一种高精度扭矩传感器制造技术

技术编号:39357650 阅读:5 留言:0更新日期:2023-11-18 11:03
本实用新型专利技术公开了一种高精度扭矩传感器,包括外固定环和内转动环,所述外固定环和内转动环转动连接;所述内转动环的内圈向内滑动连接有多个卡杆,每个所述卡杆的一侧都转动连接有第一齿轮。本实用新型专利技术在使用时,将传感器的套在主轴上,将防尘盖向外拔出,然后将固定螺丝拧松,适用把手将六角螺母进行逆时针拧动,此时六角螺母通过齿轮卡杆向内收紧,使得卡杆能够与主轴上的凹槽进行卡合,完成传感器内环与主轴的固定,相比较现有的传感器,本实用新型专利技术能够实现在不同直径主轴的安装,适用于更多型号的助力车,无需单独定制,降低了生产成本。降低了生产成本。降低了生产成本。

【技术实现步骤摘要】
一种高精度扭矩传感器


[0001]本技术涉及助力自行车
,具体涉及一种高精度扭矩传感器。

技术介绍

[0002]现如今,现代化交通工具快速发展,自行车凭借其绿色环保和方便快捷等特点,成为人们短途出行的过程中更加倾向选择的一种交通工具。并且随着电子技术的发展,现已衍生出在普通自行车的基础上增加助力系统的助力自行车,助力自行车能够在骑行者骑行的过程中,通过助力系统中的电机为骑行者提供助力,从而降低骑行者的运动负荷,使骑行更加轻松。
[0003]现有技术中的扭矩传感器在安装在助力车上时,采用啮合的方式与车辆的主轴啮合,从而检测扭矩,此种传感器的检测时通过齿轮的传动检测,检测精度会受到影响,采用同轴扭矩传感器,对于不同型号的主轴需要采用不同型号的传感器,需要定制,增加上次成本。
[0004]因此,如何提供一种高精度扭矩传感器,以解决现有技术所存在的问题,对其应用具有重要意义。

技术实现思路

[0005]有鉴于此,本申请的目的在于提供一种高精度扭矩传感器,以解决现有技术中的扭矩传感器在安装在助力车上时,采用啮合的方式与车辆的主轴啮合,从而检测扭矩,此种传感器的检测时通过齿轮的传动检测,检测精度会受到影响,采用同轴扭矩传感器,对于不同型号的主轴需要采用不同型号的传感器,需要定制,增加上次成本问题。
[0006]为实现上述目的,本技术提供如下技术方案:
[0007]一种高精度扭矩传感器,包括外固定环和内转动环,所述外固定环和内转动环转动连接;
[0008]所述内转动环的内圈向内滑动连接有多个卡杆,每个所述卡杆的一侧都转动连接有第一齿轮,所述卡杆的侧面开设有齿槽,所述齿槽与第一齿轮啮合连接,每个所述第一齿轮均同轴传动连接有第二齿轮,所述第二齿轮位于内转动环的正面;
[0009]所述内转动环的正面转动连接有六角螺母,所述六角螺母的内圈设置有齿圈,所述第二齿轮与齿圈啮合连接。
[0010]优选的,所述六角螺母的表面开设有弧形槽,所述弧形槽的内部滑动连接有固定螺丝,所述固定螺丝与内转动环螺纹连接。
[0011]优选的,所述外固定环的外侧固定连接有固定杆,所述固定杆的末端开设有安装孔。
[0012]优选的,所述六角螺母的外表面套设有防尘盖。
[0013]与现有技术相比,本技术的有益效果是:
[0014]本技术在使用时,将传感器的套在主轴上,将防尘盖向外拔出,然后将固定螺
丝拧松,适用把手将六角螺母进行逆时针拧动,此时六角螺母通过齿轮卡杆向内收紧,使得卡杆能够与主轴上的凹槽进行卡合,完成传感器内环与主轴的固定,相比较现有的传感器,本技术能够实现在不同直径主轴的安装,适用于更多型号的助力车,无需单独定制,降低了生产成本。
[0015]上述说明仅是本申请技术方案的概述,为了能够更清楚了解本申请的技术手段,从而可依照说明书的内容予以实施,并且为了让本申请的上述和其他目的、特征和优点能够更明显易懂,以下以本申请的较佳实施例并配合附图详细说明如后。
[0016]根据下文结合附图对本申请具体实施例的详细描述,本领域技术人员将会更加明了本申请的上述及其他目的、优点和特征。
附图说明
[0017]为了更清楚地说明本申请实施例或现有技术中的技术方案,下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍,显而易见地,下面描述中的附图是本申请的一些实施例,对于本领域普通技术人员来讲,在不付出创造性劳动的前提下,还可以根据这些附图获得其他的附图。在所有附图中,类似的元件或部分一般由类似的附图标记标识。附图中,各元件或部分并不一定按照实际的比例绘制。
[0018]图1为本技术的结构示意图;
[0019]图2为本技术局部的结构示意图。
[0020]图中:1、外固定环;2、内转动环;3、齿轮;4、卡杆;5、固定螺丝;6、固定杆;7、安装孔;8、弧形槽;9、六角螺母;10、防尘盖;11、第一齿轮。
具体实施方式
[0021]为使本申请实施例的目的、技术方案和优点更加清楚,下面将结合本申请实施例中的附图,对本申请实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例是本申请一部分实施例,而不是全部的实施例。在下面的描述中,提供诸如具体的配置和组件的特定细节仅仅是为了帮助全面理解本申请的实施例。因此,本领域技术人员应该清楚,可以对这里描述的实施例进行各种改变和修改而不脱离本申请的范围和精神。另外,为了清楚和简洁,实施例中省略了对已知功能和构造的描述。
[0022]此外,本申请可以在不同例子中重复参考数字和/或字母。这种重复是为了简化和清楚的目的,其本身并不指示所讨论各种实施例和/或设置之间的关系。
[0023]本文中术语“和/或”,仅仅是一种描述关联对象的关联关系,表示可以存在三种关系,例如,A和/或B,可以表示:单独存在A,单独存在B,同时存在A和B三种情况,本文中术语“/和”是描述另一种关联对象关系,表示可以存在两种关系,例如,A/和B,可以表示:单独存在A,单独存在A和B两种情况,另外,本文中字符“/”,一般表示前后关联对象是一种“或”关系。
[0024]还需要说明的是,在本文中,诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来,而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且,术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含。
[0025]请参阅图1

