用于摩托车大灯俯仰角调节的大灯装饰罩制造技术

本申请公开了一种用于摩托车大灯俯仰角调节的大灯装饰罩，其属于摩托车设备制造技术领域。包括：灯体、保护框、盖体、上支架、下支架、第一螺栓、第二螺栓；保护框设置在灯体上，盖体设置在保护框上，下支架一端用于连接与摩托车的下联板上，另一端通过第一螺栓转动连接于灯体上，第一螺栓一端连接于第一螺母；上支架一端用于连接与摩托车的上联板，另一端通过第二螺栓转动连接于盖体上，第二螺栓一端连接第二螺母。本申请的有益效果在于提供了一种调节便利的用于摩托车大灯俯仰角调节的大灯装饰罩。利的用于摩托车大灯俯仰角调节的大灯装饰罩。利的用于摩托车大灯俯仰角调节的大灯装饰罩。

【技术实现步骤摘要】
用于摩托车大灯俯仰角调节的大灯装饰罩


[0001]本申请涉及摩托车设备制造
，具体而言，涉及一种用于摩托车大灯俯仰角调节的大灯装饰罩。

技术介绍

[0002]摩托车灯具是摩托车上重要的配件，特别是摩托车前大灯，国家标准中对摩托车前大灯的配光性能有着严格的要求，而且对摩托车的整体外观造型起着画龙点睛的作用。但是由于骑行者身高体型不同以及骑行习惯的不同，每个人对于前大灯照射区域的远近要求并不相同，目前相关技术中的重型机车普遍没有大灯俯仰角调节功能，或者在灯具中设计调节机构，此机构相对复杂，调节位置在灯具后方不利于调节。
[0003]现在尚没有一种具有调节便利的用于摩托车大灯俯仰角调节的大灯装饰罩。

