一种带有工作状态反馈的大灯调节控制方法技术

本发明专利技术公开了一种带有工作状态反馈的大灯调节控制方法，通过车身控制器接收音响总成大灯高度调节软开关信号，取消了实体开关，降低了对造型的影响，并采用车身控制器智能控制，根据车辆当前状态判断是否满足大灯高度调节工作条件，满足则发送信号给前灯控制器驱动电机动作，左前灯控制器及右前灯控制器接收车身控制器的大灯高度调节控制信号，分别驱动伺服电机动作及反馈执行状态，根据工作状态给出音响总成界面显示结果，在发生故障时及时提示，增加了车辆的科技感，提升了用户的满意度。提升了用户的满意度。提升了用户的满意度。

【技术实现步骤摘要】
一种带有工作状态反馈的大灯调节控制方法


[0001]本专利技术涉及汽车灯光控制
，具体涉及一种带有工作状态反馈的大灯调节控制方法。

技术介绍

[0002]随着人们生活水平的提高和汽车工业的快速发展，汽车灯光功能的需求趋向于个性化、智能化，用户对灯光系统前端设计及后续更新提出了更高要求，各个厂商极力满足用户需求，同时还要考虑产品质量、成本及系统方案的可行性。在夜间行驶中，汽车灯光起着至关重要的作用，随着车辆负载增大时，汽车灯光的照射位置也会发生偏移，极大影响行车安全。
[0003]现有技术中，汽车前大灯高度调节方式有：自动调节，通过传感器检测车辆的状态通过预先设定好的程序自动调整照明角度；手动调节，驾驶员通过操作车内灯光调节开关控制大灯照射角度。自动调节需要额外的传感器及控制器，相对成本较高；由于布置空间要求，手动调节的实体开关对造型的限制较大。
[0004]文献CN113291224A，公开了一种汽车灯光控制系统，包括具有触控功能的车载显示屏、麦克风、车载主机模块、大灯CAN控制模块、大灯驱动电路模块、大灯电源处理电路、大本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种带有工作状态反馈的大灯调节控制方法，其特征是，它包括以下步骤：1)在车辆未启动前或车辆启动4S内，大灯调节电机在初始化过程中，车身控制器反馈当前状态为”Nonoperable”，音响总成大灯高度调节界面置灰，不可操作；2)在所述车辆启动4S后，所述的大灯调节电机初始化完成，所述的车身控制器反馈当前状态为步骤1)中的有效值，所述的音响总成大灯高度调节界面进行相应显示；3)选择大灯高度调节档位，所述的音响总成发出调整信号，所述的车身控制器接到信号后，发出控制命令，使前灯控制器驱动内部伺服电机工作，1S后车身控制器拾取前灯控制器反馈的档位状态，若任一灯档位与目标高度相同，则所述音响总成大灯高度调节界面显示状态不变，若两只灯均与目标档位不同，则所述的车身控制器给前灯控制器发送重试指令，若没有达到目标档位...

【专利技术属性】
技术研发人员：李溪，李志刚，曹晶，王健，李野，李宽，
申请(专利权)人：一汽奔腾轿车有限公司，
类型：发明
国别省市：