2,本专利技术提供了一种高精度扭矩传感器的技术方案:包括外固定环1和内转动环2,外固定环1和内转动环2转动连接;
[0026]内转动环2的内圈向内滑动连接有多个卡杆4,每个卡杆4的一侧都转动连接有第一齿轮11,卡杆4的侧面开设有齿槽,齿槽与第一齿轮11啮合连接,每个第一齿轮11均同轴传动连接有第二齿轮3,第二齿轮3位于内转动环2的正面;
[0027]内转动环2的正面转动连接有六角螺母9,六角螺母9的内圈设置有齿圈,第二齿轮3与齿圈啮合连接,
[0028]在使用时,当六角螺母9逆时针转动时,六角螺母9通过齿圈带动第二齿轮3逆时针转动,第二齿轮3带动第一齿轮11转动,第一齿轮11带卡杆4向内滑动,从而卡住主轴的凹槽,完成内转动环2与主轴的固定安装。
[0029]六角螺母9的表面开设有弧形槽8,弧形槽8的内部滑动连接有固定螺丝5,固定螺丝5与内转动环2螺纹连接,固定螺丝5拧紧时,此时六角螺母9为固定状态,无法转动,当固定螺丝5拧松时,此时六角螺母9为可转动状态。
[0030]外固定环1的外侧固定连接有固定杆6,固定杆6的末端开设有安装孔7,用于外固定环1的安装。
[0031]六角螺母9的外表面套设有防尘盖10,防尘提高精度。
[0032]具体使用时,固定螺丝5拧松,此时六角螺母9为可转动状态,六角螺母9逆时针转动时,六角螺母9通过齿圈带动第二齿轮3逆时针转本文档来自技高网
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种高精度扭矩传感器,其特征在于:包括外固定环(1)和内转动环(2),所述外固定环(1)和内转动环(2)转动连接;所述内转动环(2)的内圈向内滑动连接有多个卡杆(4),每个所述卡杆(4)的一侧都转动连接有第一齿轮(11),所述卡杆(4)的侧面开设有齿槽,所述齿槽与第一齿轮(11)啮合连接,每个所述第一齿轮(11)均同轴传动连接有第二齿轮(3),所述第二齿轮(3)位于内转动环(2)的正面;所述内转动环(2)的正面转动连接有六角螺母(9),所述六角螺母(9)的内圈设置有齿圈,所述...

【专利技术属性】
技术研发人员:黄福明黄俊宁
申请(专利权)人:苏州万佳电器有限公司
类型:新型
国别省市:

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