具有调距结构的叉齿制造技术

本实用新型专利技术公开了一种具有调距结构的叉齿，包括：左叉齿和右叉齿；左叉齿和右叉齿之间设有调节组件；调节组件包括：滑动连杆和固定轴；滑动连杆和固定轴按照前后方向固定于叉齿安装座上；调节组件设有左连杆组件和右连杆组件；左连杆组件包括：左曲柄连杆、左Y型推杆、左前曲柄连杆和左后曲柄连杆；右连杆组件包括：右曲柄连杆、右Y型推杆、右前曲柄连杆和右后曲柄连杆。本实用新型专利技术的具有调距结构的叉齿能够根据需要对左叉齿和右叉齿之间的距离进行调节，结构简单，调节方便，能耗消耗低。能耗消耗低。能耗消耗低。

【技术实现步骤摘要】
具有调距结构的叉齿


[0001]本技术涉及一种具有调距结构的叉齿。

技术介绍

[0002]现有叉车的叉齿采用的安装结构都是不可调节刚性结构，也就是说，这样的叉车的叉齿的安装结构是固定的，其相对距离不能调节，其能够插装的货物的尺寸范围固定，不能适应多种类型的待举升料架。

技术实现思路

[0003]本技术提供了一种具有调距结构的叉齿解决上述提到的技术问题，具体采用如下的技术方案：
[0004]一种具有调距结构的叉齿，包括：用于插装货物的左叉齿和右叉齿；左叉齿和右叉齿可动支撑于叉车的叉齿安装座上；左叉齿和右叉齿之间设有用于调节左叉齿和右叉齿之间的间距的调节组件；调节组件包括：滑动连杆和固定轴；滑动连杆和固定轴按照前后方向设置于叉齿安装座上；滑动连杆沿前后方向滑动连接至叉齿安装座；固定轴竖直固定于叉齿安装座；调节组件设有用于带动左叉齿进行移动的左连杆组件和用于带动右叉齿进行移动的右连杆组件；左连杆组件包括：左曲柄连杆、左Y型推杆、左前曲柄连杆和左后曲柄连杆；左曲柄连杆的一端转动连接于固定轴的下端；左Y型推杆的一端固定连接于左曲柄连杆的另一端；左前曲柄连杆的一端通过转轴转动连接至左叉齿且另一端通过转轴转动连接至滑动连杆的前端；左后曲柄连杆的一端通过转轴转动连接至左叉齿且另一端通过转轴转动连接至滑动连杆的后端；左后曲柄连杆的中部通过转轴转动连接于左Y型推杆的另一端；右连杆组件包括：右曲柄连杆、右Y型推杆、右前曲柄连杆和右后曲柄连杆；右曲柄连杆的一端转动连接于固定轴的上端；右Y型推杆的一端固定连接于右曲柄连杆的另一端；右前曲柄连杆的一端通过转轴转动连接至右叉齿且另一端通过转轴转动连接至滑动连杆的前端；右后曲柄连杆的一端通过转轴转动连接至右叉齿且另一端通过转轴转动连接至滑动连杆的后端；右后曲柄连杆的中部通过转轴转动连接于右Y型推杆的另一端。
[0005]进一步地，左前曲柄连杆和左后曲柄连杆平行设置；右前曲柄连杆和右后曲柄连杆平行设置；左叉齿、右叉齿和滑动连杆相互平行设置；固定轴位于滑动连杆的延长线上。
[0006]进一步地，左前曲柄连杆、左后曲柄连杆、右前曲柄连杆和右后曲柄连杆的长度值范围均为150mm
‑
500mm。
[0007]进一步地，左叉齿和右叉齿的宽度值范围均为90mm
‑
300mm。
[0008]进一步地，左叉齿的根部在上侧和下侧均形成有用于转动安装左前曲柄连杆的一端和左后曲柄连杆的一端的左凹陷部；右叉齿的根部在上侧和下侧均形成有用于转动安装右前曲柄连杆的一端和右后曲柄连杆的一端的右凹陷部。
[0009]进一步地，左凹陷部形成有用于安装转轴以转动连接左前曲柄连杆和左后曲柄连杆的轴孔；右凹陷部形成有用于安装转轴以转动连接右前曲柄连杆和右后曲柄连杆的轴
孔。
[0010]进一步地，左叉齿的根部的内侧形成有用于容纳调节组件的部分以节约空间并保证在运动过程中不会与调节组件发生碰撞的左凹部；右叉齿的根部的内侧形成有用于容纳调节组件的部分以节约空间并保证在运动过程中不会与调节组件发生碰撞的右凹部。
[0011]进一步地，左前曲柄连杆、左后曲柄连杆、右前曲柄连杆和右后曲柄连杆的中部均形成有便于连接至左叉齿或右叉齿的上侧或者下侧的转向台阶；左前曲柄连杆和右前曲柄连杆通过转向台阶能够交叠设置；左后曲柄连杆和右后曲柄连杆通过转向台阶能够交叠设置。
[0012]进一步地，左曲柄连杆形成有便于其连接至固定轴的上端的转向台阶，且右曲柄连杆也形成有便于其连接至固定轴的下端的转向台阶；左曲柄连杆和右曲柄连杆通过转向台阶能够交叠设置。
[0013]本技术的有益之处在于所提供的具有调距结构的叉齿能够根据需要对左叉齿和右叉齿之间的距离进行调节，结构简单，调节方便，能耗消耗低。
附图说明
[0014]为了更清楚地说明本技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0015]图1是本申请涉及的一种具有调距结构的叉齿的左叉齿和右叉齿之间的间距最大时的示意图；
