本实用新型专利技术公开了一种机动车尾气中氮氧化合物消除装置，包括外壳与清洁壳以及过滤块和三元催化器主体，所述外壳的一侧设有一个清洁壳，所述外壳的内壁固定连接有一个三元催化器主体，所述清洁壳的内壁转动连接有一个转动杆，所述转动杆的外壁固定套接有一个凸轮，所述外壳的外壁设有凹槽且凹槽内壁设置有一个过滤块，所述过滤块的外壁固定连接有一个橡胶圈，且所述橡胶圈与外壳内壁相抵，所述凹槽的一侧内壁固定连接有一个弹片，且所述弹片的另一端与过滤块相抵，所述清洁壳的外壁位于转动杆的位置固定连接有一个安装架，所述安装架的内壁固定连接有一个驱动电机，通过撞击时过滤块表面的杂质震落，避免过滤块堵塞，影响过滤块过滤效果。块过滤效果。块过滤效果。
【技术实现步骤摘要】
一种机动车尾气中氮氧化合物消除装置
[0001]本技术涉及尾气净化
，具体为一种机动车尾气中氮氧化合物消除装置。
技术介绍
[0002]尾气多指汽车尾气，即汽车从排气管排出的废气，汽车尾气是空气污染的另一重大因素，汽车尾气中含有一氧化碳、氧化氮以及对人体产生不良影响的其他一些固体颗粒，机动车尾气中氮氧化合物是在内燃机气缸内大部分气体中生成的，氮氧化合物的排放量取决于燃烧温度、时间和空燃比等因素，汽车尾气氮氧化合物在以下几种故障中会产生类如空气滤清器过脏或喷油压力过小或喷油嘴间隙过大导致雾化不好则过浓和汽缸压力不足等。
[0003]机动车尾气中氮氧化合物一般可通过三元催化器进行消除，但尾气中含有杂质，若不将尾气内部的杂质进过滤，会将三元催化器堵塞，影响三元催化器的消除效果，对此有必要提出一种机动车尾气中氮氧化合物消除装置。
技术实现思路
[0004]本技术的目的在于提供一种机动车尾气中氮氧化合物消除装置，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种机动车尾气中氮氧化合物消除装置，包括外壳与清洁壳以及过滤块和三元催化器主体，所述外壳的一侧设有一个清洁壳，所述外壳的内壁固定连接有一个三元催化器主体，所述清洁壳的内壁转动连接有一个转动杆，所述转动杆的外壁固定套接有一个凸轮；
[0006]所述外壳的外壁设有凹槽且凹槽内壁设置有一个过滤块，所述过滤块的外壁固定连接有一个橡胶圈，且所述橡胶圈与外壳内壁相抵，所述凹槽的一侧内壁固定连接有一个弹片，且所述弹片的另一端与过滤块相抵。
[0007]优选的，所述清洁壳的外壁位于转动杆的位置固定连接有一个安装架，所述安装架的内壁固定连接有一个驱动电机，所述转动杆的一端通过轴承贯穿延伸至清洁壳外并通过联轴器与驱动电机固定相连。
[0008]优选的，所述外壳与清洁壳的两端外壁均固定连接有一个安装座，四个所述安装座的外壁均呈环绕状等距贯穿开设有若干个螺孔。
[0009]优选的，其中两个所述安装座开设的螺孔均共同螺纹连接有一个固定螺栓。
[0010]优选的，所述清洁壳的一侧外壁相对于凹槽的位置固定连接有一个撞击环块，且所述撞击环块的一端延伸至凹槽内并与过滤块相抵。
[0011]与现有技术相比，本技术的有益效果是：尾气通过外壳排出，外壳内部的三元催化器对尾气内部的氮氧化合物进行消除，同时过滤块对尾气内部的杂质进行过滤，启动驱动电机带动转动杆与凸轮在清洁壳内转动，凸轮凸起部推动过滤块向内侧移动并压缩弹
簧，当凸轮凹陷处转至过滤块外侧时，弹簧推动过滤块向外侧移动，使过滤块与撞击块相抵，可将固定螺栓转出，将清洁壳取下，对外壳进行清洗，通过撞击时过滤块表面的杂质震落，避免过滤块堵塞，影响过滤块过滤效果。
附图说明
[0012]图1为本技术的正视结构示意图；
[0013]图2为本技术的外壳正视结构示意图；
[0014]图3为本技术的外壳剖视结构示意图；
[0015]图4为本技术的清洁壳正视结构示意图。
[0016]图中：1、外壳；2、清洁壳；3、过滤块；4、三元催化器主体；5、转动杆；6、凸轮；7、橡胶圈；8、弹片；9、安装架；10、驱动电机；11、安装座；12、螺孔；13、固定螺栓；14、撞击环块。
具体实施方式
[0017]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0018]请参阅图1
