本实用公开了一种汽车线束胶带缠绕装置，本实用，包括握把，所述握把外表面的一端安装有安装板，所述安装板另一端的顶部和底部均安装有小型电机，所述小型电机的输出端安装有齿轮，所述握把的一端转动安装有转动块，所述转动块一端的顶部和底部均安装有连接杆，所述连接杆的内壁安装有按压轮，所述转动块一端通过连接杆安装有弧形固定板，所述弧形固定板另一端一侧的中间位置安装有放置板。本实用，将汽车线束穿过握把，然后通过小型电机带动转动块进行转动，从而带动连接杆进行转动，使弧形固定板带动放置板转动，从而能让绝缘胶带缠绕在汽车线束上，缩短了汽车线束的组装时间，提高了汽车线束的组装效率。了汽车线束的组装效率。了汽车线束的组装效率。
【技术实现步骤摘要】
一种汽车线束胶带缠绕装置
[0001]本实用涉及汽车线束
，具体为一种汽车线束胶带缠绕装置。
技术介绍
[0002]汽车在车厢内部设置有很多汽车线束，汽车线束相当于汽车的神经网络，用于传达各种指令信息和电讯信号，使整车处于较好的控制和运行状态。
[0003]在汽车线束进行组装时，需要通过胶带进行缠绕固定，然而在汽车线束在缠绕胶带时需要工作人员在挂线架上通过手动的方式在汽车线束上缠绕绝缘胶带，使得汽车线束组装耗时较长，影响了汽车线束的组装效率。
技术实现思路
[0004]本实用的目的在于提供一种汽车线束胶带缠绕装置，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0005]为实现上述目的，本实用提供如下技术方案：一种汽车线束胶带缠绕装置，包括握把，所述握把外表面的一端安装有安装板，所述安装板另一端的顶部和底部均安装有小型电机，所述小型电机的输出端安装有齿轮，所述握把的一端转动安装有转动块，所述转动块一端的顶部和底部均安装有连接杆，所述连接杆的内壁安装有按压轮，所述转动块一端通过连接杆安装有弧形固定板，所述弧形固定板另一端一侧的中间位置安装有放置板，所述弧形固定板通过放置板转动安装有胶带，所述弧形固定板一端一侧的中间位置转动安装有活动板，所述弧形固定板一端一侧的中间位置安装有平衡块，所述握把一侧靠近安装板一端的中间位置安装有开关，所述开关与小型电机之间电性连接。
[0006]优选的，所述安装板的底部与握把之间相连接，所述安装板的底部与转动块转动连接。
[0007]优选的，所述转动块的外表面靠近握把的一端设置有齿牙，所述齿轮与齿牙之间相啮合。
[0008]优选的，所述握把与转动块之间转动连接，所述握把与转动块一端的中间位置均开设有通孔。
[0009]优选的，所述小型电机的输出端贯穿安装板与齿轮相连接。
[0010]优选的，所述按压轮的最底端与握把和转动块上通孔的边缘相平齐。
[0011]与现有技术相比，本实用的有益效果是：该汽车线束胶带缠绕装置，将汽车线束穿过握把，然后通过小型电机带动转动块进行转动，从而带动连接杆进行转动，使弧形固定板带动放置板转动，从而能让绝缘胶带缠绕在汽车线束上，缩短了汽车线束的组装时间，提高了汽车线束的组装效率。
附图说明
[0012]图1为本实用主视图；
[0013]图2为本实用侧视图；
[0014]图3为本实用内部结构主视剖图；
[0015]图4为本实用图3中A处结构放大图。
[0016]图中：1、握把；2、安装板；3、小型电机；4、齿轮；5、转动块；6、连接杆；7、按压轮；8、弧形固定板；9、放置板；10、胶带；11、活动板；12、平衡块；13、开关。
具体实施方式
[0017]下面将结合本实用实施例中的附图，对本实用实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅是本实用的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用保护的范围。
[0018]请参阅图1
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4，本实用提供的一种实施例：一种汽车线束胶带缠绕装置，包括握把1，握把1外表面的一端安装有安装板2，安装板2另一端的顶部和底部均安装有小型电机3，小型电机3的输出端安装有齿轮4，握把1的一端转动安装有转动块5，转动块5一端的顶部和底部均安装有连接杆6，连接杆6的内壁安装有按压轮7，通过按压轮7将汽车线束表面的胶带10按压规整，转动块5一端通过连接杆6安装有弧形固定板8，弧形固定板8另一端一侧的中间位置安装有放置板9，弧形固定板8通过放置板9转动安装有胶带10，弧形固定板8一端一侧的中间位置转动安装有活动板11，胶带10通过活动板11固定在放置板9上，弧形固定板8一端一侧的中间位置安装有平衡块12，通过平衡块12避免弧形固定板8转动时出现剧烈晃动，握把1一侧靠近安装板2一端的中间位置安装有开关13，开关13与小型电机3之间电性连接。