技术实现思路

[0004]本申请的内容部分用于以简要的形式介绍构思，这些构思将在后面的具体实施方式部分被详细描述。本申请的内容部分并不旨在标识要求保护的技术方案的关键特征或必要特征，也不旨在用于限制所要求的保护的技术方案的范围。
[0005]为了解决以上
技术介绍
部分提到的技术问题，本申请的一些实施例提供了一种用于摩托车大灯俯仰角调节的大灯装饰罩，包括：灯体、保护框、盖体、上支架、下支架、第一螺栓、第二螺栓；保护框设置在灯体上，盖体设置在保护框上，下支架一端用于连接与摩托车的下联板上，另一端通过第一螺栓转动连接于灯体上，第一螺栓一端连接于第一螺母；上支架一端用于连接与摩托车的上联板，另一端通过第二螺栓转动连接于盖体上，第二螺栓一端连接第二螺母；
[0006]当需要调整大灯俯仰角时，分别松开第一螺栓和第二螺栓，并以第一螺栓为旋转轴心轻轻旋转以调节大灯俯仰角，调至适合骑行人的高度即可；相对于传统的大灯调节装置而言，本申请的结构复杂程度低，制备成本低，便于安装，同时调节便利。
[0007]进一步地，灯体下端设有连接块，连接块上设有第一通孔，下支架上设有与第一通孔相配合的与圆孔，第一螺栓依次穿过第一通孔和圆孔后，通过第一螺母固定。
[0008]进一步地，上支架上设有弧形槽，盖体上设有安装吊耳，安装吊耳上设有第二通孔，第二螺栓依次穿过第二通孔和弧形槽后，通过第二螺母固定。
[0009]进一步地，灯体包括环形板、散热板、LED灯，LED灯设置在环形板的前端上，散热板设置在环形板的后端上。
[0010]进一步地，散热板至少为两个，且倾斜设置。
[0011]进一步地，还包括第一防护罩、第二防护罩；第一防护罩和第二防护罩左右对称设置在保护框侧壁上，第一防护罩上设有若干第一限位块，保护框上设有与第一限位块相对应的第一限位槽。
[0012]进一步地，第一防护罩和第二防护罩为翼型设置。
[0013]进一步地，罩体上设有若干第二限位块，保护框上设有与第二限位块相配合的第二限位槽。
[0014]本申请的有益效果在于：提供了一种具体调节便利的用于摩托车大灯俯仰角调节的大灯装饰罩。
附图说明
[0015]构成本申请的一部分的附图用来提供对本申请的进一步理解，使得本申请的其它特征、目的和优点变得更明显。本申请的示意性实施例附图及其说明用于解释本申请，并不构成对本申请的不当限定。
[0016]另外，贯穿附图中，相同或相似的附图标记表示相同或相似的元素。应当理解附图是示
[0017]意性的，元件和元素不一定按照比例绘制。
[0018]在附图中：
[0019]图1是根据本申请实施例的整体示意图；
[0020]图2是根据本申请实施例的整体示意图；
[0021]图3是图2的爆炸图；
[0022]图4是实施例的一部分的结构示意图，主要示出了盖体和上支架的结构；
[0023]图5是图3的A部放大图；
[0024]图6是图3的B部放大图。
[0025]附图标记：
[0026]1、灯体；2、保护框；3、盖体；4、下支架；5、上支架；6、第一螺栓；7、第二螺栓；8、第一防护罩；9、第二防护罩；10、第一通孔；11、第二通孔；12、连接块；13、环形板；14、散热板；15、LED灯；16、安装吊耳；17、弧形槽；18、第一限位块；19、第一限位槽；20、第二限位槽。
具体实施方式
[0027]下面将参照附图更详细地描述本公开的实施例。虽然附图中显示了本公开的某些实施例，然而应当理解的是，本公开可以通过各种形式来实现，而且不应该被解释为限于这里阐述的实施例。相反，提供这些实施例是为了更加透彻和完整地理解本公开。应当理解的是，本公开的附图及实施例仅用于示例性作用，并非用于限制本公开的保护范围。
[0028]另外还需要说明的是，为了便于描述，附图中仅示出了与有关专利技术相关的部分。在不冲突的情况下，本公开中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。
[0029]需要注意，本公开中提及的“第一”、“第二”等概念仅用于对不同的装置、模块或单元进行区分，并非用于限定这些装置、模块或单元所执行的功能的顺序或者相互依存关系。
[0030]需要注意，本公开中提及的“一个”、“多个”的修饰是示意性而非限制性的，本领域技术人员应当理解，除非在上下文另有明确指出，否则应该理解为“一个或多个”。
[0031]下面将参考附图并结合实施例来详细说明本公开。
[0032]参照图1
‑
6，用于摩托车大灯俯仰角调节的大灯装饰罩，包括灯体1、保护框2、盖体3、下支架4、上支架5、第一螺栓6、第二螺栓7、第一防护罩8、第二防护罩9；灯体1上设有保护框2，保护框2用于对灯体1的保护及防尘，同时保证整体的美观度，保护框2上均设有第一防
护罩8、第二防护罩9及盖体3，下支架4一端用于连接于摩托车的下联板上，另一端通过第一螺栓6转动连接于灯体1上，第一螺栓一端连接于第一螺母，上支架5一端用于连接与摩托车的上联板，另一端通过第二螺栓7转动连接于盖体3上，第二螺栓7一端连接第二螺母；灯体1的下端设有连接块12，连接块12上设有第一通孔10，下支架4上且靠近连接块12一端上设有圆孔，第一螺栓6依次穿过第一通孔10和圆孔12后，通过第一螺母固定；通过调节第一螺栓6，从而便于调节灯体1和下支架4之间的连接角度，通过调节第二螺栓7，从而便于调节盖体3和上支架5之间的连接角度。
[0033]具体的，灯体1还包括环形板13、散热板14、LED灯15、连接块12；环形板13上设有连接块12，环形板13前端设有LED灯15，环形板13后端设有若干散热板14，且散热板14倾斜设置。
[0034]具体的，盖体3的上设有安装吊耳16，安装吊耳16至少为两个，安装吊耳16上设有第二通孔11，上支架5上且靠近安装吊耳16一端设有弧形槽17，第二螺栓7依次穿过第二通孔11和弧形槽17后与第二螺母连接固定；通过弧形槽17的设置，可对安装吊耳16进行限位，在辅助调整大灯俯仰角的同时限制大灯俯仰角调整的大小；本实施例中前大灯最大调节角度为7
°
，此调节范围经实际测试为最佳俯仰角角本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种用于摩托车大灯俯仰角调节的大灯装饰罩，其特征在于：包括：灯体、保护框、盖体、上支架、下支架、第一螺栓、第二螺栓；所述保护框设置在所述灯体上，所述盖体设置在保护框上，所述下支架一端用于连接与摩托车的下联板上，另一端通过所述第一螺栓转动连接于所述灯体上，所述第一螺栓一端连接于第一螺母，所述上支架一端用于连接于摩托车的上联板，另一端通过所述第二螺栓转动连接于所述盖体上，所述第二螺栓一端连接第二螺母。2.根据权利要求1所述的用于摩托车大灯俯仰角调节的大灯装饰罩，其特征在于：所述灯体下端设有连接块，所述连接块上设有第一通孔，所述下支架上设有与所述第一通孔相配合的与圆孔，所述第一螺栓依次穿过第一通孔和圆孔后，通过第一螺母固定。3.根据权利要求1所述的用于摩托车大灯俯仰角调节的大灯装饰罩，其特征在于：所述上支架上设有弧形槽，所述盖体上设有安装吊耳，所述安装吊耳上设有第二通孔，所述第二螺栓依次穿过所述第二通孔和所述弧形槽后，通过第二螺母...

【专利技术属性】
技术研发人员：请求不公布姓名，
申请(专利权)人：浙江土星动力智造有限公司，
类型：新型
国别省市：