本实用新型专利技术涉及船舶机械修复的技术领域，具体涉及用于现场修复锚缆机刹车毂的机加工装置，包括底座、过渡板、调平件和刀架总成，底座包括支撑架和支撑平台，支撑平台位于支撑架的顶端；调平件设置在支撑平台上且转动连接于支撑平台，调平件的一端抵接过渡板；刀架总成固定在过渡板上。使用时，将将刀架总成转运至船上与过渡板连接在一起，然后支架焊接在船舶甲板上，将刀架总成和过渡板安装在底座的支撑平台上，再用量具进行测量，通过调平件将上部的刀架总成调整至水平状态，最后将过渡板和底座锁紧固定。将机加工装置直接安装到加工现场，现场对刹车毂进行修复，无需将整台锚缆机运回车间解体，简化了施工工艺，缩短了修理周期和维修成本。期和维修成本。期和维修成本。
【技术实现步骤摘要】
一种用于现场修复锚缆机刹车毂的机加工装置
[0001]本技术涉及船舶机械修复的
，具体涉及一种用于现场修复锚缆机刹车毂的机加工装置。
技术介绍
[0002]船舶锚缆机暴露在甲板面上使用，在长时间在高盐、高湿、高温的环境中工作，加上使用过程中冲击摩擦力的影响，会加剧刹车毂表面的锈蚀和磨损，久而久之会使得刹车带与刹车毂的间隙过大，降低了锚缆机的刹车能力。
[0003]对于仍有修复价值的刹车毂，目前船厂普遍都是先将整台锚缆机拆除运至车间后进行解体，然后用大型车床对刹车毂已磨损的表面进行光车处理，然后再覆焊新的不锈钢皮，最后再次机加工，将刹车毂表面修复至原始尺寸。然而该方法存在以下不足：
[0004]仅仅为了修理刹车毂，而需要将整台锚缆机转运至车间并解体，才能拆出刹车毂进行机加工修复，无疑时增加了工作量，浪费大量人力物力。且修理完成后，需要重新组装锚缆机并转运至船上进行回装，需要重新校正轴线、调整支座高度等，大大延误了安装周期，增加维修成本。对于短修期的船舶，采用上述的修理方法非常不适用。
技术实现思路
[0005]本技术的目的在于提供一种用于现场修复锚缆机刹车毂的机加工装置，对磨损后的锚缆机刹车毂直接进行现场机加工修复，简化修理工序，缩短修期，降低维修成本。
[0006]为实现上述目的，本技术采用的技术方案是提供一种用于现场修复锚缆机刹车毂的机加工装置，包括底座、过渡板、调平件和刀架总成，底座包括支撑架和支撑平台，所述支撑架固定在船舶甲板上，所述支撑平台位于所述支撑架的顶端；过渡板固定在所述支撑平台上；调平件设置在所述支撑平台上且转动连接于所述支撑平台，所述调平件的一端抵接所述过渡板并调节所述过渡板的水平度；刀架总成固定在所述过渡板上。
[0007]进一步地，所述调平件采用顶升丝杠，所述调平件至少为四个，至少在所述支撑平台的边角位置设有所述调平件。
[0008]进一步地，所述调平件为四个，所述过渡板的中心位置距离四个所述调平件的距离相等。
[0009]进一步地，所述过渡板上设有定位槽，所述刀架总成上设有嵌入所述定位槽的凸台。
[0010]进一步地，所述过渡板上设有紧固螺栓，所述紧固螺栓穿设所述定位槽并与所述凸台相连接。
[0011]进一步地，所述刀架总成包括横向走刀机构、纵向走刀机构和刀具机构，所述横向走刀机构固定在所述过渡板上，所述纵向走刀机构固定在所述横向走刀机构上，所述刀具机构固定在所述纵向走刀机构上，所述横向走刀机构的移动方向垂直于所述纵向走刀机构的移动方向。
[0012]进一步地，所述横向走刀机构包括座体、驱动丝杆、驱动块和摇杆，所述座体固定在所述过渡板上，所述驱动丝杆转动连接于所述座体且一端伸出所述座体并与所述摇杆固定连接，所述驱动块套设在所述驱动丝杆上且沿所述驱动丝杆的轴向滑动，所述驱动块上固定有所述纵向走刀机构。
[0013]进一步地，所述支撑架由若干角钢横纵连接形成。
[0014]本技术的有益效果在于：
[0015]1、使用时，将将刀架总成转运至船上与过渡板连接在一起，然后在合适位置将底座的支架焊接在船舶甲板上，将刀架总成和过渡板安装在底座的支撑平台上，再使用水平尺、量具等工具进行检测测量，通过调平件将上部的刀架总成调整至水平状态，最后将过渡板和底座的支撑平台锁紧固定。通过将机加工装置直接安装到加工现场，在现场对刹车毂进行机加工修复，无需将整台锚缆机运回车间解体，极大程度上简化了施工工艺，降低了劳动强度，缩短了修理周期和维修成本。
[0016]2、调平件采用顶升丝杠，调平件至少为四个，至少在支撑平台的边角位置设有调平件。顶升丝杆的顶端与过渡板抵接，转动顶升丝杆，通过调节顶升丝杆的位置来调整过渡板的水平度，进而将刀架总成调整至水平状态，方便机械加工。
