一种无人驾驶用导航仪制造技术

本实用新型专利技术公开了一种无人驾驶用导航仪，包括导航仪壳体和电路板，所述导航仪壳体的上下内壁均固定连接有两个导向板，所述导航仪壳体的上下内壁均固定连接有气囊，所述气囊位于两个导向板之间，且所述气囊上固定连接有位于两个导向板之间的连接块，所述连接块上设有连接槽，所述连接槽的内壁固定连接有两个减震垫，所述电路板安装在两个连接槽内且与减震垫相抵，所述导航仪壳体上安装有开关门，所述开关门与导航仪壳体之间安装有限位机构。本实用新型专利技术不仅可以对电路板进行稳定的夹持，且可以对电路板进行减震保护，同时，方便打开开关门将电路板取下，操作简单快捷。操作简单快捷。操作简单快捷。

【技术实现步骤摘要】
一种无人驾驶用导航仪


[0001]本技术涉及无人驾驶
，尤其涉及一种无人驾驶用导航仪。

技术介绍

[0002]现有技术公开了申请号为CN201711470991.X的一种无人驾驶用导航仪，包括导航仪机壳、检修门、限位卡槽、遮光板和小散热扇，所述导航仪机壳的内部安装有显示屏，所述导航仪机壳的内部安装有上下对称的限位卡槽，两个所述限位卡槽之间安装有电路板，所述电路板设置在显示屏的一侧，所述电路板的另一侧设置有扬声器。
[0003]上述专利中不足之处在于，通过卡槽对电路板进行固定，稳定性不足，且无人驾驶过程中会导致导航仪壳体震动，将震动直接传递至电路板，对电路板造成一定的影响。
[0004]因此，我们设计了一种无人驾驶用导航仪来解决以上问题。

技术实现思路

[0005]本技术的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种无人驾驶用导航仪。
[0006]为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：
[0007]一种无人驾驶用导航仪，包括导航仪壳体和电路板，所述导航仪壳体的上下内壁均固定连接有两个导向板，所述导航仪壳体的上下内壁均固定连接有气囊，所述气囊位于两个导向板之间，且所述气囊上固定连接有位于两个导向板之间的连接块，所述连接块上设有连接槽，所述连接槽的内壁固定连接有两个减震垫，所述电路板安装在两个连接槽内且与减震垫相抵，所述导航仪壳体上安装有开关门，所述开关门与导航仪壳体之间安装有限位机构。
[0008]优选地，所述减震垫为橡胶材质，所述减震垫呈多孔设置。r/>[0009]优选地，所述开关门通过合页与导航仪壳体铰接连接。
[0010]优选地，所述限位机构包括设置在开关门上的卡槽，所述导航仪壳体上贯穿设有与其滑动连接的插销，所述插销插入卡槽内，所述插销与导航仪壳体之间安装有弹簧。
[0011]优选地，所述弹簧套在插销的外部设置，且所述弹簧不与插销相抵。
[0012]本技术的有益效果为：
[0013]本技术不仅可以对电路板进行稳定的夹持，且可以对电路板进行减震保护，同时，方便打开开关门将电路板取下，操作简单快捷。
附图说明
[0014]图1为本技术提出的一种无人驾驶用导航仪的截面图；
[0015]图2为本技术提出的一种无人驾驶用导航仪中A处的结构示意图；
[0016]图3为本技术提出的一种无人驾驶用导航仪的结构示意图；
[0017]图4为本技术提出的一种无人驾驶用导航仪中B处的结构示意图。
[0018]图中：1导航仪壳体、2电路板、3导向板、4气囊、5插销、6连接块、7减震垫、8连接槽、9开关门、10卡槽、11弹簧。
具体实施方式
[0019]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。
[0020]参照图1
‑
4，一种无人驾驶用导航仪，包括导航仪壳体1和电路板2，导航仪壳体1的上下内壁均固定连接有两个导向板3，导航仪壳体1的上下内壁均固定连接有气囊4，气囊4位于两个导向板3之间，且气囊4上固定连接有位于两个导向板3之间的连接块6，连接块6上设有连接槽8，连接槽8的内壁固定连接有两个减震垫7，减震垫7为橡胶材质，减震垫7呈多孔设置，可以对电路板2进行夹持，且可以削弱外部震动对电路板2的影响。
[0021]电路板2安装在两个连接槽8内且与减震垫7相抵，导航仪壳体1上安装有开关门9，开关门9通过合页与导航仪壳体1铰接连接；开关门9与导航仪壳体1之间安装有限位机构，限位机构包括设置在开关门9上的卡槽10，导航仪壳体1上贯穿设有与其滑动连接的插销5，插销5插入卡槽10内，插销5与导航仪壳体1之间安装有弹簧11，弹簧11套在插销5的外部设置，且弹簧11不与插销5相抵。
[0022]本技术使用时，工作人员手动拉动插销5使其脱离卡槽10，如此开关门9不再被限位，然后打开开关门9，将电路板2的下端安装在下侧的连接槽8内且位于两个减震垫7之间，然后向下按动电路板2并将电路板2的上端安装在上侧的连接槽8内，如此实现对电路板2的安装，操作简单快捷，然后关上开关门9并使插销5插入卡槽10内即可，简单快捷；取下电路板2，如上述步骤相反；
[0023]通过两个气囊4可以实现两个连接块6相对，可以对电路板2稳定的夹持，同时，通过气囊4可以对电路板2进行减震，且减震垫7呈多孔设置，可以对电路板2进行夹持，且可以削弱外部震动对电路板2的影响。
[0024]以上所述，仅为本技术较佳的具体实施方式，但本技术的保护范围并不局限于此，任何熟悉本
的技术人员在本技术揭露的技术范围内，根据本技术的技术方案及其技术构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本技术的保护范围之内。
本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种无人驾驶用导航仪，包括导航仪壳体（1）和电路板（2），其特征在于，所述导航仪壳体（1）的上下内壁均固定连接有两个导向板（3），所述导航仪壳体（1）的上下内壁均固定连接有气囊（4），所述气囊（4）位于两个导向板（3）之间，且所述气囊（4）上固定连接有位于两个导向板（3）之间的连接块（6），所述连接块（6）上设有连接槽（8），所述连接槽（8）的内壁固定连接有两个减震垫（7），所述电路板（2）安装在两个连接槽（8）内且与减震垫（7）相抵，所述导航仪壳体（1）上安装有开关门（9），所述开关门（9）与导航仪壳体（1）之间安装有限位机构。2.根据权利要求1所述的一种无人驾驶用导航仪，...

【专利技术属性】
技术研发人员：付主木，王子清，段波，陶发展，高颂，陈启，冀保峰，李梦杨，王俊，
申请(专利权)人：河南科技大学，
类型：新型
国别省市：