汽车灯光控制系统技术方案

本申请提供一种汽车灯光控制系统。该控制系统包括：车载大屏、车身域控制器、功能控制器、大灯控制器、信息娱乐控制器、云台电机模块、大灯模块和显示模块，其中大灯模块包括大灯和眼帘盖板，显示模块包括显示屏和汽车标志灯。通过车身域控制器获取车载大屏的启动信号、自定义输入信号和功能控制器的功能信号，根据车载大屏和功能控制器的信号启动大灯控制器对云台电机模块的控制和信息娱乐控制器对显示模块的控制，通过云台电机模块的机械运动带动眼帘盖板的运动。本申请的控制系统增强了汽车行驶过程中使用灯光效果表示功能信号的稳定性，并且通过生动的灯光效果提升驾驶员注意力，降低事故发生的概率。降低事故发生的概率。降低事故发生的概率。

【技术实现步骤摘要】
汽车灯光控制系统


[0001]本申请涉及汽车灯光控制技术，尤其涉及一种汽车灯光控制系统。

技术介绍

[0002]汽车的灯光系统包括大灯、转向灯和刹车灯等，汽车的灯光系统通常在汽车行驶过程中用来提供照明需求，并对驾驶员驾驶汽车的个别行为指示进行表达。
[0003]目前汽车灯光除了提供照明服务外，还通过增加车灯数量或形状来产生不同形式的照明效果，用于增强对驾驶员转向和刹车需求的表示，以使过往车辆的驾驶员能快速警觉并根据灯光效果判断对应车辆是否正在刹车或是否即将转向，提升驾驶体验。
[0004]但是汽车灯光具有不确定性，经常会发生损坏，导致无法及时表达驾驶员的转向和刹车需求，从而使其他过往车辆的驾驶员无法准确判断该车辆的运行状态，并且各个驾驶员在行驶汽车的过程中，由于难以相互对话，导致驾驶员无法及时获取附近驾驶员的个人状态，增大了事故发生的概率，降低了汽车的驾驶体验。

技术实现思路

[0005]本申请提供一种汽车灯光控制系统，用以提高依靠灯光表达驾驶员状态的稳定性，并增强驾驶体验。
[0006]本申请提供一种汽本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种汽车灯光控制系统，其特征在于，所述控制系统包括：车载大屏、车身域控制器、功能控制器、大灯控制器、信息娱乐控制器、云台电机模块、大灯模块和显示模块；所述车身域控制器用于接收从所述车载大屏发送的启动信号，并根据所述启动信号启动所述大灯控制器和所述信息娱乐控制器；所述车身域控制器还用于接收从所述功能控制器发送的功能信号，并将所述功能信号发送至所述大灯控制器和/或所述信息娱乐控制器；所述大灯控制器用于根据所述功能信号生成第一状态信号，并将所述第一状态信号发送至所述云台电机模块；所述云台电机模块的输出端连接所述大灯模块，所述云台电机模块用于接收所述大灯控制器发送的所述第一状态信号，还用于根据所述第一状态信号对所述大灯模块进行拟人化控制；所述信息娱乐控制器用于根据所述功能信号生成第二状态信号；所述信息娱乐控制器还用于根据所述第二状态信号对所述显示模块进行拟人化控制。2.根据权利要求1所述的控制系统，其特征在于，所述显示模块包括显示屏和汽车标志灯；所述大灯模块包括大灯和眼帘盖板，其中，所述眼帘盖板包括左眼帘盖板和右眼帘盖板；所述大灯与所述眼帘盖板分体式连接；所述眼帘盖板包括垂直轴和水平轴，所述眼帘盖板沿所述垂直轴进行上下运动，所述眼帘盖板沿所述水平轴进行旋转运动。3.根据权利要求1所述的控制系统，其特征在于，所述云台电机模块包括开闭电机、转动电机、减速箱、垂直轮盘和水平轮盘；所述开闭电机通过与所述大灯控制器通信获取第一状态信号，并根据所述第一状态信号控制所述开闭电机的转速；所述开闭电机的输出端与所述减速箱的输入端连接，所述减速箱的输出端与所述垂直轮盘的一端连接，用于带动垂直轮盘转动；所述垂直轮盘的另一端连接眼帘盖板的垂直轴，所述垂直轮盘用于带动眼帘盖板沿所述垂直轴进行上下运动；所述转动电机通过与所述大灯控制器通信获取第一状态信号，并根据所述第一状态信号控制所述转动电机的转速；所述转动电机的输出端与所述减速箱的输入端连接；所述减速箱的输出端与所述水平轮盘连接，用于带动水平轮盘转动；所述水平轮盘还连接眼帘盖板的水平轴，用于带动眼帘盖板沿所述水平轴进行旋转运动。4.根据权利要求1所述的控制系统，其特征在于，功能控制器包括解闭锁控制器；所述解闭锁控制器输出解锁信号或闭锁信号，车身域控制器将所述解锁信号或闭锁信号发送至大灯控...

【专利技术属性】
技术研发人员：张海军，徐俊杰，王建磊，李祥，
申请(专利权)人：吉利汽车研究院宁波有限公司，
类型：发明
国别省市：