[0017]3、过渡板上设有定位槽，刀架总成上设有嵌入定位槽的凸台，采用上述的结构设置，可以对刀架总成进行快速定位安装，提高安装效率。
[0018]4、刀架总成包括横向走刀机构、纵向走刀机构和刀具机构，横向走刀机构固定在过渡板上，纵向走刀机构固定在横向走刀机构上，刀具机构固定在纵向走刀机构上，横向走刀机构的移动方向垂直于纵向走刀机构的移动方向。采用上述的结构设置，可以在平面内的任意调整刀具机构的位置，方便切屑加工。
附图说明
[0019]为了更清楚地说明本技术具体实施方式或现有技术中的技术方案，下面将对具体实施方式或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本技术的一些实施方式，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0020]图1为本技术实施例提供的用于现场修复锚缆机刹车毂的机加工装置的整体结构示意图；
[0021]图2为本技术实施例提供的用于现场修复锚缆机刹车毂的机加工装置的爆炸结构图；
[0022]图3为为本技术实施例提供的用于现场修复锚缆机刹车毂的机加工装置的安装位置示意图。
[0023]附图标记说明：
[0024]1、底座；11、支撑架；111、角钢；12、支撑平台；121、连接螺栓；2、过渡板；21、定位槽；22、紧固螺栓；3、调平件；4、刀架总成；41、凸台；42、横向走刀机构；421、座体；422、驱动丝杆；423、驱动块；424、摇杆；43、纵向走刀机构；44、刀具机构；5、刹车毂。
具体实施方式
[0025]下面将结合附图对本技术的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0026]在本技术的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。此外，术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。
[0027]在本技术的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。
[0028]此外，下面所描述的本技术不同实施方式中所涉及的技术特征只要彼此之间未构成冲突就可以相互结合。
[0029]参照图1
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3，作为本技术实施例提供的一种用于现场本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种用于现场修复锚缆机刹车毂(5)的机加工装置，其特征在于，包括：底座(1)，包括支撑架(11)和支撑平台(12)，所述支撑架(11)固定在船舶甲板上，所述支撑平台(12)位于所述支撑架(11)的顶端；过渡板(2)，固定在所述支撑平台(12)上；调平件(3)，设置在所述支撑平台(12)上且转动连接于所述支撑平台(12)，所述调平件(3)的一端抵接所述过渡板(2)并调节所述过渡板(2)的水平度；刀架总成(4)，固定在所述过渡板(2)上。2.如权利要求1所述的用于现场修复锚缆机刹车毂(5)的机加工装置，其特征在于，所述调平件(3)采用顶升丝杠，所述调平件(3)至少为四个，至少在所述支撑平台(12)的边角位置设有所述调平件(3)。3.如权利要求2所述的用于现场修复锚缆机刹车毂(5)的机加工装置，其特征在于，所述调平件(3)为四个，所述过渡板(2)的中心位置距离四个所述调平件(3)的距离相等。4.如权利要求1所述的用于现场修复锚缆机刹车毂(5)的机加工装置，其特征在于，所述过渡板(2)上设有定位槽(21)，所述刀架总成(4)上设有嵌入所述定位槽(21)的凸台(41)。5.如权利要求4所述的用于现场修复锚缆机刹车毂(5)的机加工装置，其特征在于，所述过渡板(2)上设有紧固螺栓(2...
【专利技术属性】
技术研发人员：管宇恒，欧毅，黄应发，赵福志，陈拔云，曾志学，
申请(专利权)人：友联船厂蛇口有限公司，
类型：新型
国别省市：
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