电动压缩机制造技术

电动压缩机(1)包括：电动马达(5)，其具有定子铁芯(51)、将导线(60)卷绕于定子铁芯(51)而成的定子线圈(52)、以及安装于旋转轴(4)的转子(53)，通过向定子线圈(52)通电而经由转子(53)使旋转轴(4)旋转；压缩机构(3)，其由旋转轴(4)驱动来压缩制冷剂；以及壳体(2)，其具有吸入口(21a)及排出口(24a)，并且收纳旋转轴(4)、电动马达(5)以及压缩机构(3)。构成为从吸入口(21a)吸入的制冷剂由压缩机构(3)压缩并从排出口(24a)排出。电动压缩机(1)具有保护部件(58)，该保护部件(58)覆盖导线(60)中的与吸入口(21a)对置的部分(61)。入口(21a)对置的部分(61)。入口(21a)对置的部分(61)。

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】电动压缩机


[0001]本专利技术涉及一种压缩制冷剂的压缩机构以及在壳体内收纳有电动马达的电动压缩机。

技术介绍

[0002]在专利文献1中记载有以往的电动压缩机的一例。专利文献1所记载的电动压缩机包括：电动马达，其使旋转轴旋转；压缩机构，其由旋转轴驱动而压缩制冷剂；以及壳体，其具有吸入口及排出口，并且收纳旋转轴、电动马达以及压缩机构，构成为从吸入口吸入的制冷剂被压缩机构压缩并从排出口排出。上述的电动马达的一个例子具有定子铁芯、导线卷绕于定子铁芯而成的定子线圈、以及安装于旋转轴的转子。
[0003]现有技术文献
[0004]专利文献
[0005]专利文献1：日本特开2020
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051328号公报

