一种预埋式充电桩施工用组装结构制造技术

技术编号:29536125 阅读:18 留言:0更新日期:2021-08-03 15:28
本实用新型专利技术公开了一种预埋式充电桩施工用组装结构,包括:立柱、第一预埋板、第二预埋板、嵌板、导流孔、连接台、扣座等结构,第一预埋板和第二预埋板之间通过多组嵌板垂直固定连接,所述第一预埋板上表面的中心固定有一空心柱结构的立柱,立柱上顶端固定有一棱台结构的连接台,连接台的上表面固定有一扣座,扣座上表面设有两组向下切除的圆形嵌孔,所述空心柱内嵌在嵌孔中且外嵌在导电柱上,空心柱和导电柱形成电连接,所述扣座上在每个嵌孔的前侧各设有一个切槽,切槽内通过铰轴配合有一扣条,扣条的内侧设有一卡齿,所述空心柱前侧设有卡槽;可以增强充电桩整体的稳定性、增强充电桩整体的结构强度、拆卸简单快、安全性高。

【技术实现步骤摘要】
一种预埋式充电桩施工用组装结构
本技术涉及到新能源汽车领域,具体是一种预埋式充电桩施工用组装结构。
技术介绍
现有的预埋式充电桩的预埋式结构大多为单层平板混凝土浇筑,这样不仅会存在浇筑不稳固,充电桩的结构强度也较低,抗拉扯能力也较差,并且现有的预埋式充电桩上的充电器大多采用螺栓固定在预埋式充电桩上,拆卸比较费时费力,且也容易被不法分子进行盗卸,缺乏安全保护结构,所以现有的技术需要一种可以增强充电桩整体的稳定性、增强充电桩整体的结构强度、拆卸简单快捷、安全性高的预埋式充电桩。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种预埋式充电桩施工用组装结构,以解决上述
技术介绍
中所提到的问题。为实现上述目的,本技术提供如下技术方案:一种预埋式充电桩施工用组装结构,包括:立柱、第一预埋板、第二预埋板、嵌板、导流孔、连接台、扣座、充电器、空心柱、嵌孔、导电柱、卡槽、扣条、第一穿孔、第二穿孔、锁杆、锁孔、限位帽、卡齿,所述充电器为直接采用的新能源汽车充电器;所述第一预埋板、第二预埋板为横截面一致的板状结构,第一预埋板和第二预埋板之间通过多组嵌板垂直固定连接,所述第一预埋板上表面的中心固定有一空心柱结构的立柱,立柱上顶端固定有一棱台结构的连接台,连接台的上表面固定有一扣座,扣座上表面设有两组向下切除的圆形嵌孔,嵌孔底端固定有同心的铜制导电柱,所述充电器底部设有两组金属材料制成的空心柱,空心柱的内径和导电柱的外径一致,导电柱的外径和嵌孔的内径一致,所述空心柱内嵌在嵌孔中且外嵌在导电柱上,空心柱和导电柱形成电连接,所述扣座上在每个嵌孔的前侧各设有一个切槽,切槽内通过铰轴配合有一扣条,扣条的内侧设有一卡齿,扣条紧贴在扣座上时,卡齿的底面为水平面,卡齿靠近扣座的上侧设有倒角,所述空心柱前侧设有卡槽,卡槽的底面为水平面,卡槽靠近空心柱中心线的上侧设有倒角,所述扣座上设有便于卡齿内嵌卡槽的预留孔。优选的,所述扣条上设有左右贯穿孔形成第二穿孔,所述扣座上设有左右贯穿孔形成第一穿孔,所述第一穿孔、第二穿孔同内径,扣条紧贴在扣座上时,第一穿孔、第二穿孔为同轴心状态。优选的,所述锁杆为直径和第一穿孔、第二穿孔直径一致的杆状结构,锁杆的一侧设有直径大于第一穿孔、第二穿孔直径的限位帽,限位帽为圆帽结构,锁杆远离限位帽的一端设有一圆形的锁孔。优选的,所述嵌板中,至少有四组嵌板同时和第一预埋板、第二预埋板的对角线重合。优选的,所述第一预埋板上设有至少两组横截面为槽口型的导流孔,使导流孔联通第一预埋板和第二预埋板之间较大的空型区域。优选的,所述第一预埋板、第二预埋板、连接台中心设有贯穿的线孔。与现有技术相比,本技术的有益效果是:①可以增强充电桩整体的稳定性、增强充电桩整体的结构强度:通过第二预埋板、第一预埋板、嵌板的设立,混凝土浇筑干透后,所有的嵌孔因为被混凝土包裹内嵌固定,所以增强了充电桩整体的稳定性,同时多组嵌板的设立也增强了充电桩整体的结构强度。②拆卸简单快捷:通过扣条、卡齿、卡槽的设计,使充电器需要维修或者更换时,也可以直接旋转扣条,使卡齿脱离卡槽,进而将空心柱取出,即可将充电器拆卸用于维修或者更换,简单快捷。③安全性高:通过锁杆和锁孔的设计,在扣条贴紧扣座后可利用锁杆贯穿第一穿孔和第二穿孔并在锁孔内锁上锁具,使充电器的拆卸权掌握在充电桩所有人或者维护人员手中,提高充电器安全性。附图说明图1为一种预埋式充电桩施工用组装结构的爆炸结构示意图。图2为一种预埋式充电桩施工用组装结构的立体结构示意图。图3为图1中A处结构放大视图。图4为一种预埋式充电桩施工用组装结构的卡齿、卡槽配合结构示意图。图中:1、立柱;2、第一预埋板;3、第二预埋板;4、嵌板;5、导流孔;6、连接台;7、扣座;8、充电器;9、空心柱;10、嵌孔;11、导电柱;12、卡槽;13、扣条;14、第一穿孔;15、第二穿孔;16、锁杆;17、锁孔;18、限位帽;19、卡齿。