一种轨道车辆箱体或安装设备的纵向加固装置及方法制造方法及图纸

本发明专利技术公开了一种轨道车辆箱体或安装设备的纵向加固装置及方法，解决了现有技术中不同金属材料间的加固难题，避免了不同材料间的电化学反应，连接界面状态稳定，可以通过使用不同规格的调整垫块配合调整螺栓不同行程，达到加固装置楔紧的目的，提高了轨道车辆上箱体、设备的纵向安装的可靠性。其方案如下：一种轨道车辆箱体或安装设备的纵向加固装置，包括数个加固单元，通过焊接或螺栓连接固定箱体或设备的两端。加固单元包括箱体挡座，调整垫板，调整螺栓。通过旋转调整螺栓实现调整垫块的垂向移动实现箱体或者安装设备的纵向加固。向移动实现箱体或者安装设备的纵向加固。向移动实现箱体或者安装设备的纵向加固。

【技术实现步骤摘要】
一种轨道车辆箱体或安装设备的纵向加固装置及方法


[0001]本专利技术涉及一种轨道车辆上的箱体或安装设备的纵向加固装置及方法，尤其适用于不同金属箱体的加固。

技术介绍

[0002]轨道车辆运行时，其上安装的箱体或设备与车辆的连接需满足一定的纵向加速度的要求。轨道车辆一般为金属钢结构，根据使用功能不同，其上设置有不用的箱体盛装液体或安装其他设备等。对于铝合金或其他非碳钢材料的箱体，一般采用螺栓连接的形式与底架上的安装框架结构进行固定，依靠螺栓接合面的摩擦力克服纵向惯性力。对安装设备来说，往往通过地板上布置安装框架或安装梁的方式与底架进行连接。由于结构空间的限制，底部螺栓的连接不一定能达到使用要求。同时近年来受列车提速的影响，列车运行纵向加速度较以往也会增加，需要设计一种用于箱体或安装设备纵向加固的装置，提高液体箱体和设备安装的运用安全。

技术实现思路

[0003]本专利技术的目的是提供一种轨道车辆用箱体、安装设备的纵向加固装置及方法，可以为箱体、安装设备提供纵向支撑，抵抗纵向惯性力，达到箱体、设备的安装要求，提高车辆运行的安全性。本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种轨道车辆箱体或安装设备的纵向加固装置，其特征是，包括数个加固单元，每个加固单元通过焊接或螺栓连接固定箱体或安装设备的两端，所述的加固单元包括箱体挡座、调整垫板、调整螺栓；所述箱体挡座包括挡板、筋板、支撑板、立板和底板，所述的挡板为长方形板材不等厚结构，其中一表面为斜面，在所述的斜面中部设有凹槽；所述调整垫板与所述斜面的倾斜角度相同，在调整垫板上设置有与所述凹槽配合的凸台，所述的调整垫板插装在挡板与车辆箱体或安装设备之间；在所述挡板的外侧设置筋板，所述支撑板设置在调整垫板和挡板底部，且支撑板插入到筋板侧面，且支撑板底部通过立板支撑，所述的支撑板与调整垫板之间通过调整螺栓相连。2.如权利要求1所述的轨道车辆箱体或安装设备的纵向加固装置，其特征是，所述的凹槽和凸台尺寸满足间隙配合要求，形成导轨并可滑动。3.如权利要求1所述的轨道车辆箱体或安装设备的纵向加固装置，其特征是，所述的筋板为近似直角三角形结构，直角处切有一豁口，豁口为长方形。4.如权利要求1所述的轨道车辆箱体或安装设备的纵向加固装置，其特征是，所述支撑板为长方形板材，设有一长圆孔由板材中部贯穿一侧，长圆孔的方向沿车辆横向。5.根据权利要求1所述的轨道车辆箱体或安装设备的纵向加固装置，其特征是，所述的挡板厚度小的一端在上，厚度大的一端在下，所述的调整垫板厚度大的一端在上，厚度小的一端在下。6.根据权利要求1所述的轨道车辆箱体或安装设备的纵向加固装置，其特征是，所述调整垫板为高分子耐磨材料，调整垫板底部设有...

【专利技术属性】
技术研发人员：白从凯，代鲁平，鹿中华，刘卫，耿平，李烽，
申请(专利权)人：中车山东机车车辆有限公司，
类型：发明
国别省市：