一种下沉式开盖箱包的滑轮座安装结构，其包括箱体，滑轮组件。所述箱体包括上盖与下盖，安装部。所述安装部与所述箱体一体成型，并包括安装台阶，安装面。每个所述滑轮组件包括安装座，滑轮，紧固件。所述安装座包括固定面，固定孔，扣合面。本实用新型专利技术在组装时将所述安装座与所述安装部相互扣合，并通过所述紧固件固定到所述箱体上，由于所述紧固件从所述箱体的侧面拧入所述安装部，使得所述紧固件不会插入影响到所述下沉式收纳仓的内壁，进而可以使得所述下沉式收纳仓可以做到做大的体积，以便收纳大尺寸的电子设备，同时还可以使该新型箱包的尺寸符合航空随身登机行李箱尺寸的要求，从而可以满足人们的出行要求。而可以满足人们的出行要求。而可以满足人们的出行要求。
【技术实现步骤摘要】
一种下沉式开盖箱包的滑轮座安装结构
[0001]本技术涉及箱包制造
，特别涉及一种下沉式开盖箱包的滑轮座安装结构。
技术介绍
[0002]箱包是人们最常用的一种生活用品，随着生活水平的不断提高及商业活动的增多，人们出行越来越多，行李箱成为必备的出行装备。同时，电脑、平板等电子设备也成为人们日常生活与工作的常用设备，在出行时，这些电子设备都需要带着，并收纳在行李箱中。而为了方便取拿，需要在行李箱上单独开设收纳仓，同时，该收纳仓可以在不打开行李箱的时候打开，所以该收纳仓应当朝外可以打开。另外，为了防止这些收纳在收纳仓中的电子设备被压坏，这些收纳仓应当隐藏在行李箱的内部。
[0003]如中国技术CN202122196514.7的一种行李箱前置储物仓，包括行李箱本体，所述行李箱本体侧壁设置有前盖，所述行李箱本体与前盖之间形成储物仓，所述储物仓靠近行李箱本体侧设置有固定架，所述固定架靠近中部以及底部位置设置有第一置物仓，所述第一置物仓外侧壁位置设置有第二置物仓，所述第二置物仓外侧壁固定连接有第一魔术贴子贴。本技术在行李箱本体侧壁位置设置有前盖，并通过前盖和行李箱本体之间形成储物仓，将储物仓设置有第一置物仓和第二置物仓，可用于放置笔记本电脑和平板电脑等设备，提升对现代化设备运输的便捷性；同时还设置有连接带，通过连接带位置的第一魔术贴母贴与第一魔术贴子贴进行粘合，完成对笔记本电脑和平板电脑的限位保护。
[0004]如该设计的方案，在对于一些特殊需求的领域，如航空行李箱，其尺寸有严格的要求，这些想要设置该收纳仓，实现收纳电子产品，需要在尽可能增大收纳仓尺寸的同时，避免收纳仓内壁与滑轮组的干涉。
技术实现思路
[0005]有鉴于此，本技术提供了一种可以解决上述问题的下沉式开盖箱包的滑轮座安装结构。
[0006]一种下沉式开盖箱包的滑轮座安装结构，其包括一个箱体，以及四个固定在所述箱体上的滑轮组件。所述箱体包括相互扣合的一个上盖与一个下盖，以及四个分别设置在所述上、下盖的安装部。所述安装部与所述箱体一体成型，并包括一个横跨所述箱体的三个侧面的安装台阶，以及一个安装面。每个所述滑轮组件包括一个与所述安装部相互扣合的安装座，一个设置在所述安装座的远离所述箱体一端的滑轮，以及多个连接所述安装部与所述安装座的紧固件。所述安装座包括一个抵顶在所述安装台阶上的固定面，多个设置在所述固定面上的固定孔，以及一个与所述安装面相扣合的扣合面。所述固定面抵顶在所述安装台阶上。所述固定孔设置在所述固定面的各平面上。所述扣合面与所述安装面尺寸一致。所述滑轮安装在所述安装座上。所述紧固件穿过所述固定孔并将所述安装座固定在所述安装部上。
[0007]进一步地，所述箱体为由金属、铝塑或者塑料中的一种材料制成的盒状结构。
[0008]进一步地，所述箱体的三维尺寸符合航空随身登机行李箱尺寸的要求，所述箱体的三维尺寸即长、宽、高分别为55cm、40cm、20cm或长、宽、高三边总和115CM。
[0009]进一步地，所述下沉式开盖箱包的滑轮座安装结构还包括一个设置在所述箱体上的下沉式收纳仓。
[0010]进一步地，所述下沉式收纳仓设置在所述上盖内，且仓口朝向远离所述下盖的一侧，仓盖的固定端通过合页组件固定在靠近所述滑轮组件的一端。
[0011]进一步地，所述安装部均位于所述箱体的靠近地面的底面，并设置在所述箱体的四个底角，且所述上盖与下盖分别设置有两个。
[0012]进一步地，所述安装台阶为所述安装部所在的一侧低，所述箱体的一侧高。
[0013]进一步地，所述安装座还包括多个设置在所述扣合面上的加强筋，以及一个设置在所述扣合面上的滑轮固定孔，所述加强筋设置在所述扣合面上，并分别位于所述扣合面的两侧，所述滑轮固定孔为一个贯穿所述安装座的通孔。
