一种新能源汽车充电桩制造技术

本实用新型专利技术涉及一种新能源汽车充电桩，包括充电桩本体，所述充电桩本体的上端设有操作台，所述充电桩本体的下端开设有空腔，所述空腔的内部设有充电组件，所述充电桩本体的外壁上且位于一侧开设有通风孔，所述通风孔与空腔连通，所述通风孔的内部设有散热风扇，所述散热风扇与充电桩本体采用螺栓固定安装，所述充电桩本体的另一侧面开设有散热孔，所述散热孔设置有多个且成线性排列，所述散热孔的上端且位于充电桩本体的外壁上均固定设有弧形挡板，从而使用者可以通过打开散热风扇来使外界空气加速进入到空腔当中，之后再通过散热孔排出并将充电组件所发出的热量带出，以实现良好的散热效果，进而增加该装置的使用寿命。进而增加该装置的使用寿命。进而增加该装置的使用寿命。

【技术实现步骤摘要】
一种新能源汽车充电桩


[0001]本技术涉及新能源汽车充电
，具体为一种新能源汽车充电桩。

技术介绍

[0002]充电桩是指为新能源电动汽车提供充电服务的充能设备，主要采取计时、计电度、计金额的充电方式，按照安装地点，可分为公共充电桩和专用充电桩，公共充电桩是建设在公共停车场(库)结合停车泊位，为社会车辆提供公共充电服务的充电桩，专用充电桩是建设单位(企业)自有停车场(库)，为单位(企业)内部人员使用的充电桩，自用充电桩是建设在个人自有车位(库)，为私人用户提供充电的充电桩，充电桩一般结合停车场(库)的停车位建设，但是现有技术中的充电桩大多数都是通过散热孔进行散热，从而散热能力较差，其内部的充电组件由于长时间的使用，难免会发生损坏；并且传统的充电桩上的充电枪无论在使用过程中还是使用之后均可以随意从充电桩的挂钩上取下，因此有的用户在没有使用充电枪的时候也能随意取下来，易导致充电枪丢失和损坏，安全性较差，本技术针对以上问题提出了新的解决方案。

