一种汽车氛围灯检测设备制造技术

本实用新型专利技术涉及检测设备技术领域，具体为一种汽车氛围灯检测设备，包括支撑台和电动机，所述支撑台的内侧开设有槽孔，所述电动机的主轴末端固定连接有与槽孔相适配的转动轴，所述转动轴的外侧固定连接有多个固定块，多个所述固定块的外侧均固定连接有偏转板，所述偏转板的顶部设置有一对限位组件。本实用新型专利技术中，分别将多个汽车氛围灯条置于对应的一对夹持框之间，分别启动对应的一对电动推杆，一对电动推杆分别带动夹持框运动，对汽车氛围灯条进行限位，电动机转动通过转动轴带动多个固定块和对应的偏转板转动，使汽车氛围灯条运动至视觉检测头的下方，通过相同的操作，便于对多个汽车氛围灯条进行检测。个汽车氛围灯条进行检测。个汽车氛围灯条进行检测。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车氛围灯检测设备


[0001]本技术涉及检测设备
，特别涉及一种汽车氛围灯检测设备。

技术介绍

[0002]随着经济的快速发展，汽车已经成为人们日常出行的交通工具。汽车氛围灯是汽车中不可缺少的部件，其布局位置大致在脚底、中控台、车门扶手等附近。汽车氛围灯是为车内烘托气氛的光源，从而提高内饰的美观性以及整车的档次感，汽车氛围灯条表面的元件需要焊接进行固定。
[0003]现有已授权专利号为CN218079064U的一种汽车氛围灯检测装置，属于汽车零部件检测
，包括机座，所述机座内部设置有纵向丝杠滑台。本技术的有益效果是，夹持固定的汽车氛围灯条可通过纵向丝杠滑台移动端的带动移动至检测室内部，且检测室顶部的视觉检测头可对汽车氛围灯条表面的焊点位置进行近距离视觉检测。
[0004]针对上述中的相关技术，专利技术人认为上述的现有检测装置在使用中，想要对多个汽车氛围灯进行检测，只能将单个汽车氛围灯进行检测后，再对后续的汽车氛围灯进行检测，因此，本技术提供了一种汽车氛围灯检测设备。

