一种发动机连杆螺栓轴力测量工装制造技术

本申请公开了一种发动机连杆螺栓轴力测量工装，涉及连杆螺栓轴力检测技术领域，包括工作台，所述工作台的上表面固定安装有筛选组件，所述筛选组件的一端固定安装有下料口，所述工作台的上表面设置有数显表，所述数显表的外表面设置有扭矩传感器，本发明专利技术通过筛选组件对连杆螺栓进行快速筛分，便于对不同型号的连杆螺栓进行轴力测量，本发明专利技术通过采用固定组件保证连杆螺栓测量时扭矩传感器上的套筒和连杆螺栓充分接触，从而使测量的数据更加精确，本发明专利技术通过夹持组件可以对不同规格的连杆螺栓进行夹持，且不需要更换对应的夹持配件，提高连杆螺栓轴力测量的工作效率。高连杆螺栓轴力测量的工作效率。高连杆螺栓轴力测量的工作效率。

【技术实现步骤摘要】
一种发动机连杆螺栓轴力测量工装


[0001]本申请涉及连杆螺栓轴力检测
，尤其涉及一种发动机连杆螺栓轴力测量工装。

技术介绍

[0002]连杆螺栓是指连杆螺栓头部和螺杆连接在一起的紧固件，是需要配合螺母一起使用的，连杆螺栓在日常生活当中和工业生产制造当中是少不了的，连杆螺栓也被称为工业之米。可见连杆螺栓的运用之广泛。连杆螺栓的运用范围有：电子产品、机械产品、数码产品、电力设备、机电机械产品，甚至航空装备的发动机等都需要用到连杆螺栓，在连杆螺栓的使用过程中需要测量工装对连杆螺栓进行轴力的测量，保证生产的连杆螺栓符合生产需求。
[0003]目前现有技术还存在如下问题:1、测量工装在进行连杆螺栓轴力检测时，需要对不同规格的连杆螺栓进行分类检测，而人工分类容易将相似型号的连杆螺栓分为一类，导致后期测量时需要重新安装对应型号螺栓轴力测量仪器对应的配件，影响检测效率。
[0004]2、现有的测量工装通过工作滑台滑动使连杆螺栓和扭矩传感器上的套筒套接，此时套筒和连杆螺栓无法保持紧密接触，导致测量的数据和实际数据误差较大，影响检测结果。
[0005]3、现有的测量工装在进行不同规格的连杆螺栓轴力测量时，需要更换不同的夹具及其防转卡套，测量完成后需要进行拆卸，再将其他规格的连杆螺栓进行测量，这种操作较为繁琐，浪费时间。

