一种建筑工程施工用可调节装配式马道制造技术

本实用新型专利技术公开了一种建筑工程施工用可调节装配式马道，包括马道架，所述马道架的底部活动连接有支撑腿，所述马道架的底部开设有与支撑腿配合使用的移动槽，所述支撑腿的左侧开设有圆槽，所述圆槽的内部活动连接有限位杆，所述马道架的表面固定连接有固定块，所述限位杆的左端贯穿至固定块的左侧，所述固定块的内部开设有卡槽，所述限位杆的表面固定连接有与卡槽滑动连接的卡块，所述支撑腿的顶部通过销轴活动连接有转块，所述转块的底部固定连接有转板。本实用新型专利技术利用调节组件对马道的高度与角度进行调节，将马道铺设后其倾斜角度便于调节至合适角度，可以满足工人的使用需求，不会给工人带来不必要的麻烦。不会给工人带来不必要的麻烦。不会给工人带来不必要的麻烦。

【技术实现步骤摘要】
一种建筑工程施工用可调节装配式马道


[0001]本技术涉及马道
，具体为一种建筑工程施工用可调节装配式马道。

技术介绍

[0002]马道，指建于城台内侧的漫坡道，一般为左右对称，坡道表面为陡砖砌法，利用砖的棱面形成涩脚，俗称“礓”，便于马匹、车辆上下，在建筑施工中，当角度较大边坡高于一定高度时，在边坡上设置1
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2m宽的较水平的道路。
[0003]在建筑工程中会铺设马道来形成道路，便于工人行走，目前的马道在使用时会将其组合，但马道通常为固定设置，其高度较为固定，将马道铺设后其倾斜角度难以调节至合适角度，难以满足工人的使用需求，给工人带来了不必要的麻烦。
[0004]因此，需要对马道进行设计改造，有效的防止其难以调节的现象。

