一种马达外壳冲压方法技术

本发明专利技术公开了一种马达外壳冲压方法，涉及到马达外壳生产技术领域，所述马达外壳冲压方法通过马达外壳冲压设备实现，所述马达外壳冲压设备包括设备外壳，所述设备外壳内侧底部设置有驱动机构，所述驱动机构外侧设置有泄压机构以及驱动机构顶部设置有抬升机构，所述抬升机构顶部设置有内固定机构与侧切机构，所述内固定机构正上方设置有外固定机构，所述外固定机构两侧均设置有下降机构。本发明专利技术自动化程度高且可以有效避免马达外壳在解除固定时与固定单元发生摩擦而导致固定单元磨损加速的情况发生，保证了固定单元的持续固定效果，避免因磨损加速而影响马达外壳的正常生产。因磨损加速而影响马达外壳的正常生产。因磨损加速而影响马达外壳的正常生产。

【技术实现步骤摘要】
一种马达外壳冲压方法


[0001]本专利技术涉及马达外壳生产
，特别涉及一种马达外壳冲压方法。

技术介绍

[0002]现有技术中的马达外壳通常采用冲压的方式进行加工，而为了保证生产效率且降低生产成本，往往会设置具有多个冲压单元的冲压生产线，冲压生产线在实际生产马达外壳的过程中，可以先后对板料进行多次冲压以及侧切操作，进而将板料直接制作为马达外壳坯料。
[0003]由于在加工过程中需要对马达外壳进行侧切操作，因此冲压生产线不仅包括多个冲压单元，同样设置有多个用于在侧切时对马达外壳进行固定的固定单元，该类型的固定单元均具有一个特点，即可以实现马达外壳的有效固定，以减小生产误差，降低次品率。
[0004]但是上述固定单元经过本领域技术人员频繁多次的使用后发现了一些缺点，较为明显的就是为保证误差范围，固定单元与马达外壳之间的间距较小，而后续侧切时侧切刀具会在马达外壳上施加一个横向力，这样就导致马达外壳侧切后其局部会与固定单元局部贴合更加紧密，后续固定单元与马达外壳相互脱离时，固定单元与马达外壳的接触位置就会发生轻微刮擦，该刮擦的存在虽然不会造成马达外壳质量不合格，但是却会加剧固定单元的磨损速度，同时随着磨损的加快，固定单元的固定效果也会降低，最终影响马达外壳的正常生产。
[0005]因此，专利技术一种马达外壳冲压方法来解决上述问题很有必要。

