一种回转轴抱紧装置及抱紧方法制造方法及图纸

技术编号:39298217 阅读:15 留言:0更新日期:2023-11-07 11:06
本发明专利技术公开了一种回转轴抱紧装置及抱紧方法,包括夹紧体和缸体本体,所述夹紧体与轴体固定连接,且夹紧体一侧设置有缸体本体,所述夹紧体两侧设置有半圆环槽,所述缸体本体包括缸体固定端和缸体运动端,所述缸体固定端一侧固定连接有固定座套。本发明专利技术通过推动缸体运动端对夹紧体进行顶推,加上在夹紧体两侧设置半圆环槽,保证夹紧体的外环面可以平行向外扩张,根据力的分解可知夹紧体作用于固定座套内圈的正压力,即竖直方向的力远大于水平方向的力,因而夹紧体具有很大的增力作用,可以使夹紧块与固定座套进行稳定的抱紧,这使得该结构能够获得比油缸直推的结构具有更大的摩擦力矩,便于对轴体进行稳定抱紧固定。便于对轴体进行稳定抱紧固定。便于对轴体进行稳定抱紧固定。

【技术实现步骤摘要】
一种回转轴抱紧装置及抱紧方法


[0001]本专利技术涉及回转轴抱紧
,具体为一种回转轴抱紧装置及抱紧方法。

技术介绍

[0002]回转轴抱紧装置是一种用于固定和控制回转轴的装置,它的主要作用是确保回转轴在工作过程中保持稳定和可靠的旋转,防止轴向移动或松动,常用于数控机床回转轴的锁死抱紧,可以实现回转轴的固定,限制其相对转动。
[0003]现有技术中,如公开号为:CN102554677A的“一种数控机床回转轴的制动方法”,其在数控机床的回转轴上安装电磁制动器衔铁,并在旋转轴箱体上安装电磁制动器激磁线圈,激磁线圈在通电时产生电磁吸力,使电磁制动器线圈与回转轴上的电磁制动器衔铁相互压紧,产生静摩擦力,并抱紧回转轴,以实现回转轴的制动。
[0004]但现有技术中,采用电磁吸力为制动动力时,由于机床结构大多都为磁性材料,磁吸力在机构之间的传递容易发生相互干扰,导致制动、抱紧的作用力变弱,造成制动、抱紧不牢固。
[0005]同时,常用的回转轴抱紧还有液压直推式抱紧和气压膨胀式抱紧等。其中液压抱紧存在液压油因密封不牢导致抱紧效果减弱的问题,并且为了能够泄压后松开抱紧,通常需要与碟簧一起使用,结构复杂。而气压膨胀式抱紧,其抱紧力有限并且制造难度高,导致整体的生产成本增高。
[0006]所以我们提出了一种回转轴抱紧装置及抱紧方法,以便于解决上述所提出的问题。

技术实现思路

[0007]本专利技术的目的在于提供一种回转轴抱紧装置及抱紧方法,以解决上述
技术介绍
提出的采用电磁吸力为制动动力时,制动和抱紧不牢固,采用液压直推式抱紧存在液压油因密封不牢导致抱紧效果弱,以及因碟簧的使用使得结构复杂,采用气压膨胀式抱紧的抱紧力有限并且制造难度高,导致整体的生产成本增高的问题。
[0008]为实现上述目的,本专利技术提供如下技术方案:一种回转轴抱紧装置,包括夹紧体和缸体本体;所述夹紧体中部固定连接有轴体,且夹紧体一侧设置有所述缸体本体,所述夹紧体两侧分别对应设置有半圆环槽;所述缸体本体包括缸体固定端和缸体运动端,所述缸体固定端外侧固定连接有固定座套,所述固定座套外套合于夹紧体和缸体运动端;所述固定座套与夹紧体在未抱紧状态下,所述固定座套与夹紧体之间留有微小间隙;所述缸体固定端一侧固定连接有环形弹性膜片,所述环形弹性膜片一侧固定连接所述缸体运动端。
[0009]优选地,所述夹紧体一侧设置有多个第一螺钉,多个所述第一螺钉呈环形分布在夹紧体侧面,所述夹紧体与轴体通过第一螺钉相互固定。
[0010]优选地,所述第一螺钉与夹紧体螺纹连接,且第一螺钉贯穿夹紧体与轴体螺纹连接。
[0011]优选地,所述夹紧体的两侧分别各设有两道所述半圆环槽,四道所述半圆环槽在夹紧体轴向剖面上呈平行四边形分布,且夹紧体侧面的半圆环槽组成的平行四边形的长边与端面之间形成微小夹角。
[0012]优选地,所述夹紧体包括外侧的夹紧块,所述夹紧块之间设置有间隔槽,所述夹紧块呈周向均匀间隔设置,所述夹紧块的外侧壁与固定座套的内侧壁之间留有0.03