[0019]在本实施中，安装板2的底部与握把1之间相连接，安装板2的底部与转动块5转动连接，使转动块5转动过程中不会受到安装板2的影响。
[0020]在本实施中，转动块5的外表面靠近握把1的一端设置有齿牙，齿轮4与齿牙之间相啮合，使齿轮4的转动通过齿牙带动转动块5进行转动。
[0021]在本实施中，握把1与转动块5之间转动连接，握把1与转动块5一端的中间位置均开设有通孔，汽车线束能通过通孔穿过握把1和转动块5。
[0022]在本实施中，小型电机3的输出端贯穿安装板2与齿轮4相连接，使小型电机3能为齿轮4提供动力。
[0023]在本实施中，按压轮7的最底端与握把1和转动块5上通孔的边缘相平齐，在汽车线束穿过握把1和转动块5上的通孔时，按压轮7不会造成影响。
[0024]工作原理：工作人员将需要规整的汽车线束穿过握把1和转动块5上的通孔，然后将胶带10的粘在汽车线束上，工作人员通过开关13启动小型电机3，由小型电机3输出端的转动，带动齿轮4转动，从而带动转动块5转动，使转动块5带动弧形固定板8进行转动，从而使就胶带10能缠绕在汽车线束上，同时工作人员推动装置在汽车线束上移动，从而在汽车线束的表面缠绕上胶带10。
[0025]对于本领域技术人员而言，本实用不限于上述示例性实施例的细节，而且在不背离本实用的精神或范围的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用。因此，本实用的实施例是示例性的，而且是非限制性的。本实用的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因
此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。
[0026]在本实用的描述中，除非另有说明，“多个”的含义是两个或两个以上；术语“上”、“下”、“左”、“右”、“内”、“外”、“前端”、“后端”、“头部”、“尾部”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用的限制。此外，术语“第一”、“第二”、“第三”等仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。
[0027]在本实用的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用中的具体含义。
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【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种汽车线束胶带缠绕装置，包括握把(1)，其特征在于：所述握把(1)外表面的一端安装有安装板(2)，所述安装板(2)另一端的顶部和底部均安装有小型电机(3)，所述小型电机(3)的输出端安装有齿轮(4)，所述握把(1)的一端转动安装有转动块(5)，所述转动块(5)一端的顶部和底部均安装有连接杆(6)，所述连接杆(6)的内壁安装有按压轮(7)，所述转动块(5)一端通过连接杆(6)安装有弧形固定板(8)，所述弧形固定板(8)另一端一侧的中间位置安装有放置板(9)，所述弧形固定板(8)通过放置板(9)转动安装有胶带(10)，所述弧形固定板(8)一端一侧的中间位置转动安装有活动板(11)，所述弧形固定板(8)一端一侧的中间位置安装有平衡块(12)，所述握把(1)一侧靠近安装板(2)一端的中间位置安装有开关(13)，所述开关(13)与小型电机(3...
【专利技术属性】
技术研发人员：朱鹏，
申请(专利权)人：金华炎力电子科技有限公司，
类型：新型
国别省市：
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