一种用于机场行李输送的水平分流机制造技术

本发明专利技术涉及机场行李输送技术领域，本发明专利技术公开了一种用于机场行李输送的水平分流机，包括：第一传送带、检测机、控制器、转移机构、第二传送带和分流机构；检测机设置在所述第一传送带的外侧；控制器安装在所述检测机的前侧，所述控制器与第一传送带和检测机电性连接；转移机构设置在所述第一传送带的右侧；第二传送带沿前后方向设置在所述转移机构的后侧，所述第二传送带和控制器电性连接；分流机构设置在所述第二传送带的后侧。该用于机场行李输送的水平分流机，可便于旅客将行李快速而顺利地放置在传送装置上，减少旅客的不便和拥堵，并且加快行李的分流和输送速度，提高旅客的登机效率和速度。和速度。和速度。

【技术实现步骤摘要】
一种用于机场行李输送的水平分流机


[0001]本专利技术涉及机场行李输送
，具体为一种用于机场行李输送的水平分流机。

技术介绍

[0002]机场的行李运输开始于旅客将行李从登机口托运至航班托运货舱，在办理登机手续时，旅客将自己的行李交给机场工作人员进行托运，每件行李都会被贴上标签，上面有旅客的个人信息和目的地，标签中的条形码或二维码可以帮助追踪行李的位置，一旦行李被托运会通过行李传送带系统运送到航班托运货舱，当行李到达航班托运货舱时，经过自动化分拣系统进行分类和分配，并将行李转至正确的航班并被放置在货舱的特定区域，当旅客到达目的地机场后，他们可以前往行李领取区领取自己的行李，机场行李托运背后涉及不同的技术和系统，自动识别技术被广泛应用于机场行李托运中的标签识别，包括条形码、二维码和射频识别等，可以帮助追踪和管理行李的位置和状态，行李传送带系统是机场行李输送的核心部分，它由一系列传送带组成，这些系统使用计算机视觉和机器人技术，通过扫描行李标签和图像识别来判断行李的目的地，行李追踪系统帮助机场和航空公司实时追踪行李的位置，通过标签识别和RFID技术，机场和航空公司可以查看行李在整个运输过程中的位置，并及时处理任何丢失或延误的行李。
[0003]现有
内，由于部分旅客行李较大或较重的，导致旅客在登机口将行李放置在较高位置上输送带时会遇到困难，进而导致延误和拥堵，影响整个行李输送系统的效率，并且在输送过程中，由于行李数量巨大，传送带系统可能需要较长的时间来处理和分拣行李，这可能导致行李输送速度较慢，导致旅客在登记前滞留时间增加，进一步影响机场旅客的登机速度。

