一种使用弹簧避震万向轮的箱包，其包括箱体，滑轮组件。所述滑轮组件包括安装壳，卡接壳，轮体，避震组件。所述卡接壳与所述安装壳相互扣合，并通过紧固件固定。所述避震组件包括转轴，滚珠轴承，抵顶环，固定螺栓，弹簧。所述滚珠轴承的外环与所述卡接壳固定连接，内环套设在所述转轴上。与现有技术相比，本实用新型专利技术通过设置一个能够在竖直方向上进行上下滑动的所述转轴，并设置一个所述弹簧进行减震，使得对外界作用力进行缓冲吸振，保护滑轮减少损伤的同时利于箱包内物品的存放。并通过设置一个所述滚珠轴承，使得所述轮体在进行转动时，不会因弹力带来的弹性负荷而增加摩擦力，使得滑轮组件转动顺畅，旋转自由。旋转自由。旋转自由。
【技术实现步骤摘要】
一种使用弹簧避震万向轮的箱包
[0001]本技术涉及日常生活用品领域，特别涉及一种使用弹簧避震万向轮的箱包。
技术介绍
[0002]箱包是人们最常用的一种生活用品，其提供携带物品便利功能的同时还具有明显的时代特性，附带有明显的时尚特性。为了能够明确反映这些特性，人们不停地开发和实验各种用来制作箱包的材料、结构、美观以及性能。常见的箱包一般由多个零件组成，其中滑轮组件是拉杆箱必备的部分，而传统滑轮组件一般采用刚性连接固定在箱体上，因此导致拖动行李箱时，在较为抖动的路面上拖动时会产生剧震动，降低滑轮本身使用寿命的同时，容易对箱内物品造成损伤。
[0003]在中国技术CN201921955397.4的一种具有减震功能的箱包脚轮，包括安装块、橡胶滑轮和固定块，所述安装块的内表面设置有容置槽，且容置槽的内表面固定连接有第一弹簧，所述第一弹簧的下端固定连接有支撑块，且支撑块与容置槽相连接，所述支撑块的外端转动连接有转轴，且转轴的外表面安装有限位块，所述安装块的下端面开设有第一滑槽，且第一滑槽的下端面开设有第一滑槽，所述第一滑槽的内表面固定连接有第二弹簧，且第二弹簧与末端与限位块相连接。该具有减震功能的箱包脚轮，当该箱包脚轮工作时发生碰撞的情况时，受压的橡胶滑轮将会对相连接的3个限位块进行挤压支撑，进而配合2组弹簧的相对复位力，稳定的对震动的橡胶滑轮进行缓震处理。
[0004]虽然通过使用弹簧，使得滑轮与箱体之间具有缓冲减震的功能，但是由于使用了弹簧，滑轮对于箱体多施加了一个弹簧的弹力，使得滑轮相对于箱体作360<br/>°
旋转时的摩擦力增加，导致了磨损的增加和使用者的费力。
技术实现思路
[0005]有鉴于此，本技术提供了一种可以解决上述问题的使用弹簧避震万向轮的箱包。
[0006]一种使用弹簧避震万向轮的箱包，其包括一个箱体，以及四个固定在所述箱体底部的滑轮组件。所述箱体包括相互扣合的一个上盖与一个下盖。所述滑轮组件包括一个安装在所述箱体上的安装壳，一个与所述安装壳相互卡扣的卡接壳，一个设置在所述滑轮组件的远离所述箱体一端的轮体，以及一个连接所述卡接壳与所述轮体的避震组件。所述卡接壳与所述安装壳相互扣合，并通过紧固件固定。所述卡接壳上开设有一个供所述避震组件插入的插孔。所述避震组件包括一个插设在所述轮体内的转轴，一个设置在所述转轴与所述插孔之间的滚珠轴承，一个套设在所述转轴轴身处的抵顶环，一个插设在所述转轴内的固定螺栓，以及一个设置在所述抵顶环与所述轮体之间的弹簧。所述转轴为柱状结构，一端固定在所述轮体上，另一端穿设过所述滚珠轴承后通过所述固定螺栓转动设置在所述插孔内。所述滚珠轴承的外环与所述卡接壳固定连接，内环套设在所述转轴上。所述抵顶环设置在所述滚珠轴承的靠近所述轮体的一侧。所述固定螺栓从所述转轴的远离所述轮体的端
部插入，并固定在轴心处，所述弹簧套设在所述转轴上。
[0007]进一步地，所述滑轮组件设置在所述箱体靠近地面的底面，且位于箱体的四个底角。
[0008]进一步地，所述安装壳采用塑料材质制成。
[0009]进一步地，所述卡接壳上开设有一道位于所述插孔内壁的环形槽。
[0010]进一步地，所述环形槽的开口方向为所述插孔的径向。
[0011]进一步地，所述滚珠轴承设置在所述环形槽内。
[0012]进一步地，所述抵顶环固定在所述滚珠轴承上，并套设在所述转轴上。
[0013]进一步地，所述固定螺栓的螺帽尺寸大于所述滚珠轴承的内环直径且小于所述滚珠轴承的外环直径。
[0014]与现有技术相比，本技术提供的使用弹簧避震万向轮的箱包通过设置一个能够在竖直方向上进行上下滑动的所述转轴，并设置一个所述弹簧进行减震，使得对外界作用力进行缓冲吸振，保护滑轮减少损伤的同时利于箱包内物品的存放。并通过设置一个所述滚珠轴承，使得所述轮体在进行转动时，不会因弹力带来的弹性负荷而增加摩擦力，使得滑轮组件转动顺畅，旋转自由。
