一种中置电机制造技术

本实用新型专利技术涉及一种中置电机，包括左箱体和与其匹配的右箱体，右箱体的外侧下方连接有驱动电机，驱动电机的驱动轴伸入右箱体内并与一级输入齿轴相同步连接，右箱体内连接有第一固定轴承，第一固定轴承穿接有与一级输入齿轴平行的二级输入齿轴，与一级输入齿轴同侧二级输入齿轴的一侧上套装有与二级输入齿轴同步转动的一级输出齿轮，一级输出齿轮与一级输入齿轴相啮合，左箱体和右箱体的中部区域处连接有第二固定轴承，第二固定轴承上穿接有中转轴，中转轴上套装有与其同步的转动的二级输出齿轮，二级输出齿轮与二级输入齿轴另一侧相啮合，中转轴的一侧内嵌有力矩传感器。本实用新型专利技术结构紧凑，能实现降低转速，增大转矩。增大转矩。增大转矩。

【技术实现步骤摘要】
一种中置电机


[0001]本技术涉及一种中置电机。

技术介绍

[0002]随着人们环保意识的增强，具有高效节能的电动自行车越来越受到人们的青睐，人们对现有自行车的电动助力体验要求越来越高，助力的启动和关闭尤为关键，经检索，专利：中置电机(CN201720699994.X)，包括电机、固定套环和紧固件，电机包括电机主体、外壳和连接杆，外壳套设在电机主体外侧，连接杆固定在外壳上，连接杆与固定套环相配合，固定套环设有外螺纹，固定套环能够通过外螺纹与标准五通固定连接，紧固件与连接杆固定连接，紧固件的一端固定套环相抵接。设有固定套环，可以与连接杆配合固定，同时，固定套环通过外螺纹与自行车的标准五通实现螺纹固定连接，从而，实现了连接杆与自行车的固定。由此，无需对自行车的五通进行结构改造，采用标准件即可，通过固定套环实现中置电机的安装，降低了成本，简化了安装结构，安装方便，现有的电动助力电机减速比小，电机的体积较大，与整车的一体性较差。
[0003]有鉴于上述的缺陷，本设计人，积极加以研究创新，以期创设一种新型结构的中置电机，使其更具有产业上的利用价值。