技术实现思路

[0004]本专利技术的目的在于提供一种用于机场行李输送的水平分流机，以解决上述
技术介绍
中所提出的问题。
[0005]为实现上述目的，本专利技术提供如下技术方案：一种用于机场行李输送的水平分流机，包括：第一传送带、检测机、控制器、转移机构、第二传送带和分流机构；检测机设置在所述第一传送带的外侧；控制器安装在所述检测机的前侧，所述控制器与第一传送带和检测机电性连接；转移机构设置在所述第一传送带的右侧；第二传送带沿前后方向设置在所述转移机构的后侧，所述第二传送带和控制器电性连接；分流机构设置在所述第二传送带的后侧。
[0006]优选的，所述转移机构包括：转移机构外壳、第一限位导轨、移动平台、直线电机、第一限位链带、第一电推杆、第一限位滑轨和第二限位链带；转移机构外壳沿左右方向设置在所述第一传送带的右侧，所述第一传送带的右侧由转移机构外壳的内腔左侧开口处延伸进转移机构外壳的内腔，所述第二传送带的前侧由转移机构外壳的内腔后侧开口处延伸进
转移机构外壳的内腔；所述第一限位导轨的数量为两个，两个所述第一限位导轨分别沿左右方向设置在转移机构外壳的内腔上方前后两侧；移动平台沿前后方向套接在前后两个第一限位导轨的顶部；直线电机沿左右方向设置在转移机构外壳的内腔前侧右上方，所述直线电机的伸缩端与移动平台的底端前侧通过支架固定连接，所述直线电机和控制器电性连接；第一限位链带一端通过支架固定安装在所述转移机构外壳的内腔前侧，所述第一限位链带的另一端与移动平台的顶端前侧固定连接；第一电推杆沿上下方向设置在所述移动平台的顶端中部，所述第一电推杆的伸缩端延伸出移动平台的下表面，所述第一电推杆和控制器电性连接；第一限位滑轨沿上下方向设置在所述移动平台的底部；所述第二限位链带的数量为两个，两个所述第二限位链带一端分别固定设置在移动平台的顶端前后两侧。
[0007]优选的，所述转移机构还包括：升降平台、第二限位导轨、第二电推杆、移动架和升降输送平台；升降平台套接在所述第一限位滑轨的外壁底部，所述第二限位链带的另一端由移动平台开口处与升降平台的顶端固定连接；所述第二限位导轨的数量为两个，两个所述第二限位导轨分别沿前后方向设置在升降平台的底端左右两侧；所述第二电推杆的数量为两个，两个所述第二电推杆分别通过支架设置在升降平台的底端前后两侧，所述第二电推杆和控制器电性连接；所述移动架的数量为两个，两个所述移动架分别套接在左右两个第二限位导轨的底部前后两侧，两个所述第二电推杆的伸缩端内侧分别与前后两个移动架的外侧固定连接；升降输送平台设置在所述转移机构外壳的内腔底端左侧且位于第一传送带的右侧，所述升降输送平台和控制器电性连接；其中，前后两个所述移动架的外侧左右两侧均设置有固定组件。
[0008]优选的，所述固定组件包括：筒体外壳、第三电推杆、固定座、第一转盘、吸盘座、伸缩杆、第二转盘、齿轮环组和第一电机；筒体外壳安装在所述移动架的外侧开口处；第三电推杆沿前后方向设置在所述筒体外壳的内腔外侧中部，所述第三电推杆和控制器电性连接；固定座设置在所述第三电推杆的伸缩端内侧；第一转盘通过轴承转动连接在所述固定座的内端；吸盘座设置在所述第一转盘的内端；所述伸缩杆的数量为两个，两个所述伸缩杆一端分别固定安装在第一转盘的外侧上下两端；第二转盘通过轴承转动连接在所述筒体外壳的内腔中部，所述第二转盘的内侧上下两端分别与上下两个伸缩杆的另一端固定连接，所述第二转盘套在第三电推杆的伸缩端外侧；齿轮环组沿周向设置在所述第二转盘的外端；第一电机设置在所述筒体外壳的内腔，所述第一电机的转动端与齿轮环组内部齿轮轴心固定连接，所述第一电机和控制器电性连接。
[0009]优选的，当所述第一电机驱动齿轮环组内部齿轮转动时，在齿轮环组的传动下驱动第二转盘带动伸缩杆周向转动，在伸缩杆的配合下驱动第一转盘在固定座外侧转动，能够使第一转盘驱动吸盘座转动至指定角度位置。
[0010]优选的，所述分流机构包括：槽体箱、辊轮输送机、直线传送带、弧形传送带和移动组件；槽体箱沿左右方向设置在所述第二传送带的后侧；所述辊轮输送机的数量为三个，三个所述辊轮输送机沿左右方向间隔设置在槽体箱的顶部，所述辊轮输送机和控制器电性连接；直线传送带设置在所述槽体箱的右侧前端；弧形传送带设置在所述槽体箱的右侧后端；所述移动组件的数量为两个，两个所述移动组件分别设置在槽体箱的内腔左右两侧且位于相邻两个辊轮输送机间隙位置。
[0011]优选的，所述移动组件包括：第二限位滑轨、升降座、第四电推杆、安装架、槽体外