附图说明
[0015]图1为本技术提供的一种使用弹簧避震万向轮的箱包的产品结构示意图。
[0016]图2为图1的一种使用弹簧避震万向轮的箱包的滑轮组件的结构示意图。
[0017]图3为图1的一种使用弹簧避震万向轮的箱包的滑轮组件的分解结构示意图。
[0018]图4为图2的在A
‑
A剖面上的截面示意图。
具体实施方式
[0019]以下对本技术的具体实施例进行进一步详细说明。应当理解的是，此处对本技术实施例的说明并不用于限定本技术的保护范围。
[0020]如图1至4所示，其为本技术提供的一种使用弹簧避震万向轮的箱包的结构示意图。所述使用弹簧避震万向轮的箱包包括一个箱体10，以及四个固定在所述箱体10底部的滑轮组件20。可以想到的是，所述使用弹簧避震万向轮的箱包还包括其他的一些功能模块如拉杆组件、拉锁组件等等，其为本领域技术人员所习知的技术，在此不再一一赘述。
[0021]所述箱体10可以为由塑料注塑而成的盒状结构，其包括相互扣合的一个上盖11与一个下盖12。所述上盖11与下盖12具有基本相同的结构，当该上盖11与下盖12扣合在一起时，形成一个可以让用户收纳物品的空间。
[0022]所述滑轮组件20设置在所述箱体靠近地面的底面，且位于箱体的四个底角，其包括一个安装在所述箱体10上的安装壳21，一个与所述安装壳21相互卡扣的卡接壳22，一个设置在所述滑轮组件20的远离所述箱体10一端的轮体23，以及一个连接所述卡接壳22与所述轮体23的避震组件24。所述安装壳21采用塑料材质制成，可设置在所述箱体10内或与所述箱体10一体成型，以作为所述滑轮组件20与所述箱体10的连接点。所述卡接壳22与所述安装壳21相互扣合，并通过紧固件固定，以固定所述滑轮组件20。所述卡接壳22上开设有一个供所述避震组件24插入的插孔221，以及一道位于所述插孔221内壁的环形槽222。所述环
形槽222的开口方向为所述插孔221的径向，以用于固定所述避震组件24。
[0023]所述避震组件24包括一个插设在所述轮体23内的转轴241，一个设置在所述转轴241与所述插孔221之间的滚珠轴承242，一个套设在所述转轴241轴身处的抵顶环243，一个插设在所述转轴241内的固定螺栓244，以及一个设置在所述抵顶环243与所述轮体23之间的弹簧245。所述转轴241为柱状结构，一端固定在所述轮体23上，另一端穿设过所述滚珠轴承242后通过所述固定螺栓244转动设置在所述插孔24内，以将所述轮体23连接在所述箱体10上。所述滚珠轴承242设置在所述环形槽222内，外环与所述卡接壳22固定连接，内环套设在所述转轴241上，使得所述转轴241能够在所述插孔221内转动的同时，在竖直方向上进行上下滑动。所述抵顶环243设置在所述滚珠轴承242的靠近所述轮体23的一侧，且固定在所述滚珠轴承242上，并套设在所述转轴241上，以用于抵顶所本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种使用弹簧避震万向轮的箱包，其特征在于：包括一个箱体，以及四个固定在所述箱体底部的滑轮组件，所述箱体包括相互扣合的一个上盖与一个下盖，所述滑轮组件包括一个安装在所述箱体上的安装壳，一个与所述安装壳相互卡扣的卡接壳，一个设置在所述滑轮组件的远离所述箱体一端的轮体，以及一个连接所述卡接壳与所述轮体的避震组件，所述卡接壳与所述安装壳相互扣合，并通过紧固件固定，所述卡接壳上开设有一个供所述避震组件插入的插孔，所述避震组件包括一个插设在所述轮体内的转轴，一个设置在所述转轴与所述插孔之间的滚珠轴承，一个套设在所述转轴轴身处的抵顶环，一个插设在所述转轴内的固定螺栓，以及一个设置在所述抵顶环与所述轮体之间的弹簧，所述转轴为柱状结构，一端固定在所述轮体上，另一端穿设过所述滚珠轴承后通过所述固定螺栓转动设置在所述插孔内，所述滚珠轴承的外环与所述卡接壳固定连接，内环套设在所述转轴上，所述抵顶环设置在所述滚珠轴承的靠近所述轮体的一侧，所述固定螺栓从所述...
【专利技术属性】
技术研发人员：杨海银，杨海淼，杨银丰，
申请(专利权)人：广东锦锐旅行用品有限公司，
类型：新型
国别省市：
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。