技术实现思路

[0003](一)解决的技术问题
[0004]针对现有技术中存在的问题，本技术提供了一种新能源汽车充电桩，以解决
技术介绍
中提到的技术问题。
[0005](二)技术方案
[0006]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种新能源汽车充电桩，包括充电桩本体，所述充电桩本体的上端设有操作台，所述充电桩本体的下端开设有空腔，所述空腔的内部设有充电组件，所述充电桩本体的外壁上且位于一侧开设有通风孔，所述通风孔与空腔连通，所述通风孔的内部设有散热风扇，所述散热风扇与充电桩本体采用螺栓固定安装，所述充电桩本体的另一侧面开设有散热孔，所述散热孔设置有多个且成线性排列，所述散热孔的上端且位于充电桩本体的外壁上均固定设有弧形挡板，所述充电组件上设有线缆，所述线缆的另一端穿过充电桩本体且固定设有充电枪，所述充电桩本体的外壁上且位于上端设有放置座，所述充电枪位于放置座的内部。
[0007]优选的，所述放置座的上端面固定设有壳体，所述壳体与放置座连通，所述壳体的内壁上且位于上端固定设有第一弹簧，所述第一弹簧设置有两组且成对称设置，所述第一弹簧的另一端固定设有移动块，所述移动块的下端面固定设有卡块，所述充电枪的上端面对应开设有卡槽，所述卡块位于卡槽的内部，便于对充电枪进行卡紧固定。
[0008]在进一步中优选的是，所述壳体的内壁上且位于上端固定设有电磁铁，所述移动块的上端面对应设有铁块，便于使卡块向上移动直至脱离卡槽。
[0009]在进一步中优选的是，所述充电桩本体的前后两端面均设有安装板，所述安装板均与充电桩本体采用螺栓固定安装，所述安装板的外壁上均设有筒体，所述筒体设置有多
个且成均匀分布，所述筒体的内部均滑动设有滑动柱，所述滑动柱的一端均固定设有第二弹簧，所述第二弹簧均与筒体的内壁固定连接，所述滑动柱的另一端固定设有防护板，便于对充电桩本体进行保护。
[0010]在进一步中优选的是，所述卡块的下端且位于外侧设有圆弧角，便于使卡块进入到充电枪上端的卡槽当中。
[0011]在进一步中优选的是，所述充电桩本体的上端面固定设有遮阳板，便于为充电桩本体进行遮阳，防止被晒坏。
[0012]在进一步中优选的是，所述壳体的内壁上且位于两侧均开设有滑槽，所述移动块的外壁上对应设有滑块，所述滑块与滑槽滑动安装，便于使移动块在进行上下移动时更加平稳。
[0013](三)有益效果
[0014]与现有技术相比，本技术提供了一种新能源汽车充电桩，具备以下
[0015]有益效果：
[0016]1、本技术中通过设置空腔、充电组件、通风孔、散热风扇、散热孔和弧形挡板，从而通过设置散热风扇，可以使外界空气加速进入到空腔当中，之后再通过散热孔排出并将充电组件所发出的热量带出，以实现良好的散热效果，进而增加该装置的使用寿命；
[0017]2、本技术中通过设置放置座、壳体、第一弹簧、移动块、卡块、卡槽、电磁铁和铁块，从而当使用者需要对充电枪进行拿取时，可以通过操作台来使电磁铁充电，此时电磁铁便会吸取铁块和移动块向上移动，直至卡块脱离卡槽，此时便可以将充电枪拿下，此设计可以防止出现随意拿取而导致充电枪损坏的现象发生，方便使用，并且在安装时，只需要将充电枪插进放置座当中，此时第一弹簧便会利用自身作用将卡块顶进卡槽当中，完成固定；
[0018]3、本技术中通过设置安装板、筒体、滑动柱、第二弹簧和防护板，从而通过设置第二弹簧和防护板，可以有效对来自于外界的冲击力进行一部分的抵消，防止将充电桩本体撞坏，增加使用寿命。
附图说明
[0019]图1为本技术中一种新能源汽车充电桩的整体结构示意图；
[0020]图2为本技术中充电桩本体上空腔、充电组件和散热风扇的安装示意图；
[0021]图3为本技术中放置座、壳体、移动块、卡块和充电枪的安装剖视图；
[0022]图4为本技术中安装板和防护板的安装爆炸图；
[0023]图5为本技术中充电桩本体上通风孔的位置示意图。
[0024]图中：1、充电桩本体；2、操作台；3、空腔；4、充电组件；5、通风孔；6、散热风扇；7、散热孔；8、弧形挡板；9、线缆；10、充电枪；11、放置座；12、壳体；13、第一弹簧；14、移动块；15、卡块；16、卡槽；17、电磁铁；18、铁块；19、安装板；20、筒体；21、滑动柱；22、第二弹簧；23、防护板；24、圆弧角；25、遮阳板；26、滑槽；27、滑块。
具体实施方式
[0025]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的
实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0026]实施例1：
[0027]请参阅图1
‑
5，一种新能源汽车充电桩，包括充电桩本体1，充电桩本体1的上端设有操作台2，充电桩本体1的下端开设有空腔3，空腔3的内部设有充电组件4，充电桩本体1的外壁上且位于一侧开设有通风孔5，通风孔5与空腔3连通，通风孔5的内部设有散热风扇6，散热风扇6与充电桩本体1采用螺栓固定安装，充电桩本体1的另一侧面开设有散热孔7，散热孔7设置有多个且成线性排列，散热孔7的上端且位于充电桩本体1的外壁上均固定设有弧形挡板8，充电组件4上设有线缆9，线缆9的另一端穿过充电桩本体1且固定设有充电枪10，充电桩本体1的外壁上且位于上端设有放置座11，充电枪10位于放置座11的内部。
[0028]在本实施例中，放置座11的上端面固定设有壳体12，壳体12与放置座11连通，壳体12的内壁上且位于上端固定设有第一弹簧13，第一弹簧13设置有两组且成对称设置，第一弹簧13的另一端固定设有移动块14，移动块本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种新能源汽车充电桩，包括充电桩本体(1)，其特征在于：所述充电桩本体(1)的上端设有操作台(2)，所述充电桩本体(1)的下端开设有空腔(3)，所述空腔(3)的内部设有充电组件(4)，所述充电桩本体(1)的外壁上且位于一侧开设有通风孔(5)，所述通风孔(5)与空腔(3)连通，所述通风孔(5)的内部设有散热风扇(6)，所述散热风扇(6)与充电桩本体(1)采用螺栓固定安装，所述充电桩本体(1)的另一侧面开设有散热孔(7)，所述散热孔(7)设置有多个且成线性排列，所述散热孔(7)的上端且位于充电桩本体(1)的外壁上均固定设有弧形挡板(8)，所述充电组件(4)上设有线缆(9)，所述线缆(9)的另一端穿过充电桩本体(1)且固定设有充电枪(10)，所述充电桩本体(1)的外壁上且位于上端设有放置座(11)，所述充电枪(10)位于放置座(11)的内部。2.根据权利要求1所述的一种新能源汽车充电桩，其特征在于：所述放置座(11)的上端面固定设有壳体(12)，所述壳体(12)与放置座(11)连通，所述壳体(12)的内壁上且位于上端固定设有第一弹簧(13)，所述第一弹簧(13)设置有两组且成对称设置，所述第一弹簧(13)的另一端固定设有移动块(14)，所述移动块(14)的下端面固定设有卡块(15)，所述充电枪(10)的上端...

【专利技术属性】
技术研发人员：熊婷，于击，吴立明，
申请(专利权)人：聚电湖北能源发展有限公司，
类型：新型
国别省市：