壳、安装板、第三限位导轨、支撑杆、第二电机、传动皮带件和皮带组；第二限位滑轨沿上下方向设置在所述槽体箱的内腔；升降座套接在所述第二限位滑轨的外部；第四电推杆设置在所述第二限位滑轨的内侧底端，所述第四电推杆的伸缩端与升降座的底端固定连接，所述第四电推杆和控制器电性连接；安装架设置在所述升降座的顶端中部；槽体外壳沿前后方向设置在所述安装架的顶部；安装板沿前后方向设置在所述槽体外壳的内腔中部；第三限位导轨沿前后方向设置在所述槽体外壳的顶部；支撑杆设置在所述第三限位导轨的移动端顶部；第二电机安装在所述槽体外壳的内腔底端前侧，所述第二电机和控制器电性连接；传动皮带件一端固定连接在所述第二电机的转动端轴心；皮带组沿前后方向设置在所述槽体外壳的内腔且位于安装板的上方，所述皮带组的内部皮带外壁与第三限位导轨的移动端固定连接，本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种用于机场行李输送的水平分流机，其特征在于，包括：第一传送带（1）；检测机（2），设置在所述第一传送带（1）的外侧；控制器（3），安装在所述检测机（2）的前侧，所述控制器（3）与第一传送带（1）和检测机（2）电性连接；转移机构（4），设置在所述第一传送带（1）的右侧；第二传送带（5），沿前后方向设置在所述转移机构（4）的后侧，所述第二传送带（5）和控制器（3）电性连接；分流机构（6），设置在所述第二传送带（5）的后侧；所述转移机构（4）包括：转移机构外壳（41），沿左右方向设置在所述第一传送带（1）的右侧，所述第一传送带（1）的右侧由转移机构外壳（41）的内腔左侧开口处延伸进转移机构外壳（41）的内腔，所述第二传送带（5）的前侧由转移机构外壳（41）的内腔后侧开口处延伸进转移机构外壳（41）的内腔；第一限位导轨（42），所述第一限位导轨（42）的数量为两个，两个所述第一限位导轨（42）分别沿左右方向设置在转移机构外壳（41）的内腔上方前后两侧；移动平台（43），沿前后方向套接在前后两个第一限位导轨（42）的顶部；直线电机（44），沿左右方向设置在转移机构外壳（41）的内腔前侧右上方，所述直线电机（44）的伸缩端与移动平台（43）的底端前侧通过支架固定连接，所述直线电机（44）和控制器（3）电性连接；第一限位链带（45），一端通过支架固定安装在所述转移机构外壳（41）的内腔前侧，所述第一限位链带（45）的另一端与移动平台（43）的顶端前侧固定连接；第一电推杆（46），沿上下方向设置在所述移动平台（43）的顶端中部，所述第一电推杆（46）的伸缩端延伸出移动平台（43）的下表面，所述第一电推杆（46）和控制器（3）电性连接；第一限位滑轨（47），沿上下方向设置在所述移动平台（43）的底部；第二限位链带（48），所述第二限位链带（48）的数量为两个，两个所述第二限位链带（48）一端分别固定设置在移动平台（43）的顶端前后两侧。2.根据权利要求1所述的一种用于机场行李输送的水平分流机，其特征在于：所述转移机构（4）还包括：升降平台（49），套接在所述第一限位滑轨（47）的外壁底部，所述第二限位链带（48）的另一端由移动平台（43）开口处与升降平台（49）的顶端固定连接；第二限位导轨（410），所述第二限位导轨（410）的数量为两个，两个所述第二限位导轨（410）分别沿前后方向设置在升降平台（49）的底端左右两侧；第二电推杆（411），所述第二电推杆（411）的数量为两个，两个所述第二电推杆（411）分别通过支架设置在升降平台（49）的底端前后两侧，所述第二电推杆（411）和控制器（3）电性连接；移动架（412），所述移动架（412）的数量为两个，两个所述移动架（412）分别套接在左右两个第二限位导轨（410）的底部前后两侧，两个所述第二电推杆（411）的伸缩端内侧分别与前后两个移动架（412）的外侧固定连接；
升降输送平台（422），设置在所述转移机构外壳（41）的内腔底端左侧且位于第一传送带（1）的右侧，所述升降输送平台（422）和控制器（3）电性连接；其中，前后两个所述移动架（412）的外侧左右两侧均设置有固定组件。3.根据权利要求2所述的一种用于机场行李输送的水平分流机，其特征在于：所述固定组件包括：筒体外壳（413），安装在所述移动架（412）的外侧开口处；第三电推杆（414），沿前后方向设置在所述筒体外壳（413）的内腔外侧中部，所述第三电推杆（414）和控制器（3）电性连接；固定座（415），设置在所述第三电推杆（414）的伸缩端内侧；第一转盘（416），通过轴承转动连接在所述固定座（415）的内端；吸盘座（417），设置在所述第一转盘（416）的内端；伸缩杆（418），所述伸缩杆（418）的数量为两个，两个所述伸缩杆（418）一端分别固定安装在第一转盘（416）的外侧上下两端；第二转盘（419），通过轴承转动连接在所述筒体外壳（413）的内腔中部，所述第二转盘（419）的内侧上下两端分别与上下两个伸缩杆（418）的另一端固定连接，所述第二转盘（419）套在第三电推杆（414）的伸缩端外侧；齿轮环组（420），沿周向设置在所述第二转盘（419）的外端；第...

【专利技术属性】
技术研发人员：费浩，桑梓椹，卜久生，何涛，张慧君，
申请(专利权)人：江苏鼎瀚航空设备有限公司，
类型：发明
国别省市：