[0014]与现有技术相比，本技术提供的下沉式开盖箱包的滑轮座安装结构通过在所述箱体上设置所述滑轮组件，通过所述紧固件连接并将所述安装座固定在所述安装部，并在所述安装座上设置多个供所述紧固件穿过的固定孔。在组装时将所述安装座与所述安装部相互扣合，并通过所述紧固件固定到所述箱体上，由于所述紧固件从所述箱体的侧面拧入所述安装部，使得所述紧固件不会插入影响到所述下沉式收纳仓的内壁，进而可以使得所述下沉式收纳仓可以做到做大的体积，以便收纳大尺寸的电子设备，同时还可以使该新型箱包的尺寸符合航空随身登机行李箱尺寸的要求，从而可以满足人们的出行要求。
附图说明
[0015]图1为本技术提供的一种下沉式开盖箱包的滑轮座安装结构的产品结构示意图。
[0016]图2为图1的下沉式开盖箱包的滑轮座安装结构所具有的箱体和下沉式收纳仓的结构示意图。
[0017]图3为图2的下沉式开盖箱包的滑轮座安装结构所具有的安装座的结构示意图。
具体实施方式
[0018]以下对本技术的具体实施例进行进一步详细说明。应当理解的是，此处对本技术实施例的说明并不用于限定本技术的保护范围。
[0019]如图1至3所示，其为本技术提供的一种下沉式开盖箱包的滑轮座安装结构的结构示意图。所述使用下沉式开盖箱包的滑轮座安装结构包括一个箱体10，一个设置在所述箱体10上的下沉式收纳仓20，以及四个固定在所述箱体10底部的滑轮组件30。可以想到的是，所述使用下沉式开盖箱包的滑轮座安装结构还包括其他的一些功能模块如拉杆组件、拉锁组件等等，其为本领域技术人员所习知的技术，在此不再一一赘述。
[0020]所述箱体10可以为由金属、铝塑或者塑料等材料制成的盒状结构，其包括相互扣合的一个上盖11与一个下盖12，以及四个分别设置在所述上盖11与下盖12上的安装部13。所述上盖11与下盖12具有基本相同的结构，当所述上盖11与下盖12通过合页组件、拉锁组
件连接在一起时，形成一个可以让用户收纳物品的空间。所述箱体10的三维尺寸可以根据实际的需要设计，在本实施例中，所述箱体10的三维尺寸符合航空随身登机行李箱尺寸的要求，所述箱体的三维尺寸即长、宽、高分别为55cm、40cm、20cm或长、宽、高三边总和115CM。
[0021]所述安装部13与所述箱体10一体成型，均位于所述箱体10的靠近地面的底面，并设置在所述箱体10的四个底角，且在所述上盖11与所述下盖12上分别设置有两个。所述安装部包括一个横跨所述箱体10的三个侧面的安装台阶131，以及一个呈弧面的安装面132。所述安装台阶131为所述安装部13所在的一侧低，所述箱体10一侧高，以方便所述滑轮组件30嵌入并固定位置。所述安装面132为圆弧形结构，以保证所述滑轮组件30在转动时的顺畅，同时圆形具有抗压性强的特性。
[0022]所述下沉式收纳仓20设置在所述上盖11内，且仓口朝向远离所述下盖12的一侧，仓盖的固定端通过合页组件固定在靠近所述滑轮组件30的一端，并可以在箱体一侧直接打开，而不必通过将所述箱体10放倒并打开拉链的行为就能取用放置在所述下沉式本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种下沉式开盖箱包的滑轮座安装结构，其特征在于：所述下沉式开盖箱包的滑轮座安装结构包括一个箱体，以及四个固定在所述箱体上的滑轮组件，所述箱体包括相互扣合的一个上盖与一个下盖，以及四个分别设置在所述上、下盖的安装部，所述安装部与所述箱体一体成型，并包括一个横跨所述箱体的三个侧面的安装台阶，以及一个安装面，每个所述滑轮组件包括一个与所述安装部相互扣合的安装座，一个设置在所述安装座的远离所述箱体一端的滑轮，以及多个连接所述安装部与所述安装座的紧固件，所述安装座包括一个抵顶在所述安装台阶上的固定面，多个设置在所述固定面上的固定孔，以及一个与所述安装面相扣合的扣合面，所述固定面抵顶在所述安装台阶上，所述固定孔设置在所述固定面的各平面上，所述扣合面与所述安装面尺寸一致，所述滑轮安装在所述安装座上，所述紧固件穿过所述固定孔并将所述安装座固定在所述安装部上。2.如权利要求1所述的下沉式开盖箱包的滑轮座安装结构，其特征在于：所述箱体为由金属、铝塑或者塑料中的一种材料制成的盒状结构。3.如权利要求1所述的下沉式开盖箱包的滑轮座安装结构，其特征在于：所述箱体的三维尺寸符合航空随身登机行李箱尺...
【专利技术属性】
技术研发人员：杨海银，杨海淼，杨银丰，
申请(专利权)人：广东锦锐旅行用品有限公司，
类型：新型
国别省市：
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