一种发动机箱体加工夹具制造技术

本实用新型专利技术涉及加工夹具领域，公开了一种发动机箱体加工夹具，包括工作台，所述工作台顶端固定设置有工作板，所述工作板顶端两侧均固定设置有液压伸缩柱，两个所述液压伸缩柱内均固定设置有连接板，两个所述连接板内均开设有滑槽，两侧的两个所述滑槽内前后端面均固定设置有电动推杆，四个所述电动推杆内均固定设置有滑块，两侧的两个所述滑块内均固定设置有夹具。本实用新型专利技术中，该装置在使用时只需将需要进行加工的箱体放在工作板上，通过控制面板即可控制液压伸缩柱推动夹具向内，同时电动推杆推动滑块，滑块会在滑槽内滑动，控制夹具向内，将箱体夹紧，通过这样的设置可以使箱体被XY两个方向进行加紧。XY两个方向进行加紧。XY两个方向进行加紧。

【技术实现步骤摘要】
一种发动机箱体加工夹具


[0001]本技术涉及加工夹具领域，尤其涉及一种发动机箱体加工夹具。

技术介绍

[0002]发动机箱体是一种用于对发动机进行保护的零件，在对发动机的箱体进行加工时常常需要使用的专用的加工夹具。
[0003]现有技术中的夹具存在，只能对一个方向进行夹持在加工过程中会存在晃动的情况，并且夹具会把精度较高的发动机箱体刮伤的问题，因此，本领域技术人员提供了一种发动机箱体加工夹具，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。