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图,对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例,而不是全部的实施例;基于本技术中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本技术保护的范围。请参阅图1~4,本技术实施例中,一种预埋式充电桩施工用组装结构,包括:立柱1、第一预埋板2、第二预埋板3、嵌板4、导流孔5、连接台6、扣座7、充电器8、空心柱9、嵌孔10、导电柱11、卡槽12、扣条13、第一穿孔14、第二穿孔15、锁杆16、锁孔17、限位帽18、卡齿19,所述充电器8为直接采用的新能源汽车充电器;所述第一预埋板2、第二预埋板3为横截面一致的板状结构,第一预埋板2和第二预埋板3之间通过多组嵌板4垂直固定连接,所述第一预埋板2上表面的中心固定有一空心柱结构的立柱1,立柱1上顶端固定有一棱台结构的连接台6,连接台6的上表面固定有一扣座7,扣座7上表面设有两组向下切除的圆形嵌孔10,嵌孔10底端固定有同心的铜制导电柱11,所述充电器8底部设有两组金属材料制成的空心柱9,空心柱9的内径和导电柱11的外径一致,导电柱11的外径和嵌孔10的内径一致,所述空心柱9内嵌在嵌孔10中且外嵌在导电柱11上,空心柱9和导电柱11形成电连接,所述扣座7上在每个嵌孔10的前侧各设有一个切槽,切槽内通过铰轴配合有一扣条13,扣条13的内侧设有一卡齿19,扣条13紧贴在扣座7上时,卡齿19的底面为水平面,卡齿19靠近扣座7的上侧设有倒角,所述空心柱9前侧设有卡槽12,卡槽12的底面为水平面,卡槽12靠近空心柱9中心线的上侧设有倒角,所述扣座7上设有便于卡齿19内嵌卡槽12的预留孔。所述扣条13上设有左右贯穿孔形成第二穿孔15,所述扣座7上设有左右贯穿孔形成第一穿孔14,所述第一穿孔14、第二穿孔15同内径,扣条13紧贴在扣座7上时,第一穿孔14、第二穿孔15为同轴心状态。所述锁杆16为直径和第一穿孔14、第二穿孔15直径一致的杆状结构,锁杆16的一侧设有直径大于第一穿孔14、第二穿孔15直径的限位帽18,限位帽18为圆帽结构,锁杆16远离限位帽18的一端设有一圆形的锁孔17。所述嵌板4中,至少有四组嵌板4同时和第一预埋板2、第二预埋板3的对角线重合。所述第一预埋板2上设有至少两组横截面为槽口型的导流孔5,使导流孔5联通第一预埋板2和第二预埋板3之间较大的空型区域。所述第一预埋板2、第二预埋板3、连接台6中心设有贯穿的线孔。本技术的工作原理是:使用时,在地面上挖设高度大于第一预埋板2上表面高度的坑位,并预埋充电线路,充电线路依次从第二预埋板3、第一预埋板2、立柱1、连接台6中穿充电器8透线路,分别连接在两个导电柱11的下端,和导电柱11形成电连接,第二预埋板3、第一预埋板2整体置于提前挖好的坑位中,再利用混凝土浇筑在第二预埋板3、第一预本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种预埋式充电桩施工用组装结构,包括:立柱(1)、第一预埋板(2)、第二预埋板(3)、嵌板(4)、导流孔(5)、连接台(6)、扣座(7)、充电器(8)、空心柱(9)、嵌孔(10)、导电柱(11)、卡槽(12)、扣条(13)、第一穿孔(14)、第二穿孔(15)、锁杆(16)、锁孔(17)、限位帽(18)、卡齿(19),所述充电器(8)为直接采用的新能源汽车充电器;其特征在于:所述第一预埋板(2)、第二预埋板(3)为横截面一致的板状结构,第一预埋板(2)和第二预埋板(3)之间通过多组嵌板(4)垂直固定连接,所述第一预埋板(2)上表面的中心固定有一空心柱结构的立柱(1),立柱(1)上顶端固定有一棱台结构的连接台(6),连接台(6)的上表面固定有一扣座(7),扣座(7)上表面设有两组向下切除的圆形嵌孔(10),嵌孔(10)底端固定有同心的铜制导电柱(11),所述充电器(8)底部设有两组金属材料制成的空心柱(9),空心柱(9)的内径和导电柱(11)的外径一致,导电柱(11)的外径和嵌孔(10)的内径一致,所述空心柱(9)内嵌在嵌孔(10)中且外嵌在导电柱(11)上,空心柱(9)和导电柱(11)形成电连接,所述扣座(7)上在每个嵌孔(10)的前侧各设有一个切槽,切槽内通过铰轴配合有一扣条(13),扣条(13)的内侧设有一卡齿(19),扣条(13)紧贴在扣座(7)上时,卡齿(19)的底面为水平面,卡齿(19)靠近扣座(7)的上侧设有倒角,所述空心柱(9)前侧设有卡槽(12),卡槽(12)的底面为水平面,卡槽(12)靠近空心柱(9)中心线的上侧设有倒角,所述扣座(7)上设有便于卡齿(19)内嵌卡槽(12)的预留孔。/n...