技术实现思路

[0004]为解决上述技术问题，本技术的目的是提供一种中置电机。
[0005]为实现上述目的，本技术采用如下技术方案：
[0006]一种中置电机，包括左箱体和与其匹配的右箱体，所述右箱体的外侧下方连接有驱动电机，所述驱动电机的驱动轴伸入右箱体内并与一级输入齿轴相同步连接，所述右箱体内连接有第一固定轴承，所述第一固定轴承穿接有与一级输入齿轴平行的二级输入齿轴，与一级输入齿轴同侧所述二级输入齿轴的一侧上套装有与二级输入齿轴同步转动的一级输出齿轮，所述一级输出齿轮与一级输入齿轴相啮合，所述左箱体和右箱体的中部区域处连接有第二固定轴承，所述第二固定轴承上穿接有中转轴，所述中转轴上套装有与其同步的转动的二级输出齿轮，所述二级输出齿轮与二级输入齿轴另一侧相啮合，所述中转轴的一侧内嵌有力矩传感器，所述右箱体的外侧连接有控制器。
[0007]优选地，所述的一种中置电机，所述右箱体上连接有用于保护驱动电机的外壳。
[0008]优选地，所述的一种中置电机，所述控制器连接在连接于右箱体上的控制器外壳内。
[0009]优选地，所述的一种中置电机，所述二级输出齿轮通过第三固定轴承连接在左箱体内。
[0010]优选地，所述的一种中置电机，所述二级输出齿轮通过渐开线花键与中转轴相同步连接。
[0011]优选地，所述的一种中置电机，所述左箱体和右箱体之间通过密封垫相连。
[0012]借由上述方案，本技术至少具有以下优点：
[0013]本技术通过一级输入齿轴、一级输出齿轮、二级输入齿轴一级二级输出齿轮可以构成减速系统，实现降低转速，增大转矩，同时它们之间的结构紧凑，方便安装。
[0014]上述说明仅是本技术技术方案的概述，为了能够更清楚了解本技术的技术手段，并可依照说明书的内容予以实施，以下以本技术的较佳实施例并配合附图详细说明如后。
附图说明
[0015]为了更清楚地说明本技术实施例的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，应当理解，以下附图仅示出了本技术的某些实施例，因此不应被看作是对范围的限定，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他相关的附图。
[0016]图1是本技术的结构示意图；
[0017]图2是图1的另一侧面的结构示意图
[0018]图3是本技术的内部结构示意图。
具体实施方式
[0019]为使本申请实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本申请实施例中的附图，对本申请实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本申请一部分实施例，而不是全部的实施例。通常在此处附图中描述和示出的本申请实施例的组件可以以各种不同的配置来布置和设计。
[0020]因此，以下对在附图中提供的本申请的实施例的详细描述并非旨在限制要求保护的本申请的范围，而是仅仅表示本申请的选定实施例。基于本申请中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本申请保护的范围。
[0021]实施例
[0022]如图1、图2和图3所示，一种中置电机，包括左箱体1和与其匹配的右箱体2，所述右箱体2的外侧下方连接有驱动电机3，所述驱动电机3的驱动轴伸入右箱体2内并与一级输入齿轴4相同步连接，所述一级输入齿轴4，所述右箱体2内连接有第一固定轴承5，所述第一固定轴承5穿接有与一级输入齿轴4平行的二级输入齿轴6，与一级输入齿轴4同侧所述二级输入齿轴6的一侧上套装有与二级输入齿轴6同步转动的一级输出齿轮7，所述一级输出齿轮7与一级输入齿轴4相啮合，所述左箱体1和右箱体2的中部区域处连接有第二固定轴承8，所述第二固定轴承8上穿接有中转轴9，所述中转轴9上套装有与其同步的转动的二级输出齿轮10，所述二级输出齿轮10与二级输入齿轴6另一侧相啮合，所述中转轴9的一侧内嵌有力矩传感器12，所述右箱体2的外侧连接有控制器11。
[0023]本技术中所述右箱体2上连接有用于保护驱动电机的外壳。
[0024]本技术中所述控制器11连接在连接于右箱体上的控制器外壳13内，控制器11与驱动电机相电控相连，同时还与力矩传感器相电控相连。
[0025]本技术中所述二级输出齿轮10通过第三固定轴承连接在左箱体1内。
[0026]本技术中所述二级输出齿轮10通过渐开线花键14与中转轴9相同步连接。
[0027]本技术中的力矩传感器接收脚踏转动时的信号，实现对中转轴的控制。
[0028]本技术中所述左箱体1和右箱体2之间通过密封垫相连。
[0029]本技术的驱动电机包括定子，定子压装固定在定子外壳上，用螺钉组装在右箱体上，定子上绕先线圈，转子内嵌磁钢，与定子同心安装，接通电源后转子转动，转子通过与一级输入齿轴刚性连接，即实现与一级输入齿轴的同步转动。
[0030]本技术的工作原理如下：
[0031]具体工作时，在一级输入齿轴的转动下，一级输入齿轴与一级输出齿轮相啮合，从而带动一级输出齿轮的转动，一级输出齿轮的转动带动二级输入齿轴，二级输入齿轴将带动与其啮合的二级输出齿轮，二级输出齿轮带动中转轴的转动。
[0032]应注意到：相似的标号和字母在下面的附图中表示类似项，因此，一旦某一项在一个附图中被定义，则在随后的附图中不需要对其进行进一步定义和解释。
[0033]在本申请的描述中，需要说明的是，术语“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，或者是该申请产品使用时惯常摆放的方位或位置关系，仅是为了便于描述本申请和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种中置电机，包括左箱体(1)和与其匹配的右箱体(2)，其特征在于：所述右箱体(2)的外侧下方连接有驱动电机(3)，所述驱动电机(3)的驱动轴伸入右箱体(2)内并与一级输入齿轴(4)相同步连接，所述右箱体(2)内连接有第一固定轴承(5)，所述第一固定轴承(5)穿接有与一级输入齿轴(4)平行的二级输入齿轴(6)，与一级输入齿轴(4)同侧所述二级输入齿轴(6)的一侧上套装有与二级输入齿轴(6)同步转动的一级输出齿轮(7)，所述一级输出齿轮(7)与一级输入齿轴(4)相啮合，所述左箱体(1)和右箱体(2)的中部区域处连接有第二固定轴承(8)，所述第二固定轴承(8)上穿接有中转轴(9)，所述中转轴(9)上套装有与其同步的转动的二级输出齿轮(10)，所述二级输出齿轮(10)与二...

【专利技术属性】
技术研发人员：盛凌之，杨雄，
申请(专利权)人：摩嘉达智能科技苏州有限公司，
类型：新型
国别省市：