技术实现思路

[0004]本技术的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种发动机箱体加工夹具，该装置可以使箱体被XY两个方向进行加紧，有效的保证了焊接过程中，箱体不会晃动，并且工作台的高度可以进行调整，该装置的连接软板可在加工精度较高的箱体时使用，有效的防止了夹具将其刮伤，可使加工时更加安全，同时该装置便于移动。
[0005]为实现上述目的，本技术提供了如下技术方案：
[0006]一种发动机箱体加工夹具，包括工作台，所述工作台顶端固定设置有工作板，所述工作板顶端两侧均固定设置有液压伸缩柱，两个所述液压伸缩柱内均固定设置有连接板，两个所述连接板内均开设有滑槽，两侧的两个所述滑槽内前后端面均固定设置有电动推杆，四个所述电动推杆内均固定设置有滑块，两侧的两个所述滑块内均固定设置有夹具；
[0007]两侧的两个所述夹具内侧均开设有第一卡槽，两侧的两个所述夹具内前后端面均开设有第二卡槽，两侧的两个所述夹具内侧均设置有连接软板，两侧的两个所述连接软板外侧均固定设置有第一卡块，两侧的两个所述连接软板前后端面均固定设置有第二卡块；
[0008]通过上述技术方案，控制液压伸缩柱推动夹具向内，同时滑块会在滑槽内滑动，控制夹具向内，将箱体夹紧，通过这样的设置可以使箱体被XY两个方向进行加紧，有效的保证了焊接过程中，箱体不会晃动，在夹具内设置了卡槽，在连接软板上设置了第一卡块，通过卡槽与卡块的配合即可将连接软板，连接软板可在加工精度较高的箱体时使用，有效的防止了夹具将其刮伤，可使加工时更加安全。
[0009]进一步地，所述工作台顶端固定设置有控制面板；
[0010]通过上述技术方案，设置控制面板便于控制该装置。
[0011]进一步地，四个所述连接软板上均开设有两个倒圆角；
[0012]通过上述技术方案，设置倒圆角可以防止箱体被刮伤。
[0013]进一步地，工作台底端四角处均固定设置有底柱；
[0014]通过上述技术方案，设置底柱便于支撑该装置。
[0015]进一步地，四个所述底柱底端均固定设置有减震柱；
[0016]通过上述技术方案，减震柱可以保证该装置在移动过程中内部零件不会因为颠簸
而损坏，起到了缓冲减震的作用。
[0017]进一步地，四个所述减震柱底端均固定设置有万向轮；
[0018]通过上述技术方案，万向轮方便了该装置的移动。
[0019]本技术具有如下有益效果：
[0020]1、本技术提出的一种发动机箱体加工夹具，该装置在使用时只需将需要进行加工的箱体放在工作板上，通过控制面板即可控制液压伸缩柱推动夹具向内，同时电动推杆推动滑块，滑块会在滑槽内滑动，控制夹具向内，将箱体夹紧，通过这样的设置可以使箱体被XY两个方向进行加紧，有效的保证了焊接过程中，箱体不会晃动。
[0021]2、本技术提出的一种发动机箱体加工夹具，在夹具内设置了卡槽，在连接软板上设置了第一卡块，通过卡槽与卡块的配合即可将连接软板，连接软板可在加工精度较高的箱体时使用，有效的防止了夹具将其刮伤，可使加工时更加安全。
[0022]3、本技术提出的一种发动机箱体加工夹具，该装置在底柱底端设置了减震柱和万向轮，万向轮方便了该装置的移动，减震柱可以保证该装置在移动过程中内部零件不会因为颠簸而损坏，起到了缓冲减震的作用。
附图说明
[0023]图1为本技术提出的一种发动机箱体加工夹具的轴测图；
[0024]图2为本技术提出的一种发动机箱体加工夹具的主剖视图；
[0025]图3为本技术提出的一种发动机箱体加工夹具的连接软板处轴测图；
[0026]图4为本技术提出的一种发动机箱体加工夹具的夹具处轴测图；
[0027]图5为本技术提出的一种发动机箱体加工夹具的连接板处局部放大剖视图；
[0028]图6为本技术提出的一种发动机箱体加工夹具的底柱处放大剖视图。
[0029]图例说明：
[0030]1、工作台；2、底柱；3、万向轮；4、减震柱；5、电动推杆；6、夹具；7、连接软板；8、第一卡槽；9、第二卡槽；10、第一卡块；11、第二卡块；12、控制面板；13、液压伸缩柱；14、滑槽；15、滑块；16、工作板；17、圆角；18、连接板。
具体实施方式
[0031]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0032]参照图1
‑
6，本技术提供的一种实施例：一种发动机箱体加工夹具，包括工作台1，工作台1顶端固定设置有工作板16，工作板16顶端两侧均固定设置有液压伸缩柱13，两个液压伸缩柱13内均固定设置有连接板18，两个连接板18内均开设有滑槽14，两侧的两个滑槽14内前后端面均固定设置有电动推杆5，四个电动推杆5内均固定设置有滑块15，两侧的两个滑块15内均固定设置有夹具6；
[0033]两侧的两个夹具6内侧均开设有第一卡槽8，两侧的两个夹具6内前后端面均开设有第二卡槽9，两侧的两个夹具6内侧均设置有连接软板7，两侧的两个连接软板7外侧均固
定设置有第一卡块10，两侧的两个连接软板7前后端面均固定设置有第二卡块11，控制液压伸缩柱推动夹具向内，同时滑块会在滑槽内滑动，控制夹具向内，将箱体夹紧，通过这样的设置可以使箱体被XY两个方向进行加紧，有效的保证了焊接过程中，箱体不会晃动，在夹具内设置了卡槽，在连接软板上设置了第一卡块，通过卡槽与卡块的配合即可将连接软板，连接软板可在加工精度较高的箱体时使用，有效的防止了夹具将其刮伤，可使加工时更加安全。
[0034]工作台顶端固定设置有控制面板，设置控制面板便于控制该装置，四个连接软板7上均开设有两个倒圆角17，设置倒圆角可以防止箱体被刮伤，工作台1底端四角处均固定设置有底柱2，设置底柱便于支撑该装置，四个底柱2底端均固定设置有减震柱4，减震柱可以保证该装置在移动过程中内部零件不会因为颠簸而损坏，起到了缓冲减震的作用，四个减震柱4底端均固定设置有万向轮3，万向轮方便了该装置的移动。
[0035]工作原理：该装置在使用时只需将需要进行加工的箱本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种发动机箱体加工夹具，包括工作台(1)，其特征在于：所述工作台(1)顶端固定设置有工作板(16)，所述工作板(16)顶端两侧均固定设置有液压伸缩柱(13)，两个所述液压伸缩柱(13)内均固定设置有连接板(18)，两个所述连接板(18)内均开设有滑槽(14)，两侧的两个所述滑槽(14)内前后端面均固定设置有电动推杆(5)，四个所述电动推杆(5)内均固定设置有滑块(15)，两侧的两个所述滑块(15)内均固定设置有夹具(6)；两侧的两个所述夹具(6)内侧均开设有第一卡槽(8)，两侧的两个所述夹具(6)内前后端面均开设有第二卡槽(9)，两侧的两个所述夹具(6)内侧均设置有连接软板(7)，两侧的两个所述连接软板(7)外侧均固定设置有第...

【专利技术属性】
技术研发人员：余登春，邬群珍，
申请(专利权)人：重庆市春满江科技股份有限公司，
类型：新型
国别省市：