0.05mm所述微小间隙;所述夹紧体中部设置有环腔。
[0013]优选地,所述缸体本体一侧设置有多个第二螺钉,多个所述第二螺钉呈环形分布在缸体本体侧面,所述缸体本体与固定座套通过第二螺钉相互固定;所述第二螺钉与缸体本体螺纹连接,且第二螺钉贯穿缸体本体与固定座套螺纹连接。
[0014]优选地,所述轴体装于机床的回转轴上;所述固定座套安装于机床的固定载体上。
[0015]优选地,所述缸体本体表面设置螺纹连接孔,所述缸体本体通过螺纹连接孔与液压站的油管连接,所述轴体一端位于缸体固定端和缸体运动端中心位置,且轴体分别贯穿缸体固定端和缸体运动端,所述缸体运动端位于靠近夹紧块一侧的位置,所述缸体固定端位于缸体运动端远离夹紧块一侧的位置。
[0016]优选地,所述环形弹性膜片设置两片,该两片均位于缸体固定端和缸体运动端之间,其中一片靠近缸体本体的外端,另一片靠近缸体本体的根部,两片环形弹性膜片之间形成油腔。
[0017]本专利技术还提供一种回转轴抱紧装置的使用方法,本方法使用了上述的回转轴抱紧装置,包括以下步骤:
[0018]S1、将轴体安装在机床的回转轴上,同时将固定座套安装在机床的固定载体上;
[0019]S2、再将液压站的油管通过螺纹连接孔与缸体本体进行连接;
[0020]S3、当需要使轴体停止转动时,通过液压站向缸体本体内通入带有压力的液压油后,使缸体本体一侧的缸体运动端向夹紧块一侧移动并挤压夹紧体,使得夹紧体向外平行扩张,使夹紧块与固定座套进行挤压实现抱紧。
[0021]与现有技术相比,本专利技术的有益效果是:
[0022]1、本专利技术中,通过推动缸体运动端对夹紧体进行顶推,使夹紧体向外平行扩张,通过在夹紧体两侧设置半圆环槽,保证夹紧体的外环面可以平行向外扩张,此时液压推力的水平方向的力可以进行分解,由图8可知夹角α为夹紧体侧面半圆环槽组成的平行四边形的长边与端面的微小夹角,因为角度α很小,根据力的分解可知夹紧体作用于固定座套内圈的正压力,即竖直方向的力远大于水平方向的力,因而夹紧体具有很大的增力作用,可以使夹紧块与固定座套进行稳定的抱紧,这使得该结构能够获得比油缸直推的结构具有更大的摩擦力矩,便于对轴体进行稳定抱紧固定;
[0023]2、本专利技术中,将轴体安装在机床的回转轴上,同时将固定座套安装在机床的固定载体上,再将液压站的油管通过螺纹连接孔与缸体本体进行连接,当需要使轴体停止转动时,通过液压站向缸体本体内通入带有压力的液压油后,使缸体本体一侧的缸体运动端向夹紧块一侧进行移动,对夹紧体进行挤压,并使得夹紧体向外平行扩张,使夹紧块与固定座套进行挤压,达到抱紧的目的,本装置采用简单的机械构件就可以对轴体进行牢固的抱紧,便于对轴体进行稳定的固定,同时机械构件简洁,可有效降低制作难度,降低生产成本;
[0024]3、本专利技术中,在夹紧块与夹紧块之间设置间隔槽,可使得夹紧体在外侧获得较好
的弹性,以有效提升抱紧作业效果,而夹紧体内的环腔设置后可有效获得夹紧体向外平行扩张的趋势;同时在夹紧块与固定座套进行抱紧作业时,夹紧块首先会与缸体运动端进行摩擦,随后与固定座套内壁产生摩擦,摩擦会产生大量的热能,通过夹紧体内部设置的环腔和夹紧块之间设置的间隔槽可以将热量快速散去,避免高温使各结构之间的强度减弱,影响抱紧效果;
