一种提高驾驶安全的车辆弹射起步控制方法及系统技术方案

本发明专利技术公开了一种提高驾驶安全的车辆弹射起步控制方法及系统，该方法包括：在检测到弹射起步请求时，判断驾驶安全条件是否满足；驾驶安全条件满足后进入车辆状态条件判断；车辆状态条件满足后，开启弹射模式；当检测到油门踏板开度大于第一预设油门开度阈值时，启动驾驶员安全保护机制，包括缓慢执行安全带自动收紧动作以及判断并缓慢调整座椅倾斜角度；当检测到刹车踏板开度大于预设刹车踏板开度阈值且油门踏板大于第二预设油门开度阈值且发动机转速达到目标转速时，提示弹射模式已就绪，请松开刹车踏板；当检测到刹车踏板开度为零时，则视为完成弹射模式，车辆开始弹射起步。本发明专利技术提高了车辆弹射起步中驾驶员和乘客的安全性。安全性。安全性。

【技术实现步骤摘要】
一种提高驾驶安全的车辆弹射起步控制方法及系统


[0001]本专利技术涉及车辆弹射起步
，具体涉及一种提高驾驶安全的车辆弹射起步控制方法及系统。

技术介绍

[0002]随着人们对汽车性能要求的提高，为了提高驾驶乐趣及驾驶的动力操控性，百公里加速性能以及快速起步加速的性能一直是车辆提高驾驶操控性及极速体验的重点，为此，许多车辆设置了一种弹射起步的方法。目前常用的做法是：在判断车辆发动机水温、变速箱油温、车辆档位参数满足一定的条件时，检测到车辆变速器扭矩达到目标扭矩时，开启弹射起步，实现车辆快速起步。
[0003]例如公开号为CN114954460A的专利，公开了一种弹射起步控制方法、装置以及车辆，通过判断车辆工况信息是否满足激活条件，包括发动机水温、变速箱油温，然后检测制动踏板和油门踏板开度是否满足目标值，满足目标值后控制车辆弹射起步，车辆达到目标车速时完成弹射起步。此外，在车辆当前的车速为目标车速时，控制设置在车辆上的计数单元完成一次计数；当车辆上的计数单元的计数值累积到预设次数标定值时，控制车辆不响应用户的弹射起步请求信息。但其存本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种提高驾驶安全的车辆弹射起步控制方法，其特征在于，包括以下步骤：在检测到弹射起步请求时，判断驾驶安全条件是否满足；所述驾驶安全条件包括：车辆处于预设档位；且方向盘转角小于预设角度阈值；且车门全部为关闭状态；且行李箱处于关闭状态；且机舱盖处于关闭状态；且驾驶员安全带已系好；且符合以下三种场景中的一种：(1)车内无其他成员；(2)车内无儿童且其他成员安全带均已系好；(3)车内有儿童，儿童乘坐安全座椅并已系好安全带，且车内再无其他成员或其他成员安全带也已系好；以上条件均符合时，驾驶安全条件满足，之后进入车辆状态条件判断；车辆状态条件满足后，开启弹射模式，并提示弹射模式开启，请左脚将刹车踏板踩到底，再右脚将油门踩到底；当检测到油门踏板开度大于第一预设油门开度阈值时，启动驾驶员安全保护机制；驾驶员安全保护机制包括缓慢执行安全带自动收紧动作以及判断并缓慢调整座椅倾斜角度；当检测到刹车踏板开度大于预设刹车踏板开度阈值且油门踏板大于第二预设油门开度阈值且发动机转速达到目标转速时，提示弹射模式已就绪，请松开刹车踏板；其中，第二预设油门开度阈值大于第一预设油门开度阈值；当检测到刹车踏板开度为零时，则视为完成弹射模式，车辆开始弹射起步。2.根据权利要求1所述的提高驾驶安全的车辆弹射起步控制方法，其特征在于，预设角度阈值为15
°
。3.根据权利要求1所述的提高驾驶安全的车辆弹射起步控制方法，其特征在于，若驾驶安全条件不满足，则提示驾驶安全条件不满足的原因。4.根据权利要求1所述的提高驾驶安全的车辆弹射起步控制方法，其特征在于，车辆状态条件包括：车辆行驶里程超过预设行驶里程阈值；且发动机水温大于或等于预设水温阈值；且变速箱油温大于或等于预设油温阈值；且距离上次弹射结束时间超过预设时间阈值；以上条件均符合时，车辆状态条件满足；否则，提示车辆状态条件不满足的原因。5.根据权利要求4所述的提高驾驶安全的车辆弹射起步控制方法，其特征在于，预设行驶里程阈值为3000km；预设水温阈值为80℃；预设油温阈值为20℃；预设时间阈值为30min。6.根据权利要求1所述的提高驾驶安全的车辆弹射起步控制方法，其特征在于，第一预设油门开度阈值为30％；预设刹车踏板开度阈值为95％；第二预设油门开度阈值为95％；目标转速为2300rpm。7.根据权利要求1所述的提高驾驶安全的车辆弹射起步控制方法...

【专利技术属性】
技术研发人员：隋茜，万娟，周谦，梁子龙，岳意娥，
申请(专利权)人：东风汽车集团股份有限公司，
类型：发明
国别省市：