技术实现思路

[0005]为解决上述
技术介绍
中提出的问题，本技术的目的在于提供一种建筑工程施工用可调节装配式马道，具备便于调节的优点，解决了难以调节的问题。
[0006]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种建筑工程施工用可调节装配式马道，包括马道架，所述马道架的底部活动连接有支撑腿，所述马道架的底部开设有与支撑腿配合使用的移动槽，所述支撑腿的左侧开设有圆槽，所述圆槽的内部活动连接有限位杆，所述马道架的表面固定连接有固定块，所述限位杆的左端贯穿至固定块的左侧，所述固定块的内部开设有卡槽，所述限位杆的表面固定连接有与卡槽滑动连接的卡块。
[0007]作为本技术优选的，所述支撑腿的顶部通过销轴活动连接有转块，所述转块的底部固定连接有转板。
[0008]作为本技术优选的，所述卡槽内壁的右侧固定连接有磁铁块，所述磁铁块的左侧与卡块的右侧吸合。
[0009]作为本技术优选的，所述限位杆的左端固定连接有圆板，所述圆板的表面设置有防滑纹。
[0010]作为本技术优选的，所述转板的底部固定连接有摩擦垫，所述摩擦垫的材质为橡胶。
[0011]作为本技术优选的，所述支撑腿的表面设置有耐腐蚀层，所述支撑腿的数量为六。
[0012]与现有技术相比，本技术的有益效果如下：
[0013]1、本技术利用调节组件对马道的高度与角度进行调节，将马道铺设后其倾斜角度便于调节至合适角度，可以满足工人的使用需求，不会给工人带来不必要的麻烦。
[0014]2、本技术通过设置转块与转板，能够便于使用者对马道架的倾斜角度进行调节，提高了马道架的实用性。
[0015]3、本技术通过设置磁铁块，可以对卡块进行固定，提高了卡块的稳定性。
附图说明
[0016]图1为本技术结构示意图；
[0017]图2为本技术支撑腿主视剖视示意图；
[0018]图3为本技术支撑腿立体结构示意图。
[0019]图中：1、马道架；2、支撑腿；3、移动槽；4、圆槽；5、限位杆；6、固定块；7、卡槽；8、卡块；9、转块；10、转板；11、磁铁块；12、圆板；13、摩擦垫。
实施方式
[0020]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0021]如图1至图3所示，本技术提供的一种建筑工程施工用可调节装配式马道，包括马道架1，马道架1的底部活动连接有支撑腿2，马道架1的底部开设有与支撑腿2配合使用的移动槽3，支撑腿2的左侧开设有圆槽4，圆槽4的内部活动连接有限位杆5，马道架1的表面固定连接有固定块6，限位杆5的左端贯穿至固定块6的左侧，固定块6的内部开设有卡槽7，限位杆5的表面固定连接有与卡槽7滑动连接的卡块8。
[0022]参考图2，支撑腿2的顶部通过销轴活动连接有转块9，转块9的底部固定连接有转板10。
[0023]作为本技术的一种技术优化方案，通过设置转块9与转板10，能够便于使用者对马道架1的倾斜角度进行调节，提高了马道架1的实用性。
[0024]参考图2，卡槽7内壁的右侧固定连接有磁铁块11，磁铁块11的左侧与卡块8的右侧吸合。
[0025]作为本技术的一种技术优化方案，通过设置磁铁块11，可以对卡块8进行固定，提高了卡块8的稳定性。
[0026]参考图2，限位杆5的左端固定连接有圆板12，圆板12的表面设置有防滑纹。
[0027]作为本技术的一种技术优化方案，通过设置圆板12，能够便于使用者旋转与拉动限位杆5，提高了限位杆5的活动性。
[0028]参考图2，转板10的底部固定连接有摩擦垫13，摩擦垫13的材质为橡胶。
[0029]作为本技术的一种技术优化方案，通过设置摩擦垫13，可以增加转板10与地面的摩擦力，提高了转板10的稳定性。
[0030]参考图1，支撑腿2的表面设置有耐腐蚀层，支撑腿2的数量为六。
[0031]作为本技术的一种技术优化方案，通过设置耐腐蚀层，能够防止支撑腿2被腐蚀，提高了支撑腿2的使用寿命。
[0032]本技术的工作原理及使用流程：使用时，当需要对马道架1进行调节时，旋转圆板12，圆板12带动限位杆5与卡块8旋转，使卡块8脱离磁铁块11，向左拉动圆板12，圆板12带动限位杆5脱离卡槽7，向下拉动支撑腿2，当支撑腿2移动至合适角度时，向右推动并旋转圆板12，圆板12通过限位杆5带动卡块8与磁铁块11吸合，将支撑腿2固定，达到调节的效果。
[0033]综上所述：该建筑工程施工用可调节装配式马道，利用调节组件对马道的高度与
角度进行调节，将马道铺设后其倾斜角度便于调节至合适角度，可以满足工人的使用需求，不会给工人带来不必要的麻烦，解决了难以调节的问题。
[0034]需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。
[0035]尽管已经示出和描述了本技术的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本技术的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本技术的范围由所附权利要求及其等同物限定。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种建筑工程施工用可调节装配式马道，包括马道架（1），所述马道架（1）的底部活动连接有支撑腿（2）；其特征在于：所述马道架（1）的底部开设有与支撑腿（2）配合使用的移动槽（3），所述支撑腿（2）的左侧开设有圆槽（4），所述圆槽（4）的内部活动连接有限位杆（5），所述马道架（1）的表面固定连接有固定块（6），所述限位杆（5）的左端贯穿至固定块（6）的左侧，所述固定块（6）的内部开设有卡槽（7），所述限位杆（5）的表面固定连接有与卡槽（7）滑动连接的卡块（8）。2.根据权利要求1所述的一种建筑工程施工用可调节装配式马道，其特征在于：所述支撑腿（2）的顶部通过销轴活动连接有转块（9），所述转块（9）的底部固定连接有转板（10...

【专利技术属性】
技术研发人员：李新宇，刘高平，周为，蒋梦龙，王武，李荣，吴浪，车世军，曾冉，
申请(专利权)人：湖南省西湖建筑集团有限公司，
类型：新型
国别省市：