顺接双层现浇箱梁的双层钢桁架桥拖拉施工工艺制造技术

本发明专利技术提供了顺接双层现浇箱梁的双层钢桁架桥拖拉施工工艺，步骤为：施工桥梁的桩基和承台，施工墩柱，搭设拼装支架，吊装导梁，进行钢桁架部分的拼装；先吊装导梁及拼装部分钢桁架然后进行第一次拖拉；完成后再吊装剩余的段落进行后续拖拉施工；在第一次拖拉完成后，施工左侧不受影响的现浇箱梁部分；在钢桁架到达第四墩柱上方的拼装支架后，可拆除导梁，施工右侧不受影响的现浇箱梁部分的现浇箱梁；在整体拖拉完成后，施工上部墩柱，施工附属结构，拆除拼装支架。克服了现有技术中，钢桁架无法安装在桁架部分与所述现浇箱梁部分衔接处的墩柱上，同时在拖拉和拼装的过程中施工现浇箱梁，大幅度的缩短了工期，减少了交通管制的时间。间。间。

【技术实现步骤摘要】
顺接双层现浇箱梁的双层钢桁架桥拖拉施工工艺


[0001]本专利技术涉及双层钢桁架桥，属于顺接双层现浇箱梁的双层钢桁架桥拖拉施工工艺。

技术介绍

[0002]双层钢桁架桥拖拉过程中，下部结构的墩柱会阻碍钢桁架桥拖拉前进，现有技术无法解决该问题。若采用拖拉施工存在两个主要问题：一、钢桁架桥需要在现浇范围内拼装，现浇箱梁的墩柱会阻碍钢桁架桥拖拉前进。二、钢桁架桥需要在现浇范围内拼装影响了现浇箱梁的施工，往往照成整联现浇结构均无法施工，进度收到很大影响。

