一种拖拉机液压式转向机构制造技术

技术编号:39343895 阅读:8 留言:0更新日期:2023-11-18 11:00
本实用新型专利技术公开了一种拖拉机液压式转向机构,涉及拖拉机技术领域,包括方向盘,所述方向盘一侧安装有连接杆,所述连接杆一端设置有转向组件,所述转向组件包括限位杆、液压缸和支撑架,所述限位杆底部与微型电动推杆固定连接,所述微型电动推杆与支撑架固定连接,所述支撑架内部套接有齿轮,所述齿轮底部与齿条板啮合连接,本实用新型专利技术通过利用齿轮和齿条板组合使用,可使车轮的转向更为精准,调整车轮的行进方向,利用两个液压缸对车轮进行液压驱动,转向力矩较大,负载效果好,辅助管和回收箱可实现油的初步回收,缓冲板可对油进行缓冲和过滤,减少管道内部的堵塞,油泵和连接管二可实现油的回流,利于油的循环使用,较为绿色环保。保。保。

【技术实现步骤摘要】
一种拖拉机液压式转向机构


[0001]本技术涉及拖拉机
,尤其涉及一种拖拉机液压式转向机构。

技术介绍

[0002]拖拉机用于牵引和驱动作业机械完成各项移动式作业的自走式动力机。也可做固定作业动力。由发动机、传动、行走、转向、液压悬挂、动力输出、电器仪表、驾驶操纵及牵引等系统或装置组成。在拖拉机的行进过程中需要利用方向盘控制进行转向调节。
[0003]现有技术中,如中国专利CN211685310U公开了一种履带拖拉机变速箱转向机构,包括轴、外齿套、法兰盘、左侧活塞和右侧齿轮,轴的中部套设有外齿套,外齿套上加工有法兰盘,轴上套设有左侧齿轮、右侧齿轮,外齿套的内部安装有左离合器压片,左离合器压片的左侧安装有左外齿压盘,左外齿压盘与左侧齿轮相连接,左离合器压片的右侧安装有左侧活塞,外齿套的内部还安装有右离合器压片,右离合器压片的右侧安装有右外齿压盘,右离合器压片的左侧安装有右活塞,利用左侧齿轮、右侧齿轮带动履带拖拉机的左、右半轴转动,通过控制液压装置,分别控制左离合器压片、右离合器压片工作,从而实现履带式拖拉机的左、右转向。
[0004]但现有技术中,通过转向时无需刹车,解决了现有的履带拖拉机刹车转向装置浪费动力、容易损坏的问题,未利用液压结构直接对车轮的位置进行调节,转向不够精准,车轮的转向力矩较小,影响负载效果,影响拖拉机的使用效果。

技术实现思路

[0005]本技术的目的是为了解决现有技术中存在的未利用液压结构直接对车轮的位置进行调节,转向不够精准,车轮的转向力矩较小,影响负载效果,影响拖拉机的使用效果的问题,而提出的一种拖拉机液压式转向机构。
[0006]为了实现上述目的,本技术采用了如下技术方案:一种拖拉机液压式转向机构,包括方向盘,所述方向盘一侧安装有连接杆,所述连接杆一端设置有转向组件,所述转向组件包括限位杆、液压缸和支撑架,所述限位杆底部与微型电动推杆固定连接,所述微型电动推杆与支撑架固定连接,所述支撑架内部套接有齿轮,所述齿轮底部与齿条板啮合连接,所述齿条板一侧设置有油箱,所述油箱与支撑架固定连接;所述支撑架下方设置有回收组件,所述回收组件包括回收箱、油泵和连接管二,所述回收箱与加固板固定连接,所述回收箱内部卡合有缓冲板,所述回收箱一侧设置与油泵,所述油泵顶部设置有连接管二。
[0007]优选的,所述连接杆一端与齿轮固定连接,所述齿轮与支撑架之间转动连接,所述支撑架与齿条板之间滑动连接。
[0008]优选的,所述齿条板顶部与限位杆之间卡合连接,所述限位杆下方设置有连接件一,所述连接件一共两个,两个所述连接件一一端均通过联轴器与液压缸固定连接。
[0009]优选的,所述液压缸与加固板固定连接,所述液压缸顶部固接有连接管一,所述连接管一一端与油箱底部连接,所述油箱内部卡合有活塞,所述活塞与油箱之间滑动连接。
[0010]优选的,所述活塞一侧固接有连接件二,所述连接件二与齿条板固定连接,所述活塞一侧设置有辅助架,所述辅助架与油箱固定连接。
[0011]优选的,所述油箱侧壁被连接管二贯穿,所述连接管二另一端与油泵连接,所述油泵与加固板固定连接。
[0012]优选的,所述回收箱两侧均固接有辅助管,所述辅助管一端贯穿液压缸侧壁,且所述辅助管上安装有单向阀。
[0013]与现有技术相比,本技术的优点和积极效果在于:
[0014]1、本技术中,利用齿轮和齿条板组合使用,可使车轮的转向更为精准,调整车轮的行进方向,利用两个液压缸对车轮进行液压驱动,转向力矩较大,负载效果好。
[0015]2、本技术中,辅助管和回收箱可实现油的初步回收,缓冲板可对油进行缓冲和过滤,减少管道内部的堵塞,油泵和连接管二可实现油的回流,利于油的循环使用,较为绿色环保。
附图说明
[0016]图1为本技术提出一种拖拉机液压式转向机构的限位杆结构示意图;
[0017]图2为本技术提出一种拖拉机液压式转向机构的齿轮结构安装示意图;
[0018]图3为本技术提出一种拖拉机液压式转向机构的油箱内部结构示意图;
[0019]图4为本技术提出一种拖拉机液压式转向机构的缓冲板结构安装示意图。
[0020]图例说明:1、方向盘;2、限位杆;3、微型电动推杆;4、连接件一;5、连接管一;6、回收箱;61、缓冲板;7、辅助管;8、活塞;9、液压缸;10、油箱;101、辅助架;11、支撑架;12、连接杆;13、齿轮;14、齿条板;15、连接件二;16、加固板;17、油泵;18、连接管二。
实施方式
[0021]为了能够更清楚地理解本技术的上述目的、特征和优点,下面结合附图和实施例对本技术做进一步说明。需要说明的是,在不冲突的情况下,本申请的实施例及实施例中的特征可以相互组合。
[0022]在下面的描述中阐述了很多具体细节以便于充分理解本技术,但是,本技术还可以采用不同于在此描述的其他方式来实施,因此,本技术并不限于下面公开说明书的具体实施例的限制。
实施例
[0023]参照图1

