信息处理方法、计算机可读存储介质和芯片技术

技术编号:39303326 阅读:9 留言:0更新日期:2023-11-12 15:53
本发明专利技术提供了一种信息处理方法、计算机可读存储介质和芯片,涉及集装箱物流技术领域,其中信息处理方法包括:获取第一驾驶人员信息和第一车辆信息;确定订单信息;确定进入港口码头的车辆的第二车辆信息;若第二车辆信息与第一车辆信息一致,确定第二驾驶人员信息;若第二驾驶人员信息与第一驾驶人员信息一致,订单信息与集装箱匹配成功,集装箱解锁;记录并上传集装箱离开港口码头的第一位置信息及第一时间信息;确定进入工厂的车辆的第三车辆信息;若第三车辆信息与第一车辆信息一致,确定第三驾驶人员信息;若第三驾驶人员信息与第一驾驶人员信息一致,根据订单信息对集装箱进行装货;记录并上传集装箱离开工厂的第二位置信息及第二时间信息。息及第二时间信息。息及第二时间信息。

【技术实现步骤摘要】
信息处理方法、计算机可读存储介质和芯片


[0001]本专利技术涉及集装箱物流
,具体而言,涉及一种应用于集装箱提取、离港、装货及离厂的信息处理方法、一种计算机可读存储介质和一种芯片。

技术介绍

[0002]相关技术中,集装箱需要经过提取(驾驶人员认领)、离港、装货及离厂等过程,由于集装箱的重复使用性,经常会导致集装箱的相关物流信息更新较慢,影响物流信息的更新效率,造成整个航运物流系统时效延长,不利于物流管理。