【技术特征摘要】
1.一种预埋式充电桩施工用组装结构,包括:立柱(1)、第一预埋板(2)、第二预埋板(3)、嵌板(4)、导流孔(5)、连接台(6)、扣座(7)、充电器(8)、空心柱(9)、嵌孔(10)、导电柱(11)、卡槽(12)、扣条(13)、第一穿孔(14)、第二穿孔(15)、锁杆(16)、锁孔(17)、限位帽(18)、卡齿(19),所述充电器(8)为直接采用的新能源汽车充电器;其特征在于:所述第一预埋板(2)、第二预埋板(3)为横截面一致的板状结构,第一预埋板(2)和第二预埋板(3)之间通过多组嵌板(4)垂直固定连接,所述第一预埋板(2)上表面的中心固定有一空心柱结构的立柱(1),立柱(1)上顶端固定有一棱台结构的连接台(6),连接台(6)的上表面固定有一扣座(7),扣座(7)上表面设有两组向下切除的圆形嵌孔(10),嵌孔(10)底端固定有同心的铜制导电柱(11),所述充电器(8)底部设有两组金属材料制成的空心柱(9),空心柱(9)的内径和导电柱(11)的外径一致,导电柱(11)的外径和嵌孔(10)的内径一致,所述空心柱(9)内嵌在嵌孔(10)中且外嵌在导电柱(11)上,空心柱(9)和导电柱(11)形成电连接,所述扣座(7)上在每个嵌孔(10)的前侧各设有一个切槽,切槽内通过铰轴配合有一扣条(13),扣条(13)的内侧设有一卡齿(19),扣条(13)紧贴在扣座(7)上时,卡齿(19)的底面为水平面,卡齿(19)靠近扣座(7)的上侧设有倒角,所述空心柱(9)前侧设有卡槽(12),卡槽(12)的...

【专利技术属性】
技术研发人员:熊婷
申请(专利权)人:聚电湖北能源发展有限公司
类型:新型
国别省市:湖北;42

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