本实用新型专利技术公开了一种具有调节功能的行李传送装置，涉及到具有调节功能的行李传送技术领域，包括两个侧板，两个所述侧板相对一侧的左端均开设有空腔，两个所述空腔的内壁均设置有移动机构，所述移动机构包括电机，所述电机的左侧表面与空腔内壁的左侧固定连接，所述电机的输出端固定连接有螺纹杆，所述螺纹杆的杆壁螺纹连接有移动块。本实用新型专利技术采用驱动主动传送辊带动从动传送辊和传送带进行转动，从而可以对传送带进行转动，并且在长时间使用后如果传送带与相应的传送辊之间发生松动现象时，可以对其中一个传送辊进行移动，使得传送带重新进行紧固，无需对传送带进行拆卸更换，或拆卸紧固处理，大大的降低了操作难度。大大的降低了操作难度。大大的降低了操作难度。
【技术实现步骤摘要】
一种具有调节功能的行李传送装置
[0001]本技术涉及具有调节功能的行李传送
，特别涉及一种具有调节功能的行李传送装置。
技术介绍
[0002]随着民航运输业的发展，大型机场航班架次迅速增加，每年旅客的出入量也在逐年增加并突破千万人次，行李传送带在行李转运过程中发挥着重要的作用。传送带因其在工业中可以大批量传送物品且结实耐用的特点一直以来被各大、中、小型生产以及相关企业所广泛应用，且无论是手动还是电动传送带其应用效果也是非常明显的。
[0003]随着传送带的长期使用，皮带轮会逐渐松弛，从而减低传送的效率，严重时还会导致传送带上的物品掉落，所以需要对传送带松弛后对其进行调节，使传送带重新进行调节，在普通的传送带中，调节传送带需要拆解整个传送带框架，费时费力。
技术实现思路
[0004]本技术的目的在于提供一种具有调节功能的行李传送装置，以解决上述
技术介绍
中提出的采用电机带动移动块在螺纹杆上左右移动，使从动传送辊在空腔内移动，当传送带松弛时，重新固定从动传送辊与固定从送辊之间的位置，避免因传送带松弛造成的物品掉落，节省了拆解整个传送带框架的时间。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种具有调节功能的行李传送装置，两个所述侧板相对一侧的左端均开设有空腔，两个所述空腔的内壁均设置有移动机构，所述移动机构包括电机，所述电机的左侧表面与空腔内壁的左侧固定连接，所述电机的输出端固定连接有螺纹杆，所述螺纹杆的杆壁螺纹连接有移动块，所述移动块的相对一侧表面共同转动连接有从动传送辊，所述螺纹杆的右侧表面与空腔内壁的右侧转动连接，所述空腔内壁的一侧表面开设有与移动块相匹配的移动口，所述移动块的上下两侧与移动口的内壁滑动连接，所述移动块的下侧表面通过转轴转动连接有固定杆，所述固定杆杆壁的左侧固定连接有弹簧，所述弹簧的上侧表面与移动块的下侧表面固定连接，所述移动块下侧表面位于固定杆的右侧固定连接有限位块，所述空腔内壁的下侧固定连接有与固定杆相匹配的齿板。
[0006]优选的，两个所述侧板相对一侧的右侧均固定连接有主动传送辊，其中一个所述侧板的右侧固定连接有控制面板。
[0007]优选的，两个所述侧板的下侧表面共同固定连接有底板，所述底板上侧表面的左端固定连接有毛刷固定架，所述毛刷固定架的上侧表面固定连接有硬质毛刷。
[0008]优选的，两个所述侧板下侧表面的左右两端均固定连接有防滑固定脚。
[0009]优选的，两个所述侧板下侧表面的左右两侧分别共同固定连接有支撑板，两个所述支撑板下侧表面的前后两侧均固定连接有万向轮。
[0010]优选的，两个所述侧板相对一侧的最下方共同固定连接有多个支撑杆。
[0011]优选的，所述主动传送辊的表面与从动传送辊的表面之间转动连接有传送带。
[0012]优选的，两个所述侧板相对一侧表面的左侧位于传动传送辊和硬质毛刷之间均固定连接有红外线检测开关。
[0013]本技术的技术效果和优点：
[0014]1、通过设置侧板、从动传送辊、传送带、空腔、移动块、电机、螺纹杆、移动口、弹簧、固定块、齿板、限位块，采用驱动主动传送辊带动从动传送辊和传送带进行转动，从而可以对传送带进行转动，并且在长时间使用后如果传送带与相应的传送辊之间发生松动现象时，可以对其中一个传送辊进行移动，使得传送带重新进行紧固，无需对传送带进行拆卸更换，或拆卸紧固处理，大大的降低了操作难度。
[0015]2、通过设置主动传送辊、毛刷固定架、硬质毛刷，通过硬质毛刷对传送带的表面进行清理，避免传送带上的污物，影响传送带的使用功能，增大设备的美观度，避免操作工人重复打扫传送带，所增加的工作强度。