技术实现思路

[0003]为了解决或改善上述技术问题至少之一,本专利技术的一个目的在于提供一种应用于集装箱提取、离港、装货及离厂的信息处理方法。
[0004]本专利技术的另一个目的在于提供一种计算机可读存储介质。
[0005]本专利技术的另一个目的在于提供一种芯片。
[0006]为实现上述目的,本专利技术第一方面提供了一种应用于集装箱提取、离港、装货及离厂的信息处理方法,包括:获取第一驾驶人员信息和第一车辆信息;确定订单信息;确定进入港口码头的车辆的第二车辆信息;在第二车辆信息与第一车辆信息一致的情况下,确定第二驾驶人员信息;在第二驾驶人员信息与第一驾驶人员信息一致的情况下,订单信息与集装箱匹配成功,集装箱解锁;记录并上传集装箱离开港口码头的第一位置信息及第一时间信息;确定进入工厂的车辆的第三车辆信息;在第三车辆信息与第一车辆信息一致的情况下,确定第三驾驶人员信息;在第三驾驶人员信息与第一驾驶人员信息一致的情况下,根据订单信息对集装箱进行装货;记录并上传集装箱离开工厂的第二位置信息及第二时间信息。
[0007]根据本专利技术提供的应用于集装箱提取、离港、装货及离厂的信息处理方法的技术方案,记录并上传集装箱出闸或入闸时的位置信息及时间信息,一方面,能够实现集装箱位置管理和确认,方便对集装箱物流信息进行追踪,更新集装箱的当前位置状态;另一方面,精准管理集装箱的出闸或入闸的物流信息,有利于减少集装箱物流信息的登记时间,提高物流信息的更新效率以及整个航运物流系统的时效。
[0008]具体而言,应用于集装箱提取、离港、装货及离厂的信息处理方法的具体步骤包括:第一步,获取第一驾驶人员信息和第一车辆信息。移动端用于获取第一车辆信息和第一驾驶人员信息,并且能够将第一车辆信息和第一驾驶人员信息上传至信息平台。可选地,移动端为手机、平板等移动设备。可选地,移动端安装有能够与信息平台进行信息交互的app(手机软件)。驾驶人员通过移动端将第一驾驶人员信息和第一车辆信息进行信息注册。可选地,第一车辆信息包括车牌号。可选地,第一车辆信息还包括车型、行驶证号、驾驶证号和车辆报废日期等信息,根据实际需求进行灵活设置。可选地,第一驾驶人员信息包
括驾驶人员的身份信息和人脸识别图像。可选地,驾驶人员将第一车辆信息和身份信息通过移动设备在手机软件上进行信息注册。信息注册成功后(移动端成功将第一车辆信息和身份信息上传至信息平台),驾驶人员需要在移动端上进行人脸识别认证,确定是本人操作,便于后期追踪到责任人。移动端获取驾驶人员的人脸识别图像,并将人脸识别图像上传至信息平台。
[0009]第二步,确定订单信息。移动端能够接收信息平台派发的订单信息。可选地,订单信息包括提货单等信息。提货单可以是PDF文件(一种文档格式)或者二维码的形式。提货单用于在驾驶人员通过车辆将集装箱载入工厂进行装货时使用。驾驶人员信息注册成功后,通过移动端直接获取订单信息,方便快捷。
[0010]第三步,确定进入港口码头的车辆的第二车辆信息。驾驶人员根据订单信息前往港口码头。车辆经过港口码头的入口时,门禁处自动获取第二车辆信息。可选地,第二车辆信息包括车牌号。可选地,第二车辆信息还包括车型、行驶证号、驾驶证号和车辆报废日期等信息,根据实际需求进行灵活设置。
[0011]第四步,在第二车辆信息与第一车辆信息一致的情况下,确定第二驾驶人员信息。为了提高工作效率,可以仅对第二车辆信息的车牌号以及第一车辆信息的车牌号进行比对,在车牌号一致的情况下,确定第二驾驶人员信息。为了提高信息核对的准确性,也可以将第二车辆信息以及第一车辆信息中除车牌号外的其它信息(车型、行驶证号、驾驶证号和车辆报废日期等信息)进行比对。可选地,第二驾驶人员信息包括驾驶人员的身份信息和人脸识别图像。
[0012]第五步,在第二驾驶人员信息与第一驾驶人员信息一致的情况下,订单信息与集装箱匹配成功,集装箱解锁。在本步骤中,首先对第二驾驶人员信息的身份信息(包括身份证号)以及第一驾驶人员信息的身份信息(包括身份证号)进行比对,若身份信息一致,则进一步将第二驾驶人员信息的人脸识别图像以及第一驾驶人员信息的人脸识别图像进行比对(驾驶人员进行人脸识别验证);若身份信息不一致,则继续获取第二驾驶人员信息。若人脸识别图像一致(人脸识别验证通过,确定是驾驶人员本人操作),订单信息与当前的集装箱相配合,驾驶人员成功认领集装箱,此时集装箱解锁;若人脸识别图像不一致,继续获取第二驾驶人员信息。
[0013]第六步,记录并上传集装箱离开港口码头的第一位置信息及第一时间信息。驾驶人员提取到集装箱后,通过车辆载运集装箱离开港口码头。在集装箱移动至港口码头的出口时,集装箱上的智能标签装置能够将集装箱的第一位置信息及第一时间信息上传至信息平台,实现集装箱位置管理和确认,方便对集装箱物流信息进行追踪,更新集装箱的当前位置状态。
[0014]第七步,确定进入工厂的车辆的第三车辆信息。驾驶人员通过车辆载运集装箱离开港口码头后,根据订单信息前往工厂。车辆经过工厂的入口时,门禁处自动获取第三车辆信息。可选地,集装箱移动至工厂的入口时,通过集装箱上的智能标签装置获取第三车辆信息,并且此时集装箱上的智能标签装置能够将集装箱的第三位置信息及第三时间信息上传至信息平台,实现集装箱位置管理和确认,方便对集装箱物流信息进行追踪,更新集装箱的当前位置状态。
[0015]第八步,在第三车辆信息与第一车辆信息一致的情况下,确定第三驾驶人员信息。
为了提高工作效率,可以仅对第三车辆信息的车牌号以及第一车辆信息的车牌号进行比对,在车牌号一致的情况下,确定第三驾驶人员信息。为了提高信息核对的准确性,也可以将第三车辆信息以及第一车辆信息中除车牌号外的其它信息(车型、行驶证号、驾驶证号和车辆报废日期等信息)进行比对。可选地,第三驾驶人员信息包括驾驶人员的身份信息和人脸识别图像。
[0016]第九步,在第三驾驶人员信息与第一驾驶人员信息一致的情况下,根据订单信息对集装箱进行装货。在本步骤中,首先对第三驾驶人员信息的身份信息(包括身份证号)以及第一驾驶人员信息的身份信息(包括身份证号)进行比对,若身份信息一致,则进一步将第三驾驶人员信息的人脸识别图像以及第一驾驶人员信息的人脸识别图像进行比对(驾驶人员进行人脸识别验证);若身份信息不一致,则继续获取第三驾驶人员信息。若人脸识别图像一致(人脸识别验证通过,确定是驾驶人员本人操作),则根据订单信息对集装箱进行装货。订单信息包括提货单等信息。提货单可以是PDF文件(本文档来自技高网
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种应用于集装箱提取、离港、装货及离厂的信息处理方法,其特征在于,包括:获取第一驾驶人员信息和第一车辆信息;确定订单信息;确定进入港口码头的车辆的第二车辆信息;在所述第二车辆信息与所述第一车辆信息一致的情况下,确定第二驾驶人员信息;在所述第二驾驶人员信息与所述第一驾驶人员信息一致的情况下,所述订单信息与集装箱匹配成功,所述集装箱解锁;记录并上传所述集装箱离开所述港口码头的第一位置信息及第一时间信息;确定进入工厂的车辆的第三车辆信息;在所述第三车辆信息与所述第一车辆信息一致的情况下,确定第三驾驶人员信息;在所述第三驾驶人员信息与所述第一驾驶人员信息一致的情况下,根据所述订单信息对所述集装箱进行装货;记录并上传所述集装箱离开所述工厂的第二位置信息及第二时间信息。2.根据权利要求1所述的应用于集装箱提取、离港、装货及离厂的信息处理方法,其特征在于,所述在所述第二车辆信息与所述第一车辆信息一致的情况下,确定第二驾驶人员信息,包括:判断所述第二车辆信息与所述第一车辆信息是否一致,生成第一判断结果;若所述第一判断结果为是,则确定所述第二驾驶人员信息;若所述第一判断结果为否,则返回所述确定进入港口码头的车辆的第二车辆信息。3.根据权利要求1所述的应用于集装箱提取、离港、装货及离厂的信息处理方法,其特征在于,所述在所述第二驾驶人员信息与所述第一驾驶人员信息一致的情况下,所述订单信息与集装箱匹配成功,所述集装箱解锁,包括:判断所述第二驾驶人员信息与所述第一驾驶人员信息是否一致,生成第二判断结果;若所述第二判断结果为是,则所述订单信息与所述集装箱匹配成功,所述集装箱解锁;若所述第二判断结果为否,则返回所述确定第二驾驶人员信息。4.根据权利要求1所述的应用于集装箱提取、离港、装货及离厂的信息处理方法,其特征在于,所述在所述第三车辆信息与所述第一车辆信息一致的情况下,确定第三驾驶人员信息,包括:判断所述第三车辆信息与所述第一车辆信息是否一致,...

【专利技术属性】
技术研发人员:刘瑾蓉
申请(专利权)人:亿海蓝北京数据技术股份公司
类型:发明
国别省市:

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