技术实现思路

[0006]本专利技术的目的在于提供一种马达外壳冲压方法，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0007]为实现上述目的，本专利技术提供如下技术方案：一种马达外壳冲压方法，所述马达外壳冲压方法通过马达外壳冲压设备实现，所述马达外壳冲压设备包括设备外壳，所述设备外壳内侧底部设置有驱动机构，所述驱动机构外侧设置有泄压机构以及驱动机构顶部设置有抬升机构，所述抬升机构顶部设置有内固定机构与侧切机构，所述内固定机构正上方设置有外固定机构，所述外固定机构两侧均设置有下降机构；
[0008]所述驱动机构包括底板、往复螺杆、驱动电机、主动供气管、外套管、内套管和第一弹簧；
[0009]所述底板与设备外壳固定连接，所述往复螺杆贯穿底板且通过轴承与底板转动连接，所述驱动电机固定设置于底板底部且与往复螺杆传动连接，所述主动供气管通过旋转接头连接于底板底端，所述外套管套接设置于往复螺杆外侧且与往复螺杆传动连接，所述内套管滑动套接设置于往复螺杆外侧且滑动设置于外套管内侧，所述第一弹簧固定设置于外套管与内套管之间；
[0010]所述泄压机构包括环形板、竖轴、滑动套管、下磁体和泄压槽；
[0011]所述环形板固定套接设置于外套管外侧顶部，所述竖轴固定设置于环形板顶部，所述滑动套管滑动嵌套设置于竖轴外侧，所述下磁体固定设置于滑动套管顶端，所述泄压槽开设于滑动套管外侧顶部；
[0012]所述抬升机构包括抬升座、第一连接块、第二弹簧、密封板、上磁体、连通管和气孔；
[0013]所述抬升座固定套接设置于内套管外侧顶部，所述第一连接块固定设置于抬升座侧面，所述第二弹簧固定设置于密封板与抬升座内壁之间，所述密封板沿竖直方向滑动设置于抬升座内部，所述上磁体固定设置于密封板底部，所述连通管滑动贯穿设置于抬升座顶部且与密封板固定连接，所述气孔开设于连通管正面底部。
[0014]优选的，所述内固定机构包括柱状壳体、第一滑槽、第一滑杆、第三弹簧、第一滑块和弧形支撑板。
[0015]优选的，所述柱状壳体固定嵌套设置于抬升座顶部，所述第一滑槽开设于柱状壳体内壁上，所述第一滑杆滑动贯穿设置于第一滑槽内部并延伸至柱状壳体外部，所述第三弹簧套接设置于第一滑杆外侧，所述第一滑块滑动设置于第一滑槽内侧且与第一滑杆固定连接，所述弧形支撑板位于柱状壳体外侧且与第一滑杆固定连接。
[0016]优选的，所述外固定机构包括环形壳体、环形腔室、第二滑槽、第二滑杆、第四弹簧、第二滑块和弧形夹持板。
[0017]优选的，所述环形腔室开设于环形壳体内部，所述第二滑槽开设于环形腔室内壁上，所述第二滑杆滑动贯穿设置于第二滑槽内部并延伸至环形壳体内侧，所述第四弹簧套接设置于第二滑杆外侧，所述第二滑块滑动设置于第二滑槽内侧且与第二滑杆固定连接，所述弧形夹持板位于环形壳体内侧且与第二滑杆固定理解。
[0018]优选的，所述下降机构包括第二连接块、连接通道、导向杆、牵引绳和导向轮。
[0019]优选的，所述第二连接块固定设置于环形壳体侧面，所述连接通道开设于第二连接块底部且与环形腔室连通，所述导向杆滑动贯穿设备外壳顶部并与第二连接块固定连接，所述牵引绳一端与第二连接块固定连接以及另一端与第一连接块固定连接，所述导向轮通过销轴转动设置于设备外壳内侧顶部，所述牵引绳位于导向轮外侧。
[0020]优选的，所述方法具体包括以下步骤：
[0021]S1、板料带动待侧切的马达外壳移动至内固定机构与外固定机构之间时，启动驱动电机，驱动电机启动后带动往复螺杆持续旋转，往复螺杆旋转时带动外套管持续上升，外套管上升时通过第一弹簧、内套管和抬升座带动内固定机构整体上升，通过环形板带动泄压机构整体上升；
[0022]S2、抬升座上升时通过第一连接块对牵引绳进行放线，第二连接块带动外固定机构整体持续下降，外套管上升过程中，主动供气管持续通过往复螺杆与内套管向抬升座内部输入气流，抬升座内部气压不断增强；
[0023]S3、外套管上升距离达到第一阈值时，第二连接块底部与连通管顶部接触，连接通道与连通管处于连通状态，后续随着外套管的继续上升，第二连接块推动连通管持续下移，连通管下移时通过密封板对第二弹簧进行压缩，同时密封板下移时逐渐解除对柱状壳体底部开口的封堵；
[0024]S4、外套管上升距离达到第二阈值时，第二连接块底部贴合在抬升座顶部，内固定
机构进入到马达外壳内部，外固定机构套接在马达外壳外侧顶部，此时环形腔室通过连接通道、连通管和气孔与抬升座内腔连通，密封板完全解除对柱状壳体底部开口的阻挡，抬升座内部的气流分别进入到柱状壳体内壁以及环形腔室内部；
[0025]S5、气流进入到柱状壳体内部与环形腔室内部气压不断增强，第一滑块与第二滑块在气压作用下分别在第一滑槽与第二滑槽内部滑动，分别对第三弹簧与第四弹簧进行压缩的同时，分别对弧形支撑板与弧形夹持板进行推动，进而分别由马达外壳内侧以及外侧对马达外壳进行定位，定位完成后，利用侧切机构对马达外壳进行侧切操作；