技术实现思路

[0003]本专利技术的目的在于提供顺接双层现浇箱梁的双层钢桁架桥拖拉施工工艺以解决
技术介绍
中的问题。
[0004]为达到上述目的，本专利技术提供如下技术方案：
[0005]顺接双层现浇箱梁的双层钢桁架桥拖拉施工工艺，
[0006]桥梁包括中间部分的钢桁架部分和其两端的现浇箱梁部分，所述钢桁架部分下方从左至右依次为第一墩柱和第二墩柱，所述钢桁架部分与所述现浇箱梁部分衔接处下方为从左至右依次为第三墩柱和第四墩柱，
[0007]包括以下步骤：
[0008]施工所述桥梁的桩基和承台，
[0009]施工所述现浇箱梁部分下方的墩柱；施工钢桁架部分下方的所述第一墩柱，和所述第二墩柱；
[0010]施工所述钢桁架部分与所述现浇箱梁部分衔接处下方的第三墩柱和第四墩柱，
[0011]搭设钢桁架的拼装支架，吊装导梁，进行所述钢桁架部分的拼装；
[0012]若所述导梁的长度与拼装范围的长度之和大于所述第一墩柱和第二墩柱的间距，且所述导梁拖拉到位后只超过所述第四墩柱一孔的现浇箱梁的距离；拼装支架只占用拼装范围一联现浇箱梁，通过一次拖拉即可完成；否则，先吊装导梁及拼装部分钢桁架然后进行第一次拖拉；完成后再吊装剩余的段落进行后续拖拉施工；在第一次拖拉完成后，施工左侧不受影响的现浇箱梁部分；
[0013]在钢桁架到达第四墩柱上方的拼装支架后，可拆除导梁，施工右侧不受影响的所述现浇箱梁部分的现浇箱梁；
[0014]在整体拖拉完成后，施工所述现浇箱梁部分上部墩柱、所述钢桁架部分与所述现浇箱梁部分衔接处的上部墩柱和剩余现浇箱梁部分的现浇箱梁；
[0015]施工附属结构，拆除拼装支架。
[0016]进一步地，拖拉的过程为先在拼装好钢桁架及导梁，利用千斤顶和钢绞线组成的系统，将钢桁架整体拖拉到目标点。
[0017]进一步地，所述第三墩柱和第四墩柱施工完成后，进行混凝土面凿毛，钢筋进行防锈处理。
[0018]进一步地，所述一联现浇箱梁为2
‑
3孔。
[0019]进一步地，所述第三墩柱和第四墩柱靠近钢桁架部分施工到垫石，靠近现浇箱梁一侧高度为H；
[0020]H＝第一墩柱标高
‑
钢桁架架体高度
‑
拖拉滑块高度
‑
拖拉轨道梁高度
‑
35倍第三墩柱竖向主筋间距
‑
2cm。
[0021]本专利技术的有益效果在于：通过本专利技术的施工工艺，解决常规拖拉施工工艺墩柱阻碍钢桁架前移的问题。
[0022]本专利技术的施工工艺结合了原位拼装工艺与常规拖拉施工工艺，最大程度减少拖拉对现浇范围的影响，能做到钢桁架桥与顺接的现浇箱梁的流水施工，可大幅度提升整体施工效率。
[0023]上述说明仅是本专利技术技术方案的概述，为了能够更清楚了解本专利技术的技术手段，并可依照说明书的内容予以实施，以下以本专利技术的较佳实施例详细说明如后。
附图说明
[0024]图1为本专利技术施工初始示意图。
[0025]图2为本专利技术施工步骤示意图。
[0026]附图标记：
[0027]1‑
第一墩柱，2
‑
第二墩柱，3
‑
第三墩柱，4
‑
第四墩柱，5
‑
钢桁架，6
‑
导梁，7
‑
拼装支架，8
‑
拖拉轨道梁。
具体实施方式
[0028]为了便于理解本申请，下面将参考相关附图对本申请进行更全面的描述。附图中给出了本申请的首选实施例。但是，本申请可以以许多不同的形式来实现，并不限于本文所描述的实施例。相反地，提供这些实施例的目的是使对本申请的公开内容更加透彻全面。
[0029]除非另有定义，本文所使用的所有的技术和科学术语与属于本申请的
的技术人员通常理解的含义相同。本文中在本申请的说明书中所使用的术语只是为了描述具体的实施例的目的，不是旨在于限制本申请。本文所使用的术语“及/或”包括一个或多个相关的所列项目的任意的和所有的组合。
[0030]应当明白，尽管可使用术语第一、第二、第三等描述各种部件，这些部件不应当被这些术语限制。这些术语仅仅用来区分一个部件。因此，在不脱离本申请教导之下，下面讨论的部件。
[0031]空间关系术语例如“在...下”、“在...下面”、“下面的”、“在...之下”、“在...之上”、“上面的”“在...左面”、“左边的”、“在...右边”、“在...右面的”、在这里可为了方便描述而被使用从而描述图中所示的一个部件或特征与其它部件或特征的关系。应当明白，除了图中所示的取向以外，空间关系术语意图还包括使用和操作中的部件的不同取向。例如，如果附图中的部件翻转，然后，描述为“在其它部件下面”或“在其之下”或“在其下”部件或特征将取向为在其它部件或特征“上”。因此，示例性术语“在...下面”和“在...下”可包括
上和下两个取向。“在...左面”和“在...左”可包括左和右两个取向。
[0032]顺接双层现浇箱梁的双层钢桁架5桥拖拉施工工艺，
[0033]桥梁包括中间部分的钢桁架5部分和其两端的现浇箱梁部分，所述钢桁架5部分下方从左至右依次为第一墩柱1和第二墩柱2，所述钢桁架5部分与所述现浇箱梁部分衔接处下方为从左至右依次为第三墩柱3和第四墩柱4，
[0034]包括以下步骤：
[0035]施工所述桥梁的桩基和承台，
[0036]施工所述现浇箱梁部分下方的墩柱；施工钢桁架5部分下方的所述第一墩柱1，和所述第二墩柱2；
[0037]施工所述钢桁架5部分与所述现浇箱梁部分衔接处下方的第三墩柱3和第四墩柱4，所述第三墩柱3和第四墩柱4施工完成后，进行混凝土面凿毛，钢筋进行防锈处理。所述第三墩柱3和第四墩柱4靠近钢桁架5部分施工到垫石，靠近现浇箱梁一侧高度为H；
[0038]H＝第一墩柱1标高
‑
钢桁架5架体高度
‑
拖拉滑块高度
‑
拖拉轨道梁8高度
‑
35倍第三墩柱3竖向主筋间距
‑
2cm。其中，拖拉滑块在拖拉轨道梁8上，图中未示出，为现有技术。
[0039]搭设钢桁架5的拼装支架7，吊装导梁6，进行所述钢桁架5部分的拼装；
[0040]若所述导梁6的本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.顺接双层现浇箱梁的双层钢桁架桥拖拉施工工艺，其特征在于，桥梁包括中间部分的钢桁架部分和其两端的现浇箱梁部分，所述钢桁架部分下方从左至右依次为第一墩柱和第二墩柱，所述钢桁架部分与所述现浇箱梁部分衔接处下方为从左至右依次为第三墩柱和第四墩柱，包括以下步骤：施工所述桥梁的桩基和承台，施工所述现浇箱梁部分下方的墩柱；施工钢桁架部分下方的所述第一墩柱，和所述第二墩柱；施工所述钢桁架部分与所述现浇箱梁部分衔接处下方的第三墩柱和第四墩柱，搭设钢桁架的拼装支架，吊装导梁，进行所述钢桁架部分的拼装；若所述导梁的长度与拼装范围的长度之和大于所述第一墩柱和第二墩柱的间距，且所述导梁拖拉到位后只超过所述第四墩柱一孔的现浇箱梁的距离；拼装支架只占用拼装范围一联现浇箱梁，通过一次拖拉即可完成；否则，先吊装导梁及拼装部分钢桁架然后进行第一次拖拉；完成后再吊装剩余的段落进行后续拖拉施工；在第一次拖拉完成后，施工左侧不受影响的现浇箱梁部分；在钢桁架到达第四墩柱上方的拼装支架后，可拆除导梁，施工右侧不受影响的所述现浇箱梁部分的现浇箱梁；在整体拖拉完成后，施工所述现浇箱梁部分上部墩柱、所...

【专利技术属性】
技术研发人员：胡钧宝，阳洋，秦佳，袁红刚，申昆山，朱帅烽，刘晓丰，方可，应文兵，申云飞，景洋红，
申请(专利权)人：中交一公局集团有限公司，
类型：发明
国别省市：