技术实现思路

[0006]本申请通过提供一种发动机连杆螺栓轴力测量工装，解决了现有技术中人工进行连杆螺栓筛分存在误差且效率低，套筒和连杆螺栓无法保持紧密接触，测量工装在进行不同规格的连杆螺栓轴力测量时，需要更换不同的夹具及其防转卡套，实现了可以快速对连杆螺栓进行筛分，能够使套筒和连杆螺栓保持紧密接触，对不同规格的连杆螺栓进行测量时不需要更换夹具及其防转卡套，测量效率更高。
[0007]本申请提供了一种发动机连杆螺栓轴力测量工装，包括工作台，所述工作台的上表面固定安装有筛选组件，所述筛选组件的一端固定安装有下料口，所述工作台的上表面设置有数显表，所述数显表的外表面设置有扭矩传感器，所述扭矩传感器的外表面套接有套筒，所述工作台的上表面固定安装有固定组件，所述固定组件的外表面滑动连接有工作滑台，所述工作滑台靠近扭矩传感器的一侧设置有夹持组件，所述工作滑台的内腔设置有防转组件，所述工作滑台远离夹持组件的一侧设置有轴向传感器，所述夹持组件的内腔套接有连杆螺栓，所述连杆螺栓的外表面套接有螺母，所述筛选组件包括筛分架，所述筛分架的上端固定连接有滑杆，所述滑杆的外表面套接有送料机构，所述筛分架的外表面固定安
装有提升块，所述筛分架靠近提升块的一端固定安装有倒料板，所述倒料板倾斜设置，所述筛分架的外表面固定安装有第一转动杆，所述第一转动杆的外表面转动连接有筛分机构，所述筛分架的外表面固定安装有第一固定块，所述筛分机构的底端滑动连接有调节机构，所述筛分机构的下方设置有收集盒，所述工作台的上表面固定安装有气缸，所述气缸的内腔滑动连接有活塞杆。
[0008]进一步地，所述送料机构和送料机构滑动连接，所述送料机构和活塞杆固定连接，所述下料口固定在筛分架上，且位于倒料板的正上方，所述第一固定块固定在调节机构的一端，所述提升块上表面倾斜，所述提升块向着倒料板一侧渐渐增高，且提升块宽度渐渐变窄。
[0009]进一步地，所述送料机构包括移动架，所述移动架的两端固定安装有套环，所述移动架的底端滑动连接有送料板，所述送料板的上表面固定安装有连接架，所述送料板的两端固定连接有第一弹簧，所述第一弹簧的顶端和移动架固定连接，所述连接架的顶端底壁和提升块的外侧上表面齐平，所述送料机构通过套环和滑杆滑动连接，所述移动架的顶端和活塞杆固定套接。
[0010]进一步地，所述筛分机构包括下料板，所述下料板的底端固定安装有套转筒，所述调节机构有四个，且调节机构到套转筒的距离依次减小，所述套转筒有四个，所述筛分机构通过套转筒和第一转动杆转动连接，所述下料板靠近第一固定块的一侧底端开设有第一滑槽，所述第一滑槽的内壁开设有限位孔。
[0011]进一步地，所述调节机构包括重力块，所述重力块的上端固定连接有滑块，所述滑块和第一滑槽滑动连接，所述滑块的两端滑动连接有按压块，所述按压块的外表面固定安装有限位杆，所述限位杆和限位孔插合，所述按压块的内壁固定连接有第二弹簧。
[0012]进一步地，所述固定组件包括滑动架，所述滑动架的外表面滑动连接有滑座，所述滑座的中间部位固定安装有第二固定块，所述滑动架的一侧转动连接有第二转动杆，所述第二转动杆的中间部位设置有螺纹套，所述滑动架和螺纹套通过螺纹连接，所述第二转动杆和滑座转动连接。
[0013]进一步地，所述夹持组件包括转台，所述转台的外表面固定安装有限位架，所述限位架有四个，且均匀分布在转台的外表面，所述限位架的内腔固定安装有第一夹块，所述限位架的内腔滑动连接有第二夹块，所述第二夹块远离第一夹块的一侧固定安装有第一连接杆，所述转台的中间部位设置有固定台，所述固定台的外表面开设有第二滑槽，所述第二滑槽为凹陷的轨道和第一连接杆滑动连接，且凹陷处始终固定向下，所述固定台的外表面固定安装有固定杆，所述转台的外表面固定安装有第三转动杆，所述固定杆和第三转动杆转动连接，所述第三转动杆的外表面套接有传送带，所述传送带的内腔设置有步进电动机，所述第三转动杆的外表面套接有推料机构。
[0014]进一步地，所述第一夹块和第二夹块接触时形成空腔，且形成的空腔依次增大，所述第一连接杆在第二滑槽圆周滑动时第一夹块和第二夹块紧密接触，所述第一连接杆位于第二滑槽的凹陷处时第一夹块和第二夹块分开，所述第一夹块和第二夹块形成的空腔用于夹持不同规格的连杆螺栓，所述固定杆和工作滑台的内壁固定连接，所述步进电动机固定在工作滑台的内部，所述第三转动杆和工作滑台转动连接。
[0015]进一步地，所述推料机构包括固定座，所述固定座的中间固定安装有第一套块，所
述固定座的底端固定安装有凸块，所述凸块和最低端的第一夹块空腔齐平，所述第一套块的外表面固定连接有第二连接杆，所述第二连接杆远离第一套块的一端固定安装有第二套块，所述第二套块和固定杆固定套接。
