一种多源融合车道人车安全警示方法及其警示系统技术方案

本发明专利技术公开了一种多源融合车道人车安全警示方法及其警示系统，属于交通控制系统技术领域。所述智能识别系统包括智能识别设备和预设于收费站内的预警区域，所述预警区域包括车辆预警区域和车辆缓冲区域，所述人行道闸系统包括人行道闸主体和用以控制人行道闸开闭的控制按钮，所述控制按钮上设有用以限制其按压功能的磁吸装置。所述警示方法包括：S1、所述智能识别设备用以分别获取车辆与车辆预警区域的位置关系以及车辆与车辆缓冲区域的位置关系；S2、所述智能识别设备根据获取的所述位置关系，生成相应的警示信号；S3、所述人行道闸系统接收所述警示信号，用以控制磁吸装置的通电状态。本技术方案用以实现高速收费站人车安全通行的目的。通行的目的。通行的目的。

【技术实现步骤摘要】
一种多源融合车道人车安全警示方法及其警示系统


[0001]本专利技术属于交通控制系统
，具体涉及一种多源融合车道人车安全警示方法及其警示系统。

技术介绍

[0002]在现有技术中，如专利号为CN202021436385.3的一种用于高速公路收费站的警示装置及车道安全警示系统，警示装置包括箱体和设置在所述箱体上的至少一个警示组件，所述至少一个警示组件中的每一个警示组件包括信号灯、扬声器、显示模组以及控制模块，所述控制模块分别与所述信号灯、扬声器和显示模组电连接，上述方案中，虽然能通过警示组件对行人进行声光警示，但是其适用场景单一，能起到的安全警示和保护行人的效果有限，难以在高速收费站这种车流情况复杂的地方使用。
[0003]而高速收费站一般都具备多条行车道，相邻两条行车道之间都设置有收费亭，收费亭内一般有工作人员，工作人员在进出收费亭时，通常会穿过多条车行道，由于收费站车流量大，车况复杂，因此工作人员在经过车行道时往往存在较大的安全隐患，若仅通过简单的声光警示，难以保证行人通过行车道的安全。

技术实现思路

[0004本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种多源融合车道人车安全警示方法，其特征在于：应用于警示收费站内人车通行安全的警示系统上，所述警示系统包括电性连接的智能识别系统和人行道闸系统，所述智能识别系统包括智能识别设备和预设于收费站内的预警区域，所述预警区域包括车辆预警区域和车辆缓冲区域，所述人行道闸系统包括人行道闸主体和用以控制人行道闸开闭的控制按钮，所述控制按钮上设有用以限制其按压功能的磁吸装置；所述警示方法包括：S1、所述智能识别设备用以分别获取车辆与车辆预警区域的位置关系以及车辆与车辆缓冲区域的位置关系；S2、所述智能识别设备根据获取的所述位置关系，生成相应的警示信号；S3、所述人行道闸系统接收所述警示信号，用以控制磁吸装置的通电状态。2.根据权利要求1所述的一种多源融合车道人车安全警示方法，其特征在于：在警示系统中，所述智能识别系统控制磁吸装置通电状态的方法为：当智能识别设备在车辆预警区域内检测到车辆，且在车辆缓冲区域内未检测到车辆时，所述智能识别设备向磁吸装置发出通电信号；当智能识别设备在车辆预警区域内检测到车辆，且在车辆缓冲区域内检测到车辆时，所述智能识别设备向磁吸装置发出断电信号；当智能识别设备在车辆预警区域内未检测到车辆，且在车辆缓冲区域内未检测到车辆时，所述智能识别设备向磁吸装置发出断电信号；当智能识别设备在车辆预警区域内未检测到车辆，且在车辆缓冲区域内检测到车辆时，所述智能识别设备向磁吸装置发出断电信号。3.根据权利要求2所述的一种多源融合车道人车安全警示方法，其特征在于：所述警示系统还包括车行道警示装置、人行道警示装置，所述智能识别系统还包括人行预警区域，所述车行道警示装置和人行道警示装置的警示方法如下：当智能识别设备在人行预警区域内未检测到行人，所述车行道警示装置输出车辆正常行驶的警示信息；当智能识别设备在人行预警区域内检测到行人，且智能识别设备在车辆预警区域内检测到车辆，所述车行道警示装置输出减速慢行警示信息，所述人行道警示装置禁止通行的警示信息；当智能识别设备在人行预警区域内检测到行人，且智能识别设备在车辆预警区域内未检测到车辆，所述车行道警示装置输出减速慢行警示信息，所述人行道警示装置输出快速通行的警示信息；当智能识别设备在人行预警区域内检测到行人，智能识别设备在车辆预警区域内检测到车辆，且智能识别设备在车辆缓冲区域内检测到车辆...

【专利技术属性】
技术研发人员：叶青，高歌，余万福，李绍安，兰长军，李忠瑜，王安健，李轲，谭红兴，王茹莹，
申请(专利权)人：四川遂广遂西高速公路有限责任公司，
类型：发明
国别省市：