技术实现思路

[0005]本申请的目的在于提供一种汽车氛围灯检测设备，以解决上述
技术介绍
中提出的现有检测装置在使用中，想要对多个汽车氛围灯进行检测，只能将单个汽车氛围灯进行检测后，再对后续的汽车氛围灯进行检测问题。
[0006]为实现上述目的，本申请提供如下技术方案：一种汽车氛围灯检测设备，包括支撑台和电动机，所述支撑台的内侧开设有槽孔，所述电动机的主轴末端固定连接有与槽孔相适配的转动轴，所述转动轴的外侧固定连接有多个固定块，多个所述固定块的外侧均固定连接有偏转板，所述偏转板的顶部设置有一对限位组件；所述限位组件包括有与所述偏转板顶部固定连接的承重板，所述承重板的侧面固定连接有电动推杆，所述电动推杆远离所述承重板的一端固定连接有夹持框，所述偏转板的内侧开设有空槽。
[0007]优选的，所述支撑台的顶部固定连接有一对呈对称设置的支撑板，一对所述支撑板的顶端均固定连接有同一个固定板，所述固定板的底部固定连接有电推杆，所述电推杆远离所述固定板的一端固定连接有连接板，所述连接板的侧面固定连接有防护罩。
[0008]优选的，所述固定板的侧面固定连接有固定架，所述固定架的内壁固定连接有电机，所述电机的主轴末端固定连接有螺杆，所述螺杆的外侧螺纹连接有滑块，所述滑块的底部设置有视觉检测头。
[0009]优选的，所述支撑台的底部固定连接有放置架，所述放置架的内壁与所述电动机固定连接，所述支撑台的底部固定连接有多个支撑柱。
[0010]优选的，所述固定板的侧面固定连接有限位架，所述限位架的内壁与所述螺杆的一端转动连接。
[0011]优选的，所述支撑台的内侧开设有与所述空槽相适配的第一凹槽，所述支撑台的内侧开设有与所述空槽相适配的第二凹槽，所述支撑台的顶部开设有与所述固定块相适配的滑槽。
[0012]综上，本技术的技术效果和优点：
[0013]1、本技术中，分别将多个汽车氛围灯条置于对应的一对夹持框之间，分别启动对应的一对电动推杆，一对电动推杆分别带动夹持框运动，对汽车氛围灯条进行限位，电动机转动通过转动轴带动多个固定块和对应的偏转板转动，使汽车氛围灯条运动至视觉检测头的下方，通过相同的操作，便于对多个汽车氛围灯条进行检测。
[0014]2、本技术中，启动电推杆，电推杆通过连接板带动防护罩向下运动，将汽车氛围灯条的周围进行遮挡，减少外界光线对汽车氛围灯条的检测中的影响。
[0015]3、控制电推杆恢复原位，控制电动机转动，若汽车氛围灯条符合标准，使汽车氛围灯条运动至第一凹槽的上方，控制对应的电动推杆恢复原位，汽车氛围灯条掉落空槽和第一凹槽，对其进行收集，若汽车氛围灯条不符合标准，使汽车氛围灯条运动至第二凹槽的上方，控制对应的电动推杆恢复原位，汽车氛围灯条掉落空槽和第二凹槽,，对其进行收集。
附图说明
[0016]为了更清楚地说明本申请实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅是本申请的一些实施例，对于本领域技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0017]图1为本技术的第一视角轴侧结构示意图；
[0018]图2为本技术的第二视角轴侧结构示意图；
[0019]图3为本技术的第三视角轴侧结构示意图；
[0020]图4为本技术图3的A处结构示意图。
[0021]图中：1、支撑台；2、支撑板；3、固定板；4、防护罩；5、电推杆；6、固定架；7、连接板；8、转动轴；9、固定块；10、偏转板；11、承重板；12、电动推杆；13、夹持框；14、空槽；15、支撑柱；16、限位架；17、螺杆；18、滑块；19、电机；20、第一凹槽；21、第二凹槽；22、电动机；23、放置架；24、滑槽；25、视觉检测头。
具体实施方式
[0022]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整的描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0023]实施例：参考图1
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4所示的一种汽车氛围灯检测设备，包括支撑台1和电动机22，支撑台1的内侧开设有槽孔，电动机22的主轴末端固定连接有与槽孔相适配的转动轴8，转动轴8的外侧固定连接有多个固定块9，多个固定块9的外侧均固定连接有偏转板10，偏转板10的顶部设置有一对限位组件；限位组件包括有与偏转板10顶部固定连接的承重板11，承重板11的侧面固定连接有电动推杆12，电动推杆12远离承重板11的一端固定连接有夹持框
13，偏转板10的内侧开设有空槽14，分别将多个汽车氛围灯条置于对应的一对夹持框13之间，分别启动对应的一对电动推杆12，一对电动推杆12分别带动夹持框13运动，对汽车氛围灯条进行限位，启动电动机22，电动机22转动通过转动轴8带动多个固定块9和对应的偏转板10转动，使汽车氛围灯条运动至视觉检测头25的下方。
[0024]参考图1
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4，支撑台1的顶部固定连接有一对呈对称设置的支撑板2，一对支撑板2的顶端均固定连接有同一个固定板3，固定板3的底部固定连接有电推杆5，电推杆5远离固定板3的一端固定连接有连接板7，连接板7的侧面固定连接有防护罩4，启动电推杆5，电推杆5通过连接板7带动防护罩4向下运动，将汽车氛围灯条的周围进行遮挡，减少外界光线对汽车氛围灯条的检测中的影响，固定板3的侧面固定连接有固定架6，固定架6的内壁固定连接有电机19，电机19的主轴末端固定连接有螺杆17，螺杆17的外侧螺纹连接有滑块18，滑块18的底部设置有视觉检测头25，支撑台1的底部固定连接有放置架23，放置架23的本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种汽车氛围灯检测设备，其特征在于：包括支撑台(1)和电动机(22)，所述支撑台(1)的内侧开设有槽孔，所述电动机(22)的主轴末端固定连接有与槽孔相适配的转动轴(8)，所述转动轴(8)的外侧固定连接有多个固定块(9)，多个所述固定块(9)的外侧均固定连接有偏转板(10)，所述偏转板(10)的顶部设置有一对限位组件；所述限位组件包括有与所述偏转板(10)顶部固定连接的承重板(11)，所述承重板(11)的侧面固定连接有电动推杆(12)，所述电动推杆(12)远离所述承重板(11)的一端固定连接有夹持框(13)，所述偏转板(10)的内侧开设有空槽(14)。2.根据权利要求1所述的一种汽车氛围灯检测设备，其特征在于：所述支撑台(1)的顶部固定连接有一对呈对称设置的支撑板(2)，一对所述支撑板(2)的顶端均固定连接有同一个固定板(3)，所述固定板(3)的底部固定连接有电推杆(5)，所述电推杆(5)远离所述固定板(3)的一端固定连接有连接板(7)，所述连接板(7)的侧面固定连接有防护罩(4)。3.根据权利要求2所述的一种汽车...

【专利技术属性】
技术研发人员：魏杰，
申请(专利权)人：郑州联创电子有限公司，
类型：新型
国别省市：