[0016]进一步地，所述防转组件包括连接块，所述连接块的一侧设置有凹槽，所述工作滑台的内腔设置有弹力块，所述凹槽和弹力块卡合，所述连接块和工作滑台卡合固定，所述连接块的顶端转动连接有螺纹杆，所述连接块和螺纹杆通过螺纹连接，所述螺纹杆的底端转动连接有卡套，所述卡套和连接块滑动连接，所述卡套的底端内腔设置有防滑纹，所述螺纹杆在连接块内腔移动时螺纹杆始终和卡套连接。
[0017]本申请提供的技术方案，至少具有如下技术效果或优点：1、由于采用筛选组件，有效解决了测量工装在进行连杆螺栓轴力检测时，需要对不同规格的连杆螺栓进行分类检测，而人工分类容易将相似型号的连杆螺栓分为一类，导致后期测量时需要重新安装对应型号螺栓轴力测量仪器对应的配件，影响检测效率，本专利技术通过筛选组件对连杆螺栓进行快速筛分，便于对不同型号的连杆螺栓进行轴力测量。...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种发动机连杆螺栓轴力测量工装，包括工作台(1)，其特征在于，所述工作台(1)的上表面固定安装有筛选组件(2)，所述筛选组件(2)的一端固定安装有下料口(3)，所述工作台(1)的上表面设置有数显表(4)，所述数显表(4)的外表面设置有扭矩传感器(5)，所述扭矩传感器(5)的外表面套接有套筒，所述工作台(1)的上表面固定安装有固定组件(6)，所述固定组件(6)的外表面滑动连接有工作滑台(7)，所述工作滑台(7)靠近扭矩传感器(5)的一侧设置有夹持组件(8)，所述工作滑台(7)的内腔设置有防转组件(9)，所述工作滑台(7)远离夹持组件(8)的一侧设置有轴向传感器(10)，所述夹持组件(8)的内腔套接有连杆螺栓(11)，所述连杆螺栓(11)的外表面套接有螺母(12)；所述筛选组件(2)包括筛分架(21)，所述筛分架(21)的上端固定连接有滑杆(22)，所述滑杆(22)的外表面套接有送料机构(23)，所述筛分架(21)的外表面固定安装有提升块(24)，所述筛分架(21)靠近提升块(24)的一端固定安装有倒料板(25)，所述倒料板(25)倾斜设置，所述筛分架(21)的外表面固定安装有第一转动杆(26)，所述第一转动杆(26)的外表面转动连接有筛分机构(27)，所述筛分架(21)的外表面固定安装有第一固定块(28)，所述筛分机构(27)的底端滑动连接有调节机构(29)，所述筛分机构(27)的下方设置有收集盒(210)，所述工作台(1)的上表面固定安装有气缸(211)，所述气缸(211)的内腔滑动连接有活塞杆(212)。2.如权利要求1所述的一种发动机连杆螺栓轴力测量工装，其特征在于，所述送料机构(23)和送料机构(23)滑动连接，所述送料机构(23)和活塞杆(212)固定连接，所述下料口(3)固定在筛分架(21)上，且位于倒料板(25)的正上方，所述第一固定块(28)固定在调节机构(29)的一端，所述提升块(24)上表面倾斜，所述提升块(24)向着倒料板(25)一侧渐渐增高，且提升块(24)宽度渐渐变窄。3.如权利要求1所述的一种发动机连杆螺栓轴力测量工装，其特征在于，所述送料机构(23)包括移动架(231)，所述移动架(231)的两端固定安装有套环(232)，所述移动架(231)的底端滑动连接有送料板(233)，所述送料板(233)的上表面固定安装有连接架(234)，所述送料板(233)的两端固定连接有第一弹簧(235)，所述第一弹簧(235)的顶端和移动架(231)固定连接，所述连接架(234)的顶端底壁和提升块(24)的外侧上表面齐平，所述送料机构(23)通过套环(232)和滑杆(22)滑动连接，所述移动架(231)的顶端和活塞杆(212)固定套接。4.如权利要求1所述的一种发动机连杆螺栓轴力测量工装，其特征在于，所述筛分机构(27)包括下料板(271)，所述下料板(271)的底端固定安装有套转筒(272)，所述调节机构(29)有四个，且调节机构(29)到套转筒(272)的距离依次减小，所述套转筒(272)有四个，所述筛分机构(27)通过套转筒(272)和第一转动杆(26)转动连接，所述下料板(271)靠近第一固定块(28)的一侧底端开设有第一滑槽(273)，所述第一滑槽(273)的内壁开设有限位孔(274)。5.如权利要求4所述的一种发动机连杆螺栓轴力测量工装，其特征在于，所述调节机构(29)包括重力块(291)，所述重力块(291)的上端固定连接有滑块(292)，所述滑块(292)和第一滑槽(273)滑动连接，所述滑块(292)的两端滑动连接有按压块(293)，所述按压块(293)的外表面固定安装有...

【专利技术属性】
技术研发人员：邓轲，陈衍祥，袁红玉，田坤，旷礼，邱湘平，
申请(专利权)人：株洲瀚捷航空科技有限公司，
类型：发明
国别省市：