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被反射光线；c
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自然光；d
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线偏光；e
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消光过程；f
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人眼。
具体实施方式
[0023]为使本申请实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本技术实施方式中的附图，对本技术实施方式中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本申请一部分实施例，而不是全部的实施例。通常在此处附图中描述和示出的本申请实施例的组件可以以各种不同的配置来布置和设计。
[0024]在本申请的描述中，需要理解的是，指示方位或位置关系的术语为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的设备或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。
[0025]应注意到：相似的标号和字母在下面的附图中表示类似项，因此，一旦某一项在一个附图中被定义，则在随后的附图中不需要对其进行进一步定义和解释。
[0026]在本申请中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”、“固定”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。
[0027]请参照图1，本申请实施例的一方面，提供一种光线过滤组件100，包括分别设置在车灯模组出光方向上的第一偏振膜110和第二偏振膜120，且第一偏振膜110和第二偏振膜120的偏振方向相互垂直；自然光c射入第一偏振膜110被过滤为线偏光d，线偏光d射入第二偏振膜120并被吸收。
[0028]具体的，该光线过滤组件100具有第一偏振膜110和第二偏振膜120，第一偏振膜110和第二偏振膜120沿外界自然光c入射的方向层叠设置，以使自然光c能够先穿过第一偏
振膜110并射入第二偏振膜120；第一偏振膜110与第二偏振膜120的偏振方向相互垂直，在本实施例的一种优选方案中，第一偏振膜110的偏振方向为垂直方向，第二偏振膜120的偏振方向为水平方向，第一偏振膜110和第二偏振膜120的偏振方向相互垂直。当外部自然光c射入该光线过滤组件100后，入射光线a射入第一偏振膜110，此时向四周发散的自然光c光源140被过滤为偏振方向为垂直方向的线偏光d；而偏振方向为垂直方向的线偏光d射入第二偏振膜120后，无法穿过偏振方向为水平方向的第二偏振膜120，此时线偏光d被第二偏振膜120吸收，光线无法被反射。此时在外部各角度都无法观察到车灯的内部结构。
[0029]需要说明的是，第一，本申请实施例中，通过设置偏振方向相互垂直的第一偏振膜110和第二偏振膜120以使线偏光d无法同时穿过两层偏振膜，以最终吸收光线的目的。
[0030]在本申请的一种本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种光线过滤组件，其特征在于，包括分别设置在车灯模组出光方向上的第一偏振膜和第二偏振膜，且所述第一偏振膜和所述第二偏振膜的偏振方向相互垂直；自然光射入所述第一偏振膜被过滤为线偏光，所述线偏光射入所述第二偏振膜并被吸收。2.一种车灯模组，其特征在于，包括光源、光导板以及权利要求1所述的光线过滤组件，所述第一偏振膜和所述第二偏振膜之间设有所述光导板和所述光源，所述光导板用于反射所述自然光及所述光源发出的光线。3.根据权利要求2所述的车灯模组，其特征在于，所述第一偏振膜、所述光导板和所述第二偏振膜依次排布且两两平行设置。4.根据权利要求2所述的车灯模组，其特征在于，所述光源设置在所述光导板下方，所述光源射出光线进入所述光导板并由所述光导板反...

【专利技术属性】
技术研发人员：仇智平，吴萌，宁啸坤，罗嘉豪，
申请(专利权)人：华域视觉科技上海有限公司，
类型：新型
国别省市：