[0016]3、通过设置红外线检测开关，在设备运行时，通过在传送带和底板中间设置红外线检测开关，当有物品掉入传送带和底板间的夹缝中，红外线检测开关可以对传送设备进行暂停，避免物体卡在设备内部，对传送带和底板造成损伤。
附图说明
[0017]图1为本技术的立体结构示意图。
[0018]图2为本技术的顶面结构示意图。
[0019]图3为本技术的A部放大结构示意图。
[0020]图4为本技术的固定杆截面结构示意图。
[0021]图5为本技术的底面结构示意图。
[0022]图6为本技术的左侧结构示意图。
[0023]图中：1、侧板；2、从动传送辊；3、空腔；4、移动口；5、移动块；6、电机；7、螺纹杆；8、转轴；9、固定杆；10、弹簧；11、限位块；12、齿板；13、主动传送辊；14、控制面板；15、底板；16、毛刷固定架；17、硬质毛刷；18、防滑固定脚；19、支撑板；20、万向轮；21、支撑杆；22、传送带；23、红外线检测开关。
具体实施方式
[0024]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0025]本技术提供了如图1
‑
5所示的一种具有调节功能的行李传送装置，两个侧板1相对一侧的左端均开设有空腔3，两个空腔3的内壁均设置有移动机构，移动机构包括电机6，电机6的左侧表面与空腔3内壁的左侧固定连接，电机6的输出端固定连接有螺纹杆7，螺纹杆7的杆壁螺纹连接有移动块5，移动块5的相对一侧表面共同转动连接有从动传送辊2，螺纹杆7的右侧表面与空腔3内壁的右侧转动连接，空腔3内壁的一侧表面开设有与移动块5相匹配的移动口4，移动块5的上下两侧与移动口4的内壁滑动连接，移动块5的下侧表面通
过转轴8转动连接有固定杆9，固定杆9杆壁的左侧固定连接有弹簧10，弹簧10的上侧表面与移动块5的下侧表面固定连接，移动块5下侧表面位于固定杆9的右侧固定连接有限位块11，空腔3内壁的下侧固定连接有与固定杆9相匹配的齿板12，本技术采用驱动主动传送辊13带动从动传送辊2和传送带22进行转动，使物品可以进行传送，移动块5和从动传送辊2相连接，螺纹杆7与移动块5连接，通过驱动电机6带动螺纹杆7进行转动，使移动块5可以在螺纹杆7上左右移动，从而调节从动传送辊2和主动传送辊13之间的距离，对传送带22进行松弛，在空腔3内壁一侧设置与固定杆9相对应的齿板12，可以使固定杆9在齿板12上左右移动，通过设置限位块11，可以调整固定杆9的移动范围，对固定杆9进行限位，节省了人工调整的时间。
[0026]如图1所示，两个侧板1相对一侧的右侧均固定连接有主动传送辊13，其中一个侧板1的右侧固定连接有控制面板14，两个侧板1的下侧表面共同固定连接有底板15，底板15上侧表面的左端固定连接有毛刷固定架16，毛刷固定架16的上侧表面固定连接有硬质毛刷17，在接缝处加上了毛刷处理，避免了小件物品掉落、可以本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种具有调节功能的行李传送装置，包括两个侧板（1），其特征在于：两个所述侧板（1）相对一侧的左端均开设有空腔（3），两个所述空腔（3）的内壁均设置有移动机构；所述移动机构包括电机（6），所述电机（6）的左侧表面与空腔（3）内壁的左侧固定连接，所述电机（6）的输出端固定连接有螺纹杆（7），所述螺纹杆（7）的杆壁螺纹连接有移动块（5），所述移动块（5）的相对一侧表面共同转动连接有从动传送辊（2），所述螺纹杆（7）的右侧表面与空腔（3）内壁的右侧转动连接，所述空腔（3）内壁的一侧表面开设有与移动块（5）相匹配的移动口（4），所述移动块（5）的上下两侧与移动口（4）的内壁滑动连接，所述移动块（5）的下侧表面通过转轴（8）转动连接有固定杆（9），所述固定杆（9）杆壁的左侧固定连接有弹簧（10），所述弹簧（10）的上侧表面与移动块（5）的下侧表面固定连接，所述移动块（5）下侧表面位于固定杆（9）的右侧固定连接有限位块（11），所述空腔（3）内壁的下侧固定连接有与固定杆（9）相匹配的齿板（12）。2.根据权利要求1所述的一种具有调节功能的行李传送装置，其特征在于：两个所述侧板（1）相对一侧的右侧均固定连接有主动传送辊（13），其中一个所述侧板（1）的右侧固定连接有控制面板...
【专利技术属性】
技术研发人员：何欣杨，费浩，桑梓椹，
申请(专利权)人：江苏鼎瀚航空设备有限公司，
类型：新型
国别省市：
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