[0026]S6、由于第二连接块压在抬升座顶部，后续随着往复螺杆的继续旋转，抬升座不再继续上升，第一弹簧随着外套管的上升不断被压缩，同时外套管通过环形板带动泄压机构整体继续上升；
[0027]S7、外套管上升距离达到第三阈值时，抬升座内腔通过泄压槽与外界连通，抬升座内部的气流通过泄压槽全部输出，此时在第三弹簧与第四弹簧的推动下，弧形支撑板与弧形夹持板先后复位，进而解除对马达外壳的固定；
[0028]S8、外套管上升距离达到第四阈值时，下磁体与上磁体相互吸附，同时外套本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种马达外壳冲压方法，其特征在于：所述马达外壳冲压方法通过马达外壳冲压设备实现，所述马达外壳冲压设备包括设备外壳(1)，所述设备外壳(1)内侧底部设置有驱动机构(2)，所述驱动机构(2)外侧设置有泄压机构(3)以及驱动机构(2)顶部设置有抬升机构(4)，所述抬升机构(4)顶部设置有内固定机构(5)与侧切机构，所述内固定机构(5)正上方设置有外固定机构(6)，所述外固定机构(6)两侧均设置有下降机构(7)；所述驱动机构(2)包括底板(21)、往复螺杆(22)、驱动电机(23)、主动供气管(24)、外套管(25)、内套管(26)和第一弹簧(27)；所述底板(21)与设备外壳(1)固定连接，所述往复螺杆(22)贯穿底板(21)且通过轴承与底板(21)转动连接，所述驱动电机(23)固定设置于底板(21)底部且与往复螺杆(22)传动连接，所述主动供气管(24)通过旋转接头连接于底板(21)底端，所述外套管(25)套接设置于往复螺杆(22)外侧且与往复螺杆(22)传动连接，所述内套管(26)滑动套接设置于往复螺杆(22)外侧且滑动设置于外套管(25)内侧，所述第一弹簧(27)固定设置于外套管(25)与内套管(26)之间；所述泄压机构(3)包括环形板(31)、竖轴(32)、滑动套管(33)、下磁体(34)和泄压槽(35)；所述环形板(31)固定套接设置于外套管(25)外侧顶部，所述竖轴(32)固定设置于环形板(31)顶部，所述滑动套管(33)滑动嵌套设置于竖轴(32)外侧，所述下磁体(34)固定设置于滑动套管(33)顶端，所述泄压槽(35)开设于滑动套管(33)外侧顶部；所述抬升机构(4)包括抬升座(41)、第一连接块(42)、第二弹簧(43)、密封板(44)、上磁体(45)、连通管(46)和气孔(47)；所述抬升座(41)固定套接设置于内套管(26)外侧顶部，所述第一连接块(42)固定设置于抬升座(41)侧面，所述第二弹簧(43)固定设置于密封板(44)与抬升座(41)内壁之间，所述密封板(44)沿竖直方向滑动设置于抬升座(41)内部，所述上磁体(45)固定设置于密封板(44)底部，所述连通管(46)滑动贯穿设置于抬升座(41)顶部且与密封板(44)固定连接，所述气孔(47)开设于连通管(46)正面底部。2.根据权利要求1所述的一种马达外壳冲压方法，其特征在于：所述内固定机构(5)包括柱状壳体(51)、第一滑槽(52)、第一滑杆(53)、第三弹簧(54)、第一滑块(55)和弧形支撑板(56)。3.根据权利要求2所述的一种马达外壳冲压方法，其特征在于：所述柱状壳体(51)固定嵌套设置于抬升座(41)顶部，所述第一滑槽(52)开设于柱状壳体(51)内壁上，所述第一滑杆(53)滑动贯穿设置于第一滑槽(52)内部并延伸至柱状壳体(51)外部，所述第三弹簧(54)套接设置于第一滑杆(53)外侧，所述第一滑块(55)滑动设置于第一滑槽(52)内侧且与第一滑杆(53)固定连接，所述弧形支撑板(56)位于柱状壳体(51)外侧且与第一滑杆(53)固定连接。4.根据权利要求3所述的一种马达外壳冲压方法，其特征在于：所述外固定机构(6)包括环形壳体(61)、环形腔室(62)、第二滑槽(63)、第二滑杆(64)、第四弹簧(65)、第二滑块(66)和弧形夹持板(67)。5.根据权利要求4所述的一种马达外壳冲压方法，其特征在于：所述环形腔室(62)开设于环形壳体(61)内部，所述第二滑槽(63)开设于环形腔室(62)内壁上，所述第二滑杆(64)
滑动贯穿设置于第二滑槽(63)内部并延伸至环形壳体(61)内侧，所述第四弹簧(65)套接设置于第二滑杆(64)外侧，所述第二滑块(66)滑动设置于第二滑槽(63)内侧且与第二滑杆(64)固定连接，所述弧形夹持板(67)位于环形壳体(61)内侧且与第二滑杆(64)固定理解。6.根据权利要求5所述的一种马达外壳冲压方法，其特征在于：所述下降机构(7)包括第二连接块(71)、连接通道(72)、导向杆(73)、牵引绳(74)和导向轮(75)。7.根据权利要求6所述的一种马达外壳冲压方法，其特征在于：所述第二连接...

【专利技术属性】
技术研发人员：张云，王政，
申请(专利权)人：深圳市鸿源浩进科技有限公司，
类型：发明
国别省市：