4所示:一种拖拉机液压式转向机构,包括方向盘1,方向盘1一侧安装有连接杆12,连接杆12一端设置有转向组件,转向组件包括限位杆2、液压缸9和支撑架11,限位杆2底部与微型电动推杆3固定连接,微型电动推杆3与支撑架11固定连接,支撑架11内部套接有齿轮13,齿轮13底部与齿条板14啮合连接,齿条板14一侧设置有油箱10,油箱10与支撑架11固定连接;
[0024]连接杆12一端与齿轮13固定连接,齿轮13与支撑架11之间转动连接,支撑架11与齿条板14之间滑动连接;齿条板14顶部与限位杆2之间卡合连接,限位杆2下方设置有连接件一4,连接件一4共两个,两个连接件一4一端均通过联轴器与液压缸9固定连接。
[0025]液压缸9与加固板16固定连接,液压缸9顶部固接有连接管一5,连接管一5一端与油箱10底部连接,油箱10内部卡合有活塞8,活塞8与油箱10之间滑动连接;活塞8一侧固接有连接件二15,连接件二15与齿条板14固定连接,活塞8一侧设置有辅助架101,辅助架101与油箱10固定连接。
[0026]利用连接杆12可连接方向盘1和齿轮13,利用方向盘1驱动齿轮13的转动调节,微型电动推杆3可控制限位杆2的高度调节,当限位杆2处于高位时,齿条板14可在限位杆2底部移动,当限位杆2处于低位时,限位杆2可对齿条板14的一端进行遮挡,限位杆2也可与齿条板14顶部卡合连接,限定齿条板14的移动范围,支撑架11一端与油箱10侧壁固定连接,可为油箱10的安装和使用进行支撑,提高油箱10的稳定性;连接件一4位三个支杆制成,三个支杆之间铰合连接,在利用液压缸9驱动连接件一4移动时,连接件一4内部支杆之间的铰合可辅助车轮的转向调节;
[0027]加固板16可为液压缸9底部支撑加固,连接管一5底部贯穿液压缸9顶部侧壁,连接管一5位于液压缸9本文档来自技高网
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种拖拉机液压式转向机构,包括方向盘(1),所述方向盘(1)一侧安装有连接杆(12),其特征在于:所述连接杆(12)一端设置有转向组件,所述转向组件包括限位杆(2)、液压缸(9)和支撑架(11),所述限位杆(2)底部与微型电动推杆(3)固定连接,所述微型电动推杆(3)与支撑架(11)固定连接,所述支撑架(11)内部套接有齿轮(13),所述齿轮(13)底部与齿条板(14)啮合连接,所述齿条板(14)一侧设置有油箱(10),所述油箱(10)与支撑架(11)固定连接;所述支撑架(11)下方设置有回收组件,所述回收组件包括回收箱(6)、油泵(17)和连接管二(18),所述回收箱(6)与加固板(16)固定连接,所述回收箱(6)内部卡合有缓冲板(61),所述回收箱(6)一侧设置油泵(17),所述油泵(17)顶部设置有连接管二(18)。2.根据权利要求1所述的一种拖拉机液压式转向机构,其特征在于:所述连接杆(12)一端与齿轮(13)固定连接,所述齿轮(13)与支撑架(11)之间转动连接,所述支撑架(11)与齿条板(14)之间滑动连接。3.根据权利要求1所述的一种拖拉机液压式转向机构,其特征在于:所述齿条板(14)顶部与限位杆(2)之...

【专利技术属性】
技术研发人员:李大海刘恩丰张翔殷立国孔浩
申请(专利权)人:京山三雷重工股份有限公司
类型:新型
国别省市:

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