一种汽车减震件金属管多工位自动冲压成型模具制造技术

本实用新型专利技术涉及冲压成型模具技术领域，且公开了一种汽车减震件金属管多工位自动冲压成型模具，解决了现有冲压成型模具的排料机构将零件从冲压孔中弹出时，会使零件四处散落，需要人工手动进行收集的问题，其包括安装台，所述安装台的顶部固定安装有装置外壳，安装台的内部开设有安装空腔，安装空腔内部的底部活动安装有收集筒，装置外壳顶部的中部固定安装有冲压机，冲压机的输出端延伸至装置外壳的内部并固定安装有上模具，装置外壳内部底部的一侧设有第一下模具，装置外壳内部底部的另一侧设有第二下模具；本冲压成型模具可以自动对金属管进行收集，减少了操作人员的劳动量，提高了工作效率。了工作效率。了工作效率。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车减震件金属管多工位自动冲压成型模具


[0001]本技术属于冲压成型模具
，具体为一种汽车减震件金属管多工位自动冲压成型模具。

技术介绍

[0002]汽车悬架系统中广泛采用液力减震器；其原理是，当车架与车桥做往复相对运动儿活塞在减震器的缸筒内往复移动时，减震器壳体内的油液便反复地从内腔通过一些窄小的孔隙流入另一内腔；此时，液体与内壁的摩擦及液体分子的内摩擦便形成对振动的阻尼力；减震器生产制造的过程中需要使用金属管进行安装，而金属管在生产的过程中通常使用冲压成型的方式进行制造，进而需要使用到冲压成型模具；现有专利(公告号：CN215745894U)一种汽车减震件金属管多工位自动冲压成型模具，该模具安装有排料机构，排料机构的设置可以在冲压过程中弹簧因为压力收紧，当冲完完成后弹簧回弹，将冲完完成后的零件从冲压孔内出，实现自动下料；但是该冲压成型模具的排料机构将零件从冲压孔中弹出时，会使零件四处散落，需要人工手动进行收集，增加了操作人员的劳动量，降低了工作效率。

技术实现思路

[0003]针对上述情况，为克服现有技术的缺陷，本技本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种汽车减震件金属管多工位自动冲压成型模具，包括安装台(1)，其特征在于：所述安装台(1)的顶部固定安装有装置外壳(2)，安装台(1)的内部开设有安装空腔(8)，安装空腔(8)内部的底部活动安装有收集筒(3)，装置外壳(2)顶部的中部固定安装有冲压机(4)，冲压机(4)的输出端延伸至装置外壳(2)的内部并固定安装有上模具(5)，装置外壳(2)内部底部的一侧设有第一下模具(6)，装置外壳(2)内部底部的另一侧设有第二下模具(7)，第一下模具(6)和第二下模具(7)的两侧固定安装有相对移动组件，相对移动组件与装置外壳(2)的内壁固定连接。2.根据权利要求1所述的一种汽车减震件金属管多工位自动冲压成型模具，其特征在于：所述上模具(5)的两侧均固定安装有第一连接杆(9)，第一连接杆(9)远离上模具(5)的一端均固定安装有第一定位滑块(10)，装置外壳(2)的两端内壁均开设有第一定位滑槽(11)，两个第一定位滑块(10)分别安装在两个第一定位滑槽(11)的内部。3.根据权利要求1所述的一种汽车减震件金属管多工位自动冲压成型模具，其特征在于：所述相对移动组件包括驱动电机(12)和定位转轴(13)，驱动电机(12)和定位转轴(13)固定安装在装置外壳(2)一侧内壁的两侧，驱动电机(12)的输出...

【专利技术属性】
技术研发人员：于佳源，
申请(专利权)人：青岛为霞汽车科技有限公司，
类型：新型
国别省市：