[0025]4、环形弹性膜片采用固定连接的方式与缸体运动端及缸体固定端进行连接,整体连接牢固,不易出现连接松脱而导致泄露的问题。
附图说明
[0026]图1为本专利技术一种回转轴抱紧装置的第一立体图;
[0027]图2为本专利技术一种回转轴抱紧装置的第二立体图;
[0028]图3为本专利技术一种回转轴抱紧装置的剖面结构立体图;
[0029]图4为本专利技术一种回转轴抱紧装置的剖面正视结构示意图;
[0030]图5为本专利技术一种回转轴抱紧装置中夹紧体的立体结构示本文档来自技高网
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种回转轴抱紧装置,其特征在于:包括夹紧体(1)和缸体本体(2);所述夹紧体(1)中部固定连接有轴体(3),且夹紧体(1)一侧设置有所述缸体本体(2),所述夹紧体(1)两侧分别对应设置有半圆环槽(11);所述缸体本体(2)包括缸体固定端(21)和缸体运动端(23),所述缸体固定端(21)外侧固定连接有固定座套(6),所述固定座套(6)外套合于夹紧体(1)和缸体运动端(23);所述固定座套(6)与夹紧体(1)在未抱紧状态下,所述固定座套(6)与夹紧体(1)之间留有微小间隙;所述缸体固定端(21)一侧固定连接有环形弹性膜片(22),所述环形弹性膜片(22)一侧固定连接所述缸体运动端(23)。2.根据权利要求1所述的一种回转轴抱紧装置,其特征在于:所述夹紧体(1)一侧设置有多个第一螺钉(4),多个所述第一螺钉(4)呈环形分布在夹紧体(1)侧面,所述夹紧体(1)与轴体(3)通过第一螺钉(4)相互固定。3.根据权利要求2所述的一种回转轴抱紧装置,其特征在于:所述第一螺钉(4)与夹紧体(1)螺纹连接,且第一螺钉(4)贯穿夹紧体(1)与轴体(3)螺纹连接。4.根据权利要求1或3所述的一种回转轴抱紧装置,其特征在于:所述夹紧体(1)的两侧分别各设有两道所述半圆环槽(11),四道所述半圆环槽(11)在夹紧体(1)轴向剖面上呈平行四边形分布,且夹紧体(1)侧面的半圆环槽(11)组成的平行四边形的长边与端面之间形成微小夹角。5.根据权利要求4所述的一种回转轴抱紧装置,其特征在于:所述夹紧体(1)包括外侧的夹紧块(12),所述夹紧块(12)之间设置有间隔槽(13),所述夹紧块(12)呈周向均匀间隔设置,所述夹紧块(12)的外侧壁与固定座套(6)的内侧壁之间留有0.03

0.05mm所述微小间隙;所述夹紧体(1)中部设置有环腔(14)。6.根据权利要求1或5所述的一种回转轴抱紧装置,其特征在于:所述缸体本体...

【专利技术属性】
技术研发人员:朱炜炜余发国李全林
申请(专利权)人:宁波天控五轴数控技术有限公司
类型:发明
国别省市:

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