技术实现思路

[0006]专利技术所要解决的课题
[0007]然而，从吸入口吸入的制冷剂、润滑油等流体例如包含因金属彼此的滑动而产生的污染物(异物)。在上述的电动压缩机中，在上述的导线的一部分与吸入口对置的情况下，上述的污染物有可能与该导线碰撞而在导线产生瑕疵。
[0008]因此，本专利技术的目的在于防止从吸入口吸入的流体中含有的污染物与导线直接碰撞。
[0009]用于解决课题的方案
[0010]根据本专利技术的一个方案，提供一种电动压缩机。电动压缩机包括：电动马达，其具有定子铁芯、将导线卷绕于定子铁芯而成的定子线圈、以及安装于旋转轴的转子，通过向定子线圈通电而经由转子使旋转轴旋转；压缩机构，其由旋转轴驱动来压缩制冷剂；以及壳体，其具有吸入口及排出口，并且收纳旋转轴、电动马达以及压缩机构，构成为从吸入口吸入的制冷剂由压缩机构压缩而从排出口排出。在此，电动压缩机具有保护部件，该保护部件覆盖导线中的与吸入口对置的部分。
[0011]专利技术的效果
[0012]根据本专利技术，导线中的与吸入口对置的部分被保护部件覆盖。因此，从吸入口吸入的流体所包含的污染物对导线的碰撞被保护部件阻止。因此，能够防止该污染物与导线直接碰撞。
附图说明
[0013]图1是表示本专利技术的第一实施方式的电动压缩机的图。
[0014]图2A是上述第一实施方式的定子的立体图。
[0015]图2B是上述第一实施方式的定子的主视图。
[0016]图3A是上述第一实施方式中的绝缘体部件的立体图。
[0017]图3B是上述第一实施方式中的绝缘体部件的主视图。
[0018]图4是上述第一实施方式中的绝缘体部件的侧视图。
[0019]图5A是本专利技术的第二实施方式的定子的立体图。
[0020]图5B是本专利技术的第二实施方式的定子的主视图。
具体实施方式
[0021]以下，基于附图对本专利技术的实施方式进行说明。
[0022]图1是表示本专利技术的第一实施方式的电动压缩机1的图。电动压缩机1是横置式的逆变器一体型电动压缩机，在壳体2内沿水平方向串联配置有压缩机构3及电动马达5，并且一体地具备作为马达驱动电路的逆变器8。电动压缩机1例如应用于车辆用空调装置，与冷凝器、减压器(膨胀阀等)以及蒸发器一起组装于供制冷剂循环的制冷剂循环路而构成制冷循环装置。另外，在本实施方式中，冷冻机油(润滑油)与制冷剂一起在上述制冷剂循环路中循环。
[0023]如图1所示，电动压缩机1的壳体2包括主壳体21、逆变器壳体22、逆变器罩23以及排出壳体24。主壳体21、逆变器壳体22、逆变器罩23以及排出壳体24例如由金属材料形成。
[0024]主壳体21形成为圆筒状。在主壳体21的周壁的一端侧(图1中的左侧)形成有吸入来自上述蒸发器侧的制冷剂的吸入口21a。在本实施方式中，吸入口21a设置于主壳体21的上部并向上方开口。在主壳体21内收纳有压缩机构3、旋转轴4以及电动马达5。
[0025]主壳体21的上述一端侧的开口被逆变器壳体22封闭。逆变器壳体22通过螺栓(省略图示)紧固于主壳体21。逆变器壳体22形成为有底圆筒状，其底壁部构成将主壳体21内与逆变器壳体22内分隔的分隔壁7。
[0026]在逆变器壳体22内收纳有作为马达驱动电路的逆变器8。逆变器壳体22的与上述底壁部相反的一侧的开口被逆变器罩23封闭。逆变器罩23通过螺栓(省略图示)紧固于逆变器壳体22。
[0027]主壳体21的另一端侧的开口被排出壳体24封闭。排出壳体24通过螺栓(省略图示)紧固于主壳体21。在排出壳体24形成有将制冷剂向上述冷凝器侧排出的排出口24a和将制冷剂向排出口24a引导的排出通路24b。在本实施方式中，排出口24a设置于排出壳体24的上部并向上方开口。
[0028]压缩机构3配置于主壳体21内的排出壳体24侧。压缩机构3构成为，通过旋转轴4旋转而被驱动，将从吸入口21a吸入到主壳体21内的制冷剂取入并压缩，将压缩后的制冷剂排出。从压缩机构3排出的制冷剂由排出通路24b引导至排出口24a，并从排出口24a排出。虽然没有特别限制，但例如能够采用包含固定涡旋件和可动涡旋件的涡旋式的压缩机构作为压缩机构3。
[0029]旋转轴4在主壳体21的轴线方向上延伸。旋转轴4在其一端经由连结部9而与压缩机构3连结的状态下由省略图示的轴承支撑为在主壳体21内旋转自如。
[0030]另外，在压缩机构3是上述涡旋式压缩机构的情况下，连结部9可以是将旋转轴4的旋转运动转换为上述动涡旋件的回旋运动的曲柄机构。并且，作为压缩机构3的上述涡旋式
压缩机构构成为：通过旋转轴4旋转，上述可动涡旋件相对于上述固定涡旋件进行回旋运动，由此将制冷剂取入并压缩，且将压缩后的制冷剂排出。
[0031]电动马达5配置于主壳体21内的逆变器壳体22侧。即，电动马达5在主壳体21内配置于比压缩机构3靠近吸入口21a的位置。电动马达5构成为使旋转轴4旋转。换言之，电动马达5构成为经由旋转轴4驱动压缩机构3。
[0032]图2A以及图2B是构成电动马达5的定子50的立体图以及主视图。如图1、图2A以及图2B所示，电动马达5包括具有定子铁芯51以及定子线圈52的定子50以及转子53。
[0033]定子铁芯51由磁性体形成为圆筒状。定子铁芯51支撑于主壳体21的内壁。定子铁芯51具有朝向径向内侧(朝向旋转轴4)突出的多个(在此为12个)齿511。多个齿511在周向上等间隔地配置。
[0034]定子线圈52通过导线60以集中卷绕的方式卷绕于定子铁芯51而构成。具体而言，定子线圈52通过将导线60分别卷绕于定子铁芯51的多个齿511而构成。此外，导线60例如是在线状的导体(芯线)形成有绝缘覆膜的导线。另外，换言之，导线60是定子50的绕组。
[0035]定子50还具有用于使定子铁芯51与定子线圈52电绝缘的绝缘体54。绝缘体54由具有绝缘性的树脂材料形成。在本实施方式中，绝缘体54被分割为两个绝缘体部件541、542。
[0036]图3A和图3B是绝缘体部件541的立体图以及主视图。图4是绝缘体部件541的侧视图。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】1.一种电动压缩机，包括：电动马达，其具有定子铁芯、将导线卷绕于上述定子铁芯而成的定子线圈、以及安装于旋转轴的转子，通过向上述定子线圈通电而经由上述转子使上述旋转轴旋转；压缩机构，其由上述旋转轴驱动来压缩制冷剂；以及壳体，其具有吸入口及排出口，并且收纳上述旋转轴、上述电动马达以及上述压缩机构，构成为从上述吸入口吸入的制冷剂由上述压缩机构压缩并从上述排出口排出，上述电动压缩机的特征在于，具有保护部件，该保护部件覆盖上述导线中的与上述吸入口对置的部分。2.根据权利要求1所述的电动压缩机，其特征在于，上述电动马达是在圆筒状的上述定子铁芯的径向...

【专利技术属性】
技术研发人员：林飒一郎，筱原昂佳，
申请(专利权)人：三电株式会社，
类型：发明
国别省市：