[0016]图2是图1中的一种具有调距结构的叉齿的左叉齿和右叉齿之间的间距最小时的示意图；
[0017]具有调距结构的叉齿10，左叉齿11，左凹陷部111，左凹部112，右叉齿12，右凹陷部121，右凹部122，滑动连杆13，固定轴14，左连杆组件15，左曲柄连杆151，左Y型推杆152，左前曲柄连杆153，左后曲柄连杆154，右连杆组件16，右曲柄连杆161，右Y型推杆162，右前曲柄连杆163，右后曲柄连杆164，转向台阶17。
具体实施方式
[0018]下面详细描述本技术的实施例，实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，旨在用于解释本技术，而不能理解为对本技术的限制。
[0019]在本技术的描述中，除非另有明确的规定和限定，术语“相连”、“连接”、“固定”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。
[0020]在本技术中，除非另有明确的规定和限定，第一特征在第二特征之“上”或之
“
下”可以包括第一和第二特征直接接触，也可以包括第一和第二特征不是直接接触而是通过它们之间的另外的特征接触。而且，第一特征在第二特征“之上”、“上方”和“上面”包括第一特征在第二特征正上方和斜上方，或仅仅表示第一特征水平高度高于第二特征。第一特征在第二特征“之下”、“下方”和“下面”包括第一特征在第二特征正下方和斜下方，或仅仅表示第一特征水平高度小于第二特征。
[0021]如图1
‑
2所示，为本申请的一种具有调距结构的叉齿10，包括：左叉齿11和右叉齿12，该左叉齿11和右叉齿12用于插装货物进行搬运。左叉齿11和右叉齿12可动支撑于叉车的叉齿安装座上，从而能够在叉齿安装座上进行平移以调节相互之间的距离。左叉齿11和右叉齿12之间设有调节组件以用于调节左叉齿11和右叉齿12之间的间距。调节组件包括：滑动连杆13和固定轴14，滑动连杆13和固定轴14按照前后方向设置于叉齿安装座上，滑动连杆13沿前后方向滑动连接至叉齿安装座，固定轴14竖直固定于叉齿安装座。调节组件设有左连杆组件15和右连杆组件16，左连杆组件15用于带动左叉齿11进行移动，右连杆组件16用于带动右叉齿12进行移动。
[0022]作为具体的结构，左连杆组件15包括：左曲柄连本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种具有调距结构的叉齿，包括：用于插装货物的左叉齿和右叉齿；所述左叉齿和所述右叉齿可动支撑于叉车的叉齿安装座上；其特征在于，所述左叉齿和所述右叉齿之间设有用于调节所述左叉齿和所述右叉齿之间的间距的调节组件；所述调节组件包括：滑动连杆和固定轴；所述滑动连杆和所述固定轴按照前后方向设置于所述叉齿安装座上；所述滑动连杆沿前后方向滑动连接至所述叉齿安装座；所述固定轴竖直固定于所述叉齿安装座；所述调节组件设有用于带动所述左叉齿进行移动的左连杆组件和用于带动所述右叉齿进行移动的右连杆组件；所述左连杆组件包括：左曲柄连杆、左Y型推杆、左前曲柄连杆和左后曲柄连杆；所述左曲柄连杆的一端转动连接于所述固定轴的下端；所述左Y型推杆的一端固定连接于所述左曲柄连杆的另一端；所述左前曲柄连杆的一端通过转轴转动连接至所述左叉齿且另一端通过转轴转动连接至所述滑动连杆的前端；所述左后曲柄连杆的一端通过转轴转动连接至所述左叉齿且另一端通过转轴转动连接至所述滑动连杆的后端；所述左后曲柄连杆的中部通过转轴转动连接于所述左Y型推杆的另一端；所述右连杆组件包括：右曲柄连杆、右Y型推杆、右前曲柄连杆和右后曲柄连杆；所述右曲柄连杆的一端转动连接于所述固定轴的上端；所述右Y型推杆的一端固定连接于所述右曲柄连杆的另一端；所述右前曲柄连杆的一端通过转轴转动连接至所述右叉齿且另一端通过转轴转动连接至所述滑动连杆的前端；所述右后曲柄连杆的一端通过转轴转动连接至所述右叉齿且另一端通过转轴转动连接至所述滑动连杆的后端；所述右后曲柄连杆的中部通过转轴转动连接于所述右Y型推杆的另一端。2.根据权利要求1所述的具有调距结构的叉齿，其特征在于，所述左前曲柄连杆和所述左后曲柄连杆平行设置；所述右前曲柄连杆和所述右后曲柄连杆平行设置；所述左叉齿、所述右叉齿和所述滑动连杆相互平行设置；所述固定轴位于所述滑动连杆的延长线上。3.根据权利要求2所述的具有调距结构的叉齿，其特征在于，所述左前曲...

【专利技术属性】
技术研发人员：杜相泉，李卫君，
申请(专利权)人：浙江迈睿机器人有限公司，
类型：新型
国别省市：