一种轨道交通Y型路线动态虚拟解编方法技术

本发明专利技术涉及轨道交通虚拟解编技术领域，具体涉及一种轨道交通Y型路线动态虚拟解编方法；设列车组的第一辆车为头车，其他车为跟随车，头车通知所有跟随车要接近Y型线路；命令所有跟随车全部升级为头车，即列车组在接近Y型线路前完成虚拟解编；在接近Y型线路时跟随车全部升级为头车；根据需求，列车组的所有列车依次通过Y型线路，并按需求选择Y型线路的两个方向运行；分别在两个方向完成虚拟联挂，形成两个整体列车组；原列车组通过Y型线路后分成二个独立的列车组；通过上述方式可在列车正常运营载客下根据客流量和需求，在不停车情况在Y型线路上实现动态虚拟解编，实现便于在Y型路的路况下对列车进行虚拟解编。的路况下对列车进行虚拟解编。的路况下对列车进行虚拟解编。

【技术实现步骤摘要】
一种轨道交通Y型路线动态虚拟解编方法


[0001]本专利技术涉及轨道交通虚拟解编
，尤其涉及一种轨道交通Y型路线动态虚拟解编方法。

技术介绍

[0002]在城市或市域轨道交通列车虚拟解编技术中，主要说明了正线时同一方向运营时利用站场条件实现虚拟解编；现有技术中在申请号为202210920588.7的专利申请中公开了一种列车动态解编方法，用于基于无线通信列车追踪模式的虚拟编组车队的解编；虚拟编组车队中的首车和尾车被设置为基于通信的列车控制模式运行并且将自身信息和追踪的前后方信息与邻车分享，虚拟编组车队中位于首车和尾车之间的列车被设置为队内追踪模式，队内追踪模式基于追踪到的前车的安全车尾位置跟随前车运行。
[0003]目前在城市道路中，Y型路是较为常见的一种线路设计形式，在使用上述列车组虚拟解编在Y型路上实现列车虚拟解编时较为麻烦，需要列车在停车状态下进行解编，不便于使用上述方式在Y型路的路况下对列车进行虚拟解编。

技术实现思路

[0004]本专利技术的目的在于提供一种轨道交通Y型路线动态虚拟解编方法，旨在解决现有技术本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种轨道交通Y型路线动态虚拟解编方法，其特征在于，包括如下步骤：当正在运营的列车组接近Y型线路时，收到中央调度命令时进行虚拟解编，按中央调度命令来执行；设列车组的第一辆车为头车，其他车为跟随车，头车通知所有跟随车要接近Y型线路；命令所有跟随车全部升级为头车，即列车组在接近Y型线路前完成虚拟解编；在接近Y型线路时跟随车全部升级为头车；根据需求，列车组的所有列车依次通过Y型线路，并按需求选择Y型线路的两个方向运行，设Y型线路的两个方向分别为A方向和B方向；分别在A方向和B方向完成虚拟联挂，形成两个整体列车组；原列车组通过Y型线路后分成二个独立的列车组，并按运营要求继续运行。2.如权利要求1所述的轨道交通Y型路线动态虚拟解编方法，其特征在于，在命令所有跟随车全部升级为头车，即列车组在接近Y型线路前完成虚拟解编的步骤中：按当前列车次序，不考虑改变列车次序。3.如权利要求1所述的轨道交通Y型路线动态虚拟解编方法，其特征在于，在命令所有跟随车全部升级为头车，即列车组在接近Y型线路前完成虚拟解编的步骤中：虚拟解编在正线直股区段完成...

【专利技术属性】
技术研发人员：吴卫平，赵野，梁海飞，文峥，杨卓豪，
申请(专利权)人：无锡时代智能交通研究院有限公司，
类型：发明
国别省市：