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4，本技术提供一种技术方案：一种机动车尾气中氮氧化合物消除装置，包括外壳1与清洁壳2以及过滤块3和三元催化器主体4，外壳1的一侧设有一个清洁壳2，外壳1的内壁固定连接有一个三元催化器主体4，清洁壳2的内壁转动连接有一个转动杆5，转动杆5的外壁固定套接有一个凸轮6；
[0019]外壳1的外壁设有凹槽且凹槽内壁设置有一个过滤块3，过滤块3的外壁固定连接有一个橡胶圈7，且橡胶圈7与外壳1内壁相抵，凹槽的一侧内壁固定连接有一个弹片8，且弹片8的另一端与过滤块3相抵。
[0020]其中，清洁壳2的外壁位于转动杆5的位置固定连接有一个安装架9，安装架9的内壁固定连接有一个驱动电机10，转动杆5的一端通过轴承贯穿延伸至清洁壳2外并通过联轴器与驱动电机10固定相连，便于使用驱动电机10带动转动杆5与凸轮6转动。
[0021]其中，外壳1与清洁壳2的两端外壁均固定连接有一个安装座11，四个安装座11的外壁均呈环绕状等距贯穿开设有若干个螺孔12，便于使用安装座11将外壳1与清洁壳2相连。
[0022]其中，其中两个安装座11开设的螺孔12均共同螺纹连接有一个固定螺栓13，便于使用固定螺栓13将外壳1与清洁壳2固定相连。
[0023]其中，清洁壳2的一侧外壁相对于凹槽的位置固定连接有一个撞击环块14，且撞击环块14的一端延伸至凹槽内并与过滤块3相抵，便于使用撞击环块14对过滤块3表面进行撞击。
[0024]具体的，使用本技术时，驱动电机10通过控制器与外接电源相连，将清洁壳2与外壳1外侧的安装座11相抵，并通过固定螺栓13将两个安装座11固定相连，清洁壳2一侧连接的撞击环块14与过滤块3相抵，尾气通过清洁壳2进入外壳1内，外壳1内的过滤块3对尾气内部的杂质进行过滤，同时三元催化器主体4对尾气内的氮氧化合物进行消除，启动驱动
电机10带动转动杆5与凸轮6转动，凸轮6凸起的一端推动过滤块3向内侧移动，过滤块3在凹槽内移动并压缩弹片8，当凸轮6凹陷的一端转动至过滤块3一侧时，弹片8推动过滤块3向外侧移动，使过滤块3与撞击环块14相抵，通过撞击环块14对过滤块3撞击，使过滤块3振动将表面的杂质震落，可将固定螺栓13从螺孔12内移出，将清洁壳2取下，将过滤块3从外壳1内取出。
[0025]在本技术的描述中，需要理解的是，术语“同轴”、“底部”、“一端”、“顶部”、“中部”、“另一端”、“上”、“一侧”、“顶部”、“内”、“前部”、“中央”、“两端”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。
[0026]此外，术语“第一”、“第二”、“第三”、“第四”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量，由此，限定有“第一”、“第二”、“第三”、“第四”的特征可以明示或者隐含地包括至少一个该特征。
[0027]在本技术中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“设置”、“连接”、“固定”、“旋接”等术语应做广义理本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种机动车尾气中氮氧化合物消除装置，包括外壳（1）与清洁壳（2）以及过滤块（3）和三元催化器主体（4），所述外壳（1）的一侧设有一个清洁壳（2），其特征在于，所述外壳（1）的内壁固定连接有一个三元催化器主体（4），所述清洁壳（2）的内壁转动连接有一个转动杆（5），所述转动杆（5）的外壁固定套接有一个凸轮（6）；所述外壳（1）的外壁设有凹槽且凹槽内壁设置有一个过滤块（3），所述过滤块（3）的外壁固定连接有一个橡胶圈（7），且所述橡胶圈（7）与外壳（1）内壁相抵，所述凹槽的一侧内壁固定连接有一个弹片（8），且所述弹片（8）的另一端与过滤块（3）相抵。2.根据权利要求1所述的一种机动车尾气中氮氧化合物消除装置，其特征在于：所述清洁壳（2）的外壁位于转动杆（5）的位置固定连接有一个安装架（9），所述安装架（9）的...
【专利技术属性】
技术研发人员：盖世光，吴爽，王难难，
申请(专利权)人：西安鼎润环保科技有限公司，
类型：新型
国别省市：
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